公路環(huán)境影響評價中方案比選的費用效益分析方法
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第 24卷 第 4期 2007年 4 月 公 路 交 通 科 技 Journalof HighwayandTransportationResearchand Development Vol 24 No 4 Apr 2007 文章編號 : 1002 0268 (2007) 04 0155 04 收稿日期 : 2005 09 30 作者簡介 : 張彤炬 ( 1965- ) , 男 , 重慶人 , 博士研究生 , 研究方向為環(huán)境規(guī)劃與管理 ( zhangtongju@163 com) 公路環(huán)境影響評價中方案比選的 費用效益分析方法 張彤炬 , 傅大放 (東南大學 市政工程系 , 江蘇 南京 210096) 摘要 : 論文分 析了公路建設中多方案比選的現(xiàn)狀和國內(nèi)外發(fā)展狀況 , 對費用效益分析方法在多方案比選 中應用的意 義 進行了探討 , 提出了公路環(huán)境影響評價中方案比選的費用效益 分析步驟 和方
公路環(huán)境影響評價中方案比選的費用效益分析方法
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論文分析了公路建設中多方案比選的現(xiàn)狀和國內(nèi)外發(fā)展狀況,對費用效益分析方法在多方案比選中應用的意義進行了探討,提出了公路環(huán)境影響評價中方案比選的費用效益分析步驟和方法,費用效益應包含的內(nèi)容和計算方法,并以江蘇淮鹽高速公路為例對涉及濕地價值的方案比選采用費用效益分析法進行了實例分析。結果表明,采用費用效益分析法有助于科學決策。
論環(huán)境費用效益分析方法
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公路建設項目環(huán)境影響費用效益分析方法
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公路建設項目在施工和運營過程中對生態(tài)環(huán)境造成的影響日益受到社會各界的關注。為了更好的衡量建設項目對環(huán)境的影響,需要對投入環(huán)境保護的費用進行識別,并且對項目實施后所產(chǎn)生的成效進行貨幣化。通過采用環(huán)境經(jīng)濟學中三種對于生態(tài)環(huán)境分析量化的方法:(1)直接市場評價法;(2)揭示偏好法;(3)陳述偏好法。針對不同的環(huán)境要素進行經(jīng)濟上的量化,對于保護生態(tài)環(huán)境有非常重要的意義。
公路環(huán)境影響評價分析
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隨著我國公路建設的高速發(fā)展,公路對環(huán)境的影響問題日益凸現(xiàn)。只有科學評價公路交通對生態(tài)環(huán)境的影響,采取有效的防治措施,將公路的建設、管理與保護生態(tài)環(huán)境密切結合起來,才能使公路交通與區(qū)域環(huán)境實現(xiàn)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。
公路環(huán)境影響評價
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《公路環(huán)境保護與環(huán)境影響評價》摘要:本文對公路建設環(huán)境保護作了比較深入 地分析與探討,總結歸納了公路施工、營運期環(huán)境保護工作的重點與措施,對環(huán) 境影響評價制度與方法進行了全面闡述,并通過與國外公路環(huán)境保護比較,指出 我國今后的發(fā)展方向。關鍵詞:公路環(huán)境保護環(huán)境影響評價措施關鍵詞:公路環(huán) 境保護環(huán)境影響評價措施 0引言 環(huán)境保護是我國的一項基本國策。隨著我國國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,公路建設步伐 越來越大。近年來,我國公路總里程不斷增長,汽車保有量持續(xù)增加,公路在國 民經(jīng)濟綜合運輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的高速發(fā)展,公路污染、 公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來。 如何面對公路建設產(chǎn)生的環(huán)境問題,如何按照現(xiàn)階段我國實際情況,分析評價公 路建設各階段對環(huán)境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢 復路域生態(tài)損失。這是擺在我們廣大公路工
公路環(huán)境影響評價問題探微
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在公路建設工程項目環(huán)評框架下,環(huán)境影響評價具有其獨特性,評估中也還存在較多不確定性.本文首先對公路環(huán)境影響評價的相關問題進行了概述和分析,在此基礎上對環(huán)境影響評價方法用的問題進行了探討.
公路環(huán)境影響評價與環(huán)境保護
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本文對公路建設產(chǎn)生的環(huán)境影響進行分析與探討,簡述環(huán)境影響的目的與方法等,總結歸納了公路施工、營運期間環(huán)境保護工作的重點與措施,明確公路建設可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護的協(xié)調(diào)關系,提高環(huán)境意識,加強公路環(huán)境的管理。
公路環(huán)境影響評價及環(huán)境保護
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對公路建設產(chǎn)生的環(huán)境影響進行了分析與探討,闡述了環(huán)境影響評價的目的與方法等,總結歸納公路施工、營運期間環(huán)境保護工作的重點與措施,明確公路建設可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護的協(xié)調(diào)關系,提高環(huán)保意識,加強公路環(huán)境的管理。
關于公路環(huán)境影響評價的分析
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近年來,我國對于公路建設的投入巨大,且交通建設積極地促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展.然而在公路建設時同樣要重視其對環(huán)境的影響,應用正確的手段做好公路環(huán)境影響評估工作.本文就公路環(huán)境影響評價的具體實施展開分析.
公路環(huán)境影響評價的問題分析及對策
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4.6
文章分析了公路環(huán)境評價中存在的一些問題,以及公路環(huán)境影響評價方法,闡述了環(huán)境影響評價工作在公路建設和發(fā)展的積極作用,提出了在公路建設中進一步發(fā)揮環(huán)境影響評價作用的建議。并提出了相關的環(huán)境保護對策,從而促進公路建設環(huán)境評價方法的完善及改進。
公路環(huán)境影響評價工作的重點
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針對公路建設和運營期間產(chǎn)生的環(huán)境問題,環(huán)境影響評價必須先行,從項目建議書、可研階段就充分考慮公路帶來的環(huán)境影響,提出可行的防護措施,把對環(huán)境的影響控制在最小程度。
新疆某公路環(huán)境影響評價報告
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新疆某公路環(huán)境影響評價報告——新疆位于亞歐大陸的中部和中國西北,是我國面積最大的省區(qū)。天山山脈橫亙中部,把新疆分為南北疆。某國道是聯(lián)系南北疆唯一常年通車的公路,是南北疆地區(qū)及自治區(qū)首府與南疆各地州的公路交通干線。xx湖—yyy段是南北疆車輛必經(jīng)之...
公路環(huán)境影響評價工作的重點
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公路環(huán)境影響評價工作的重點——針對公路建設和運營期間產(chǎn)生的環(huán)境問題,環(huán)境影響評價必須先行,從項目建議書、可研階段就充分考慮公路帶來的環(huán)境影響,提出可行的防護措施,把對環(huán)境的影響控制在最小程度。
淺談公路環(huán)境影響評價
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淺談公路環(huán)境影響評價 《交通環(huán)?!?003年12月武秋麗(山西路橋第二工程有限公司) 1公路環(huán)境影響評價需抓住5個特點 (1)環(huán)境評價工作有完整的法規(guī)體系指導,這樣評價內(nèi)容和程序都有法可依。 (2)環(huán)境評價從可行性研究一直延續(xù)到設計階段,周期要較長,時間要充裕,需有效地保證 針對各個設計階段評價深度的不斷進展,為工程的環(huán)境設計提供參考意見。 (3)環(huán)境部門負責人的意見要能充分體現(xiàn)在設計中,使公路工程環(huán)境設計內(nèi)容豐富,針對 性強;必須有充足的資金保證環(huán)境評價建議和環(huán)境工程設計能得到落實。 (4)要定期寫環(huán)境評價報告書,并向社會公布,征求各種意見。 (5)評價內(nèi)容方面,要突出重點,對公路的自然生態(tài)影響評價事無巨細,環(huán)境噪聲評價也要 細致入微地考慮進去。 2各項環(huán)境影響評價措施 2.1
淺議環(huán)境費用效益分析法
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現(xiàn)代商業(yè)modernbusiness105 公共管理publicadministration 一、環(huán)境費用效益分析法的含義 (一) 環(huán)境費用效益分析 環(huán)境費用效益分析,是費用效益分析 理論與環(huán)境科學結合的產(chǎn)物,是全面評價某 項活動綜合效益的一種方法。本世紀50年代 以來,環(huán)境費用效益分析方法在水,大氣污 染的控制,自然資源的保護等領域,得到了 日益廣泛的應用。其基本思路是,在分析某 項活動的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益的基礎上,通 過一定的技術手段,將環(huán)境效益轉換成經(jīng)濟 效益(環(huán)境效益的貨幣化),然后將環(huán)境效 益和經(jīng)濟效益相加,求的綜合經(jīng)濟效益。如 果該項活動有利于改善環(huán)境質(zhì)量,則環(huán)境效 益為正值,反之,則為負值。因此,綜合經(jīng) 濟效益也將有正負之分,正值表示該活動是 可行的。 (二)環(huán)境費用效益分析法的含義 環(huán)境費用效益分析法是典型的常規(guī)審計 分析方法與環(huán)境
模糊層次分析法在公路環(huán)境影響評價中的應用
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4.5
提出以層次分析法和模糊數(shù)學為基礎的方案比選綜合評價模型.該模型采用三角模糊數(shù)構造判斷矩陣,可以反映主觀判斷的模糊性和不確定性.采用加權平均綜合多個專家意見,降低了專家個人偏好對打分的影響.還舉例說明了該模型的應用過程,驗證了該模型的有效、合理性.
淺談公路環(huán)境影響評價及環(huán)境保護措施
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4.4
對公路建設產(chǎn)生的環(huán)境影響進行分析與探討,闡述環(huán)境影響評價的目的與方法等,總結歸納公路施工、營運期間環(huán)境保護工作的重點與措施,明確公路建設可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護的協(xié)調(diào)關系,提高環(huán)保意識,加強公路環(huán)境的管理。
改進的模糊層次分析法在公路環(huán)境影響評價中的應用
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4.5
針對每個比選方案從不同的環(huán)境角度分析,會各有優(yōu)勢和劣勢特點,提出了改進的模糊層次分析法在公路環(huán)評應用,較好的解決了在作比選方案同等深度的環(huán)境比選時,怎樣從環(huán)境角度綜合評價各比選方案的優(yōu)劣。
層次分析法在公路環(huán)境影響評價中的應用
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4.8
環(huán)境影響評價可明確開發(fā)建設者的環(huán)境責任及規(guī)定應采取的行動,可為建設項目的工程設計提出環(huán)保要求和建議,可為環(huán)境管理者提供對建設項目實施有效管理的科學依據(jù).
公路環(huán)境影響評價中幾個聲環(huán)境問題的探討
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4.5
對公路建設項目環(huán)境影響評價中存在的幾個聲環(huán)境問題進行了探討:(1)對公路交通噪聲預測中關于車型的分類進行了分析討論;(2)環(huán)境噪聲預測時,現(xiàn)狀噪聲的疊加應有選擇;(3)對噪聲影響的居民區(qū)應做一個全線的分析;(4)對噪聲監(jiān)測點的選擇及監(jiān)測進行了分析;(5)對公路兩側執(zhí)行的噪聲標準進行了分析。根據(jù)分析提出加強噪聲預測精度的建議。
公路環(huán)境保護和環(huán)境影響評價
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公路環(huán)境保護和環(huán)境影響評價
水利電力工程環(huán)境影響的費用效益分析
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采用工程項目有無對比的方法,以湘江航運二期工程為例,探討了水利電力工程環(huán)保投資費用與效益的綜合分析方法,分析時該工程樞紐電站的水力發(fā)電以無該項目時發(fā)電量相同的燃煤電廠的發(fā)電來代替,結果表明,該工程環(huán)保費用的現(xiàn)值為2911.4萬元,獲得的環(huán)境效益的現(xiàn)值為8584萬元,費用效益之比為1:2.95。工程具有很好的環(huán)境經(jīng)濟效益。
高速公路環(huán)境影響評價與對策分析
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4.6
高速公路建設帶來了經(jīng)濟的發(fā)展和繁榮,同時也在一定程度上加劇了環(huán)境和人類之間的矛盾,也給國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展帶了巨大的負面影響。本文結合高速公路特點,就高速公路全過程對沿線環(huán)境產(chǎn)生的影響進行了分析,針對污染形成的一般規(guī)律結合高速公路設計、施工、運營的不同特點給出了相應的保護對策。
臨沂至連云港公路環(huán)境影響評價公眾參與公示材料
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4.7
務川至正安高速公路 環(huán)境影響報告書(簡本) 建設單位:貴州省公路局 評價單位:上海船舶運輸科學研究所 二○一一年五月 目錄 第一章工程概況......................................................................................................3 1.1地理位置及路線走向...................................................................................................3 1.2項目建設意義................................................................................................
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職位:市政專業(yè)施工員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林