公路膠帶新型反光標(biāo)線材料與工藝

路虎交通 路虎交通 熱熔反光標(biāo)線涂料通過高溫加熱融化，經(jīng)標(biāo)線實劃車成型，最終常溫固化。這決定了熱 熔標(biāo)線具有良好的成型固化性，一旦成型抗溫性較強(qiáng)。路虎交通是作為標(biāo)線涂料了的生產(chǎn)方， 熱熔反光標(biāo)線涂料具有優(yōu)良的施工快干性,可以快速開放交通。無論氣溫如何,涂料在施劃后， 迅速降溫固化，一般涂后1～3分鐘便可成型、干燥，達(dá)到通車條件。 熱熔反光標(biāo)線涂料的涂層中和表面由于填加和撒布有玻璃珠,在夜間車燈照射下,能夠 使光線反射回人眼中，具有良好的夜間反光效果，保持足夠的視認(rèn)距離。標(biāo)線涂膜與路面之 間具有很強(qiáng)的均勻的粘結(jié)力,不致因車輛通過、碾壓、發(fā)動與制動等原因而很快脫落。即使 標(biāo)線表層有磨損，而顯露出的下層由于也富含玻璃珠，所以反光效果不受表層標(biāo)線磨損的影 響而降低。標(biāo)線的耐久性由涂料及玻璃珠的老化情況和由車輛造成的磨損情況來決定。 放樣是道路標(biāo)線的重點，需確保放

文章介紹了熱熔反光標(biāo)線的原理及特點，以及在太舊公路上施工的倩況，并對熱熔反光標(biāo)線的施工方法、機(jī)械設(shè)備等提出了改進(jìn)措施和建議。

路虎交通 路虎交通 熱熔反光標(biāo)線涂料近年來反光應(yīng)用在交通工程中。該涂料具有熱塑性，必須加熱熔融使 用，加入玻璃微珠實現(xiàn)反光，也可稱之為熱塑性反光標(biāo)線涂料或者熔融型反光標(biāo)線涂料。為 了道路行車安全，又一種新型道路反光標(biāo)線涂料。為了道路行車更安全，廣州路虎交通有一 種新型道路反光標(biāo)線涂料-振動型熱熔反光標(biāo)線涂料。 振動型熱熔反光標(biāo)線涂料是在熱熔普通標(biāo)線涂料基礎(chǔ)上改性的，主要通過改進(jìn)標(biāo)線涂料 的流動特性，使得該涂料子啊熔融狀態(tài)下具有優(yōu)良的觸變性能，通過改進(jìn)原有標(biāo)線涂料的流 動性能，。通過縮短其干結(jié)時間和提高抗壓強(qiáng)度以及軟化點等，并且采用特殊專用施工工具 在標(biāo)線上規(guī)律的畫制圖形、方塊等各種凸起的圖樣標(biāo)線。 在雨夜，普通熱熔標(biāo)線涂料的涂膜是平面的，在雨夜環(huán)境會被雨水覆蓋，失去標(biāo)線對入射光 的回歸反射，駕駛員難以分析道路上的標(biāo)線，振動型熱熔反光標(biāo)線涂料無論是在雨夜反光效

點狀雨夜標(biāo)線,是基于振蕩標(biāo)線提出的一種路面標(biāo)線的新理念。通過對標(biāo)線外觀的設(shè)計確定去掉原來的振動標(biāo)線的底基線,僅僅保留凸起部分,凸起部分直徑為15mm,高度大于3mm,面積占擬標(biāo)線面積的60%,該標(biāo)線降低了材料消耗,同時解決標(biāo)線阻水問題。

熱熔型道路反光標(biāo)線涂料的應(yīng)用研究

新型公路反光膠帶

熱熔噴涂型道路標(biāo)線涂料是在原有熱熔道路標(biāo)線涂料的基礎(chǔ)上,通過對涂料配方和施工工藝進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)而發(fā)展起來的一種新型路面標(biāo)線涂料。施工時將涂料在熱熔釜中加熱熔融至190~200℃,在熔融狀態(tài)下采用專用噴涂機(jī)械噴涂于路面,形成厚度適中、結(jié)合牢固的路面標(biāo)線。

人造大理石道路反光標(biāo)線的制作方法

以安定（安遠(yuǎn)—定南）高速公路項目為依托,介紹了雨夜反光標(biāo)線的技術(shù)特點,分析了陶瓷珠與普通玻璃珠摻配比例、施工溫度、陶瓷珠撒播量、自然風(fēng)大小等對其施工質(zhì)量的影響,進(jìn)而提出了施工質(zhì)量控制措施和方法,為高速公路雨夜反光標(biāo)線施工提供借鑒。

道路標(biāo)志涂料是用于各種道路的分界線、橫道線和安全帶的重要標(biāo)志,它對疏導(dǎo)交通、指導(dǎo)車輛運(yùn)行、判斷交通事故等都起著重要作用。道路標(biāo)志涂料按施工要求一般分為溶劑型和熱熔型兩類。溶劑型是指在常溫下進(jìn)行施工,靠溶劑揮發(fā)成膜的標(biāo)志涂料,其成膜物質(zhì)多采用熱塑性合成樹脂,如氯化橡膠、丙烯酸酯、聚醋酸乙烯酯、環(huán)氧樹脂和聚氨酯等。而這類涂料一般使用期短,耐磨性差,干燥時間長,價格高,現(xiàn)已很少使用。熱熔型道路

介紹一種熱熔型道路反光標(biāo)志涂料的制備過程。經(jīng)測試，它具有優(yōu)良的耐久、快干和反光性能，其主要性能指標(biāo)達(dá)到或超過日本ｊｉｓ－ｋ－５６６５同類涂料的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

熱熔型道路反光標(biāo)線涂料近年來已廣泛用在交通工程中。該涂料具有熱可塑性，必須加熱 熔融使用，加入玻璃珠實現(xiàn)反光，也可稱之為熱塑性道路反光標(biāo)線涂料或熔融型道路反光標(biāo) 線涂料。為了道路行車更安全，又一種新型道路反光標(biāo)線涂料——振動型道路反光標(biāo)線涂料 受到關(guān)注。它的突出作用：一是利用表面凸起部分，當(dāng)輪胎行駛在上面時產(chǎn)生振動，并發(fā)出 “轟隆”聲，傳遞給司機(jī)，示意其減速慢行，提醒司機(jī)車輪已經(jīng)壓線，要注意安全；二是具有 良好的雨夜可視性。 振蕩型熱熔標(biāo)線涂料是在熱熔道路標(biāo)線涂料基礎(chǔ)上加以改性的，主要是通過改進(jìn)原有標(biāo) 線涂料的流體特性，使該涂料在熔融狀態(tài)下具有優(yōu)良的觸變性能。通過縮短其干結(jié)時間和提 高抗壓強(qiáng)度及軟化點等，并采用特殊專用施工工具在標(biāo)線表面上有規(guī)律地畫制出點形、條形、 方塊等各種突起的圖樣標(biāo)線，完工后的標(biāo)線在汽車壓線后具有振動功能。在雨夜，普通熱熔 型標(biāo)線的涂膜是

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司 各級交通主管部門現(xiàn)在都鼓勵有關(guān)單位開展交通標(biāo)線長期性能， 衰變規(guī)律和最低視認(rèn)性標(biāo)準(zhǔn)與壽命指標(biāo)研究，聯(lián)合相關(guān)標(biāo)線涂料廠家 研發(fā)高性能的熱熔標(biāo)線涂料、施工技術(shù)設(shè)備，加大對路面標(biāo)線原材料 的基礎(chǔ)研究，從涂料性能、玻璃珠的粒徑分布、施工工藝等各方面， 不斷優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)體系，有效控制和提升標(biāo)線原材料質(zhì)量。 熱熔型ⅲ級干濕態(tài)持續(xù)反光標(biāo)線涂料技術(shù)要求 技術(shù)指標(biāo)熱熔型ⅲ級干濕態(tài)持續(xù)反光標(biāo)線涂料技術(shù)要求 總有機(jī)物含量(%)≥19 鈦白粉含量(%) (金紅石型) 白色≥6（重量比） 有機(jī)黃顏料黃色≥3（重量比） 密度(g/cm3)1.8～2.3 軟化點(℃)100～140 涂膜外觀 干燥后，應(yīng)無皺紋、斑點、起泡、裂紋、脫落、粘胎現(xiàn)象，涂膜的顏色 和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差異不大 不粘胎干燥時間(min)≤3 色品坐標(biāo)色品坐標(biāo)應(yīng)符合jt/t

車道劃線及導(dǎo)視標(biāo)識（溶劑型涂料反光標(biāo)線） 工藝流程及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 施工工藝流程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 1、路面清掃：路面上的灰塵、泥沙及水分是妨礙涂 料粘接的主要因素 2、放樣：首先做好交通管理，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的 測量，按設(shè)計圖紙表明的位置和圖形用測量用具和粉 筆在路面上做出標(biāo)記； 3、涂下涂劑：為提高路面與涂料的粘接力，須在路 面上涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶 劑構(gòu)成； 4、涂敷：施工中要采用路面預(yù)熱措施，防止涂料接 觸路面后粘度迅速變稠 5、修整：標(biāo)線施劃結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實際完成情況， 計測工作量。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢 出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情 況及線形等 (1)無裂紋； (2)無明顯的劃痕，損傷和顏色不均勻； (3)逆反射性能均勻。 (4)在任何一處面積(50x50)cm2的表面上不存在一個 或一個以上總面積大于10mm2的氣泡；

本文介紹了全自動的７ｓ２９０ｔｅ型公路劃線機(jī)，既能進(jìn)行熱熔反光標(biāo)線的施工，又能進(jìn)行常溫普通標(biāo)線的施工，保證了施工進(jìn)度和質(zhì)量。

有一種專門在混凝土路面磚(板)或路緣石表面使用的永久性反光標(biāo)識材料,也可應(yīng)用于現(xiàn)澆混凝土或瀝青路面。本文介紹近年來該項工藝技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用案例。文章所描述的材料是一種具有反射光線功能的涂料,具有發(fā)光持久和環(huán)保的特征,在混凝土路面磚(板)生產(chǎn)過程中涂抹在面層,就能夠提供路面永久性反光標(biāo)識。本文介紹的反光材料使用簡單、維護(hù)保養(yǎng)少,特別是不管在夜晚或何種惡劣的天氣條件下,都能夠保持持久、清晰。該反光混合物經(jīng)廣泛測試表明,能夠滿足當(dāng)前所有的應(yīng)用要求。該反光混合物內(nèi)含有水泥成分,具有粘合性能,可以保證牢固地粘附在混凝土或瀝青路面上;它包含有玻璃微珠和其他添加劑,使其平均亮度系數(shù)達(dá)到60。在受到同等高強(qiáng)度交通運(yùn)輸壓力的條件下,該反光混合物的使用年限較熱塑性材料長,平均是熱塑性材料的四倍,同時具有較好的防滑阻力。

隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展,交通設(shè)施行業(yè)在公路建設(shè)中扮演著越來越重要的角色,作為交通工程設(shè)施的重要組成部分——道路標(biāo)線的使用量也越米越大,然而,國內(nèi)目前公路、特別是高速公路上使用的道路標(biāo)線存在著許多弊端是不容忽視的問題,研究并開發(fā)出一種低成本、施工簡單、干燥快、污染小及壽命長的新型替代產(chǎn)品,已成為標(biāo)線產(chǎn)品發(fā)展的必然趨勢。

公路反光標(biāo)線涂料是用以公路路面標(biāo)線并能夜間反光的一種涂料。由于當(dāng)代公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,公路反光標(biāo)線涂料在世界發(fā)達(dá)國家已到較為普遍的應(yīng)用,并取得了提高車速,減少交通事故的明顯效果。近幾年來,隨著我國公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,路面反光標(biāo)線涂料也已著手開發(fā)。1概述

加熱型反光標(biāo)線涂料是高速公路上較為理想的畫線材料之一,在發(fā)達(dá)國家已得到廣泛的應(yīng)用.本文敘述加熱型反光標(biāo)線涂料的研制過程、主要成膜物的特性、涂料配方設(shè)計、使用效果及應(yīng)用前景.

介紹了熱熔型道路反光標(biāo)線涂料的配方組成，性能特點及應(yīng)用范圍，并就工業(yè)化生產(chǎn)與施工方面的相關(guān)問題進(jìn)行了分析探討，提出了應(yīng)用過程中存在的問題和研究方向。

本文簡介熱塑反光標(biāo)線材料組成、技術(shù)指標(biāo)以及在高等級公路上的應(yīng)用。

用馬來松香和馬來松香季戊四醇酯等熱塑性樹脂作基料，制備了馬來松香樹脂反光涂料。闡述了該涂料所用各組分的選?。涣信e了涂料配方；介紹了工藝條件和制備方法，并進(jìn)行了涂布試驗。