公路建設(shè)中砂性土路基填筑施工工藝分析
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我國地幅遼闊,在公路建設(shè)中的路基情況也相對(duì)復(fù)雜。砂性土路基的施工過程中常常會(huì)遇到一些問題,通常會(huì)由于中砂性土的特征阻礙施工進(jìn)程。本文就相關(guān)問題進(jìn)行討論,并探索實(shí)際可行的解決辦法,施工人員可以利用實(shí)驗(yàn)結(jié)果在施工過程中取樣,經(jīng)分析后方可大面積路基填筑。
公路建設(shè)中砂性土路基填筑施工工藝探討 公路建設(shè)中砂性土路基填筑施工工藝探討
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本文主要介紹砂性土在路基填筑過程中所表現(xiàn)出來的特點(diǎn)和施工性能以及要采取的控制措施。
公路建設(shè)中砂性土路基填筑施工工藝探討??
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程建設(shè)在我國也發(fā)展得相當(dāng)迅速。緊抓公路工程建設(shè)的施工質(zhì)量，科學(xué)、有效地管控施工過程，是公路施工企業(yè)發(fā)展時(shí)面對(duì)的重要課題。公路路基建設(shè)是公路施工企業(yè)施工時(shí)的重中之重。路基建設(shè)質(zhì)量是公路工程的基礎(chǔ)，大力推廣砂性土路基填筑施工方法是科學(xué)、有效地處理路基建設(shè)中存在問題的方法之一。鑒于此，在公路建設(shè)中，針對(duì)砂性土路基建設(shè)過程中存在的問題，提出了相關(guān)的建議和看法，以期為我國公路建設(shè)路基施工提供參考。
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公路建設(shè)中砂性土路基填筑施工工藝研究 公路建設(shè)中砂性土路基填筑施工工藝研究
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公路路基填料中有一種砂性土,這類砂性土透水性好,但是由于粘聚力較差,砂性土路基填筑施工的難度較高,尤其是壓實(shí)度不好控制。為此,本文就砂性土路基填料選用以及施工工藝進(jìn)行著重分析,僅供參考。
公路建設(shè)中砂性土路基填筑施工工藝研究 公路建設(shè)中砂性土路基填筑施工工藝研究
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公路路基填料中有一種叫做砂性土,這類砂性土透水性好。但是由于粘聚力較差,砂性土路基填筑施工的難度較高,尤其是壓實(shí)度不好控制。為此,本文就砂性土路基填料選用以及施工工藝進(jìn)行著重分析,僅供參考。
公路建設(shè)中砂性土路基填筑施工技術(shù)熱門文檔
公路建設(shè)中砂性土路基填筑施工技術(shù)研究 公路建設(shè)中砂性土路基填筑施工技術(shù)研究
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為解決砂性土路基壓實(shí)困難問題,基于某試驗(yàn)路段,采用沖擊壓實(shí)對(duì)砂性土路基進(jìn)行碾壓擊實(shí),通過對(duì)施工后的路基沉降量、壓實(shí)度和彎沉等指標(biāo)進(jìn)行檢測,探究了不同沖擊碾壓遍數(shù)對(duì)壓實(shí)效果的影響,并基于檢測結(jié)果,確定最佳沖擊壓實(shí)遍數(shù)。結(jié)果表明:碾壓10遍后的路基沉降量顯著提高,彎沉值明顯降低,可見沖擊壓實(shí)可有效解決砂性土路基壓實(shí)困難這一難題；增大至15遍后,其沉降量和壓實(shí)度由略微增益,彎沉值無明顯變化；繼續(xù)碾壓至20遍后,其沉降量和壓實(shí)度幾乎無顯著變化,而彎沉值反而增大,可得最佳壓實(shí)遍數(shù)為10～15遍,繼續(xù)碾壓對(duì)壓實(shí)效果無增益。
砂性土路基填筑施工技術(shù)及工藝 砂性土路基填筑施工技術(shù)及工藝
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以工程實(shí)例介紹了當(dāng)路基填筑材料為細(xì)質(zhì)砂性土?xí)r,為解決行車及壓實(shí)困難的問題,對(duì)施工工藝的改進(jìn)及采取的特殊施工方法。
砂性土路基填筑施工技術(shù)及工藝
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2009年第12期 (總第190期) 黑龍江交通科技 heilongjiangjiaotongkeji no.12,2009 (sumno.190) 砂性土路基填筑施工技術(shù)及工藝 李鴻志,李光遠(yuǎn) (黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司) 摘要:以工程實(shí)例介紹了當(dāng)路基填筑材料為細(xì)質(zhì)砂性土?xí)r,為解決行車及壓實(shí)困難的問題,對(duì)施工工藝的 改進(jìn)及采取的特殊施工方法。 關(guān)鍵詞:通行便道;飽和灑水;重型碾壓;特殊檢測 中圖分類號(hào):u4161文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:c文章編號(hào):1008-3383(2009)12-0035-02 收稿日期:2009-10-12 作者簡介:李鴻志(1969-),男,總工程師。 1工程簡介 龍建路橋股份有限公司承建綏芬河至滿洲里高速公路 齊齊哈爾至甘南(黑蒙界)段建
公路建設(shè)中砂性土路基填筑施工技術(shù)精華文檔
淺談公路建設(shè)中砂性土路基填筑的施工工藝 淺談公路建設(shè)中砂性土路基填筑的施工工藝
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砂性土路基處理是公路建設(shè)中常遇見的問題,本文就如何在公路建設(shè)中處理好砂性土路基問題提出了自己的一些經(jīng)驗(yàn)與看法,供大家交流學(xué)習(xí)。
淺談公路建設(shè)中砂性土路基填筑的施工工藝 淺談公路建設(shè)中砂性土路基填筑的施工工藝
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砂性土路基處理是公路建設(shè)中常遇見的問題，本文就如何在公路建設(shè)中處理好砂性土路基問題提出了自己的一些經(jīng)驗(yàn)與看法，供大家交流學(xué)習(xí)。
探討砂性土路基填筑施工工藝
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由于砂性土的特性比較特殊所以在進(jìn)行路基填筑之前,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試驗(yàn)工作,分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果與數(shù)據(jù)找出一套行之有效的方案,并且結(jié)合施工時(shí)的實(shí)際情況對(duì)方案進(jìn)行改良,形成一套完整的砂性土路基填筑施工工藝,從而來保證工程的效率與質(zhì)量,本文就將這些施工工藝進(jìn)行分析結(jié)語,希望能對(duì)工程的發(fā)展有所裨益。
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公路軟土路基填筑施工技術(shù)探討 公路軟土路基填筑施工技術(shù)探討
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本文淺談公路工程軟土路基填筑施工的經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)滴,論述了其施工質(zhì)量對(duì)工程使用的影響,分析了軟土路基填筑質(zhì)量和穩(wěn)定,提出了注意事項(xiàng)和技術(shù)要求。
級(jí)配不良細(xì)砂土路基填筑施工技術(shù) 級(jí)配不良細(xì)砂土路基填筑施工技術(shù)
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從細(xì)砂土技術(shù)特點(diǎn)、技術(shù)原理、工藝流程、操作要點(diǎn)、質(zhì)量控制措施等方面對(duì)于級(jí)配不良細(xì)砂土填筑路基的施工技術(shù)進(jìn)行闡述.
粉砂土路基填筑施工技術(shù)研究
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粉砂土路基填筑施工技術(shù)研究 課題名稱：粉砂土路基填筑施工技術(shù)研究 課題承擔(dān)單位（蓋章）：中國建筑第七工程局有限公司 課題起止時(shí)間：2011年07月至2012年06月 課題驗(yàn)收時(shí)間：2012年7月 目錄 1緒論.........................................................................................................................1 1.1選題背景.................................................................................................................1 1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
路基填筑施工技術(shù) 路基填筑施工技術(shù)
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結(jié)合宜昌-張家界高速公路路基土方清表、開挖、填筑施工,分析、總結(jié)了目前高速公路路基石方填筑施工程序及過程控制要點(diǎn),為今后高速公路填筑路基施工提供參考與借鑒。
公路路基填筑施工技術(shù)分析
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公路路基填筑施工技術(shù)分析
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目前在我國公路工程建設(shè)中，公路填方路基占很大比例，其顯著特點(diǎn)是線路長短不一，與大自然接觸面廣．線路經(jīng)過地段地形地質(zhì)復(fù)雜多變，不同地段施工方法各不相同。
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首先介紹了施工的前期準(zhǔn)備工作,隨后分析了路基填筑施工技術(shù),重點(diǎn)對(duì)路基填筑施工中需要注意的事項(xiàng)進(jìn)行探討.結(jié)論證實(shí),必須重視路基填筑施工中的各個(gè)工序,控制施工質(zhì)量,同時(shí)加強(qiáng)施工前期準(zhǔn)備工作和完善施工工序,做好施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理,從多方面控制和提高公路工程的整體質(zhì)量,逐步完善公路的使用性能.
公路工程路基填筑施工技術(shù) 公路工程路基填筑施工技術(shù)
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在對(duì)土方路基進(jìn)行填筑施工的過程中,需要先對(duì)地基實(shí)施處理,確保地基壓實(shí)度滿足規(guī)范提出的要求.原材料為構(gòu)成實(shí)體的重要元素,只有保證原材料的質(zhì)量才可以保證工程質(zhì)量.在具體施工中,需要在取土場進(jìn)行填料強(qiáng)度測定,凡cbr在8以上的填料均不能在填筑施工中使用.此外,還要對(duì)填筑的寬度進(jìn)行嚴(yán)格控制,進(jìn)而確保路基邊緣實(shí)際壓實(shí)度滿足規(guī)范要求.
公路軟基處理及其路基填筑施工技術(shù) 公路軟基處理及其路基填筑施工技術(shù)
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研究公路軟基處理及其路基填筑施工技術(shù)的方法.分析其兩者的優(yōu)點(diǎn),并詳述控制壓實(shí)度、過渡段技術(shù)、碎石樁法、置換法、水泥攪拌樁等施工方式,以此來提高公路軟基處理及其路基填筑施工水平,滿足公路對(duì)施工技術(shù)的要求.只有對(duì)實(shí)際施工技術(shù)予以充分掌握,才能有效保障公路路基的填筑質(zhì)量.
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職位：建筑智能化設(shè)計(jì)工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
