公路路基防護MSE擋墻設(shè)計施工技術(shù)

mse加筋土擋墻節(jié)約占地面積,穩(wěn)定性高且美觀,應(yīng)用的越來越廣泛.以mse擋墻在某鐵路項目的運用實例,結(jié)合施工過程中的成功經(jīng)驗,分析了加筋土擋墻的施工工藝和技術(shù)要點,希望對以后類似的項目能有借鑒意義.

mse擋土墻是在混凝土后面回填土,通過回填土內(nèi)放置鋼筋實現(xiàn)自支承,在世界各地特別是中東地區(qū)的路基防護中應(yīng)用非常廣泛。本文以mse擋墻在中東地區(qū)某路基的運用實例,結(jié)合施工過程中的成功經(jīng)驗,淺析了加筋土擋墻的施工工藝和技術(shù)要點,對以后類似的項目有借鑒意義。

2010?8（上）《科技傳播》160 應(yīng)用技術(shù)appliedtechnology 公路路基防護與加固技術(shù)應(yīng)用 張原旗 菏澤市牡丹區(qū)公路管理局，山東菏澤274000 摘要，并且著重介紹了坡面防護、沖刷防護、濕陷地基加固的方法。 關(guān)鍵詞；沖刷防護；濕陷地基加固 中圖分類號u416文獻標(biāo)識碼a文章編號 路基防護是確保道路安全使用，使路基不致因地表水流和氣 候變化而失穩(wěn)的主要工程措施之一，是路基設(shè)計的主要內(nèi)容之一， 其重要性因道路技術(shù)等級的提高和交通量的急劇增長而日益突出。 路基防護的方法一般可分為坡面防護和沖刷防護兩類。 1坡面防護 坡面防護的主要措施有種草、鋪草皮、植樹、抹面和捶面等。 1）種草適用于沖刷輕微，邊坡高度較小，坡度緩于1/1的邊 坡防護。選用草籽應(yīng)注意當(dāng)?shù)氐耐寥篮蜌夂驐l件，通常應(yīng)以容易 生長、根部發(fā)達、葉莖低矮、枝葉茂密或有匍匐

公路拼接工程中的差異沉降,是設(shè)計中應(yīng)考慮到的一個關(guān)鍵性問題,如處理不當(dāng),極易導(dǎo)致路面的拉裂,影響路堤的使用,給行車安全帶來隱患。為了對以后的公路改擴工程提供指導(dǎo),必須對公路路基防護設(shè)計問題進行較為系統(tǒng)的研究。本文論述了公路路基沉降處理方法研究的必要性,繼而對公路路基處設(shè)計問題進行了分析,以期對我國當(dāng)前的公路處理提供一點可借鑒之處。

公路路基防護設(shè)計方法探討——公路拼接工程中的差異沉降，是設(shè)計中應(yīng)考慮到的一個關(guān)鍵性問題，如處理不當(dāng)，板易導(dǎo)致路面的拉裂，影響路堤的使用，給行車安全帶來隱患。為了對以后的公路改擴工程提供指導(dǎo)，必須對公路路基防護設(shè)計問題進行較為系統(tǒng)的研究。本文論...

對公路路基防護與加固問題進行研究,首先簡要分析了公路路基防護與加固的標(biāo)準(zhǔn);在此基礎(chǔ)上,分析了當(dāng)前公路路基防范與加固的基本情況,找出了公路路基防護與加固措施方面存在的問題;最后對更好地開展公路路基防護與加固工作、確保公路路基安全、穩(wěn)定、可靠,提出有針對性的解決措施,旨在為促進公路路基防護與加固的深入開展提供參考。

淺析公路路基防護與加固——路基在水、風(fēng)、氣溫等自然因素的長期作用下，將發(fā)生變形和破壞，若不及時加以防治，就會引起嚴(yán)重的“病害”。為保證路基的穩(wěn)定性，除做好路基排水外，必須做好路基防護與加固設(shè)計。一般地，防護與加固的重點是路基邊坡，特別是不良地...

路基決定著公路工程的承載能力和使用壽命,對公路路基進行針對性的防護設(shè)計與加固處理,可有效防治路基病害。論文分析了公路路基防護設(shè)計的措施,總結(jié)了幾種路基加固方法,并就公路路基的排水技術(shù)進行探討。

路基構(gòu)建的質(zhì)量可直接影響著公路承載的重量以及使用壽命,在路基構(gòu)建的過程中實施具有針對性的保護措施與有效的處理措施,可以明顯地提高路基的質(zhì)量以及安全性。對公路路基防護設(shè)計與加固技術(shù)措施進行了深入的研究,在研究的過程中總結(jié)了幾點公路路基加固的方法。

路基防護與加固工作是公路建設(shè)與管理工作的重要基礎(chǔ)，路基施工也越來越受到重視。如何更好地開展這項工作，應(yīng)成為公路建設(shè)與管理的重中之重，只有做好基礎(chǔ)性工作，才能增加公路使用壽命，為我國經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造有利條件。盡管從總體上來看，公路建設(shè)與管理部門高度重視路基防護與加固工作，但仍然存在一些不足之處，最突出的就是對這項工作缺乏有效的監(jiān)督管理，同時也缺乏技術(shù)創(chuàng)新，導(dǎo)致路基防護與加固無法取得實實在在的成效，應(yīng)當(dāng)采取更加有效的措施，確保取得實際成效。

公路是我國社會的基礎(chǔ)設(shè)施,交通出行,物資運輸,都要使用公路,可見公路工程的建設(shè)對于社會整體的發(fā)展都有較大的影響。而公路的路基則是決定著工程整體施工結(jié)果的核心部分,所以為了確保公路整體穩(wěn)定性與安全性,有必要對公路路基防護加固相關(guān)技術(shù)要點進行分析,保證公路工程的長久穩(wěn)定運行。

針對吉林省圖們地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜的特點,以在建《圖們至琿春段高速公路》第二設(shè)計段k351+790~k352+000段深挖方路基出現(xiàn)的邊坡滑塌病害為例,通過對路基邊坡進行穩(wěn)定性驗算,擬定了以框架配合錨桿為主,綠霸、客土噴播為輔的路基邊坡防護、綠化相結(jié)合的具體工程措施.并通過實際工程驗證,取得了較為滿意的實際效果.

近年來，隨著我國公路工程的迅猛發(fā)展，公路的路基防護設(shè)計成為了防止路基病害、改善生態(tài)環(huán)境和路基穩(wěn)定的一項重要的工程技術(shù)措施。做好公路路基防護，不僅為車輛的安全行駛提供了保障，也為路基周圍的環(huán)境美化做出了貢獻。本文將對公路路基施工和防護的現(xiàn)狀進行分析，且分析其原因，并介紹當(dāng)今的公路路基防護措施。

十天高速公路甘肅段st09標(biāo)段路基防護施工技術(shù)方案 路基防護工程施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 1、本合同段的施工招標(biāo)文件、合同文件 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 4、《十天高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理細則》 5、《十堰至天水國家高速公路甘肅段徽縣大石碑（陜甘界）至天水公路st09合同 段兩階段施工圖設(shè)計》 6、《十堰至天水國家高速公路甘肅段徽縣大石碑（陜甘界）至天水公路st09合同段 總體施工組織設(shè)計》 二工程概述 本項目起點位于陜、甘交界處，接在建十堰至天水陜西段高速公路終點。終點位于 天水市皂角鎮(zhèn)，接天水過境高速公路起點。起點樁號yk587+912(zk587+916)～ yk599+715(zk599+715)，全長11.806km。 本合同段防護漿砌工程數(shù)量：漿砌18675.2

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平的大大提高，私家車的普及，推動了高速公路的飛速增長。這是因為高速公路工程是重要的國家基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)之一，不僅為人們的日常出行提供著便利，也是促進我國經(jīng)濟增長的引擎。因此，在高速公路的設(shè)計與施工中必須保證其建設(shè)質(zhì)量。其中，路基作為高速公路建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容，與整個的施工質(zhì)量息息相關(guān)，為了避免因地基問題而引發(fā)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，就需要采用高速公路路基防護工程施工技術(shù)并進行質(zhì)量控制，從而保證路基邊坡的穩(wěn)定性。

5-1-15-8 5-1-15-6 4-11-5-1 4-1-3-12 4-11-6-2 4-11-6-17 1-1-7-1 5-1-15-8 5-1-15-6 4-11-5-1 4-1-3-4 4-11-6-2 4-11-6-17 1-1-7-1 5-1-15-8 5-1-15-6 4-11-5-1 4-1-3-4 4-11-6-2 4-11-6-17 1-1-7-1 5-1-15-8 5-1-15-6 4-11-5-1 4-1-3-4 4-11-6-2 4-11-6-17 1-1-7-1 5-1-15-8 5-1-15-6 4-11-5-1 4-1-3-4 4-11-6-2 4-11-6-17 1-1-7-1 5-1-15-8 5-1-15-6 4-11-5-1 4-1-3-12 4-11-6-2 4-11-6-17 1-1-7-1 5-1-15-8 5-1-15-6 k58+850~

常見的路基防護工程包括擋土墻、邊坡植草防護、預(yù)應(yīng)力錨索、錨桿框架梁、抗滑樁等,現(xiàn)簡述了各種防護工程的施工方法,供同行共同探討。

根據(jù)公路養(yǎng)護工作的實際經(jīng)驗,本文對公路路基坡面綠色生態(tài)加固、灰漿加固、砌體加固等較為常見的防護加固技術(shù)進行了討論,以期能夠為做好公路路基防護和加固工作提供有益借鑒。

對公路路基的加固設(shè)計與防護手段以及具體方法進行分析探討,并對公路養(yǎng)護提供技術(shù)支持。從地基加固、堤岸防護以及設(shè)置坡面防護設(shè)施這三個方面,來闡述公路路基防護的重要性以及加固方法的緊迫性。

以湖南吉茶高速公路項目c5標(biāo)段加筋格賓擋墻路堤為背景,敘述了加筋格賓擋墻在前期準(zhǔn)備、格賓加工組裝、格賓內(nèi)填石、路堤填筑等方面的施工工藝和技術(shù)要點。c5標(biāo)段的實踐驗證,采用加筋格賓處理邊坡,既使邊坡穩(wěn)定,又美化了環(huán)境。

在整個公路建筑工程中,對于路基的防護工作要非常重視,因為這是保證路基的穩(wěn)定性和整個工作質(zhì)量的前提條件。眾所周知,對于路基的防護,最重要的就是做好邊坡的保護工作。但是由于公路路基邊坡防護工作所處的環(huán)境較為復(fù)雜,所以,要采取相應(yīng)的防護施工技術(shù)來有效地保證路基的質(zhì)量。

主要對公路路基施工技術(shù)進行論述，并從路基壓實、排水等方面進行了分析，且根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗和相關(guān)知識提出相關(guān)防護措施，希望能給與相關(guān)專業(yè)讀者借鑒。