公路路基施工中對(duì)土壤固化劑應(yīng)用

-0- 青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目公路常見路基病害及防護(hù)措施 專業(yè)公路監(jiān)理 院系交通土木工程系 學(xué)號(hào)11211002049 姓名阿忠仁 指導(dǎo)教師張雪蓮 -1- 目錄 摘要····················································3 abstract···············································3 關(guān)鍵詞··················································3 一、引言················································4 二、路基·····························

土壤固化劑應(yīng)用范圍極廣，其性能穩(wěn)定，有利于加快施工進(jìn)度，就地取材，減少建筑耗材的運(yùn)量，并無(wú)環(huán)境污染。

土壤固化劑是一種由多種無(wú)機(jī)、有機(jī)材料合成的用以固化各類土壤的新型工程材料,用于路基使其更加穩(wěn)固和富于耐久性。在這里對(duì)土壤固化劑在道路施工中的應(yīng)用技術(shù)及施工工藝做一論述。

通過試驗(yàn)研究和工程應(yīng)用,介紹了路特固土壤固化劑。試驗(yàn)結(jié)果表明路特固土壤固化劑與消石灰、水泥相比,更能提高亞粘土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度;可適用于不同性質(zhì)土壤的固化。工程實(shí)例證明用路特固土壤固化劑固化土修筑道路基層,對(duì)提高基層強(qiáng)度和穩(wěn)定性效果顯著。與傳統(tǒng)的施工工藝相比,路特固的施工并無(wú)復(fù)雜之處。這種固化劑具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值和應(yīng)用前景。

土壤固化劑在公路路基 工程中應(yīng)用 延安匯海建筑工程公司 2012年11月 一、土壤固化劑技術(shù)的簡(jiǎn)單介紹 土壤穩(wěn)定(固化)技術(shù)從20世紀(jì)40年代開始蓬勃發(fā)展，至今已經(jīng)形成 一門綜合性的交叉學(xué)科。它涉及建筑基礎(chǔ)、公路建設(shè)、堤壩工事、井 下作業(yè)、石油開采、垃圾填埋、防塵固沙等多種領(lǐng)域，包括機(jī)械方法、 物理作用、土工織物、化學(xué)膠結(jié)等多種手段，綜合了力學(xué)、結(jié)構(gòu)理論、 膠體化學(xué)、表面化學(xué)等眾多理論，它的處理對(duì)象也擴(kuò)充到砂土、淤泥、 工業(yè)污水、生活垃圾等多種固體、半固體，處理的目的也不僅僅是單 一的加固，還包括增加滲透性、提高抗凍能力、防止污染物質(zhì)泄漏等 諸多方面。 土壤固化劑是在常溫下能夠直接膠結(jié)土體中土壤顆粒表面或能夠 與粘土礦物反應(yīng)生成膠凝物質(zhì)的土壤硬化劑。國(guó)際上，歐洲建筑業(yè)最 先提出土力學(xué)理論：日本由于地理因素限制，對(duì)土壤固化劑的研究投 入很大，成果較多；美國(guó)和加拿大在利

土壤固化劑是一種由多種無(wú)機(jī)、有機(jī)材料合成的用以固化各類土壤的新型節(jié)能環(huán)保工程材料,廣泛應(yīng)用于公路的基層及底基層、水利護(hù)坡等工程建設(shè)當(dāng)中,可以就地取材,有利于加快施工進(jìn)度,減少建筑耗材的運(yùn)量,并無(wú)環(huán)境污染。

簡(jiǎn)要介紹了工程概況及施工方案,結(jié)合實(shí)際施工過程中收集到的數(shù)據(jù),分析了lzss土壤固化劑區(qū)別于傳統(tǒng)路基基層的特點(diǎn),并探討了施工中應(yīng)注意的問題。

對(duì)道路路基摻入土壤固化劑后固化土混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、水穩(wěn)系數(shù)和凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)研究,并對(duì)試驗(yàn)段路基進(jìn)行回彈彎沉試驗(yàn)和浸水膨脹量檢測(cè)。試驗(yàn)結(jié)果表明:固化土底基層混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度提高24.4%,水穩(wěn)系數(shù)提高11.8%,凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)提高8.2%；土壤固化劑摻量的提高可進(jìn)一步增大固化土混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度,且固化土基層混合料的水穩(wěn)系數(shù)和凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)增長(zhǎng)規(guī)律與固化土底基層混合料基本一致；道路1d彎沉值為67.04×10~(-2)mm,浸水膨脹量為0.019%,說明土壤固化劑有較好的早強(qiáng)作用,且提高了固化土混合料的抗水浸能力。較高的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和良好的水穩(wěn)定性能保證了臨時(shí)道路的承載能力。

道路施工中土壤固化劑特點(diǎn)及施工工藝

lzss土壤固化劑固化土基層施工 作者：楊曉鵬 作者單位：陜西水利水電工程集團(tuán)有限公司 刊名：中小企業(yè)管理與科技 英文刊名：management&technologyofsme 年，卷(期)：2009，(1) 引用次數(shù)：0次 相似文獻(xiàn)(1條) 1.期刊論文楊曉鵬lzss土壤固化劑固化土基層施工-陜西水利2008(z1) izss土壤固化劑經(jīng)過在工業(yè)一路固化土基層的使用,效果明顯.它替代了傳統(tǒng)的石灰土和二灰碎石基層,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,滿足使用要求.采用lzss土壤 固化劑固化土基層,可縮短工期,降低成本,環(huán)保,非常適合市政道路施工. 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_xzqykj200901131.aspx 下載時(shí)間：2010年4月27日

該文結(jié)合天津港南港路土壤固化劑固化土路基試驗(yàn)段施工實(shí)際,通過固化土和石灰土室內(nèi)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、回彈模量、cbr值以及現(xiàn)場(chǎng)彎沉、回彈模量、cbr值的試驗(yàn)對(duì)比檢測(cè),分析闡述了土壤固化劑的固化原理、力學(xué)性能及工程適應(yīng)性。

. . f12-04 《超力》固化土 施工應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 . 專業(yè)資料 中國(guó)城建五局有限責(zé)任公司 市政工程部 2012年11月9日 固化土施工應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 《固結(jié)靈》土壤固化劑是中國(guó)城建五局有限責(zé)任公司自主研究開 發(fā)的系列產(chǎn)品。是根據(jù)我公司在長(zhǎng)期應(yīng)用土壤固化劑的工程實(shí)踐中所 遇到的問題和解決的措施而研究的高效、無(wú)害，無(wú)毒無(wú)污染的土壤固 化劑。為了規(guī)施工應(yīng)用，特制定本規(guī)程。 一，術(shù)語(yǔ) 1.1，土壤固化劑：是一類能夠在常溫條件下，與土壤顆粒發(fā)生作用， 從而改善和提高土體性能的土工外加劑。 按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤固化劑》cj/t3073,土壤固化劑分為 液粉狀土壤固化劑和粉狀土壤固化劑。 1.2，固化土混合料：是由適量土壤固化劑與土按比例配合，在最佳 . 專業(yè)資料 含水量下拌和均勻而成的混合料。 1.3，固化土：是由固化土混合料經(jīng)過壓實(shí)并達(dá)到一定密實(shí)度的土體。 1.4，

土壤固化劑施工應(yīng)用技術(shù)規(guī)程

采用的路邦en-1型土壤固化劑是一種高分子化學(xué)土壤固化劑。它的固化原理是:與水稀釋后,可與土壤中的礦物質(zhì)及土壤顆粒發(fā)生溶解、結(jié)晶、吸收、擴(kuò)散、再結(jié)晶的鏈?zhǔn)交瘜W(xué)反應(yīng),從而將路基凝結(jié)成整體結(jié)實(shí)、持久的板體結(jié)構(gòu),顯著降低路基彎沉,提高路基回彈模量,提高路基密實(shí)度,增強(qiáng)路基的承載能力,并顯著改善路基的水穩(wěn)性。通過試驗(yàn),對(duì)土壤的干密度稍有提高;無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及承載比(cbr)明顯提高;不同齡期浸水的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度隨齡期增加而增加。

土壤固化劑技術(shù)研究與工程應(yīng)用現(xiàn)狀 柯結(jié)偉,龐有師,陳志勇 (解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院,江蘇南京 210007) 摘要:從土壤固化劑的分類、物資材料組成、實(shí)驗(yàn)研究方法、固結(jié)機(jī)理四個(gè)方面 來闡述土壤固化劑的科學(xué)研究現(xiàn)狀。闡述了固化劑產(chǎn)品在我國(guó)的工程應(yīng)用現(xiàn)狀, 并綜合分析固化劑的發(fā)展形勢(shì),指出其中不足,對(duì)國(guó)內(nèi)固化劑的發(fā)展提出幾點(diǎn)建 議。 關(guān)鍵詞:土壤固化劑;分類;技術(shù)研究;工程實(shí)踐;固結(jié)機(jī)理 軟弱地基處理一直是困擾道路建設(shè)的一個(gè)難題,在我國(guó)的干線公路,特別是高等 級(jí)公路建設(shè)中,普遍采用石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土或各種綜合穩(wěn)定土類底基層 等傳統(tǒng)的土壤加固方法。而這些方法往往會(huì)帶來土體強(qiáng)度不夠、容易產(chǎn)生收縮 裂縫、受環(huán)境溫度影響較大、工程費(fèi)用增加、生態(tài)環(huán)境破壞等方面的問題。土 壤加固劑作為一種新型的土壤加固

土壤固化劑在地基淺層處理中的應(yīng)用

通過對(duì)pss土壤固化劑在道路工程中的試驗(yàn)及對(duì)應(yīng)用實(shí)例的研究分析,得出土壤固化劑滿足道路基層設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)指標(biāo),適用于道路工程建設(shè)。

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，公路工程建設(shè)施工有著十分重要的意義，它不僅有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，還給人們的生活帶來了許多的便利。但是我們?cè)趯?duì)公路路基施工的過程中，由于部分地區(qū)的土質(zhì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性存在著一定的問題，不符合工程施工的相關(guān)要求，因此我們就采用土壤固化劑，來對(duì)其進(jìn)行處理，從而使得道路交通的施工質(zhì)量得到進(jìn)一步的保障。文章首先對(duì)土壤固化劑的特點(diǎn)和原理進(jìn)行介紹，討論了土壤固化劑在公路路基工程中的實(shí)際應(yīng)用，以供參考。

土壤固化劑應(yīng)用范圍極廣，其性能穩(wěn)定，有利于加快施工進(jìn)度，就地取材，減少建筑耗材的運(yùn)量，并無(wú)環(huán)境污染。

本文結(jié)合土壤固化劑特點(diǎn)，就土壤固化劑在道路施工中的應(yīng)用及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了探討。

土壤固化劑作為一種合成材料，對(duì)不同粒徑的土壤有很好的固化作用，且施工與使用中具有節(jié)能、環(huán)保、強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性良好、造價(jià)低廉的優(yōu)點(diǎn)，在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用推廣。本文結(jié)合土壤固化劑特點(diǎn)，就土壤固化劑在道路施工中的應(yīng)用及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探討。

土壤固化劑在舊路改造中的施工工藝 摘要:本文根據(jù)土固精牌土壤固化劑施工前期的準(zhǔn)備及工藝流程,對(duì)土固精的施工準(zhǔn)備及廠 拌法特點(diǎn)、施工注意事項(xiàng)等進(jìn)行了論述。 關(guān)鍵詞:土固精土壤固化劑施工;施工準(zhǔn)備;工藝流程;舊路改造； 近年來,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,城市化進(jìn)程的建設(shè)步伐也隨之加快,隨著 車流量等因素的增大,城市道路的新建、改擴(kuò)建等工程也在加大,從城市主干道、 次干道、區(qū)道到街巷小道,都在有計(jì)劃、分期分批地進(jìn)行新建和改擴(kuò)建,在城市道 路建設(shè)中,從環(huán)境的保護(hù)和投資方面、道路基層強(qiáng)度等因素考慮,使用土壤固化劑 施工既環(huán)保又利用舊料節(jié)約成本,為了保證道路全年通車,提高行車速度,增強(qiáng)安 全性和舒適性,降低運(yùn)輸成本和延長(zhǎng)道路使用年限，使用土固精土壤固化劑施工 流程簡(jiǎn)單，只按照湖南路捷公司的施工工藝流程，施工流程、監(jiān)理、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、 方法進(jìn)行即可。 一、土固精土