公路橋梁20m預制空心板制作質(zhì)量控制

對于公路橋梁的結(jié)構施工而言，空心板結(jié)構具有穩(wěn)定性強、施工簡便、自重相對較輕、吊運相對較安全等方面的特點，然而在實際施工過程中仍舊存在著諸多的質(zhì)量問題。本文通過結(jié)合筆者多年的施工經(jīng)驗，從分析空心板預制過程中常見的質(zhì)量問題出發(fā)，探討產(chǎn)生問題的主要原因，并針對這些問題提出幾點空心板預制質(zhì)量控制意見。

淺談公路橋梁空心板預制質(zhì)量控制 摘要：目前在公路中小橋梁工程中，其上部結(jié)構多采用空心板結(jié)構，優(yōu)點為 施工方便、吊裝運輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好。但在空心板預制過程中，經(jīng)常 會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題?，F(xiàn)結(jié)合工作實踐，對預制空心板施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問 題、控制質(zhì)量措施進行探討。

空心板結(jié)構有著施工方便、吊運安全、自重較輕及穩(wěn)定性好等突出優(yōu)點,但施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題,結(jié)合公路橋梁工程施工實踐,分析了空心板產(chǎn)生質(zhì)量問題的主要原因,并提出了施工改進措施及施工質(zhì)量控制要點。

空心板施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題,本文結(jié)合公路橋梁工程施工實踐,分析了空心板產(chǎn)生質(zhì)量問題的主要原因,并提出了施工改進措施及施工質(zhì)量控制要點.

空心板結(jié)構有著施工方便、吊運安全、自重較輕及穩(wěn)定性好等突出優(yōu)點，但施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，結(jié)合公路橋梁工程施工實踐，分析了空心板產(chǎn)生質(zhì)量問題的主要原因，并提出了施工改進措施及施工質(zhì)量控制要點。

淺談公路橋梁空心板的質(zhì)量控制 作者：種智軍 摘要：由于我國地大面廣，中小型橋梁在公路交通中起到了很大的作用，在中小橋梁工程中 大量采用了空心板結(jié)構，但在空心板施工中經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，現(xiàn)將橋梁工程中空心

近些年來，我國公路橋梁建設需求日益增多，人們對于公路橋梁的施工質(zhì)量也越來越重視，這就對施工單位的質(zhì)量管理工作提出了較高的要求。很多施工單位為了確保橋梁結(jié)構的安全穩(wěn)定性，節(jié)省一定的施工成本支出，都會采用空心板的結(jié)構形式。但是，在實際的公路橋梁空心板施工過程中，仍舊存在很多的不足之處，這些都嚴重影響了工程項目的施工質(zhì)量，使得建筑物的使用性能無法得到有力的保障。因此，筆者結(jié)合多年的工作經(jīng)驗，針對公路橋梁空心板的智聯(lián)控制進行深入的研究討論，具體分析了幾種常見的質(zhì)量問題，并提出相關有效的解決對策。

公路橋梁空心板質(zhì)量控制及其措施 摘要：板式橋是公路橋梁量大、面廣的常用結(jié)構型式，這種結(jié)構構造簡單、 受力明確，常用型式有鋼筋混凝土結(jié)構和預應力混凝土結(jié)構，這兩種結(jié)構既可預 制又可現(xiàn)澆，其各有優(yōu)越性；在幾何構造上又可做成實心和空心。特別是預制空 心板，更具有施工方便，節(jié)

目前,在公路橋梁工程中,廣泛應用預應力空心板,隨著施工技術的發(fā)展,預應力空心板橋正在越來越多地在公路橋梁建設當中被應用,而預應力空心板的預制是施工中的關鍵環(huán)節(jié),因此公路橋梁預應力空心板質(zhì)量控制是值得重視的。本文結(jié)合筆者的公路橋梁施工實踐經(jīng)驗,針對預應力混凝土空心板預制過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題,對于公路橋梁預應力空心板質(zhì)量控制進行了一定的探討,供廣大同行參考。希望本文的研究有利于指導生產(chǎn),提高公路橋梁預應力空心板質(zhì)量控制。

目前在公路中小橋梁工程中，其上部結(jié)構多采用空心板結(jié)構，優(yōu)點為施工方便、吊裝運輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好。但在空心板預制過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。筆者結(jié)合工作實踐，對預制空心板施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題、控制質(zhì)量措施進行探討。

運用空心板結(jié)構施工具有方便、吊運安全等優(yōu)點,因此在公路橋梁工程中大都采用空心板結(jié)構。文章對空心板施工過程中的質(zhì)量控制進行了簡要論述。

板式橋是公路橋梁量大、面廣的常用結(jié)構型式,這種結(jié)構構造簡單、受力明確,常用型式有鋼筋混凝土結(jié)構和預應力混凝土結(jié)構,這兩種結(jié)構既可預制又可現(xiàn)澆,其各有優(yōu)越性;在幾何構造上又可做成實心和空心。特別是預制空心板,更具有施工方便,節(jié)約污工、節(jié)省模板并利于工廠化成批生產(chǎn)等優(yōu)點,能夠有效地提高工程施工質(zhì)量和進度。因此,在公路橋梁中,預制板被廣泛采用,尤其是建筑高度受到限制和平原區(qū)高速公路上的中、小跨徑橋梁,特別受到歡迎。從而可以減少高填土路堤隱患,少占耕地和節(jié)省土方工程量。然而美中不足的是,預制板在實際施工過程中常出現(xiàn)一些問題,根據(jù)實際所碰到的情況,談一些看法,旨在拋磚引玉,尋求從事橋梁技術工作同仁們的共識。

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市化進程的不斷加快,公路橋梁建設的規(guī)模也日益擴大,由于我國地大面廣,中小型橋梁在我國城市公路交通中的應用越來越廣泛,空心板在公路橋梁中也被廣泛使用,并且在公路橋梁建設中起到至關重要的作用,但其中不乏出現(xiàn)一些空心板的質(zhì)量問題.本文介紹了空心板在建設中常出現(xiàn)的問題,分析了造成這些問題的原因,以及針對那些問題所提出的相關改進措施,這將對今后空心板的質(zhì)量研究具有一定的參考價值.

本文通過對某高速公路lj8施工段1260-20m后張預應力預制空心板梁的施工，總結(jié)歸納預應力預制空心板梁施工工藝及質(zhì)量控制要點。

分析了預制空心板施工中常見的質(zhì)量問題及其產(chǎn)生原因,并針對常出現(xiàn)的質(zhì)量問題總結(jié)了防治措施?？蔀橐院笸愋偷墓こ?提供參考借鑒。

橋梁工程空心板預制質(zhì)量控制淺析

空心板具有自重較輕、吊裝運輸安全、穩(wěn)定性好且成本低、施工簡便等特點,被廣泛應用于高速公路中、小跨徑橋梁的上部結(jié)構。就橋梁建設中的空心板預制過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行探討。

公路橋梁建設是我國交通基礎設施建設的重要組成部分,在社會經(jīng)濟發(fā)展中起到極大的作用。隨著橋梁施工技術水平的不斷提升,各種各樣的新型橋梁結(jié)構也在不斷被應用在橋梁工程中?，F(xiàn)主要探討了公路橋梁空心板結(jié)構的相關問題。首先分析了當前公路橋梁工程在利用空心板結(jié)構進行施工時存在的質(zhì)量問題,繼而從管理、設備、材料、施工技術等多個方面探討了其施工質(zhì)量控制措施,以供參考。

在我國的大小橋梁中，結(jié)構直接關系著橋梁的整體質(zhì)量，現(xiàn)階段大部分的橋梁采用的是空心板的結(jié)構，這種結(jié)構類型使用起來比較方便，而且堅固性也好，但是由于許多自然和人為的因素，也會給公路橋梁空心板的整體質(zhì)量造成影響。本文從這個角度出發(fā)，重點闡述了在橋梁空心板的使用過程中，需要注意的質(zhì)量方面的控制。同時，根據(jù)筆者的經(jīng)驗，提出了相應的措施，供同行參考。

在平原區(qū)及平原微丘區(qū)高速、一、二級公路上的中小跨徑橋梁中,預制空心板是一種普遍應用結(jié)構形式。根據(jù)多年實際工作經(jīng)驗,對預制橋梁中的空心板橋施工存在的質(zhì)量問題和控制方法進行了較全面細致的分析論證,為提高空心板質(zhì)量提供一些方法。先張法預制空心板的預應力的張拉質(zhì)量直接影響空心板的預制質(zhì)量,是施工過程中應重點控制環(huán)節(jié)。

淺談先張法預制空心板質(zhì)量控制 【摘要】空心板梁適用于跨徑在8~20m之間，一般主要運用與大中小型橋 梁。空心板結(jié)構有著施工方便、吊運安全、自重較輕及穩(wěn)定性等突出優(yōu)點。本文 對空心板制作過程中的質(zhì)量控制進行了簡要論述。 【關鍵詞】空心板；鋼絞線；芯模；外露鋼筋 橋梁預制空心板可分為后張法與先張法。先張法預制空心板優(yōu)點為跨度小、 施工方便、吊裝運輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡便等特點。 但在空心板預制過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。本文結(jié)合建興四標2#預制 廠工作實踐，對預制空心板制作過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題、控制質(zhì)量措施進行 探討。 1.常見質(zhì)量問題及原因 （1）預制空心板容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題有模板跑模、變形；底板超厚，頂板 厚度不足；板底起拱度比較大；預埋件位置不準確，有的甚至漏設；模板端頭易 漏漿，馬蹄處氣泡比較多；頂板產(chǎn)生裂縫，底板混凝土不平整，外露鋼筋不

淺談先張法預制空心板質(zhì)量控制 【摘要】空心板梁適用于跨徑在8~20m之間，一般主要運用與大中小型橋 梁。空心板結(jié)構有著施工方便、吊運安全、自重較輕及穩(wěn)定性等突出優(yōu)點。本文 對空心板制作過程中的質(zhì)量控制進行了簡要論述。 【關鍵詞】空心板；鋼絞線；芯模；外露鋼筋 橋梁預制空心板可分為后張法與先張法。先張法預制空心板優(yōu)點為跨度小、 施工方便、吊裝運輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡便等特點。 但在空心板預制過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。本文結(jié)合建興四標2#預制 廠工作實踐，對預制空心板制作過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題、控制質(zhì)量措施進行 探討。 1.常見質(zhì)量問題及原因 （1）預制空心板容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題有模板跑模、變形；底板超厚，頂板 厚度不足；板底起拱度比較大；預埋件位置不準確，有的甚至漏設；模板端頭易 漏漿，馬蹄處氣泡比較多；頂板產(chǎn)生裂縫，底板混凝土不平整，外露鋼筋不