公路軟土路基加固原理與施工

公路軟土路基加固與處理方法——軟土路基在路橋建設(shè)領(lǐng)域非常多見(jiàn)，軟基處理已成為公路建設(shè)的一個(gè)技術(shù)難關(guān)，它已是工程造價(jià)的重要組成部分，本文通過(guò)結(jié)合施工實(shí)踐，介紹公路軟土路基施工的幾種常用加固及處理方法，以供同行參考借鑒。

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需要公路建設(shè)為依托,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各地都掀開(kāi)了一輪公路建設(shè)的高潮,公路建設(shè)正在從原有的平原地貌向著地質(zhì)情況更為復(fù)雜的地區(qū)進(jìn)行擴(kuò)展。軟土地基是一種在公路建設(shè)過(guò)程中較為常見(jiàn)的一種特殊的路基,同時(shí)也為公路建設(shè)的施工帶來(lái)了不小的困難。本文在分析軟土路基公路建設(shè)特點(diǎn)以及所面臨的困難的基礎(chǔ)上對(duì)如何做好軟土路基公路的路基加固施工進(jìn)行分析闡述。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)發(fā)展，內(nèi)陸地區(qū)正在積極新建等級(jí)較高公路。多數(shù)等級(jí)較高普通公路深挖高填的路段多，路基填土高度較大，路堤所處的軟土環(huán)境若未進(jìn)行處理，將會(huì)給公路帶來(lái)不同程度的危害，軟土路基在交通量大的作用下，很容易發(fā)生側(cè)滑和沉降現(xiàn)象。基于此，筆者結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，分析公路軟土路基特點(diǎn)及常見(jiàn)加固技術(shù)。

對(duì)公路軟土路基的概念及現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,就公路軟土路基處理加固施工技術(shù)及其施工技術(shù)的選擇進(jìn)行了詳細(xì)的論述,指出施工單位應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況來(lái)選擇和優(yōu)化現(xiàn)有的處理加固施工技術(shù),以便保證公路建設(shè)的順利開(kāi)展。

對(duì)公路軟土路基的概念及現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,就公路軟土路基處理加固施工技術(shù)及其施工技術(shù)的選擇進(jìn)行了詳細(xì)的論述,指出施工單位應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況來(lái)選擇和優(yōu)化現(xiàn)有的處理加固施工技術(shù),以便保證公路建設(shè)的順利開(kāi)展.

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不斷加深，對(duì)于公路工程質(zhì)量提出了更高要求。強(qiáng)夯法具有操作簡(jiǎn)單、效率高等優(yōu)點(diǎn)，在路基施工中應(yīng)用較為廣泛，能夠有效提高其承載能力及穩(wěn)定性。為了保證強(qiáng)夯加固處理效果，應(yīng)充分掌握強(qiáng)夯法加固機(jī)理，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，規(guī)范施工流程，以此滿(mǎn)足公路工程施工要求。

結(jié)合工程實(shí)例,分析了cfg樁的加固機(jī)理及施工工藝,從樁型和樁徑的選擇、cfg樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值和相關(guān)參數(shù)的選擇、樁間距和樁數(shù)的確定、填充料配合比、褥墊層、質(zhì)量檢測(cè)、地基檢測(cè)及施工質(zhì)量控制等方面對(duì)cfg樁在公路軟土路基加固處理中的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)和分析,實(shí)踐證明,cfg樁在該公路軟土路基加固處理中的應(yīng)用,有效提高了公路路基的穩(wěn)定性,值得進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路工程建設(shè)一成為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一.公路交通運(yùn)輸業(yè)在帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加強(qiáng)各地文化交流方面起著重要的紐帶作用.但是在公路施工過(guò)程中,由于特殊地質(zhì)的影響會(huì)造成工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題,從而導(dǎo)致工程的整體質(zhì)量達(dá)不規(guī)定的要求,其中軟土路基的填筑施工便是公路工程施工中較為棘手的一個(gè)難題.文章主要針對(duì)軟土路基填筑施工方法進(jìn)行分析,為我國(guó)軟土路基施工提供借鑒.

摘要：軟土地基的處理是道路設(shè)計(jì)經(jīng)常遇到的情況。文章介紹了軟土路基的性質(zhì)及類(lèi)型， 對(duì)其施工過(guò)程中的要求以及處理方法進(jìn)行了論述，總結(jié)軟土路基幾種處理方法的優(yōu)點(diǎn)，以解 決軟土路基施工困難的問(wèn)題，提高軟土地基的質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：公路，軟土地基；處理技術(shù)；質(zhì)量控制 我國(guó)幅員遼闊，從南到北，由東向西，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變，加之受到所處自然地理環(huán)境 和氣候多變等因素及人類(lèi)活動(dòng)的影響，更加劇了工程地質(zhì)的復(fù)雜性。因此在公路工程建設(shè)中， 會(huì)遇到各種類(lèi)型的地質(zhì)地基情況，在此地質(zhì)地區(qū)路基工程會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，軟土路基只是其 中一種情況，給公路工程建設(shè)帶來(lái)很大困難，為了解決軟土路基對(duì)施工的影響，必須對(duì)軟土 路基性質(zhì)、處理方法加以了解。 軟土地基的處理是道路設(shè)計(jì)經(jīng)常遇到的情況。軟土是指湖沼、濱海、谷地、濕地、河灘 沉積的天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低的細(xì)粒土。具有孔隙比大、含水量 高、

公路軟土路基的解決措施——軟土在我國(guó)沿海地區(qū)、內(nèi)陸平原及山谷等地方都有廣泛分布，分為濱海沉積、湖泊沉積、河灘沉積、谷地沉積和沼澤沉積五類(lèi)。對(duì)公路、尤其是高速公路的正常使用都有很大影響，在高路堤、大型橋梁、大量的涵洞、通道處斬釘截鐵土都給它們帶...

高速公路軟土路基施工探討 作者：佚名文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)收集點(diǎn)擊數(shù)：37更新時(shí)間：2010-2-251:10:38 高嚴(yán)聲，李紅英(吉林省琿煤集團(tuán)建設(shè)工程總公司，吉林琿春133300) 摘要：以實(shí)際工作經(jīng)歷為基礎(chǔ)，主要對(duì)高速公路工程施工中軟土路基的處理進(jìn) 行了探討。分析了軟土路基的特點(diǎn)及高速公路軟土路基施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞：高速公路；軟土路基；處理方法；施工技術(shù) 中圖分類(lèi)號(hào)：u416.1文獻(xiàn)標(biāo)志碼：a文章編號(hào)：1001-7836- 軟土地基極易變形，有的在填筑過(guò)程中因路基變形而無(wú)法定型鋪筑路面， 有的即使勉強(qiáng)鋪筑了路面，但由于軟基變形，未待交工驗(yàn)收路面就開(kāi)始失去穩(wěn)定 和平整，如果不在修建公路的過(guò)程中采取有效措施進(jìn)行處理，那么整個(gè)路基會(huì)隨 著交通量的增大而加速沉降，從而導(dǎo)致整個(gè)路基因失去穩(wěn)定性而遭到破壞，出現(xiàn) 路面沉陷、橋頭跳車(chē)

公路軟土路基若干問(wèn)題的分析處理——軟土路基是在公路建設(shè)中面if6i的一項(xiàng)重要的問(wèn)題，而且是不可避免的。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的解決要從多方面著手，選出最優(yōu)的處理力法，從而達(dá)到要求，現(xiàn)就這一問(wèn)題談一些見(jiàn)解。

淺析縣鄉(xiāng)公路軟土路基處治措施——本文分析了軟土的性質(zhì)，本著經(jīng)濟(jì)、適用的原則提出縣公路軟土路基的若干處治措施。

軟土路基是一種特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，多分布在潮濕等地勢(shì)低洼地帶，其地表常年受積水影響，對(duì)于公路的正常施工有著很大的影響。因此，對(duì)于公路軟土路基的路段勘察十分重要，軟土路基的經(jīng)濟(jì)、合理處理是提高公路路基穩(wěn)定和承載能力的重要手段。軟土路基的設(shè)計(jì)處理方案取決于地質(zhì)勘察的資料顯示，準(zhǔn)確的勘察結(jié)果決定著該工程的造價(jià)與施工質(zhì)量的好壞。所以說(shuō)，勘察結(jié)果的精確與否關(guān)系著對(duì)軟土路基的正確評(píng)價(jià)，從而設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)、合理的處理措施。

公路軟土路基處理技術(shù)探討——本文以公路施工中的軟土路基處理技術(shù)為研究對(duì)象，對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了分析與探討。文章在概述相關(guān)發(fā)展情況的基礎(chǔ)。介紹了常用方法，闡述了應(yīng)用過(guò)程中要考慮的因素。最后對(duì)公路軟土地基處理方法存在的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，旨在為公路軟土路...

軟土路基處理技術(shù) 軟土地基的處理是道路設(shè)計(jì)經(jīng)常遇到的情況。軟土是指湖沼、 濱海、谷地、濕地、河灘沉積的天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、 抗剪強(qiáng)度低的細(xì)粒土。具有孔隙比大、含水量高、壓縮性強(qiáng)、固結(jié)系 數(shù)小、固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)、抗剪強(qiáng)度弱、靈敏性強(qiáng)、透水性差、土層層狀分 布復(fù)雜、各層之間物理力學(xué)性質(zhì)相差較大等特點(diǎn)。主要包括沖填土， 雜填土，淤泥質(zhì)土以及其他高壓縮性土等。 一、軟土路基淺層處理方法 軟土地基淺層處理的方法主要包括加筋土法，強(qiáng)夯法，換填法和 拋石擠淤法等（淺層處理是指對(duì)路床處理深度不超過(guò)5米）。 （一）加筋土法 加筋土法是將土工織物或是土工柵格等植入地基土中，兩者形成 一個(gè)整體，增大壓力擴(kuò)散角，從而提高地基的承載能力，減少其沉降。 加筋土法一般適用于由回填土形成的路堤，適用于軟土，沙土和粘性 土等。 （二）強(qiáng)夯法 強(qiáng)夯法是利用重物對(duì)軟弱地基進(jìn)行強(qiáng)夯，增加其密實(shí)度，從而提

公路施工中的路基施工是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由于公路必須承載路面所有的應(yīng)力和作用力，因而要具有高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性和高耐久性的特點(diǎn)，尤其是要關(guān)注軟土地基條件下的公路施工，它是道路施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，由于地形地勢(shì)的不同條件以及地質(zhì)結(jié)構(gòu)等因素，軟土路基的關(guān)鍵技術(shù)處理可以直接影響施工質(zhì)量。軟土屬于土壤不同類(lèi)型中的一種，它由于地質(zhì)構(gòu)造較為特殊、理化性質(zhì)較弱等情況，而對(duì)公路施工有極大的影響，它無(wú)規(guī)律可循，需要我們?cè)诠肥┕ぶ屑右悦芮嘘P(guān)注。

通過(guò)深層鋼花管加固、裂縫淺孔注漿工程加固、路基填土注漿工程加固的軟土路基注漿加固,再通過(guò)詳實(shí)、合理、可行并滿(mǎn)足工程進(jìn)度要求的施工組織進(jìn)行施工,最終達(dá)到路基加固的目的。

軟土地基影響公路工程施工質(zhì)量,需要采用切實(shí)有效的技術(shù)手段加以應(yīng)對(duì)。從軟土路基施工的特點(diǎn)和危害入手,通過(guò)引入軟土路基施工實(shí)例,結(jié)合軟土路基施工的影響因素,提出公路軟土路基處理加固施工技術(shù)使用方法,以期能為提升公路工程軟土地基處理水平提供參考。

公路軟土路基沉降計(jì)算及加固方法的研究 摘要：軟土路基沉降是路基工程設(shè)計(jì)、施工關(guān)注的重點(diǎn)之一。 常用的軟土路基沉降計(jì)算方法有兩種，目前工程上采用較多的是系 數(shù)修正法。軟土路基的加固方法按加固機(jī)理的不同可大致分為三 類(lèi)：改變路堤的結(jié)構(gòu)形式、人工地基和排水固結(jié)。其中，改變路堤 的結(jié)構(gòu)形式包括反壓護(hù)道、鋪設(shè)土工合成材料等方法，人工地基包 括換土、擠密砂樁等方法，排水固結(jié)包括排水法、加載法等。 關(guān)鍵詞：軟土路基沉降沉降 abstract:softsoilroadbedsubgradedesignand constructionisthefocusoftheconstruction.therearetwo commonlyusedsoftsoilsubgradesettlementcalculationways, themoreusedmeth

粉體噴射樁是加固處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粘土、粉土等軟土公路路基、橋頭常用的地基處理方法。針對(duì)邯鄲地區(qū)公路路基、橋頭中粉體噴射樁復(fù)合地的承載與變形特性,分析了粉體噴射樁-土復(fù)合地基中的樁-土應(yīng)力分擔(dān)比及復(fù)合地基承載力的計(jì)算方法、主要影響因素和取值方法,為粉噴樁復(fù)合地基在本地區(qū)公路路基、橋頭工程中的科學(xué)應(yīng)用提供有益的參考。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,以及社會(huì)各項(xiàng)技術(shù)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的增多,城市化發(fā)展建設(shè)進(jìn)程也因此不斷的加快,城市中各種類(lèi)型和規(guī)模的建設(shè)工程項(xiàng)目數(shù)量也隨之不斷增加。公路作為城市建設(shè)中重要的基礎(chǔ)設(shè)施,而公路工程由于在建設(shè)過(guò)程中會(huì)受到地質(zhì)條件、環(huán)境等方面因素的影響,導(dǎo)致工程的施工質(zhì)量因此也受到了一定的影響。因此,文章以公路工程施工為立足點(diǎn),通過(guò)對(duì)公路軟土路基當(dāng)前存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,然后闡述了公路工程軟土路基的施工處理技術(shù)。