公路申報材料(含設(shè)計、施工、交通組織、應急預案)

公路交通突發(fā)事件應急預案 中華人民共和國交通運輸部 二〇〇九年四月 目錄 1總則 1.1編制目的 1.2編制依據(jù) 1.3分類分級 1.4適用范圍 1.5工作原則 1.6應急預案體系 2應急組織體系 2.1應急領(lǐng)導小組 2.2應急工作組 2.3日常管理機構(gòu) 2.4專家咨詢組 2.5現(xiàn)場工作組 2.6應急協(xié)作部門職責 3運行機制 3.1預測與預警 3.1.1預警信息 3.1.2預測、預警支持系統(tǒng) 3.1.3預警分級 3.1.4預警啟動程序 3.1.5預警終止程序 3.1.6應急資源征用 3.2應急處置 3.2.1分級響應 3.2.2應急響應啟動程序 3.2.3信息報送與處理 3.2.4指揮與協(xié)調(diào) 3.2.5國家應急物資調(diào)用 3.2.6跨省支援 3.2.7應急響應終止程序 3

興華西街交通疏導方案 2015年6月1日 1 目錄 第一章、工程概況 第二章、交通疏導方案 第三章、安全管理體系的建立和實施 第一節(jié)、建立安全管理體系 第二節(jié)、安全管理的實施 第四章、施工現(xiàn)場安全管理措施 第一節(jié)、安全生產(chǎn)管理 第二節(jié)、現(xiàn)場安全生產(chǎn) 第三節(jié)、消防安全 2 第一章工程概況 一、工程概況 興華西街西延改造工程設(shè)計起點為東設(shè)高速口，終點為和平路，起訖 點樁號為k0+000-k3+400，全長約3.4公里，規(guī)劃紅線寬50米（包括跨越 北排洪渠橋梁一座）。為改善現(xiàn)狀普國路與興華街交叉口的交通轉(zhuǎn)換，擬 改造一段普國路（長約315米，寬15米）以及與西中環(huán)的四條微循環(huán)道路， 總長1070米，寬度為21米。 第二章交通導流方案 一、交通導流方案 興華西街與以下路口相交，施工期間為保證安全，對以下路口進行全 封閉： 1、東設(shè)高速路口，施工期間進行全封閉，禁止一切車

應急預案備案申報材料 各施工企業(yè)： 根據(jù)煙安監(jiān),2010?105號《關(guān)于開展生產(chǎn)安全事故應急預 案演練周活動的通知》的文件要求，50人以下的小型生產(chǎn)經(jīng)營 單位，結(jié)合各自的實際情況，推廣“小型生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全 事故應急處臵方案”，“處臵方案”要深入落實到每個“九小場 所”和“小門臉房”的各個業(yè)主。各建筑施工企業(yè)要積極開展應 急預案備案工作。請于2010年9月7日前完成應急預案備案上 報工作。 應急預案備案申報材料包括： 1、生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案備案申請表 2、生產(chǎn)安全事故應急處臵方案 以上材料各一式四份，報萊陽市建管處安監(jiān)站備案，由安監(jiān) 局統(tǒng)一出具《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案備案登記表》。 注：《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案備案申請表》、《小 型生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急處臵方案》內(nèi)容要填寫詳細， 并簽字、蓋章。 同時，將山東xxx

應急預案備案申報材料 各施工企業(yè)： 根據(jù)煙安監(jiān)〔2010〕105號《關(guān)于開展生產(chǎn)安全事故應急預 案演練周活動的通知》的文件要求，50人以下的小型生產(chǎn)經(jīng)營 單位，結(jié)合各自的實際情況，推廣“小型生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全 事故應急處置方案”，“處置方案”要深入落實到每個“九小場所”和 “小門臉房”的各個業(yè)主。各建筑施工企業(yè)要積極開展應急預案備 案工作。請于2010年9月7日前完成應急預案備案上報工作。 應急預案備案申報材料包括： 1、生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案備案申請表 2、生產(chǎn)安全事故應急處置方案 以上材料各一式四份，報萊陽市建管處安監(jiān)站備案，由安監(jiān) 局統(tǒng)一出具《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案備案登記表》。 注：《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案備案申請表》、《小 型生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急處置方案》內(nèi)容要填寫詳細， 并簽字、蓋章。 同時，將山東華源萊動內(nèi)

1 上海軌道交通建設(shè)工地突發(fā)事故應急預案 第一部分總則 一、編制目的 （一）根據(jù)上海軌道交通事故發(fā)生的特點，以及對事故進行應急處臵的需求， 優(yōu)化事故現(xiàn)有應急指揮系統(tǒng)和組織網(wǎng)絡，建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應急 指揮體系。在處臵時，必須嚴格遵循“統(tǒng)一指揮，快速反映、各司其職、協(xié)同 配合、以人為本、減少危害”的原則。 （二）按照“安全第一、預防為主”方針，預先建立和準備軌道交通區(qū)域事 故需要的搶險隊伍、設(shè)備、物質(zhì)、技術(shù)專家決策咨詢系統(tǒng)等應急處臵資源，建 立分工明確、責任到位、常備不懈、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的應急處臵保障體系。 二、工作原則 （一）以人為本原則。當發(fā)生或可能發(fā)生軌道交通建設(shè)工程事故時，應迅速、 有效地實施工程搶險以及對人員進行搶救，減少人員傷亡，防止事故擴大化， 消除事故影響。 （二）分級管理原則。發(fā)生或可能發(fā)生重大軌道交通建設(shè)工地突發(fā)各類事故 的，由上海軌道交通建設(shè)指揮部（以

合肥城市軌道交通有限公司 突發(fā)事件應急預案 合肥城市軌道交通工程建設(shè)施工突發(fā)風險事件預防及應急措施 遵照“預防為主”和“以人為本”的原則,加強施工安全風險的預防 預控管理,科學、及時、有效地實施工程應急救援,防止次生災害和事 故擴大化。確保及時、有序、高效地處臵工程和環(huán)境突發(fā)事故,最大 程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 一、編制依據(jù)和目的 （1）《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管 理總局第17號令）； （2）《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》（aq/t9002 —2006）； （3）《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案評審指南（試行）》 （安監(jiān)總廳應急,2009?73號）； （4）《合肥市軌道交通工程生產(chǎn)安全事故應急救援預案（指揮部、 集團公司級）》； （5）城市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全事故應急預案管理辦法的通 知[建質(zhì)（2014）34號

黃山市公路交通突發(fā)公共事件應急預案 目錄 1總則 1.1編制目的 1.2編制依據(jù) 1.3適用范圍 1.4工作原則 2組織指揮體系及職責 2.1應急領(lǐng)導機構(gòu) 2.2現(xiàn)場指揮機構(gòu) 2.3咨詢機構(gòu) 2.4市公路交通突發(fā)公共事件應急工作指揮部成員單位 職責 3公路交通預警級別的劃分 4應急響應 4.1信息監(jiān)測、報送和處理 4.2公路交通突發(fā)事件級別確定 4.3分級響應 4.4應急行動 4.5應急解除 5后期處置 5.1人員安臵、物資征用與補償 5.2社會救助 5.3公路交通突發(fā)事件調(diào)查報告與后果評估 6應急保障 6.1運力保障 6.2物資保障 6.3通信與信息保障 6.4財力資源 6.5宣傳、培訓和演練 7監(jiān)督檢查與獎懲 7.1監(jiān)督檢查主體 7.2獎勵與懲處 8附則 8.1公路交通預警級別劃分標準 8.2預案管理與

1 公路交通突發(fā)事件應急預案 1.1編制目的 為切實加強公路交通突發(fā)事件的應急管理工作，建立完善應急 管理體制和機制，提高突發(fā)事件預防和應對能力，控制、減輕和消 除公路交通突發(fā)事件引起的嚴重社會危害，及時恢復公路交通正常 運行，確保道路安全暢通，特制定本預案。 1.2編制依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國公 路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)，及國家相關(guān) 專項預案和部門預案制訂本預案。 1.3工作原則 一、以人為本，健全機制。把保障人民生命財產(chǎn)安全作為交通事 故應急工作的首要任務，把參加公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理等工作的公 路戰(zhàn)線的廣大職工及其他群眾的生命安全和身體健康作為公路應急 工作的出發(fā)點和落腳點，通過加強教育、監(jiān)管、預防和合理有效快 速的應對，充分發(fā)揮人的主觀能動性，將應急工作納入公路工作的 主要議事日程中，采取各種有效措施，提高應急

1 創(chuàng)建“文明交通示范學?！鄙陥蟛牧?賓縣第四中學 我校在上級的正確領(lǐng)導下，堅持預防為主、防治結(jié)合的方 針，通過齊抓共管、共同努力，使我校的交通安全工作取得了較 好的效果。 一、領(lǐng)導重視，明確責任。 我校領(lǐng)導根據(jù)學校的實際情況，加大交通安全管理力度，落 實安全教育措施，切實把交通安全教育工作擺上學校重要工作議 事日程,并根據(jù)“發(fā)展、管理、改革”這一主題，學校成立了一把 手為組長、主管副校長為副組長的領(lǐng)導小組，政教處和總務處主 管，班主任為班級主要責任人的交通安全宣傳教育機制。召開專 題會議，研究交通安全工作，對工作中出現(xiàn)的新情況、新問題及 時地協(xié)商解決，防患于未然，及時消除交通安全隱患，把交通安 全事故消滅在萌芽之中。各職能部門統(tǒng)一思想，真正樹立起安全 第一，校園穩(wěn)定第一的意識。在校內(nèi)設(shè)有交通安全教育宣傳欄、 廣播室，交通警示標志等，為保證交通安全教育打下堅實的物質(zhì) 2 基礎(chǔ)。班主任

廣東省云安縣高棖鉛鋅礦混合井工程 施工組織設(shè)計 溫州建鋒礦山工程有限公司 2011.12.12 目錄 第一章編制依據(jù)和編制原則..........................................................................................................0 1.1編制依據(jù)......................................................................................................................................0 1.2編制指導思想和原則...............................................................

惡劣天氣交通安全應急預案 一、編制目的 為了提高公司在惡劣天氣下處理突發(fā)交通安全事故的 應急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生，保證 惡劣天氣下的行車安全，明確相關(guān)應急處理工作人員的工作 職責，確保應急工作快速啟動和高效有序，結(jié)合繁峙縣實際， 制定本預案。 二、適用范圍 在以下情形出現(xiàn)時，啟動本預案。 1、霧天能見度較低時 2、暴雪、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時 3、遇特大暴雨、強風、冰雹時。 三、組織機構(gòu)和職責 （一）惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組 組長： 副組長： 成員： 職責：1、認真貫徹執(zhí)行有關(guān)應急處理的方針、政策。 2、根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟 動、終結(jié)。 3、領(lǐng)導、組織應對惡劣天氣的各項工作。 （二）惡劣天氣應急工作小組 惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組下設(shè)各相關(guān)應急處理工作 組，具體負責處理各自職責范圍內(nèi)的事務并做好與其他工作 小組的協(xié)調(diào)工作。 職責：1、在重要

2011年學校交通安全應急預案 為了確保師生的人身安全，嚴格執(zhí)行《學校安全工作制度》，保證一 旦發(fā)生安全事故能夠及時處理，特制定我校安全應急預案。 一、成立應急領(lǐng)導小組： 組長：羅開林 副組長：蘇金鍵蔣興龍 組員：韋玉貴陳正剛韋學勇龔維敏及各班班主任 領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，設(shè)在學?？倓仗?，由蔣興龍同志兼任辦公室 主任，具體負責學校交通安全工作。 二、主要職責 1、組長負責召集領(lǐng)導小組會議，部署相關(guān)工作，安排、檢查學校交 通安全重大事宜。 2、副組長負責學校安全應急預案的落實情況，處理突發(fā)交通安全事 故，完成校領(lǐng)導交辦的各項任務。 3、領(lǐng)導小組成員具體負責學校各年級、各部門突發(fā)交通安全事故的 處理、監(jiān)控、報告等事宜，并保證領(lǐng)導小組指令的暢通。做好交通安全工 作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。 三、應急措施 1、每天保證學校門口有校領(lǐng)導和教師值班

學校交通安全應急預案 為了確保師生的人身安全，嚴格執(zhí)行《學校安全工作制度》，保證一旦發(fā)生 安全事故能夠及時處理，特制定我校安全應急預案。 一、成立應急領(lǐng)導小組： 組長：郭永利 副組長：張俊義 組員：張?zhí)m柱唐沛海唐玉良 二、主要職責 1、組長負責召集領(lǐng)導小組會議，部署處置工作，安排、檢查落實學校交通 安全重大事宜。 2、副組長負責學校安全應急預案的落實情況，處理突發(fā)交通安全事故，完 成校領(lǐng)導交辦的各項任務。 3、領(lǐng)導小組成員具體負責學校各年級、各部門突發(fā)交通安全事故的處理、 監(jiān)控、報告等事宜，并保證領(lǐng)導小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教 育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。 三、應急措施 1、每天保證學校門口有校領(lǐng)導和教師值班，早上和中午都必須提前半小時 到校，放學時待全部學生離校方可下班。若在校門口學生發(fā)生交通事故，由帶班 領(lǐng)導負責處理，一名值班人

學 校 交 通 安 全 應 急 預 案 芒棒潤良僑愛小學 2011年9月5日 1 學校交通安全應急預案 一、交通安全工作應急領(lǐng)導小組 組長：李海盛 副組長：蔣巖相保胡志銘楊云宏 組員：線娟娟哏巖所牙徐賽保俸智勇李小煥張益潔 帕玉過團 二、處理交通安全事故方案 1、教育。學校交通安全工作領(lǐng)導小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進 行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出 校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交 通安全記錄。 2、報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也有義務 立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)， 立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導小組 成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向家長報告， 如嚴重著向中心

關(guān)津鄉(xiāng)育林學校 冬季學生交通安全事故應急預案 冬季到來，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨，導致道路 能見度降低，部分路段可能存在積水結(jié)冰的現(xiàn)象，嚴重影響道路 暢通和行車安全，為了切實加強冬季學生接送車輛運行安全管 理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作， 最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學 校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害， 特制定本預案。 一、組織領(lǐng)導 學校建立學生校車冬季安全事故應急處理領(lǐng)導小組，由校長 任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、 安保人員及校車司機組成，領(lǐng)導小組負責本預案的制定，發(fā)布和 實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過做好詳細調(diào)查和記錄， 并在第一時間內(nèi)報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕到現(xiàn)場，協(xié)助 交警等部門進行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高 效、有序的開展

交通安全應急預案 南峪聯(lián)小 2012.2 交通安全應急預案 為預防我校學生發(fā)生交通不安全事故，確保在第一時間 內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特制定我校學 生交通事故安全應急預案。 一、交通安全工作應急領(lǐng)導小組 組長:劉會華 副組長：趙業(yè)生 組員：張厚停王兆宏李善武高振芳袁久海 顏世強張厚銀張榮珍王成愛孔令軍 程悅金張莉常?；ǜ哽o李娟 二、處理交通安全事故方案 1.教育。學校交通安全工作領(lǐng)導小組的所有成員要經(jīng)常向 學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別 是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多 造成交通事故，并作好交通安全記錄。 2.報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也 有義務立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師 在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導小組報告情 況；交通安全工作

威海十五中交通安全應急預案 為了確保師生的人身安全，嚴格執(zhí)行《學校安全工作制度》，保證一 旦發(fā)生安全事故能夠及時處理，特制定我校安全應急預案。 一、成立應急領(lǐng)導小組： 組長：鄒國 副組長：劉青山宋磊 組員：張騰飛郭術(shù)斌石進軍畢明軍及各班班主任 領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，設(shè)在學校政教處，由張騰飛同志兼任辦公室 主任，具體負責學校交通安全工作。 二、主要職責 1、組長負責召集領(lǐng)導小組會議，部署相關(guān)工作，安排、檢查學校交 通安全重大事宜。 2、副組長負責學校安全應急預案的落實情況，處理突發(fā)交通安全事 故，完成校領(lǐng)導交辦的各項任務。 3、領(lǐng)導小組成員具體負責學校各年級、各部門突發(fā)交通安全事故的 處理、監(jiān)控、報告等事宜，并保證領(lǐng)導小組指令的暢通。做好交通安全工 作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。 三、應急措施 1、每天保證學校門口有校領(lǐng)導和教師值班，早上和中

交通安全應急預案 為確保學生安全，預防我校學生可能發(fā)生的交通及其他安全事 故，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特 制訂本方案。 一、案制訂依據(jù)的原則 1．教育性原則。①經(jīng)常召開安全工作會議，不斷強化安全工作 要求，使全體同志高度重視安全工作；②建立健全安全工作制度，規(guī) 范安全工作管理，使安全工作做到經(jīng)?；⒅贫然?；③堅持責任到人， 強化安全督查。④教育學生不乘坐“三無”、超載車輛。 2．預防性原則。堅持預防為主，防患于未然；一旦出現(xiàn)突發(fā)情 況，即應迅速啟動應急預案，盡可能將損失和影響消除或降到最低程 度。 二、安全工作領(lǐng)導小組 組長：xxxx 副組長：xxxx 組員：xxxxxxxxx 三、處置措施 1．報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，我校所有教職工均有權(quán)、有 義務立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間 內(nèi)，立即向?qū)W

交通安全應急預案 為預防師生發(fā)生交通不安全事故，確保在第一時間內(nèi)做 好搶救和消除隱患工作，確保師生安全，特制定交通事故安 全應急預案。 一、交通安全工作應急領(lǐng)導小組 組長：黃江 副組長：楊敏李澤發(fā) 組員：各班主任 二、處理交通安全事故方案 1.教育。學校交通安全工作領(lǐng)導小組的所有成員要經(jīng)常 督促我校對學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學 路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防 止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。 2.報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán) 也有義務立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教 師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導小組報告情 況；交通安全工作領(lǐng)導小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場， 展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。 3.應急工作分工 現(xiàn)場處理組：黃江楊敏 職責任務：迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)

永嘉鎮(zhèn)塘坪小學交通安全事故應急預案 為維護學校師生人身安全和財產(chǎn)安全，有效處理學校突發(fā)安全事故，使學校突發(fā)安 全事故損失降低到最低限度，根據(jù)學校安全工作的需要，按照上級有關(guān)部門的要求，特 制定年我校重大交通安全安全突發(fā)事故應急預案。 一、學校成立突發(fā)安全事故應急機構(gòu)。 學校成立突發(fā)安全事故應急領(lǐng)導小組，下設(shè)若干應急工作小組,各應急工作小組組長 均為應急領(lǐng)導小組成員，各應急工作小組配備若干成員。 （1）學校突發(fā)安全事故應急領(lǐng)導小組: 組長:陳春榜副組長:劉昌良楊漢倫 成員:蔣世碧張科祿郭銘洪唐道倫秦偉利 （2）突發(fā)安全事故應急領(lǐng)導小組組長：陳春榜；職責是：在最短時間內(nèi)了解事故情 況；指揮搶救，制止事態(tài)擴大，盡力把事故損失降到最低程度；及時向上級報告事故初 步情況；協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查；采取有效措施，做好事故善后處置工作。 （3）突發(fā)安全事故應急領(lǐng)導小組副組長:

1 公路搶險應急預案 1總則 為加強對公司公路突發(fā)事件的應對處臵能力，最大限度地降低各類 公路突發(fā)事故對人員、財產(chǎn)和社會交通造成的損失，保護人民群眾的生 命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定環(huán)境，按照國務院下發(fā)的《國家突發(fā)公共事件總 體應急預案》和公路有關(guān)應急管理法律、法規(guī)文件精神及公司《編制2007 年度應急救援預案的通知》等相關(guān)要求，結(jié)合公司主干道具體情況，制 定本預案。 1.1編制目的 為了保證在公路發(fā)生重大事故時能及時進行有序、科學、規(guī)范的搶 險工作，保障人員的生命安全和財產(chǎn)損失不致再使事故擴大化，并做到 超前預防、超前預警，盡可能把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，為領(lǐng)導搶險 處臵事故的決策提供切實可行、科學合理的處理方案和依據(jù)。 1.2編制依據(jù) （1）《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》、 《中華人民共和國公路管理條例實施細則》。 （2）上級有關(guān)文件精神及《

1 省道103上派至廬城段工程建設(shè)項目 01合同段 交通事故、交通堵塞專項應急預案 中鐵十八局集團第三工程有限公司 省道103上派至廬城段工程建設(shè)項目01合同段 2013年12月16日 2 交通事故、交通堵塞專項應急預案 1.1事故類型和危險性分析 結(jié)合本標段施工組織，在充分考慮工程施工特點、工程所在地自然環(huán)境特點和以往 施工經(jīng)驗基礎(chǔ)上，確定本工程施工過程中可能發(fā)生的突發(fā)事件主要有：交通事故、交通 堵塞、惡劣天氣等。 1.2突發(fā)事件應急工作程序 圖1突發(fā)事件應急工作程序圖 突發(fā)事件發(fā)生安排專業(yè)人員到現(xiàn)場 組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門采取措施 完成處理完畢 立即報告項目部 處理結(jié)果報告 4小時之內(nèi) 判斷事故等級，速報上級部門 專業(yè)人員出現(xiàn) 1小時之內(nèi) 48小時之內(nèi) 反饋公司 應急物資儲備發(fā)生突發(fā)事件 項目經(jīng)理部現(xiàn)場保護 一般事故嚴重事故 領(lǐng)導小組 駐地監(jiān)理工程師 驗收合格