公路施工建設(shè)中結(jié)合式環(huán)境監(jiān)理模式及質(zhì)量評估

闡述了環(huán)境監(jiān)理的重要性,介紹了目前環(huán)境監(jiān)理的工作現(xiàn)狀與運(yùn)作的基本模式,分析了這種模式的局限性。通過對fidic條款和環(huán)境監(jiān)理與工程監(jiān)理定義的分析,以及根據(jù)fidic條款的基本原則與基本精神,對業(yè)主、環(huán)境監(jiān)理、工程監(jiān)理、承包商的關(guān)系進(jìn)行了建設(shè)性探討,得出了能提高環(huán)境監(jiān)理運(yùn)作效率,及不違反fidic條款的基本原則與基本精神和世界銀行貸款工程貸款協(xié)議的運(yùn)作模式。

隨著公路建設(shè)進(jìn)程不斷加快,公路升等建設(shè)會越來越多,工程建設(shè)中不規(guī)范性操作所引起的環(huán)境問題越來越突出.在公路建設(shè)進(jìn)程中,公路工程監(jiān)理應(yīng)與環(huán)境監(jiān)理相互配合、同步推進(jìn).因此,要將工程建設(shè)沿線范圍地形、地質(zhì)、水文、生態(tài)環(huán)保等因素考慮在其中.通過對設(shè)計文件環(huán)境檢查工作、施工階段環(huán)境監(jiān)理、試運(yùn)行階段環(huán)境監(jiān)理來確保建設(shè)沿線的環(huán)境,改善生態(tài)環(huán)境,提升自然平衡,為人們出行創(chuàng)造一個健康、安全、舒適的行車環(huán)境.

0 環(huán)境監(jiān)理質(zhì)量評估報告 工程名稱：×××鐵路工程 監(jiān)理單位：×××監(jiān)理公司 1 目錄 一、工程概況.......................................................................................................................................1 二、編制依據(jù).......................................................................................................................................2 三、環(huán)境監(jiān)理的范圍及任務(wù)................................................

環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則 寶天高速公路牛背至天水段是連霍國道主干線（ge45） 在甘肅境內(nèi)的主要路段，也是國家高速公路網(wǎng)連霍高速公路 的組成路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主骨架 的組成部分。在政治、經(jīng)濟(jì)、國防上有重要的戰(zhàn)略意義。 本標(biāo)段位于長江上游的支流百花河段，氣候溫和，植被 茂密，河水清澈，自然風(fēng)光優(yōu)美；沿線的自然旅游資源豐富， 為了將本工程建成“水平路、形象路、生態(tài)路”，特編制本 標(biāo)段的環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則。 一、本標(biāo)段工程概況 本項目起訖sk34+850（xk34+900）—k54+000 （xk54+020）， 設(shè)置6座大橋（ｋ41+510、ｋ42+650、ｋ46+170、ｋ47+205、 ｋ49+860、ｋ49+281.571）、3座中橋、3座小橋、12座通 道、18座涵洞、1座隧道（上行線長3850米、下行線長3960 米）、1座互通立

為有效推進(jìn)公路施工期環(huán)境監(jiān)理規(guī)范化和科學(xué)化,建立環(huán)境量化指標(biāo)控制體系。通過試點(diǎn)研究與理論分析,提出了公路施工期環(huán)境監(jiān)理的工作制度和工作方法;提出了生態(tài)、聲、大氣、水環(huán)境監(jiān)理量化控制指標(biāo),其中生態(tài)量化指標(biāo)包括挖填平衡率及植被破壞程度,聲環(huán)境控制施工作業(yè)時間及環(huán)境噪聲影響指數(shù),大氣環(huán)境量化控制便道灑水量及臨時場地硬化率,水環(huán)境量化控制臨時駐地污水處理率、施工廢水處理率;提出了專職式、兼職式和專、兼職式環(huán)境監(jiān)理模式,闡述了各自的組織機(jī)構(gòu)。分析認(rèn)為,專、兼職式監(jiān)理效果最優(yōu)。

從公路施工期對環(huán)境的影響和目前公路建設(shè)項目的環(huán)境管理模式的缺陷出發(fā),分析了實行公路施工期環(huán)境監(jiān)理的必要性,指出工程環(huán)境監(jiān)理實施過程中存在的問題,并提出了相應(yīng)的對策。

hhttp://www.***.*** 環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則 寶天高速公路牛背至天水段是連霍國道主干線（ge45） 在甘肅境內(nèi)的主要路段，也是國家高速公路網(wǎng)連霍高速公路 的組成路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主骨架 的組成部分。在政治、經(jīng)濟(jì)、國防上有重要的戰(zhàn)略意義。 本標(biāo)段位于長江上游的支流百花河段，氣候溫和，植被 茂密，河水清澈，自然風(fēng)光優(yōu)美；沿線的自然旅游資源豐富， 為了將本工程建成“水平路、形象路、生態(tài)路”，特編制本 標(biāo)段的環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則。 一、本標(biāo)段工程概況 本項目起訖sk34+850（xk34+900）—k54+000 （xk54+020）， 設(shè)置6座大橋（ｋ41+510、ｋ42+650、ｋ46+170、ｋ47+205、 ｋ49+860、ｋ49+281.571）、3座中橋、3座小橋、12座通 道、18座涵洞、1座隧道（上行線長3850

環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則 寶天高速公路牛背至天水段是連霍國道主干線（ge45） 在甘肅境內(nèi)的主要路段，也是國家高速公路網(wǎng)連霍高速公路 的組成路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主骨架 的組成部分。在政治、經(jīng)濟(jì)、國防上有重要的戰(zhàn)略意義。 本標(biāo)段位于長江上游的支流百花河段，氣候溫和，植被 茂密，河水清澈，自然風(fēng)光優(yōu)美；沿線的自然旅游資源豐富， 為了將本工程建成“水平路、形象路、生態(tài)路”，特編制本 標(biāo)段的環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則。 一、本標(biāo)段工程概況 本項目起訖sk34+850（xk34+900）—k54+000 （xk54+020）， 設(shè)置6座大橋（ｋ41+510、ｋ42+650、ｋ46+170、ｋ47+205、 ｋ49+860、ｋ49+281.571）、3座中橋、3座小橋、12座通 道、18座涵洞、1座隧道（上行線長3850米、下行線長3960 米）、1座互通立

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則 寶天高速公路牛背至天水段是連霍國道主干線（ge45） 在甘肅境內(nèi)的主要路段，也是國家高速公路網(wǎng)連霍高速公路 的組成路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主骨架的 組成部分。在政治、經(jīng)濟(jì)、國防上有重要的戰(zhàn)略意義。 本標(biāo)段位于長江上游的支流百花河段，氣候溫和，植被 茂密，河水清澈，自然風(fēng)光優(yōu)美；沿線的自然旅游資源豐富， 為了將本工程建成“水平路、形象路、生態(tài)路”，特編制本標(biāo) 段的環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則。 一、本標(biāo)段工程概況 本項目起訖sk34+850（xk34+900）—k54+000 （xk54+020）， 設(shè)置6座大橋（ｋ

. . 環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則 寶天高速公路牛背至天水段是連霍國道主干線（ge45） 在甘肅境內(nèi)的主要路段，也是國家高速公路網(wǎng)連霍高速公路 的組成路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主骨架 的組成部分。在政治、經(jīng)濟(jì)、國防上有重要的戰(zhàn)略意義。 本標(biāo)段位于長江上游的支流百花河段，氣候溫和，植被 茂密，河水清澈，自然風(fēng)光優(yōu)美；沿線的自然旅游資源豐富， 為了將本工程建成“水平路、形象路、生態(tài)路”，特編制本 標(biāo)段的環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則。 一、本標(biāo)段工程概況 本項目起訖sk34+850（xk34+900）—k54+000 （xk54+020）， 設(shè)置6座大橋（ｋ41+510、ｋ42+650、ｋ46+170、ｋ47+205、 ｋ49+860、ｋ49+281.571）、3座中橋、3座小橋、12座通 道、18座涵洞、1座隧道（上行線長3850米、下行線長3960 米）、1

. . 環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則 寶天高速公路牛背至天水段是連霍國道主干線（ge45） 在甘肅境內(nèi)的主要路段，也是國家高速公路網(wǎng)連霍高速公路 的組成路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主骨架 的組成部分。在政治、經(jīng)濟(jì)、國防上有重要的戰(zhàn)略意義。 本標(biāo)段位于長江上游的支流百花河段，氣候溫和，植被 茂密，河水清澈，自然風(fēng)光優(yōu)美；沿線的自然旅游資源豐富， 為了將本工程建成“水平路、形象路、生態(tài)路”，特編制本 標(biāo)段的環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則。 一、本標(biāo)段工程概況 本項目起訖sk34+850（xk34+900）—k54+000 （xk54+020）， 設(shè)置6座大橋（ｋ41+510、ｋ42+650、ｋ46+170、ｋ47+205、 ｋ49+860、ｋ49+281.571）、3座中橋、3座小橋、12座通 道、18座涵洞、1座隧道（上行線長3850米、下行線長3960 米）、1

環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則 寶天高速公路牛背至天水段是連霍國道主干線（ge45） 在甘肅境內(nèi)的主要路段，也是國家高速公路網(wǎng)連霍高速公路 的組成路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主骨架 的組成部分。在政治、經(jīng)濟(jì)、國防上有重要的戰(zhàn)略意義。 本標(biāo)段位于長江上游的支流百花河段，氣候溫和，植被 茂密，河水清澈，自然風(fēng)光優(yōu)美；沿線的自然旅游資源豐富， 為了將本工程建成“水平路、形象路、生態(tài)路”，特編制本 標(biāo)段的環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則。 一、本標(biāo)段工程概況 本項目起訖sk34+850（xk34+900）—k54+000 （xk54+020）， 設(shè)置6座大橋（ｋ41+510、ｋ42+650、ｋ46+170、ｋ47+205、 ｋ49+860、ｋ49+281.571）、3座中橋、3座小橋、12座通 道、18座涵洞、1座隧道（上行線長3850米、下行線長3960 米）、1座互通立

論述了道路建設(shè)過程中產(chǎn)生的主要環(huán)境污染問題，提出了在道路建設(shè)的設(shè)計階段、施工階段、運(yùn)營階段應(yīng)采取的主要措施．指出如何降低或消除道路建設(shè)過程中帶來的環(huán)境污染問題，是當(dāng)今道路工程建設(shè)中必須關(guān)注的課題．應(yīng)建立科學(xué)嚴(yán)格的道路環(huán)境影響評價制度，以有效地預(yù)防和治理道路建設(shè)對環(huán)境的污染問題。

環(huán)境監(jiān)理依據(jù)環(huán)境保護(hù)的行政法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政和技術(shù)等手段,對工程建設(shè)參與者的環(huán)保行為以及他們的責(zé)、權(quán)、利進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)與約束,最終達(dá)到工程的經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境三種效益的統(tǒng)一。因此,在水利水電工程中引入環(huán)境監(jiān)理制度是十分重要的。在分析工程環(huán)境監(jiān)理特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,探討了水利水電工程中實施環(huán)境監(jiān)理的基本模式、框架體系、工作程序及監(jiān)管方法,指出了水利水電工程環(huán)境監(jiān)理工作的總體目標(biāo)和環(huán)保作用

公路施工環(huán)境監(jiān)理質(zhì)量控制探討

公路環(huán)境監(jiān)理試點(diǎn)工作中存在的問題及其運(yùn)作模式探索 discussiononexistingproblems&operationmodeinenvironmentmonitoring 李繼超(貴州省交通科學(xué)研究所,貴陽550008) liji-chao　(guizhoutransportationscienceinstitute,guiyang550008,china) 摘要:以三凱公路施工期環(huán)境監(jiān)理為例,闡述了環(huán)境監(jiān)理與工程監(jiān)理的辯證關(guān)系,指出環(huán)境監(jiān)理工作中存在的問題,提出 相應(yīng)的解決辦法,并探索環(huán)境監(jiān)理運(yùn)作模式。 關(guān)鍵詞:環(huán)境監(jiān)理;運(yùn)作模式探索;公路建設(shè) 中圖分類號:x328;u415.1　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b　　　　文章編號:1006-4281(2005)01-0047-02 abstract:t

公路工程監(jiān)理培訓(xùn)教材 環(huán)境保護(hù)監(jiān)理 （大綱） 編寫單位：浙江省交通廳工

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環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則 寶天高速公路牛背至天水段是連霍國道主干線（ge45） 在甘肅境內(nèi)的主要路段，也是國家高速公路網(wǎng)連霍高速公路 的組成路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主骨架 的組成部分。在政治、經(jīng)濟(jì)、國防上有重要的戰(zhàn)略意義。 本標(biāo)段位于長江上游的支流百花河段，氣候溫和，植被 茂密，河水清澈，自然風(fēng)光優(yōu)美；沿線的自然旅游資源豐富， 為了將本工程建成“水平路、形象路、生態(tài)路”，特編制本 標(biāo)段的環(huán)境監(jiān)理實施細(xì)則。 一、本標(biāo)段工程概況 本項目起訖sk34+850（xk34+900）—k54+000 （xk54+020）， 設(shè)置6座大橋（ｋ41+510、ｋ42+650、ｋ46+170、ｋ47+205、 ｋ49+860、ｋ49+281.571）、3座中橋、3座小橋、12座通 道、18座涵洞、1座隧道（上行線長3850米、下行線長3960 米）、1座互通立

公路工程為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活的改善提供了重要的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),對眾多產(chǎn)業(yè)的振興發(fā)揮了促進(jìn)作用。文章闡述了在信息化的今天,我國公路施工建設(shè)中現(xiàn)代信息化的架構(gòu),案例運(yùn)用及注意事項。供同行參考。

環(huán)境監(jiān)理是通過現(xiàn)場監(jiān)督的方式減輕項目施工期不良環(huán)境影響的一項重要措施.環(huán)境監(jiān)理從項目設(shè)計階段介入,貫穿施工期,直至項目驗收結(jié)束.整個監(jiān)理過程遵循環(huán)評報告書與環(huán)評批復(fù)中的內(nèi)容,在項目施工期逐一落實相關(guān)環(huán)保要求,因此做好項目環(huán)境監(jiān)理工作對建設(shè)項目實施有效的環(huán)境保護(hù)管理尤為重要.

淺議高速公路施工監(jiān)理中的環(huán)境監(jiān)理 摘要：高速公路工程項目在施工過程中有著很多因素的同時影響，不可避免 的會對周圍的環(huán)境帶來各種各樣的問題。交通運(yùn)輸部2006年頒布了的新《公路 工程施工監(jiān)理規(guī)范》，其中最突出的是增加了公路工程施工階段的環(huán)保監(jiān)理工作， 因此監(jiān)理單位應(yīng)把環(huán)保的認(rèn)識提高到與工程質(zhì)量同等重要的位置。 關(guān)鍵詞：公路工程監(jiān)理環(huán)保 我國的高速公路建設(shè)自20世紀(jì)80年代開始實行工程監(jiān)理制度以來，已 形成了完善的工作體制，積累了大量的經(jīng)驗，使得高速公路建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度和 投資都得到了很好的控制。但是隨著全球環(huán)境問題的產(chǎn)生，人們環(huán)保意識的增強(qiáng)， 環(huán)境保護(hù)問題逐漸凸顯出來。以前不論是建設(shè)單位還是設(shè)計、施工或監(jiān)理單位， 由于環(huán)保意識淡薄，在高速公路的建設(shè)過程中往往忽視環(huán)保工作，使得高速公路 沿線自然環(huán)境造成暫時的或永久性的破壞，所以對高速公路建設(shè)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)理是 勢在必行的，