桂林市漓江補(bǔ)水小溶江電站導(dǎo)流隧洞洞挖施工技術(shù)

下坂地水利樞紐導(dǎo)流隧洞工程是大壩截流的關(guān)鍵項(xiàng)目,洞身開挖的質(zhì)量和工期制約著后續(xù)工程的施工。采用超前錨桿臨時(shí)支護(hù)提前掛網(wǎng)進(jìn)洞,對造孔的間距、孔深、裝藥量以及出渣方式進(jìn)行優(yōu)化,提高了單循環(huán)的時(shí)間,從而保證了導(dǎo)流洞的洞挖按期完成。

根據(jù)廣西桂林市小溶江水利樞紐壩址地形、地質(zhì)條件,從工程投資、環(huán)境影響、施工工期等方面對碾壓混凝土重力壩和面板堆石壩兩種壩型方案進(jìn)行對比分析后,選擇推薦碾壓混凝土重力壩壩型。

小灣電站導(dǎo)流隧洞砼快速施工技術(shù) 摘要：小灣水電站兩條導(dǎo)流隧洞襯砌斷面大，全襯段及頂拱不襯段襯砌斷面分別為16m×19m 及16m×19.5m（寬×高），因截流工期提前一年，砼施工具有工期緊、斷面大、技術(shù)要求高 等特點(diǎn)，施工時(shí)，采用了先底板、后邊頂?shù)氖┕ろ樞?。在總結(jié)以往工程經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上同時(shí)投入 了兩臺(tái)各重360t的鋼模臺(tái)車和兩臺(tái)各重60t的鋼筋臺(tái)車，在鋼模臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí)，兼顧了頂拱 不襯段的施工；經(jīng)多方論證，運(yùn)用柔性搭接原理有效解決了常規(guī)鋼模臺(tái)車澆筑混凝土的錯(cuò)臺(tái) 問題，優(yōu)質(zhì)高效進(jìn)行隧洞砼施工，其速度全襯段每4天澆筑一塊，頂拱不襯段每2.5天澆筑 一塊，確保了截流工期的實(shí)現(xiàn)。 關(guān)鍵詞：小灣導(dǎo)流隧洞鋼筋臺(tái)車鋼模臺(tái)車混凝土快速施工技術(shù) 1工程概況及設(shè)計(jì)參數(shù) 小灣水電站初期導(dǎo)流采用土石圍堰擋水、隧洞泄流的全年導(dǎo)流方式，初期導(dǎo)流 標(biāo)準(zhǔn)按30年一遇洪水重現(xiàn)期設(shè)計(jì)

桂林市防洪及漓江補(bǔ)水樞紐工程既是桂林市漓江上游的防洪控制性工程,又是實(shí)施漓江生態(tài)環(huán)境補(bǔ)水的重要水源工程。該工程建成后,將構(gòu)筑桂林市城市防洪保障體系、供水保障體系和水資源統(tǒng)一管理和保護(hù)體系。

小灣導(dǎo)流洞閘門下閘流量大,工期極為緊張、堵漏難度大、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高,極具有挑戰(zhàn)性,必須做到萬無一失,因此,對下閘后可能出現(xiàn)的各種情況要有周密分析及考慮,周全準(zhǔn)備、嚴(yán)密施工,做到一次成功下閘。

小灣水電站導(dǎo)流隧洞施工技術(shù)綜述

小灣水電站導(dǎo)流隧洞兩洞軸線距離僅48.0m,洞室縱橫跨度均較大;圍巖穩(wěn)定性差,國內(nèi)罕見的f7特大斷層穿過,開挖成洞極為困難;因工期提前一年,施工具有工期緊、斷面大、施工強(qiáng)度高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)等特點(diǎn)。在開挖支護(hù)及混凝土施工中,優(yōu)化調(diào)整施工支洞及圍堰布置方案,采用了\"新奧法\"進(jìn)行開挖支護(hù)。在鋼模臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí),兼顧了頂拱不襯段的施工,運(yùn)用柔性搭接原理有效解決了常規(guī)鋼模臺(tái)車澆筑混凝土的錯(cuò)臺(tái)問題,優(yōu)質(zhì)高效完成了導(dǎo)流隧洞混凝土施工,確保了大江提前一年截流工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

糯扎渡水電站左岸1#2#導(dǎo)流隧洞擴(kuò)挖施工方案 水電十四局糯扎渡項(xiàng)目經(jīng)理部-1- 左岸1#2#導(dǎo)流隧洞擴(kuò)挖施工方案 1工程概述 1#導(dǎo)流隧洞斷面型式為方圓型，襯砌后斷面尺寸為16m×21m，鋼筋混 凝土襯砌厚度為0.6m～1.8m，進(jìn)口高程為el.600m，洞長1067.84m，隧 洞底坡為i=0.578%，出口高程el.594m。 2#導(dǎo)流隧洞斷面型式為方圓型，襯砌后斷面尺寸為16m×21m，鋼筋混 凝土襯砌厚度為0.6m～1.8m，進(jìn)口高程為el.605m，導(dǎo)流隧洞洞身長 1141.936m；與尾水隧洞結(jié)合段前隧洞底坡為i=3.81%，結(jié)合段后隧洞底坡 為i=0，隧洞出口高程el.576m。 工程籌建期間，1#、2#施工支洞間1#導(dǎo)流洞上層中導(dǎo)洞（8×7m）于 2005年11月25日貫通，2#導(dǎo)流洞上層中導(dǎo)洞（8×7m）

小灣水電站兩條導(dǎo)流隧洞襯砌斷面大,全襯段及頂拱不襯段襯砌斷面分別為16m×19m及16m×19.5m(寬×高),因截流工期提前一年,混凝土施工具有工期緊、斷面大、技術(shù)要求高等特點(diǎn),施工時(shí),采用了先底板、后邊頂?shù)氖┕ろ樞?。在總結(jié)以往工程經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上同時(shí)投入了兩臺(tái)各重360t的鋼模臺(tái)車和兩臺(tái)各重60t的鋼筋臺(tái)車,在鋼模臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí),兼顧了頂拱不襯段的施工;經(jīng)多方論證,運(yùn)用柔性搭接原理有效解決了常規(guī)鋼模臺(tái)車澆筑混凝土的錯(cuò)臺(tái)問題,優(yōu)質(zhì)高效進(jìn)行隧洞混凝土施工,其速度全襯段每4天澆筑一塊,頂拱不襯段每2.5天澆筑一塊,確保了截流工期的實(shí)現(xiàn)。

以層次分析法與模糊數(shù)學(xué)相結(jié)合,綜合考慮各種定性定量因素,對廣東省錦江水電站導(dǎo)流隧洞的斷面進(jìn)行優(yōu)選,得到了滿意的結(jié)果。

清江隔河巖電站導(dǎo)流隧洞施工——清江隔河巖電站導(dǎo)流隧洞施工具有開挖斷面大、地質(zhì)條件復(fù)雜、工期管的特點(diǎn)，于1987年1月15日開工，同年12月15日完工通術(shù)，總工期飯11個(gè)月，創(chuàng)造了國內(nèi)大型導(dǎo)演隧洞快速施工的新水平。在洞內(nèi)最大過水流速迭18m／8的務(wù)件下，通過采...

小灣水電站導(dǎo)流隧洞洞身開挖及支護(hù)施工——小灣電站導(dǎo)流洞洞身自上而下分3層進(jìn)行開挖支護(hù)。兩條導(dǎo)流洞i層采用兩臺(tái)三臂臺(tái)車進(jìn)行兩個(gè)工作面的開挖，其余工作面采用手風(fēng)鉆開挖。斷層帶初支采用工字鋼拱槊。漸變段f層采用小導(dǎo)洞超前，洞口大跨度段分兩半分別進(jìn)行開...

小灣電站導(dǎo)流洞洞身自上而下分3層進(jìn)行開挖支護(hù)。兩條導(dǎo)流洞ⅰ層采用兩臺(tái)三臂臺(tái)車進(jìn)行兩個(gè)工作面的開挖,其余工作面采用手風(fēng)鉆開挖。f7斷層帶初支采用工字鋼拱架。漸變段ⅰ層采用小導(dǎo)洞超前,洞口大跨度段分兩半分別進(jìn)行開挖支護(hù),其余全斷面一次擴(kuò)挖到位。出口段由洞挖改為槽挖,將f23斷層切除,二次襯砌支護(hù)改為明拱,出口段自外向內(nèi)分半開挖支護(hù),開挖前洞臉設(shè)預(yù)應(yīng)力錨桿鎖口。

水電站下閘蓄水是水利樞紐工程建設(shè)的一個(gè)重要里程碑，而導(dǎo)流隧洞封堵施工又是實(shí)現(xiàn)這一里程碑的關(guān)鍵。文章著重對云南省保山市等殼水電站導(dǎo)流隧洞封堵堵頭的施工進(jìn)行介紹，對以后類似工程有一定的借鑒作用。

近些年來，我國對藏區(qū)的建設(shè)力度不斷加大，從經(jīng)濟(jì)建設(shè)、道路建設(shè)、文化建設(shè)等上來看，藏區(qū)生活的變化可謂日新月異。筆者有感于大古水電站建設(shè)的宏偉藍(lán)圖，結(jié)合自己的理解．淺談對大古水電站導(dǎo)流隧洞工程施工技術(shù)的展望。大古水電站住干西藏山南地區(qū)桑日縣境內(nèi)，是中央第五次西藏工作座談會(huì)確定的“十二五”期間國家支持西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大項(xiàng)目。

主要淺析了水電站導(dǎo)流隧洞回填灌漿、固結(jié)灌漿施工技術(shù)措施和質(zhì)量檢查要點(diǎn)及遇到特殊情況的處理。

公伯峽導(dǎo)流隧洞支護(hù)施工技術(shù)——文章介紹了網(wǎng)噴混凝土、超前錨桿、長錨桿、錨筋樁、鋼支撐、鋼纖維混凝土、現(xiàn)澆混凝土提前襯砌、管棚法施工等多種支護(hù)措施在公伯峽導(dǎo)流洞工程中的應(yīng)用。　　

水電站下閘蓄水是水利樞紐工程建設(shè)的一個(gè)重要里程碑,而導(dǎo)流隧洞封堵施工又是實(shí)現(xiàn)這一里程碑的關(guān)鍵.文章著重對云南省保山市等殼水電站導(dǎo)流隧洞封堵堵頭的施工進(jìn)行介紹,對以后類似工程有一定的借鑒作用.

本文主要介紹了流波水電站工程導(dǎo)流隧洞改建的施工技術(shù)。

theprincipleofsimplifiedeiaofconstructionprojectsintheregion.intermsofland,linkedtotheimplementationofurbanandruralconstructionlandincreaseanddecrease,replacementindicatorsforpriorityareasproject.charges,intotheprojectsofwater,electricity,administrativechargesandpreferentialpolicies.intheareaoftaxation,andsettledinareas

第一章工程概述 1.1工程概況 桂林市防洪及漓江補(bǔ)水斧子口水利樞紐工程為廣西桂林市防洪及漓江補(bǔ)水樞紐 重點(diǎn)工程之一。本工程項(xiàng)目位于興安境內(nèi)，斧子口水庫設(shè)計(jì)正常儲(chǔ)水位267米，臨 時(shí)淹沒線高程為272米。大壩建成后，將會(huì)淹沒升坪到高寨部分路段，本項(xiàng)目的實(shí) 施解決了被淹沒路段的通告問題，為華江鄉(xiāng)和貓兒山地區(qū)經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)提供良好的 交通保障。 本項(xiàng)目交通較為便利，升坪至高寨三級(jí)公路途經(jīng)項(xiàng)目起點(diǎn)位置，項(xiàng)目所需外購 物資和材料均可經(jīng)該道路運(yùn)輸。 本合同工程項(xiàng)目為桂林市防洪及漓江補(bǔ)水斧子口水利樞紐淹沒縣道公路復(fù)建工 程no.1合同段，起訖樁號(hào)為k0+000～k4+215，新建路線全長4.215公里，按三級(jí) 公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，道路長4010.61m（包括蓋板涵27.7m/2道、圓管涵140.5m/11 道）、華江中橋長91.44m（k0+163.28～k0+254.72）、

桂林市防洪及漓江補(bǔ)水斧子口水利樞紐淹沒縣道公路復(fù)建工程施工組織設(shè)計(jì) --1 第一章工程概述 1.1工程概況 桂林市防洪及漓江補(bǔ)水斧子口水利樞紐工程為廣西桂林市防洪及漓江補(bǔ)水樞紐 重點(diǎn)工程之一。本工程項(xiàng)目位于興安境內(nèi)，斧子口水庫設(shè)計(jì)正常儲(chǔ)水位267米，臨 時(shí)淹沒線高程為272米。大壩建成后，將會(huì)淹沒升坪到高寨部分路段，本項(xiàng)目的實(shí) 施解決了被淹沒路段的通告問題，為華江鄉(xiāng)和貓兒山地區(qū)經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)提供良好的 交通保障。 本項(xiàng)目交通較為便利，升坪至高寨三級(jí)公路途經(jīng)項(xiàng)目起點(diǎn)位置，項(xiàng)目所需外購 物資和材料均可經(jīng)該道路運(yùn)輸。 本合同工程項(xiàng)目為桂林市防洪及漓江補(bǔ)水斧子口水利樞紐淹沒縣道公路復(fù)建工 程no.1合同段，起訖樁號(hào)為k0+000～k4+215，新建路線全長4.215公里，按三級(jí) 公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，道路長4010.61m（包括蓋板涵27.7m/2道、圓管涵140.5