公路特大橋鉆孔灌注樁水下混凝土施工技術(shù)交底

技術(shù)交底 工程名稱 瑞士風(fēng)情商業(yè)街宿舍及超市 主包工程 交底部位旋挖灌注樁 工程編號(hào)超市日期2012年7月10日 項(xiàng)目部名稱南川黎香湖項(xiàng)目部 交底內(nèi)容： 鉆孔灌注樁水下混凝土灌注 一、施工準(zhǔn)備 1．材料要求 （1）水泥：宜用425號(hào)礦渣硅酸鹽水泥 （2）砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5％ （3）石子：卵石或碎石，粒徑5～32mm，含泥量不大于2％ （4）混凝土強(qiáng)度等級(jí)：c30 2．主要機(jī)具 （1）長(zhǎng)、短棒式振搗器、部分加長(zhǎng)軟軸，振搗混凝土用 （2）φ250x10mm的絲口連接導(dǎo)管 （3）封底用漏斗 3．作業(yè)條件 （1）鋼筋籠安裝完成。 （2）商品混凝土到達(dá)澆注地點(diǎn)且保證后續(xù)供應(yīng)連續(xù)。 （3）導(dǎo)管已做壓水試驗(yàn)和升降試驗(yàn)。 二、施工流程 1．下導(dǎo)管：導(dǎo)管自下而上作標(biāo)尺和編號(hào)，底部距孔底30～50cm。 2．澆注混凝土： （1）混凝土灌注要及時(shí)進(jìn)行，若時(shí)間過長(zhǎng)

根據(jù)羅岑鐵路第九合同段夾溪口大橋鉆孔灌注樁施工實(shí)踐,解決水下混凝土施工中出現(xiàn)的常見問題,總結(jié)了施工方法及應(yīng)施工中注意事項(xiàng)。

鉆孔灌注樁水下混凝土的灌注是鉆孔樁施工的一道主要工序，在灌注水下混凝上之前的準(zhǔn)備工作往往被許多施工人員所忽視。因此，加強(qiáng)對(duì)灌注水下混凝土之前準(zhǔn)備工作的檢查十分重要。

對(duì)于建筑工程來說基礎(chǔ)施工是非常重要的，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)就是其中之一。怎樣才能保證鉆孔灌注樁的質(zhì)量呢？施工單位必須認(rèn)真把好鉆孔灌注樁的每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，而水下混凝的灌注就鉆孔灌注樁質(zhì)量控制的核心環(huán)節(jié)之一。

由于水下混凝土灌注的施工具有連續(xù)性、工藝復(fù)雜性和隱蔽性等,這就容易引發(fā)坍孔和鋼筋籠浮起等事故,使得建筑工程施工出現(xiàn)了極大的安全隱患,同時(shí)也給工程造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失.因此,確保水下混凝土灌注的質(zhì)量和技術(shù)已經(jīng)成為成樁的重中之重,本文主要對(duì)水下混凝土灌注施工一系列技術(shù)問題進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的解決措施.

本文介紹了鉆孔灌注樁基礎(chǔ)水下混凝土施工工藝和方法,對(duì)其施工中應(yīng)注意的問題作了詳細(xì)的闡述,供大家參考.

技術(shù)交底書 單位：中鐵十一局五公司臨吉高速路基項(xiàng)目部編號(hào)： 工程名稱樁基水下混凝土施工技術(shù)交底主送單位橋梁施工隊(duì) 技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)主管：施工隊(duì)長(zhǎng)： 施工班長(zhǎng)：日期：2009年12月5日 交底內(nèi)容： 一、材料 水泥：宜采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于3%。 石子：粒徑為0.5～3.2cm的卵石或碎石；樁身混凝土也可用粒徑不大于5cm的 石子，且含泥量不大于2%。 水：應(yīng)用自來水（飲用水）或不含有害物質(zhì)的潔凈水。 外加早強(qiáng)劑應(yīng)通過試驗(yàn)選用，粉煤灰摻合料按試驗(yàn)定的規(guī)定確定。 鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證明書及復(fù) 試報(bào)告。 二、技術(shù)交底： 樁基水下混凝土施工的一般要求 鋼筋籠就位后，應(yīng)立即復(fù)測(cè)樁底沉渣厚度是否符合規(guī)范要求，否則須進(jìn)行二次清孔。應(yīng)及 時(shí)安裝導(dǎo)管，并在導(dǎo)管上端安裝灌注漏斗。應(yīng)防止導(dǎo)管偏移，以

技術(shù)交底書 單位：中鐵十一局五公司臨吉高速路基項(xiàng)目部編號(hào)： 工程名稱樁基水下混凝土施工技術(shù)交底主送單位橋梁施工隊(duì) 技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)主管：施工隊(duì)長(zhǎng)： 施工班長(zhǎng)：日期：2009年12月5日 交底內(nèi)容： 一、材料 水泥：宜采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于3%。 石子：粒徑為0.5～3.2cm的卵石或碎石；樁身混凝土也可用粒徑不大于5cm的 石子，且含泥量不大于2%。 水：應(yīng)用自來水（飲用水）或不含有害物質(zhì)的潔凈水。 外加早強(qiáng)劑應(yīng)通過試驗(yàn)選用，粉煤灰摻合料按試驗(yàn)定的規(guī)定確定。 鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證明書及復(fù) 試報(bào)告。 二、技術(shù)交底： 樁基水下混凝土施工的一般要求 鋼筋籠就位后，應(yīng)立即復(fù)測(cè)樁底沉渣厚度是否符合規(guī)范要求，否則須進(jìn)行二次清孔。應(yīng)及 時(shí)安裝導(dǎo)管，并在導(dǎo)管上端安裝灌注漏斗。應(yīng)防止導(dǎo)管偏移，以

個(gè)人收集整理文檔勿用做商業(yè)用途 1/4 技術(shù)交底記錄 工程名稱技術(shù)交底單位 交底工程樁基水下混凝土施工交底日期年月日 樁基水下混凝土施工地一般要求 鋼筋籠就位后，應(yīng)立即復(fù)測(cè)樁底沉渣厚度是否符合規(guī)范要求，否則須進(jìn)行二次清孔. 應(yīng)及時(shí)安裝導(dǎo)管，并在導(dǎo)管上端安裝灌注漏斗.應(yīng)防止導(dǎo)管偏移，以免在灌注過程中，提 升導(dǎo)管時(shí)掛籠，提拔導(dǎo)管采用鋼絲繩配合汽車吊或鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行操作. 灌注前應(yīng)先將灌注漏斗潤(rùn)濕,拌制0.1～0.2m３地水泥砂漿，放入料斗底部，以潤(rùn)滑 導(dǎo)管.然后再向漏斗內(nèi)灌注混凝土，打開隔水栓前儲(chǔ)料斗內(nèi)必須有足夠地能將導(dǎo)管地底端 一次性埋入水下混凝土中1.0m以上深度地混凝土儲(chǔ)存量，首批混凝土方量計(jì)算公式如 下： v≥＋ 交底：復(fù)核：接收： 第1頁共3頁 技術(shù)交底記錄 個(gè)人收集整理文檔勿用做商業(yè)用途 2/4 工程名稱技術(shù)交底單位 交底工程

個(gè)人收集整理文檔勿用做商業(yè)用途 1/4 技術(shù)交底記錄 工程名稱技術(shù)交底單位 交底工程樁基水下混凝土施工交底日期年月日 樁基水下混凝土施工地一般要求 鋼筋籠就位后，應(yīng)立即復(fù)測(cè)樁底沉渣厚度是否符合規(guī)范要求，否則須進(jìn)行二次清孔. 應(yīng)及時(shí)安裝導(dǎo)管，并在導(dǎo)管上端安裝灌注漏斗.應(yīng)防止導(dǎo)管偏移，以免在灌注過程中，提 升導(dǎo)管時(shí)掛籠，提拔導(dǎo)管采用鋼絲繩配合汽車吊或鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行操作. 灌注前應(yīng)先將灌注漏斗潤(rùn)濕,拌制0.1～0.2m３地水泥砂漿，放入料斗底部，以潤(rùn)滑 導(dǎo)管.然后再向漏斗內(nèi)灌注混凝土，打開隔水栓前儲(chǔ)料斗內(nèi)必須有足夠地能將導(dǎo)管地底端 一次性埋入水下混凝土中1.0m以上深度地混凝土儲(chǔ)存量，首批混凝土方量計(jì)算公式如 下： v≥＋ 交底：復(fù)核：接收： 第1頁共3頁 技術(shù)交底記錄 個(gè)人收集整理文檔勿用做商業(yè)用途 2/4 工程名稱技術(shù)交底單位 交底工程

水下混凝土施工技術(shù)交底 工程名稱南廣鐵路ngzq-4編號(hào)ngtl-04 交底單位 中鐵三局四公司 項(xiàng)目部工程部 分項(xiàng)分部孔樁 交底內(nèi)容水下混凝土施工交底日期2009.6.1 施工工藝：本技術(shù)交底由www.kdy.la看電影啦網(wǎng)站提供 檢孔—下鋼筋籠---下導(dǎo)管----灌注混凝土-----成孔 1.檢孔主要是檢查孔的深度、垂直度、偏位值、孔徑、孔底沉渣厚度、泥漿含 沙率、泥漿比重進(jìn)行檢查。孔深的檢查主要是根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高及樁底標(biāo)高計(jì)算 孔的設(shè)計(jì)深度 編制人：接收人：日期：

1/9 第十二章水下混凝土施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(041-2000) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 二、適用范圍 適用于公路的橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)水下混凝土施工。 三、交底內(nèi)容 1、施工準(zhǔn)備 ⑴完成鉆孔樁基礎(chǔ)鋼筋籠、聲測(cè)管的安裝和清孔驗(yàn)收工作。確認(rèn)孔深。 ⑵導(dǎo)管配管。根據(jù)孔深編排各根導(dǎo)管的管節(jié)組合，并填寫記錄，記錄好導(dǎo) 管下設(shè)順序、導(dǎo)管根數(shù)、各管節(jié)的長(zhǎng)度、導(dǎo)管實(shí)際下設(shè)情況等。 ⑶拌合站準(zhǔn)備充足的原材料及混凝土設(shè)備、車輛。 ⑷維修現(xiàn)場(chǎng)道路，清除障礙，保證全天候暢通。 2、施工工藝 (1)工藝流程 圖3-1鉆孔樁水下混凝土澆注施工工藝流程圖 (2)導(dǎo)管安裝 ①水下混凝土灌注宜選用圓形螺旋絲套接頭的鋼導(dǎo)管。鋼導(dǎo)管的內(nèi)徑應(yīng)與 樁徑及混凝土澆筑速度相適用，不宜小于最大骨料粒徑的6倍，一般為200～ 300。導(dǎo)管管壁厚度一般為3～5，其內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順，內(nèi)徑

精品文檔 精品文檔 第十二章水下混凝土施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004) 二、適用范圍 適用于公路的橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)水下混凝土施工。 三、交底內(nèi)容 1、施工準(zhǔn)備 ⑴完成鉆孔樁基礎(chǔ)鋼筋籠、聲測(cè)管的安裝和清孔驗(yàn)收工作。確認(rèn)孔深。 ⑵導(dǎo)管配管。根據(jù)孔深編排各根導(dǎo)管的管節(jié)組合，并填寫記錄，記錄好導(dǎo)管下設(shè)順 序、導(dǎo)管根數(shù)、各管節(jié)的長(zhǎng)度、導(dǎo)管實(shí)際下設(shè)情況等。 ⑶拌合站準(zhǔn)備充足的原材料及混凝土設(shè)備、車輛。 ⑷維修現(xiàn)場(chǎng)道路，清除障礙，保證全天候暢通。 2、施工工藝 (1)工藝流程 圖3-1鉆孔樁水下混凝土澆注施工工藝流程圖 精品文檔 精品文檔 (2)導(dǎo)管安裝 ①水下混凝土灌注宜選用圓形螺旋絲套接頭的鋼導(dǎo)管。鋼導(dǎo)管的內(nèi)徑應(yīng)與樁徑及混 凝土澆筑速度相適用，不宜小于最大骨料粒徑的6

第十二章水下混凝土施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(041-2000) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(80/1-2004) 二、適用范圍 適用于公路的橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)水下混凝土施工。 三、交底內(nèi)容 1、施工準(zhǔn)備 ⑴完成鉆孔樁基礎(chǔ)鋼筋籠、聲測(cè)管的安裝和清孔驗(yàn)收工作。確認(rèn)孔深。 ⑵導(dǎo)管配管。根據(jù)孔深編排各根導(dǎo)管的管節(jié)組合，并填寫記錄，記錄好導(dǎo)管下設(shè)順 序、導(dǎo)管根數(shù)、各管節(jié)的長(zhǎng)度、導(dǎo)管實(shí)際下設(shè)情況等。 ⑶拌合站準(zhǔn)備充足的原材料及混凝土設(shè)備、車輛。 ⑷維修現(xiàn)場(chǎng)道路，清除障礙，保證全天候暢通。 2、施工工藝 (1)工藝流程 圖3-1鉆孔樁水下混凝土澆注施工工藝流程圖 (2)導(dǎo)管安裝 ①水下混凝土灌注宜選用圓形螺旋絲套接頭的鋼導(dǎo)管。鋼導(dǎo)管的內(nèi)徑應(yīng)與樁徑及混 凝土澆筑速度相適用，不宜小于最大骨料粒徑的6倍，一般為200～300。導(dǎo)管管壁厚度 一般為3～

施工技術(shù)交底記錄 2011年3月20日施管表：003 工程名稱洛陽新區(qū)開拓大道跨伊河橋梁分部工程樁基 分項(xiàng)工程名稱鉆孔灌注樁混凝土 交底內(nèi)容： 一、工程概況 洛陽新區(qū)伊濱區(qū)開拓大道跨伊河橋梁工程灌注樁共計(jì)200根，直徑 1.2m的樁基40根（0#、9#橋臺(tái)），樁長(zhǎng)15.15m。直徑為1.5m的樁基160根（1#-8# 墩），樁長(zhǎng)為25.15m、30.15m、33.15m三種。其中25.15m樁長(zhǎng)48根（1#、2#、 7#、8#橋墩），30.15m樁長(zhǎng)32根（3#、6#橋墩），33.15m樁長(zhǎng)80根（4#、5# 橋墩），樁基均采用c30水下砼灌注樁，樁基鋼筋籠主筋采用28，樁基加強(qiáng) 筋采用25，導(dǎo)向鋼筋采用16，箍筋采用14螺旋筋。鋼筋主筋ф28，使用 直螺紋連接。箍筋14螺旋筋的采用閃光對(duì)焊連接。 二、施工準(zhǔn)備 1、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

中交股份哈大鐵路客運(yùn)專線第三項(xiàng)目部第二分部 鉆孔灌注樁混凝土施工技術(shù)交底 編號(hào)： 工程項(xiàng)目新建哈大鐵路客運(yùn)專線合同號(hào) 單位工程名稱伊通河特大橋（dk+702+637.64~dk730+937.64） 施工單位灌注樁施工隊(duì)混凝土班組里程 交底日期交底地點(diǎn) 交底內(nèi)容： 一、導(dǎo)管安裝 導(dǎo)管采用φ25-30鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m的短管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑 一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺 度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。 導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管接頭法 蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。 導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有3

鉆孔灌注樁水下混凝土灌注施工要點(diǎn) 摘要：目前，鉆孔灌注樁在沿海地區(qū)工程中廣泛使用，工藝日趨完善。鉆孔灌注樁的水下砼灌 注是成樁的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但往往由于施工工藝不當(dāng)，斷樁、堵管、夾泥、蜂窩、少灌等質(zhì)量問題 也時(shí)有發(fā)生。因此，運(yùn)用科學(xué)、實(shí)用的砼灌注工藝以確保工程質(zhì)量顯得極為重要。 目前，鉆孔灌注樁在沿海地區(qū)工程中廣泛使用，工藝日趨完善。鉆 孔灌注樁的水下砼灌注是成樁的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但往往由于施工工藝不當(dāng)， 斷樁、堵管、夾泥、蜂窩、少灌等質(zhì)量問題也時(shí)有發(fā)生。因此，運(yùn)用科 學(xué)、實(shí)用的砼灌注工藝以確保工程質(zhì)量顯得極為重要。 如某廣場(chǎng)6號(hào)樓樁基工程采用鉆孔灌注樁(φ800，樁長(zhǎng)70．62米)共 121根，圍護(hù)采用鉆孔灌注樁加水泥攪拌作為止水帷幕(φ700，樁長(zhǎng) 13．50米)共176根。鉆孔灌注樁數(shù)量大，樁身長(zhǎng)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接 關(guān)系到樁基和圍護(hù)工程質(zhì)量，關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量，由于我們

京滬高鐵德禹特大橋dk344～359段 鉆孔樁水下混凝土灌注 事故預(yù)防處理措施 編制：日期： 審核：日期： 中鐵一局京滬高鐵土建二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 1 五工區(qū) 二oo八年五月十日 德禹特大橋dk344～dk359段樁基工程采用鉆孔灌注樁，共計(jì) 3838根。鉆孔灌注樁數(shù)量大，樁身長(zhǎng)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到 樁基工程質(zhì)量，關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量?，F(xiàn)對(duì)其施工作以下要點(diǎn)分析： 1.鉆孔樁混凝土灌注操作技術(shù) 1.1.首批砼灌注 砼灌注量與泥漿至砼面高度、砼面至孔底高度、泥漿的密度、 導(dǎo)管內(nèi)徑及樁孔直徑有關(guān)。 孔徑越大，首批灌注的砼量越多，由于砼量大，攪拌時(shí)間長(zhǎng)， 因此可能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，首批砼在下落過程中，由于和易性變差，受 的阻力變大，常出現(xiàn)導(dǎo)管中堵滿砼，甚至漏斗內(nèi)還有部分砼，此時(shí)應(yīng) 加大設(shè)備的起重能力，以便迅速向漏斗加砼，然后再稍拉導(dǎo)管，這樣 能使砼順利下滑至

鉆孔灌注樁水下混凝土的灌注施工主要包括水下砼拌制機(jī)械的選擇、灌注砼表面測(cè)深、導(dǎo)管埋深控制及水下砼的灌注等方面。灌注水下砼是鉆孔灌注樁施工的重要工序,必須在成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行。灌注過程中,應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度,正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。整個(gè)灌注過程中應(yīng)統(tǒng)一指揮,密切配合,做到快速、連續(xù)施工,以保證灌注樁的成品質(zhì)量。

交底記錄 工程名稱新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線分部（分項(xiàng)）工程基礎(chǔ)施工 交底項(xiàng)目旋挖鉆鉆孔樁灌注水下混凝土圖紙名稱、圖號(hào)京沈施橋-202 交底記錄： 1、交底范圍 高林臺(tái)特大橋dk537+873.53～dk540+143.33，旋挖鉆鉆孔樁灌注水下混凝土。 2、設(shè)計(jì)交底 ①本段橋梁樁基礎(chǔ)的混凝土均采用導(dǎo)管法灌注混凝土。 ②下放導(dǎo)管前要采用壓水實(shí)驗(yàn)法對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢測(cè)。 ③澆筑樁身混凝土應(yīng)一次成樁，不允許出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。 ④灌注中，每車混凝土灌注完成或預(yù)計(jì)拔導(dǎo)管前測(cè)量孔內(nèi)砼面位置， 以便及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管埋深一般控制在2～6m之間。 ⑤在灌注將近結(jié)束時(shí)，核對(duì)砼的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)砼的灌注高度是否正 確。灌注完的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 1.0m，高出部分在砼強(qiáng)度不小于2.5mpa時(shí)人工鑿除不小于10mpa時(shí)風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿除，鑿 除時(shí)防止損毀樁身。 ⑥ 水下混凝

拔過多。

鉆孔灌注樁由于對(duì)各種地質(zhì)條件的適應(yīng)性、施工簡(jiǎn)單易操作且設(shè)備投入一般不是很大,因此在各類房屋及民用建筑中都得到廣泛的應(yīng)用。鉆孔灌注樁的水下砼灌注是成樁的關(guān)鍵環(huán)節(jié),所以在施工中要抓住技術(shù)要點(diǎn),運(yùn)用科學(xué)、實(shí)用的砼灌注工藝以確保工程質(zhì)量。