公路小修保養(yǎng)工程概算定額和編制辦法編制思路

總說明 1.《公路工程概算定額》（以下簡稱本定額）是全國公路專業(yè)統(tǒng)一定額，它是編制初步設(shè)計 概算的依據(jù)，也是編制建設(shè)項目投資估算指標(biāo)的基礎(chǔ)，適用于公路基本建設(shè)新建、改建工程。 對于公路養(yǎng)護(hù)的大、中修工程，可參考使用。 2.本定額是以人工、材料、機械臺班消耗量表現(xiàn)的工程概算定額，編制概算時，其人工費、 材料費、機械使用費應(yīng)按《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》的規(guī)定計算。 3.本定額包括路基工程、路面工程、隧道工程、涵洞工程、橋梁工程、其他工程及沿線設(shè)施、 臨時工程共七章。如需使用材料采集加工、材料運輸定額，可采用《公路工程預(yù)算定額》中 有關(guān)項目。 4.本定額是按照合理的施工組織和一般正常的施工條件編制的。定額中所采用的施工方法和 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)國家現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)及驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及安全操作 規(guī)程取定

第四章公路工程概算定額

公路工程概算定額共25頁文檔

鐵路路基工程概算定額征求意見稿編制說明

第1題粒料基層灑透層瀝青后，不能及時鋪筑面層并需開放施工車輛通行 時，每1000㎡增加粗砂0.83m3，9～16t輪胎式壓路機0.12臺班。瀝青用 量乘以系數(shù)()。 正確答案：c a、1.5 b、1.2 c、1.1 第2題 安全設(shè)施高速、一級公路指標(biāo)按四車道、互通匝道按2車道編制。某2車道 匝道橋橋梁長度420.m,，采用安全設(shè)施橋梁工程指標(biāo)時，計算的計價工程量 為（）。 正確答案：a a、210 b、420 c、840 第3題瀝青路面定額中的乳化瀝青和改性瀝青、橡膠瀝青均按外購成品料進(jìn) 行編制。當(dāng)在現(xiàn)場自行配制時，其配制費用（）。 正確答案：c a、不計 b、計入定額中 c、計入材料預(yù)算單價中 第4題當(dāng)以填方壓實體積為工程量，采用以天然密實方為計量單位的定額時 應(yīng)乘以填方壓實系數(shù)。路基填方為借土方時，定額在壓實系數(shù)的基礎(chǔ)上還應(yīng) 再增加（

福建省建筑工程概算定額編制心得——本文闡述概算定額編制的重要意義,介紹概算定額的編制情況、編制方法及主要特點。

本文闡述概算定額編制的重要意義,介紹概算定額的編制情況、編制方法及主要特點。

2010安裝工程概算定額 2010安裝工程概算定額文字說明 總說明 一、《上海市安裝工程概算定額(2009)》（以下簡稱“本定額”）是根據(jù)滬建標(biāo)定（2002） 第23號文“關(guān)于印發(fā)《上海市建設(shè)工程概算定額編制總綱》的通知”的要求及有關(guān)規(guī)定編 制的，是本市編制安裝工程概算的基礎(chǔ)。 二、本定額適用于工業(yè)與民用建筑的新建、擴(kuò)建工程。 三、本定額共分四分冊，內(nèi)容如下： 第一分冊機械設(shè)備安裝工程 第二分冊電氣及自控儀表安裝工程 第三分冊通風(fēng)空調(diào)安裝工程 第四分冊管道安裝工程 四、編制依據(jù)： （一）《上海市安裝工程預(yù)算定額（2000）》； （二）《全國統(tǒng)一安裝工程預(yù)算定額上海市單位估價匯總表（1993）》； （三）近年來上海市典型工業(yè)與民用建筑安裝工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料； （四）其他有關(guān)文件。 五、本定額中材料與機械消耗量均以主要工序為準(zhǔn)，難以計量的零星材料與機械列為“其

山東省建設(shè)工程概算定額

2011版鐵路工程建設(shè)預(yù)算定額 主編：鐵路定額站 出版社：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 出版時間：2011年3月出版， 規(guī)格：全套39本32開 總定價：4132元. 優(yōu)惠

2006電力工程概算定額章節(jié)說明 1 2006電力工程概算定額章節(jié)說明 目錄 （第1冊建筑工程） 第一章土石方與施工降水工程工程......................................................................................-1- 第二章基礎(chǔ)與地基工程............................................................................................................-3- 第三章地面與地下設(shè)施工程...............................................................................................

《山東省建筑工程概算定額》

交通部交工發(fā)[1992]65號文批準(zhǔn)的《公路工程預(yù)算定額》、《公路工程概算定額》自1992年5月1日起施行,交通部(82)交公路字713號通知公布的《預(yù)算定額》、《概算定額》同時廢止。人民交通出版社擬于1992年6月正式出版《公路工程預(yù)算定額》(24.50元)和《公路工程概算定額》(16.70元)。需用該書的單位

公路工程2008概算定額總說明 一、《公路工程預(yù)算定額》（以下簡稱本定額）是全國公路專業(yè)定額。它是編制施工圖預(yù) 算的依據(jù)；也是編制工程概算定額（指標(biāo)）的基礎(chǔ)，適用于公路基本建設(shè)新建、改建工程，不 適用于獨立核算執(zhí)行產(chǎn)品出廠價格的構(gòu)件廠生產(chǎn)的構(gòu)配件。對于公路養(yǎng)護(hù)的大、中修工程，可 參考使用。 二、本定額是以人工、材料、機械臺班消耗量表現(xiàn)的工程預(yù)算定額。編制預(yù)算時，其人工 費、材料費、機械使用費，應(yīng)按《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》的規(guī)定計算。 三、本定額包括路基工程、路面工程、隧道工程、橋涵工程、防護(hù)工程、交通工程及沿線 設(shè)施、臨時工程、材料采集及加工、材料運輸共九章及附錄 四、本定額是按照合理的施工組織和一般正常的施工條件編制的。定額中所采用的施工方 法和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)國家現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)及驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及安全操 作規(guī)程取定的，除定額中規(guī)定允許換算者外，均不得因

2018公路工程概算定額

公路工程概算定額（jtg/t3831-2018）

《公路工程概算定額》（jtg/tb06-01-2007）(上、下冊)勘誤表(一)1.2-1-7定額表頭按下表修改。p136p137順序號項目單位代號水泥砂水泥砂礫水泥碎石水泥∶砂∶土10∶83∶7水泥劑量5%壓實厚度15cm每增減1cm壓實厚度15cm每增減1cm壓實厚度15cm每增減1cm1234562.3-4-2定額工作內(nèi)容的“拼裝檢查”改為“拆裝檢查”。p2913.3-4-3定額工作內(nèi)容的“拼裝檢查”改為“拆裝檢查”。p2924.3-4-5定額工作內(nèi)容的“拼裝檢查”改為“拆裝檢查”。p2945.5-1-1定額表頭按下表修改。p340順序號項目單位代號竹籠圍堰筑島填心圍

4.jtg-t3831-2018公路工程概算定額

電力定額建筑工程概算定額交底 一、總說明 1、定額的適用范圍 本定額適用于新建、擴(kuò)建和改建的單機容量50～600mw機組的火力發(fā)電廠，35～500kv變電所及微波 通信站的建筑工程，其他容量機組工程或其他電壓等級變電站可參照執(zhí)行。原則上50mw以下火電機組和 35kv（不含）以下變配電站執(zhí)行全統(tǒng)定額，建筑部分執(zhí)行地方定額。但一些特殊的項目如煙囪、冷卻塔和 變電架構(gòu)還是要執(zhí)行行業(yè)定額。 2、定額項目的調(diào)整 新的概算定額—與原96版《電力建設(shè)工程概算定額》對比，主要作了以下調(diào)整： (1)刪除了原第十章“上下水、采暖、通風(fēng)、照明工程”的所有定額子目，把1999年頒布的“上下水、采暖、 通風(fēng)、除塵、照明綜合指標(biāo)”也稱為小安裝和小指標(biāo)，經(jīng)換價后補編到新定額中，列為第十章，該章的表現(xiàn) 形式采用綜合指標(biāo)的形式，只發(fā)現(xiàn)費用，不表現(xiàn)定額消耗量。 (2)把電定定[2000]

2011版鐵路工程建設(shè)預(yù)算定額 主編：鐵路定額站 出版社：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 出版時間：2011年3月出版 ， 規(guī)格：全套39本32開 總

介紹了新修訂的<鐵路通信工程概算定額>的概況和特點,對了解和使用新定額有一定的指導(dǎo)作用.

鐵路工程定額與計價標(biāo)準(zhǔn)在實踐中已經(jīng)積累了 相當(dāng)豐富的經(jīng)驗,有著堅實的管理基礎(chǔ)。鐵路基本 建設(shè)大中型項目實施招標(biāo)投標(biāo)已經(jīng)形成市場,只要 認(rèn)真按照《計價規(guī)范》進(jìn)行運作,一定能規(guī)范好鐵路 建設(shè)市場的經(jīng)濟(jì)秩序。 實施《計價規(guī)范》,在嚴(yán)格執(zhí)行強制性條文的前 提下,應(yīng)結(jié)合鐵路建設(shè)工程及鐵路工程造價管理的 特點,對現(xiàn)行的定額計價模式與計價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改革。 鐵路建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)一般是在初步設(shè)計完成后進(jìn) 行的。初步設(shè)計階段,各專業(yè)的設(shè)計深度存在較大 的差異,站前土建工程的工程量計算能達(dá)到采用預(yù) 算定額的深度,工程量清單的項目設(shè)置就應(yīng)盡可能 細(xì)一些,以提高工程量的準(zhǔn)確度;站后土建與安裝工 程的工程量計算不易達(dá)到采用預(yù)算定額的深度,其 工程量清單項目的設(shè)置就只能適當(dāng)?shù)木C合,以清單 項目所指的工程實體為主體,其他有關(guān)工程內(nèi)容不 單獨計量,并入主體工程量內(nèi)。鑒于此,就要改變過 去根據(jù)設(shè)計