公路養(yǎng)護工程獎獲獎名單出爐

采取有效措施提高公路工程養(yǎng)護施工質量,實現(xiàn)對各類病害的有效處理是確保工程質量的前提.對方便人們出行,確保車輛安全、順利行駛,增強不同地區(qū)聯(lián)系也具有重要作用.探討分析公路養(yǎng)護工程常見的病害類型,分析其形成原因,然后有針對性地提出防治對策,希望能為類似工作開展提供啟示.

公路養(yǎng)護工程作業(yè)內(nèi)容表 小修保養(yǎng) 保養(yǎng)： 1、整理路肩、邊坡，修剪路肩、分隔帶草木，清除雜物，保持路容整潔； 2、疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)暢通； 3、清除擋土墻、護坡滋生的有礙設施功能發(fā)揮的雜草，修理伸縮縫，疏通 泄水孔，及清除松動石塊； 4、路緣帶的修理。 小修： 1、小段開挖邊溝、截水溝或分期鋪砌邊溝； 2、清除零星塌方，填補路基缺口，輕微沉陷翻漿的處理； 3、橋頭接線或橋頭、涵頂跳車的處理； 4、修理擋土墻、護坡、護坡道、泄水槽、護欄和防冰雪設施等局部損壞； 5、局部加固路肩。 保養(yǎng)： 1、清除路面泥土、雜物，保持路面整潔； 2、排除路面積水、積雪、積冰、積沙，鋪防滑料、滅塵劑或壓實積雪維持 交通； 3、砂土路面刮平，修理車轍； 4、碎礫石路面勻、掃面砂，添加面砂，灑水潤濕，喬平波浪，修補磨耗層； 5、處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等病害； 6、水泥混泥土路面日常清縫、灌縫及

根據(jù)公路養(yǎng)護管理工作的經(jīng)驗,闡述了我國公路養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀,分析了構建公路養(yǎng)護計價體系的必要性和緊迫性。并對公路養(yǎng)護工程計價體系架構進行了研究,為養(yǎng)護工程計價體系的編制實施提供方法和建議。

高速公路在現(xiàn)在已經(jīng)成為了人們交通運輸中不可或缺的一部分,關系到人們的生活質量與國家的經(jīng)濟發(fā)展.本文對公路養(yǎng)護工程病害的成因加以分析,同時依據(jù)現(xiàn)行的處理辦法提供處治對策,希望對廣大公路養(yǎng)護人員提供有效的參考,從而提高我國高速公路質量,促進人們的出行安全.

編制：1復核： 預算編制說明 一、工程概況 本項目位于*****，起于***終于****，路線全長****km，路基寬****m，雙向*** 車道，*****級公路，瀝青混凝土/水泥混凝土路面，設計車速60km/h，其中***橋 ****座，長***m。編制范圍包括:道路工程、橋涵工程、排水工程、照明工程、交 通安全設施以及綠化等工程。 二、編制依據(jù) 1.廣東省交通廳粵交基2009【1350】號《廣東省公路養(yǎng)護工程預算編制辦法》； 2.廣東省交通廳粵交基2009【1350】號《廣東省公路養(yǎng)護工程預算定額》； 3.

單位工程量 保養(yǎng)： 1.整理路肩、邊坡、修剪路肩草，清除雜物，保持路容整潔 2.疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)暢通 3.清除擋土墻、邊坡、護欄滋生的雜草、修理伸縮縫、泄水孔及松動石塊 4.路緣帶的修理 小修： 1.小段開挖邊溝、截水溝或鋪砌邊溝m/a.km100以下 2.清除零星塌方，填補路基缺口，輕微翻漿沉陷的處理m3/a.km50以下 3.修理擋土墻、護坡、護坡道、泄水槽等局部損壞m3/a.km5以下 4、局部用砂石或穩(wěn)定材料加固路肩m 2 /a.km500以下 保養(yǎng): 1、清除路面泥土、雜物，保持路面整潔 2、排除路面積水、積雪、積冰、積砂，鋪防滑料、滅塵劑或壓實雪維持交通 3、砂土路刮平，修理車槽 4、碎礫石路面勻、掃面砂，加面砂，灑水刮平波浪，修補磨耗層 5、處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等 6、水泥混凝土路面伸縮縫的正常養(yǎng)護 7、路緣石的修理和刷白

公路養(yǎng)護工程個人工作總結 一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術工作的前提 本人自××年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。 xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三 年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工 程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公 路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑 狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期 間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科 研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰 寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、 《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。 二、勇于創(chuàng)

隨著我國交通運輸事業(yè)的深入發(fā)展,公路建設較之以前也有了飛速的發(fā)展,路橋建設工程已經(jīng)遍布全國各個角落。公路養(yǎng)護工程是個復雜的系統(tǒng)工程,成本較高,只有對公路養(yǎng)護工程進行嚴格的計價管理,才能保證養(yǎng)護工程達到最好的效果。通過分析我國公路養(yǎng)護工作的發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了構建公路養(yǎng)護工程的計價體系的必要性和必然性,有針對性的提出意見和建議。

本文依據(jù)公路養(yǎng)護工程施工的特點．同時筆者按照自己多年的工作經(jīng)驗，就如何做好養(yǎng)護工程設計等工作，給公路養(yǎng)護工程在實際中的管理提供了一些建議。

公路養(yǎng)護質量關系到公路質量和使用壽命,進而影響到行車安全。為此,以某市的公路網(wǎng)建設為例,該市的公路病害主要有裂縫、坑槽、車轍三類,對三種病害的成因進行分析,并提出了公路病害的處理對策,可為相關施工提供參考。

天津市公路養(yǎng)護工程處隸屬于天津市市政公路管理局。系天津市市政公路管理局直屬正處級事業(yè)單位。承擔組織天津市國、省道普通公路大型、特大型橋梁的日常及大、中修養(yǎng)護。國、省道普通公路交通設施養(yǎng)護管理工作，并承擔天津市國、省級普通公路應急搶險職能。

微波養(yǎng)護車在公路養(yǎng)護工程中的應用——在科學技術不斷發(fā)展的今天，公路工程養(yǎng)護枝術也在不斷的提高，尤其是采用了先進的微波養(yǎng)護技術，微波養(yǎng)護車能及時對瀝青路面病害進行修復，又能對舊瀝青路面進行再生利用，在公路養(yǎng)護中提高了養(yǎng)護質量，節(jié)約了資源，利于環(huán)...

城市化建設發(fā)展基礎上，我國交通運輸發(fā)展得到廣闊發(fā)展空間，同時公路道路建設也如雨后春筍一般迅速發(fā)展，進一步將地區(qū)之間的距離拉近，為城市發(fā)展奠定扎實的基礎。公路建設之后，必須定期對其進行養(yǎng)護。積極采取公路養(yǎng)護技術，對公路進行預防性養(yǎng)護。公路每天承受很大的交通壓力，如果養(yǎng)護不到位，將會縮短公路使用壽命，影響交通質量。以公路養(yǎng)護工程對公路進行養(yǎng)護，延長公路使用壽命，并且保證公路交通質量。

隨著時間的推移,因環(huán)境因素、交通流量以及行車荷載等因素影響,公路的質量及使用壽命會逐漸降低,嚴重影響交通安全,增加后期維護成本。公路預防性養(yǎng)護就是在公路工程尚未發(fā)生嚴重質量問題或產(chǎn)生輕微破壞前采取前瞻性、預見性的手段和有效的養(yǎng)護措施對其進行適當?shù)酿B(yǎng)護,以提高公路的質量及使用壽命。本文通過對我段公路工程預防性養(yǎng)護的應用進行初步探析,供同行或有關人員參考。

本文主要針對公路養(yǎng)護工程中預防性養(yǎng)護的運用進行分析,首先對預防性養(yǎng)護進行淺析,其次介紹了預防性養(yǎng)護技術,最后對具體預防性養(yǎng)護技術應用詳細研究,目的是提高公路預防性養(yǎng)護質量.

本文主要針對公路養(yǎng)護工程中預防性養(yǎng)護的運用進行分析,首先對預防性養(yǎng)護進行淺析,其次介紹了預防性養(yǎng)護技術,最后對具體預防性養(yǎng)護技術應用詳細研究,目的是提高公路預防性養(yǎng)護質量。

公路工程中的養(yǎng)護處理十分重要，為公路工程項目應用的可靠性與長期性提供了必要的保障。根據(jù)公路養(yǎng)護工程操作的具體狀況，將預防性養(yǎng)護處理方式引入其中具有一定的可行性，且實際的應用價值可觀?；诖?，文章將預防性養(yǎng)護作為重點研究內(nèi)容，以某公路工程項目為例，闡述預防性養(yǎng)護在其中的實踐應用，希望有所幫助。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,公路運輸量也隨之增加,所以需要擴大道路規(guī)模緩解大量運輸帶來的壓力.在公路養(yǎng)護工程中,舊路翻新亦是一項不可忽視的工作.論文對舊路再生技術進行了相關分析與探討,并在此基礎上對冷再生技術的優(yōu)勢進行了分析并說明其原理.

近年來,我國干線公路養(yǎng)護工程中應用了許多新工藝、新技術,論文介紹了舊路再生的幾種不同類型,對冷再生技術的定義及優(yōu)勢進行概述,并闡述了冷再生技術在公路養(yǎng)護中的應用原理.

公路養(yǎng)護工作個人總結 一、指導思想 以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以全國干線公路養(yǎng)護管理檢 查為契機，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強干 線公路養(yǎng)護和管理為重點，全面推進公路建設、養(yǎng)護、 管理、征收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革 的新形勢，進一步確立養(yǎng)護主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動 力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出 重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水平的提升， 以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我 市國省干線公路養(yǎng)護新成就和良好形象。 二、迎檢工作目標 加大迎檢線路養(yǎng)護工程建設資金投入和規(guī)范化管理 工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務水平和服 務功能，確保檢查評比綜合指標超過xx年水平，全面排 名前進一位，力爭實現(xiàn)檢查成績獲獎進位的整體目標。 三、迎檢線路 根據(jù)市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。即 s204益沅一級公路及白沙大橋接線(k59+

第1頁共3頁 公路養(yǎng)護工待遇 特征碼標簽特征碼] 公路養(yǎng)護工人也稱之為道路養(yǎng)護工，為了規(guī)范化管理人員需求內(nèi) 容，現(xiàn)階段，我國公路養(yǎng)護工基本待遇情況怎么樣？以下是我們整理 公路養(yǎng)護工待遇基本介紹： 道路養(yǎng)護工一般養(yǎng)護和大修兩類：一般養(yǎng)護是屬于經(jīng)常性和預防 性的工作；大修是屬于改善性和加強性的工作。 道路養(yǎng)護就是對道路的保養(yǎng)和維護。道路養(yǎng)護工的工作職責便是 維護道路及道路上的構筑物和設施，盡可能保持道路使用性能，及時 恢復破損部分，保證行車安全、舒適、暢通，節(jié)約運輸費用和時間； 采取正確的技術措施，提高工程質量，延長道路的使用年限，推遲重 建時間；對原有技術標準過低的路線和構筑物及沿線設施進行分期改 善和添建，逐步提高道路的使用性能和服務水平，不斷滿足全社會對 道路的要求。 為了幫助建筑行業(yè)人員進一步了解公路養(yǎng)護工待遇情況，我們梳 理相關資料內(nèi)容，基本待遇情況

附件 公路養(yǎng)護工國家職業(yè)標準 （征求意見稿） 1.職業(yè)概況 1.1職業(yè)名稱 公路養(yǎng)護工。 1.2職業(yè)定義 使用機械設備、儀器、工具從事公路養(yǎng)護的人員。 1.3職業(yè)等級 本職業(yè)共設五個等級，分別為：初級（國家職業(yè)資格五級）、中級（國家職業(yè)資格四級）、高 級（國家職業(yè)資格三級）、技師（國家職業(yè)資格二級）、高級技師（國家職業(yè)資格一級）。 1.4職業(yè)環(huán)境條件 室外、噪聲、有毒、有害、粉塵、危險。 1.5職業(yè)能力特征 有學習、計算能力；有空間感、形體知覺和色覺；手指、手臂靈活，動作協(xié)調(diào)。 1.6基本文化程度 初中畢業(yè)或相當文化程度。 1.7培訓要求 1.7.1培訓期限 全日制職業(yè)學校教育，根據(jù)其培養(yǎng)目標和教學計劃確定。晉級培訓期限：初級不少于180標 準學時；中級不少于150標準學時；高級不少于120標準學時；技師不少于120標準學時；高級 技師不少于90