隔離柵技術(shù)交底

杭州至瑞麗高速公路貴州境思南至遵義段交通工程 施工技術(shù)交底 工程名稱思遵高速交通安全設(shè)施工程單位工程交通安全設(shè)施 分項工程刺鐵絲隔離柵、焊接網(wǎng)隔離柵交底日期2013.3.2 交底單位 廣東立喬交通工程有限公司 思遵交安szja-1項目經(jīng)理部 交底人劉松濤 接受單位 河北安平縣佳旺五金絲網(wǎng)制 品有限公司 接受人 張義民 宋得良 交底內(nèi)容： 一、工程概況 杭州至瑞麗國家高速公路思南至遵義段位于貴州省中部偏北的銅 仁地區(qū)與遵義地區(qū)之間，是國家“7918”高速公路網(wǎng)中（橫12）杭州 至瑞麗國家高速公路在貴州境內(nèi)的一段（簡稱杭瑞高速，編號為g56）， 也是貴州省規(guī)劃的“678”（六橫七縱八聯(lián)）網(wǎng)中第二橫的重要組成部分， 同時也是東西向運輸?shù)闹匾ǖ?。本合同k147+200-k204+676.903， 全長57.473km，包括思南、德江2座單喇叭互通立交，

杭州至瑞麗高速公路貴州境思南至遵義段交通工程 施工技術(shù)交底 工程名稱思遵高速交通安全設(shè)施工程單位工程交通安全設(shè)施 分項工程刺鐵絲隔離柵、焊接網(wǎng)隔離柵交底日期2013.3.2 交底單位 廣東立喬交通工程有限公司 思遵交安szja-1項目經(jīng)理部 交底人劉松濤 接受單位 河北安平縣佳旺五金絲網(wǎng)制 品有限公司 接受人 張義民 宋得良 交底內(nèi)容： 一、工程概況 杭州至瑞麗國家高速公路思南至遵義段位于貴州省中部偏北的銅 仁地區(qū)與遵義地區(qū)之間，是國家“7918”高速公路網(wǎng)中（橫12）杭州 至瑞麗國家高速公路在貴州境內(nèi)的一段（簡稱杭瑞高速，編號為g56）， 也是貴州省規(guī)劃的“678”（六橫七縱八聯(lián)）網(wǎng)中第二橫的重要組成部分， 同時也是東西向運輸?shù)闹匾ǖ馈１竞贤琸147+200-k204+676.903， 全長57.473km，包括思南、德江2座單喇叭互通立交，

單位工程名 稱 11號線車公廟站分部工程名稱基坑圍護及地基處理 交底部位11號連續(xù)墻與1號 線運營區(qū)間之間 交底日期2013.5.17 一、工程概況 所要施工的旋噴樁位于11號線圍護結(jié)構(gòu)外側(cè)，按照兩排φ600@450雙重 管旋噴樁設(shè)置，選用42.5r級普通硅酸鹽水泥，加固范圍東端：32軸往西 1.4m開始，截止11號線維護結(jié)構(gòu)東端頭；西段：西端頭頭連續(xù)墻往西 1.05m開始，截止7軸。 雙排旋噴樁咬合大樣圖 二、工藝流程 雙管旋噴樁施工工藝流程圖 三、施工方法 1施工前準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場實際情況首先進行原始路面進行破除和導(dǎo)溝開挖，導(dǎo)溝開挖 寬度1.55m；做好通水、通電及挖槽工作；檢查機械運轉(zhuǎn)情況并做好各種 易損件備份工作。 2測量放線 根據(jù)項目部測量組提供的樁位及時進行引樁，將主軸線控制點引至不 受破壞的位置，且加以保護；采用鋼尺拉線、插鋼筋定樁位的方式進

序號名稱規(guī)格（mm）單位數(shù)量備注 1立柱φ48×1.5×2420m28521.49含柱帽 2斜撐φ38×1.5×2000kg4752.37 3網(wǎng)片橫絲φ2.8×100000kg5619.27 4網(wǎng)片縱絲φ2.8×1800kg5488.17 5卡子φ3.5kg103.63 6斜撐基礎(chǔ)500×300×300m314.75c20混凝土 7立柱基礎(chǔ)400×400×600m398.32c20混凝土 審核： 52 復(fù)核： 隔離柵工程數(shù)量表 義浦高速公路新建工程a-o1合同段第1頁共1頁　　 編制：

嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）工程 隔離柵工程首件施工總結(jié) 杭州神通交通工程有限公司 嘉紹（北岸接線）交安工程第三合同項目經(jīng)理部 二零一二年十二月 隔離柵工程首件施工總結(jié) 隔離柵工程于2013年2月18日開始施工，在施工過程中承蒙指 揮部、監(jiān)理單位對首件隔離柵工程的檢查、指導(dǎo)，使首件工程進展順 利。2013年2月19日至2013年2月26日完成樁號位置為fk1+207 至fk1+407隔離柵首件施工?，F(xiàn)將首件隔離柵施工總結(jié)如下： 一、現(xiàn)場管理人員名單： 姓名職務(wù) 李超項目經(jīng)理 項春榮技術(shù)負(fù)責(zé)人 劉學(xué)軍質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 王德良試驗負(fù)責(zé)人 李宏宇測量負(fù)責(zé)人 藍超安全負(fù)責(zé)人 二、首件總結(jié) （一）、經(jīng)首件施工驗證我項目部的施工組織機構(gòu)設(shè)置合理、運 行有效。 我項目部根據(jù)施工任務(wù)對人員做了詳細分工，確立了生產(chǎn)指揮系 統(tǒng)、技術(shù)指導(dǎo)小組、質(zhì)量檢測機構(gòu)、現(xiàn)場施工小組等組

嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）工程 隔離柵工程首件施工申請 杭州神通交通工程有限公司 嘉紹（北岸接線）交安工程第三合同項目經(jīng)理部 二零一二年十二月 隔離柵工程首件施工申請 一、本合同段工程概況 主線起點樁號為k21+250，終點樁號為k31+100，主線長9.85km（含 海寧樞紐、硤石互通），主要工程內(nèi)容為：護欄（中分帶活動護欄除外）、 隔離柵、標(biāo)志、標(biāo)線、百米樁、聲屏障等。合同段刺鐵絲隔離柵146m, 電焊網(wǎng)隔離柵27342m。 二、首件基本情況 1、首件時間：2013年2月19日 2、首件位置樁號及數(shù)量：fk1+207至fk1+407，電焊網(wǎng)隔離柵立柱67 根、網(wǎng)片66片. 3、首件目的：檢驗機械及人員組合合理性；檢驗機械配備及使用效率； 確定混凝土配合比的控制與驗證；確定每天施工的合適長度。 4、隔離柵分項工程開工報告監(jiān)理辦已批復(fù)，我項目部隔離柵

防護欄隔離柵知識 公路護欄網(wǎng) 公路護欄網(wǎng)采用直徑4mm優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲點焊而成,采用卡接連接方式,產(chǎn)品具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、 便于運輸，安裝不受地形起伏限制的特點，對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強，具有其他結(jié)構(gòu)護欄產(chǎn)品無 法比擬的優(yōu)點。 公路護欄網(wǎng)的規(guī)格及產(chǎn)品參數(shù)： 1、原料：采用直徑4mm優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲點焊而成 2、網(wǎng)孔(mm)75x150 3、長x寬(mm)1800x3000 4、邊框(mm)20x30x1.5 5、浸塑厚度(mm)0.7-0.8 6、浸塑后(mm)4.8 7、立柱(mm)diameter48x2x2200 8、預(yù)埋基礎(chǔ)(mm)500x300x300，附件：有防雨帽、連接卡、防盜螺栓、其中連接方式為卡接 公路護欄網(wǎng)產(chǎn)品特點： 1.公路護欄網(wǎng)是護欄產(chǎn)品家族中最常見的一種護欄產(chǎn)品，其網(wǎng)格具有結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用的特點

京新國家高速公路（g7）甘肅段 白疙瘩至明水段高速公路 首件工程作業(yè)指導(dǎo)書 （隔離柵工程） 甘肅路橋飛宇交通設(shè)施有限責(zé)任公司 京新高速白明公路建設(shè)項目bmjt2項目經(jīng)理部 二零一六年四月二十五日 白明交通二標(biāo)首件工程作業(yè)指導(dǎo)書 首件工程名稱：京新高速交安工程—隔離柵工程 一、編制依據(jù) 1、《隔離柵》（gb/t26941-2011）； 2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80-1-2004）； 3、施工設(shè)計圖紙。 二、工程說明 白明交通二標(biāo)項目起訖樁號為k1875+000～k1942+488.20，路線全長 67.542公里。工程總造價6996.066萬元，其中暫定金150萬元。全線隔離柵 主要是電焊網(wǎng)隔離柵9208m，刺鐵絲隔離柵135142m。 三、施工準(zhǔn)備 1、混凝土 （1）水泥：采用酒鋼（集團）宏達建材有限責(zé)任公生產(chǎn)的p·o42.5水 泥，各項技術(shù)指標(biāo)均滿足

2014.9.28 1 余慶至凱里高速公路yja1合同段刺鐵絲隔離柵 導(dǎo)致隔離柵立柱無法正常安裝的一些原因 1、百姓原因：一些百姓由于稻谷還沒收完，局部刺鐵絲安 裝擋住去路、經(jīng)常出入路口安裝刺鐵絲擋住百姓去路、百姓 訴說還沒有征地、有些地方界碑被挖找不著、有的地區(qū)百姓 說沒有征地、有些地方標(biāo)志標(biāo)牌還沒完成作業(yè)占用面積...... 故無法安裝刺鐵絲隔離柵立柱或刺鐵絲如:k7+650-k7+780右幅、 k11+180-k11+225右幅、k11+003-k11+114左幅、k13+200-k13+220左幅、 k13+200-k13+300右幅、k13+600-k13+700右幅、k17+000-k17+200右幅、 k17+400-k17+800右幅、k20+320-k20+420左幅圖示： 2014.9.28 1 2014.9.28 1 20

高速公路隔離柵設(shè)置交流 摘要：本文從工程設(shè)計的角度出發(fā)，對隔離柵設(shè)置中出現(xiàn)的常見問題，例如立柱設(shè)計、 網(wǎng)片刺絲設(shè)計、檢修門設(shè)計、防腐處理工藝、布設(shè)等做了簡要分析，對相關(guān)問題的解決 提供了參考意見。 關(guān)鍵詞：高速公路隔離柵； 0引言 高速公路隔離柵是防止人和動物隨意進入或橫穿高速公路，防止他人非法占用公路 用地，是保障行車安全，維護路產(chǎn)路權(quán)的重要設(shè)施。按照隔離柵構(gòu)造形式可分為金屬網(wǎng)、 鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和常青綠藤幾大類，金屬網(wǎng)又可分為編織網(wǎng)、焊接網(wǎng)、擰花網(wǎng)等。隔離 柵造價約為10萬元/公里，作為高速公路與周圍環(huán)境之間的安全屏障，其對于高速公路整 體功能的發(fā)揮影響較大。本文就隔離柵設(shè)置中的幾個關(guān)鍵問題做一簡要分析，希望對降 低造價，充分發(fā)揮功能有所幫助。 圖1刺鐵絲 圖2焊接網(wǎng)； 1立柱設(shè)計； 立柱是隔離柵的主要支撐構(gòu)件，立柱的強度和穩(wěn)定性直接關(guān)系到隔離柵的使用效果 和壽命。立柱的

.專業(yè)整理. .學(xué)習(xí)幫手. 通順交通工程有限公司 隔離柵、隔離墻施工勞務(wù)合作協(xié)議 編號：通順勞務(wù)2014 甲方：路橋建設(shè)集團有限責(zé)任公司公司項目部 乙方： 簽定地點：省市雨花區(qū)路橋建設(shè)集團有限責(zé)任公司辦公大樓 根據(jù)《中華人民國合同法》、《中華人民國建筑法》及其他有關(guān) 法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用原則，經(jīng)協(xié)商一致， 簽訂本協(xié)議，雙方共同遵照執(zhí)行。 第一條總則 一、項目經(jīng)理 1、甲方履行本協(xié)議的項目經(jīng)理為， 身份證號：，聯(lián)系：； 2、代表乙方執(zhí)行本協(xié)議任務(wù)的（即實際施工人）是， 身份證號：，聯(lián)系：。 二、乙方的資質(zhì)情況（復(fù)印件加蓋乙方公章后存檔）及賬號 營業(yè)執(zhí)照編號：； 發(fā)證機關(guān)：； 復(fù)審時間及有效期：； 開戶行：銀行賬號：； 收款人：。 三、勞務(wù)合作的圍 1、工程名稱：合同段隔離柵、隔離墻工程 2、施工圍

技術(shù)交底記錄表 表c2-1 編號 工程名 稱 亳州工業(yè)園區(qū)7#還原小區(qū)建設(shè)項 目 交底日期 施工單 位 中鐵建設(shè)集團有限公司 分項工程名 稱 11#樓、12#樓屋 面 交底提屋面保溫層、隔離層、保護層施工 交底內(nèi)容： 一、材料要求 c20細石混凝土、水泥砂漿、φ6@250*250鋼筋綁扎網(wǎng)片、瀝青砂、木 膠合板板條、聚苯乙烯泡沫塑料、40厚憎水型半硬性巖棉板，巖棉板出廠 合格證、檢測報告、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)造等質(zhì)量證明文件齊全。材料進場后進 行外觀驗收，檢查外形、容重、厚度。外形整齊，厚度允許偏差±4mm。應(yīng) 根據(jù)塊材單塊體積，計算其重量檢查容重是否超標(biāo)，辦理驗收手續(xù)和記錄。 保溫材料堆放要注意防潮，防止破壞和污染。 二、主要機具 鋼卷尺、手鋸、白線、墨斗、鐵抹子、小推車、木抹子、綁鉤等。 三、作業(yè)條件： 1、屋面防水層施工完畢，并經(jīng)檢查辦理交

.. word格式 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受單位各保存一份。 2、當(dāng)做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程名稱”欄其它技術(shù)交底可不填寫。 技術(shù)交底記錄表 表c2-1 編號 工程名稱亳州工業(yè)園區(qū)7#還原小區(qū)建設(shè)項目交底日期2016.4.4 施工單位中鐵建設(shè)集團有限公司分項工程名稱11#樓、12#樓屋面 交底提要屋面保溫層、隔離層、保護層施工 交底內(nèi)容： 一、材料要求 c20細石混凝土、水泥砂漿、φ6@250*250鋼筋綁扎網(wǎng)片、瀝青砂、木膠合板板條、聚苯乙烯 泡沫塑料、40厚憎水型半硬性巖棉板，巖棉板出廠合格證、檢測報告、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)造等質(zhì)量證 明文件齊全。材料進場后進行外觀驗收，檢查外形、容重、厚度。外形整齊，厚度允許偏差±4mm。 應(yīng)根據(jù)塊材單塊體積，計算其重量檢查容重是否超標(biāo)，辦理驗收手續(xù)和記錄。保溫材

施工技術(shù)交底 2003年5月2日 工程名字南昌市青山湖污水處理廠分部工程氧化溝 分項工程墊層油氈隔離層 交底內(nèi)容： 一施工準(zhǔn)備 1材料 1）350號焦油瀝青油氈須有出廠合格證及檢測報告，現(xiàn)場備工料用量。 2）普通石油瀝青，備工段用量。 2使用工具 大鐵鍋：2口帶觜鐵壺：5把 刮板：10把 3作業(yè)條件 1）混凝土墊層表面已清掃干凈，無浮土，墊層表面干燥且不得有走砂現(xiàn)象。 2）墊層表面鋼筋地錨等已割除干凈。 二操作工藝 1材料加工 1）瀝青加熱：先將瀝青破成碎片，放在鍋中均勻加熱并隨時攪拌，用笊籬（漏勺）及時清 撈雜物，至脫水無泡沫時進行測溫。普通石油瀝青的熬制溫度應(yīng)不高于280攝氏度，使用溫 度不低于240攝氏度。 2）清掃油氈：在寬敞平坦的路面上推開油氈，用掃帚將油氈表面的雜物清掃干凈。清掃時 不得損壞油氈，掃完后將油氈反卷，放在

1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受單位各保存一份。 2、當(dāng)做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程名稱”欄其它技術(shù)交底可不填寫。 技術(shù)交底記錄表 表c2-1 編號 工程名稱亳州工業(yè)園區(qū)7#還原小區(qū)建設(shè)項目交底日期 施工單位中鐵建設(shè)集團有限公司分項工程名稱11#樓、12#樓屋面 交底提要屋面保溫層、隔離層、保護層施工 交底內(nèi)容： 一、材料要求 c20細石混凝土、水泥砂漿、φ6@250*250鋼筋綁扎網(wǎng)片、瀝青砂、木膠合板板條、聚苯乙烯泡 沫塑料、40厚憎水型半硬性巖棉板，巖棉板出廠合格證、檢測報告、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)造等質(zhì)量證明 文件齊全。材料進場后進行外觀驗收，檢查外形、容重、厚度。外形整齊，厚度允許偏差±4mm。應(yīng) 根據(jù)塊材單塊體積，計算其重量檢查容重是否超標(biāo)，辦理驗收手續(xù)和記錄。保溫材料堆放要注意防 潮，防止破壞和污染。 二、主要機具 鋼卷尺

二級技術(shù)交底記錄 施工單位:編號: 單位工程交底時間 施工部位施工內(nèi)容接受交底部門： 接受班組：工程數(shù)量進度要求 技術(shù)規(guī)定 施工詳圖和加工圖，試驗參數(shù)及配合比，測量放樣樁橛、測量控制網(wǎng)、監(jiān)控量測等，爆破設(shè)計等。 施工準(zhǔn)備 及施工方 法 施工方案實施的具體措施及施工方法， 交叉作業(yè)的協(xié)作及注意事項，施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法等。 有關(guān)措施 重大危險源的應(yīng)急救援措施，質(zhì)量保證措施、安全技術(shù)措施、環(huán)保及綠色施工措施、職業(yè)健康措施、 成品保護方法及措施，施工注意事項、季節(jié)性施工措施等。 主要附件 設(shè)計圖紙其他 附件應(yīng)標(biāo)注名稱、頁數(shù)、日 期；附件也應(yīng)簽字。 施工詳圖加工圖 項目總工安全員質(zhì)量員交底人 接受交底人員簽字 姓名部門或班組姓名部門或班組姓名部門或班組 三級技術(shù)交底

. . 隔離柵施工專項方案 一、工程概況 1、工程概況 本項目位于深圳市羅湖區(qū)、龍崗區(qū)及坪山新區(qū)內(nèi)，路線基本為西南-東北走向。依據(jù)規(guī)劃及 投標(biāo)標(biāo)書要求，本項目起點為羅沙路跨線橋，通過口岸與香港公路網(wǎng)銜接。在蓮塘水廠處，蓮塘 隧道與市政連接線(由市政府另立項目)相接，路線途經(jīng)蓮塘工業(yè)區(qū)、梧桐山風(fēng)景區(qū)、大望片區(qū)、 西坑村、安良大康片區(qū)、東海工業(yè)園、簡龍工業(yè)園、寶龍工業(yè)區(qū)、坪山鎮(zhèn)、同樂工業(yè)區(qū)等，終點 接入現(xiàn)況深汕、惠鹽高速公路的金錢坳立交，路線全長34.3km。本項目被列入廣東省重點項目 之一。 2、工程數(shù)量 本段隔離柵起點樁號k0+497，終點樁號k13+260，路線全長12.76km。該段落隔離工程為焊 接網(wǎng)隔離柵，采用f-ww-c型號，焊接網(wǎng)隔離柵15600延米。 隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來，同時將可能影響交通安全的人和畜等與高速公路 分離開來，從而確保行

在高速公路的施工中,隔離柵的施工部分十分重要,而且隔離柵的施工技術(shù)也是施工中的關(guān)鍵,而且隔離柵基礎(chǔ)和立柱預(yù)制施工都是重點,要注重隔離柵基礎(chǔ)和立柱施工中的操作要點,能夠在一定程度上降低施工成本,保證公路安全。本文將從隔離柵基礎(chǔ)和立柱預(yù)制技術(shù)的施工方面進行分析,提出相應(yīng)的措施。

項次檢驗方法和頻率 1 3 4 5 6 7 監(jiān)理工程師：年月日 合同號：承包人：第頁共頁 注：如系監(jiān)理工程師抽檢，則承包人自檢意見欄不填寫。 ____高速公路建設(shè)項目 隔離柵現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表 檢-166 施工負(fù)責(zé)人：年月日 監(jiān)理工程師檢驗意見： 承包人自檢意見： 立柱豎直度(mm/m) 立柱中距(mm) 混凝土強度（mpa） 2 鍍（涂）層厚度 （μm） 立柱埋深 網(wǎng)面平整度(mm/m) 檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗結(jié)果 高度(mm) 樁號及部位檢驗時間 工程名稱施工時間

京新國家高速公路（g7）甘肅段 白疙瘩至明水段高速公路 首件工程施工總結(jié) （隔離柵工程） 甘肅路橋飛宇交通設(shè)施有限責(zé)任公司 京新高速白明公路建設(shè)項目bmjt2項目經(jīng)理部 二零一六年五月七日 二、現(xiàn)場管理人員名單： 員 刺鐵絲隔離柵工程施工總結(jié) 刺鐵絲隔離柵工程于2016年5月1日開始施工，在施工過程中，承蒙各參建 單位對首件標(biāo)志基礎(chǔ)的檢查、指導(dǎo)，使首件工程進展順利，并于2016年5月1日 完成k1925+500~k19226+000左幅右側(cè)的u型鋼立柱安裝施工?，F(xiàn)將首件隔離柵工 程施工總結(jié)如下： 一、工程概況 該刺鐵絲隔離柵為u形立柱，幾何尺寸為長50mm×寬60mm×高1800mm， 刺鐵絲采用12#鋼絲，刺間距為100mm。刺鐵絲u形立柱安裝采用混凝土基礎(chǔ)固 定，基礎(chǔ)尺寸為40cm*40cm*40cm。依據(jù)國標(biāo)gb/t18226-2000《高速公路

工程 項目 合同 號： 編 號： 網(wǎng)面平整 度 立柱 豎直度 設(shè)計 （μm） 實測 （μm） 偏差 （μm） 設(shè)計 （cm） 實測 （cm） 偏差 （cm） 實測 （mm/m） 實測 （mm/m） 設(shè)計 （cm） 實測 （cm） 偏差 （mm） 設(shè)計 （cm） 實測 （cm） 偏差 （mm） 復(fù)核：記錄:檢驗負(fù)責(zé)人：年月日 左幅或 右幅 檢查段落樁號 外觀質(zhì)量 檢驗結(jié)論： 鍍（涂）層厚度立柱埋深高度立柱中距 監(jiān)理單位： c-2-196 工程名稱起訖樁號 隔離柵和防落網(wǎng)檢驗記錄表 承包單位：

. 部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！ 隔離柵安裝施工方案 一、工程概況 本工程為北京市六環(huán)路（良鄉(xiāng)-寨口段）第14合同段，位于北京市門頭 溝區(qū)軍莊鎮(zhèn)，標(biāo)段起點接109國道互通立交，跨過軍莊火車站后路線沿軍 溫路和楊坨煤礦專用線東側(cè)布設(shè)，穿過西楊坨村，經(jīng)老廟后繼續(xù)向北與15 合同段相接。 設(shè)計隔離柵沿線路征地界內(nèi)20-50cm處設(shè)置，在橋梁、通道處斷開， 以有效防止人、畜進入高速公路用地范圍為原則，隔離柵頂面高度距離底 面為1.92m。 二、施工部署 隔離柵安排專業(yè)施工隊伍組織施工，擬投入施工人員25人，其中管理 人員3人，技術(shù)人員2人，技術(shù)工人8人，雜工12人。 三、施工準(zhǔn)備 1.測量放樣 采用坐標(biāo)法放出征地紅線，隔離柵中心線在征地線以內(nèi)30cm撒灰線， 然后按照每3m一個立柱基礎(chǔ)放出基礎(chǔ)點位。 2.材料準(zhǔn)備 安裝隔離柵所用立柱及網(wǎng)