公路樁基小孔水鉆成孔施工工藝與質(zhì)量控制

鉆孔樁施工工藝與質(zhì)量控制——本文主要介紹了鉆孔樁施工工藝與一些常見質(zhì)量問(wèn)題的處理辦法，工藝包括各個(gè)工序的：1場(chǎng)地準(zhǔn)備2護(hù)筒3鉆機(jī)安裝4泥漿制備5成孔6成孔檢查7清孔8鋼筋籠制作、安裝9鋼筋骨架的運(yùn)輸和起吊就位10灌注設(shè)備11水下混凝土的灌注12灌注混凝土表...

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察,查閱有關(guān)方面的專著,結(jié)合工程實(shí)例闡述擠擴(kuò)支盤樁施工質(zhì)量控制和技術(shù)措施。

鉆孔灌注樁施工工藝及質(zhì)量控制 目錄 摘要.......................................................................2 1、工程簡(jiǎn)介................................................................3 1.1工程概況...............................................................3 1.2工程地質(zhì)特征...........................................................3 1.3水文特征...............................................................3

結(jié)合青島海灣大橋大沽河航道橋大直徑樁基礎(chǔ)施工,對(duì)沖擊鉆、回旋鉆及旋挖鉆3種類型鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔工藝比選,該橋301號(hào)輔助墩19根鉆孔灌注樁采用旋挖鉆施工。介紹旋挖鉆機(jī)鉆孔的工作原理及施工工藝。針對(duì)成孔過(guò)程中出現(xiàn)的孔壁坍落造成孔底積泥、鉆孔漏漿、縮孔及成孔偏斜問(wèn)題提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。分析旋挖鉆施工的優(yōu)缺點(diǎn),經(jīng)功效成本分析可知,旋挖鉆的施工速度及施工成本明顯優(yōu)于回旋鉆。

1 分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底 施工單位：工藝等級(jí)：編號(hào)： 單位工程交底時(shí)間2014.5.3 分項(xiàng)工程 樁基鉆孔(沖 擊鉆成孔) 工程部位 16#——21# 墩樁基接受班組及 管理部門 灌注樁施工隊(duì)、工程技 術(shù)部、工程質(zhì)量部、試 驗(yàn)室、安全監(jiān)督部、測(cè) 量班組等 工程數(shù)量24根進(jìn)度要求2014.4.27—2014.7.25 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 一、鉆孔灌注樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表1 項(xiàng)目允許偏差 孔中心位置(㎜)單排樁≤50 孔徑(㎜)≥2.2m 傾斜度98% 施 工 程 序 及 操 作 要

技術(shù)交底書 表格編號(hào) 項(xiàng)目名稱第頁(yè) 共頁(yè)交底編號(hào) 工程名稱樁基旋挖鉆機(jī)成孔技術(shù)交底 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位xx雙線大橋樁基 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍：新建xx山雙線大橋。 二、技術(shù)參數(shù)：樁基樁徑分別為1.25m、1.5m。 三、開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作： 1、主要材料準(zhǔn)備：孔口安全防護(hù)圍欄網(wǎng)片，安全警示牌，樁基標(biāo)示牌。 2、主要機(jī)械設(shè)備：旋挖鉆1臺(tái)、渣土車1臺(tái)、挖機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)。 3、工具：護(hù)筒，測(cè)繩，鋼尺。 4、人員準(zhǔn)備：負(fù)責(zé)人1人、挖機(jī)司機(jī)2人、作業(yè)人員2人、雜工6人，合計(jì)11 人。 四、施工工藝：場(chǎng)地平整→樁位放樣→設(shè)臵護(hù)樁→護(hù)筒埋設(shè)→校核護(hù)筒→鉆機(jī)就位→ 成孔施工→終孔、清孔→樁孔安全防護(hù)。 1、測(cè)量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)院提供的樁號(hào)，利用全站儀現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位精確放樣，放出 鉆孔樁的中心位臵，在樁中心位臵釘以木樁，

forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse 肀 袈工藝流程：樁位放線、開挖泥漿池、漿溝→護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位、孔位校正 →沖擊造孔、泥漿循環(huán)、清除費(fèi)漿、泥渣→清孔換漿→終孔驗(yàn)收→下鋼筋籠和鋼 導(dǎo)管→灌注水下混凝土。 膅⑴護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒埋設(shè)是重要一環(huán)，起到保護(hù)孔口、定位導(dǎo)向，維護(hù)泥漿面、 防止塌方的作用。護(hù)筒內(nèi)徑比樁經(jīng)大200~400mm，護(hù)筒的埋設(shè)深度1.2~1.5m。 薃⑵沖孔機(jī)就位：沖擊鉆對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心，要求偏差不大于±20mm,開始低垂密擊, 錘高0.4～0.6m,并及時(shí)加塊石和粘土泥漿護(hù)壁。泥漿密度及沖程：護(hù)筒中及護(hù) 筒腳下3m以內(nèi)泥漿密度取1.1～1.3t/m3，沖程0.9～1.1m；以下取1.2～1.4t/m3。 至孔深達(dá)護(hù)筒下3～4m時(shí)，加快速度，加大沖程，

。 -可編輯修改- 旋挖鉆成孔掏渣筒沉渣處理施工工藝 1前言 旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械，廣泛用于市政建設(shè)、鐵路、 公路橋梁、高層建筑等地基工程施工。配合不同鉆具，適應(yīng)于干式（短螺旋），或濕式（回 轉(zhuǎn)斗）及巖層（巖心鉆）的成孔作業(yè)，旋挖鉆機(jī)具有裝機(jī)功率大、輸出扭矩大、軸向壓力 大、機(jī)動(dòng)靈活，施工效率高及多功能等特點(diǎn)。旋挖鉆機(jī)適應(yīng)我國(guó)大部分地區(qū)的土壤地質(zhì)條 件，使用范圍廣，基本可滿足橋梁建設(shè)、高層建筑地基等工程的使用。目前，旋挖鉆機(jī)已 被廣泛推廣于各種鉆孔灌注樁工程。 由于旋挖鉆機(jī)如鉆筒底部的鉆頭齒塊高度為18cm，成孔的樁底沉渣厚度約為18cm。 成渝客運(yùn)專線設(shè)計(jì)要求橋梁鉆孔樁樁底沉渣厚度不大于5cm,如果不對(duì)旋挖鉆成孔的樁底 沉渣進(jìn)一步清理，勢(shì)必導(dǎo)致樁底沉渣厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)要求。我們根據(jù)旋挖機(jī)的工作原理， 設(shè)計(jì)出與之配套的旋挖鉆掏渣筒，有

淺析橋梁樁基成孔階段質(zhì)量控制——文章結(jié)合工程實(shí)例，分析探討了橋梁樁基成孔階段的質(zhì)量控制。

第18卷第4期中國(guó)水運(yùn)vol.18no.4 2018年4月chinawatertransportapril2018 收稿日期：2018-01-08 作者簡(jiǎn)介：劉云強(qiáng)（1983-），男，陜西神木人，中交二公局第一工程有限公司工程師，從事公路施工。 超長(zhǎng)大直徑樁基旋挖鉆機(jī)成孔施工工藝 劉云強(qiáng) 摘要：鄖陽(yáng)滄浪洲漢江大橋主墩位于漢江主河道兩側(cè)，地質(zhì)情況以砂層、卵石、砂巖、礫巖為主，巖層強(qiáng)度較硬。 文章以此項(xiàng)目22#、23#主墩樁基施工為依托，開展大直徑樁基旋挖鉆成孔施工工藝研究，并與傳統(tǒng)施工工藝對(duì)比， 為類似條件下樁基施工提供參考。 關(guān)鍵詞：旋挖鉆；泥漿；氣舉反循環(huán) 中圖分類號(hào)：tu753文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1006-7973（201

鄖陽(yáng)滄浪洲漢江大橋主墩位于漢江主河道兩側(cè),地質(zhì)情況以砂層、卵石、砂巖、礫巖為主,巖層強(qiáng)度較硬。文章以此項(xiàng)目22#、23#主墩樁基施工為依托,開展大直徑樁基旋挖鉆成孔施工工藝研究,并與傳統(tǒng)施工工藝對(duì)比,為類似條件下樁基施工提供參考。

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監(jiān)理獨(dú)立抽檢 ------------------------------------------------------------------------------------------裝訂線------------------------------------------------------------------------ 陜蒙高速公路 樁基成孔檢查表 橋涵表05 工程名稱 樁號(hào) 檢查日期 墩(臺(tái))樁編號(hào) 樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高 m 應(yīng)鉆深度 m 護(hù)筒頂標(biāo)高 m 孔

鉆孔灌注樁孔底后壓漿施工工藝及質(zhì)量控制——闡述了鉆孔灌注樁樁底后壓漿技術(shù)的作用機(jī)理和目的，并討論了其施工技術(shù)、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制方法及注意事項(xiàng)，通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了這種工藝的效果良好。　　

路基是按一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，它承受路面?zhèn)鬟f下來(lái)的靜荷載和車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的動(dòng)荷載。公路線路通常比較長(zhǎng)，施工過(guò)程受自然環(huán)境影響較大。為了保證工程質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)路基施工技術(shù)的探討研究，積極采取有效的施工質(zhì)量控制措施具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文重在探討分析公路路基施工工藝及施工質(zhì)量控制措施，以期能為有關(guān)方面提供參考。

公路在修建的過(guò)程中,路基是整個(gè)路面修建的基礎(chǔ),也是公路工程建設(shè)的重要組成內(nèi)容,因此施工單位想要保證公路工程整體的質(zhì)量,還需加強(qiáng)對(duì)公路路基的重視。在公路修建路基時(shí),其施工過(guò)程中還存在一些質(zhì)量問(wèn)題急需解決,為此,本文就將結(jié)合路基的施工工藝以及質(zhì)量控制等,對(duì)其展開進(jìn)一步的研究。

隨著公路建設(shè)體制改革的不斷深入,作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要部分的公路建設(shè)質(zhì)量越來(lái)越受到人們的重視。公路路基關(guān)系到公路運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。因此,本文結(jié)合公路路基施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題,對(duì)路基施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行分析,以期為同行人員提供必要參考。

正循環(huán)成孔鉆孔灌注的施工工藝與質(zhì)量控制

本文主要分析旋挖鉆成孔樁基施工中容易被忽略的重點(diǎn)、難點(diǎn)以及細(xì)節(jié)問(wèn)題,從埋鉆、卡鉆以及鋼筋籠聲測(cè)管的安裝、制作,以及樁基泥漿液的使用和灌注混凝土等方面,針對(duì)所出現(xiàn)的問(wèn)題提出有效解決措施,以獲取較好效果,并期望能夠?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中的相關(guān)工程施工人員提供具有一定參考價(jià)值的借鑒。

潛水鉆成孔技術(shù)因其簡(jiǎn)便易行，特點(diǎn)突出，因而是目前施工中使用比較普遍的技術(shù)。本文從結(jié)合潛水鉆的基本特點(diǎn)，介紹了潛水鉆成孔灌注樁的施工程序、特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，為較好地解決地基處理問(wèn)題提供參考。

本文主要介紹在修建漳州市迎賓路響水河橋時(shí)，初期樁基成孔施工工藝和改進(jìn)后的施工工藝，僅供參考。

介紹了旋挖鉆成孔的優(yōu)點(diǎn)、成孔工藝;列舉了施工中經(jīng)常遇到的幾種問(wèn)題及其處理措施。