隔離柵施工組織設(shè)計

福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報告 中國鐵建 施工單位：中鐵十二局集團有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標準化指南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點 （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） （八）《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》（jt/t600-2004） （九）《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》（gb/t912-1989） （十）《

隔離柵施工組織設(shè)計 第一章編制說明 一、施工組織設(shè)計編制依據(jù) （1）《公路工程技術(shù)標準》jtgb01-2003； （2）《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》jtgd80-2006； （3）《國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則》jtga03-2007； （4）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》jtgd81-2006； （5）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》jtgf71-2006； （6）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》jtg/td81-2006； （7）《隔離柵技術(shù)條件》jt/t374-1998。 二、工程施工組織設(shè)計編制原則 根據(jù)國家有關(guān)驗收規(guī)范規(guī)定、國家標準、地方標準及建設(shè)單位和設(shè)計要求。 第二章工程簡況 一、工程簡況 本合同段為新疆維吾爾自治區(qū)連云港至霍爾果斯高速公路星星峽至哈密公路工程 交通安全設(shè)施xtja-2合同段，里程樁號范圍為zk3470+000.

鄭州新鄭國際機場隔離柵工程施工組織設(shè)計 南通華新建工集團有限公司1 鄭州新鄭國際機場 隔 離 柵 施 工 組 織 設(shè) 計 南通華新建工集團有限公司 鄭州新鄭國際機場隔離柵工程施工組織設(shè)計 南通華新建工集團有限公司2 目錄 第一章編制說明.........................................................................................3 第二章工程概況.........................................................................................3 第三章資源配置計劃.......................................................................

連霍國道主干線鄭州至洛陽段高速公路 改建工程gls-01標 施 工 組 織 設(shè) 計 河北金輝交通工程有限公司 二0一一年六月一日 施工組織方案 第一章、工程概況 一、工程簡介 鄭州至洛陽高速公路是國家規(guī)劃的“五縱七橫”之一“連霍國家高速公路”的重要組成 部分，是河南省高速公路網(wǎng)的主骨架。 鄭州至洛陽高速公路改建工程起于鄭州西南繞城樞紐互通西側(cè)2km，止于洛陽西南繞城 任莊樞紐互通西側(cè)，中間通過朱家倉樞紐互通與太澳高速相連，在河南省及整個中原地區(qū)的 公路運輸網(wǎng)中占有重要地位。 鄭州至洛陽高速公路改建工程全長106.386km,其中我gls-01標合同段由起點經(jīng)滎陽、 鞏義、偃師，止于偃師互通式立交西2km處，工程起訖樁號為lk122+350～ lk124+433.113.k0+000～k64+900.該段地勢起伏較大，其中有大、中、小橋共11.736km.焊 接網(wǎng)式

隔離柵施工組織設(shè)計方案 一、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法。 1、在接到“中標通知書”后，立即按招標文件規(guī)定的程序和期限內(nèi)提交履約保函、簽 署“合同協(xié)議書”。做好工程準備工作：施工機具設(shè)備配置、人員動員到位，并抵達現(xiàn)場。 在接到監(jiān)理工程師的開工令后立即開工，嚴格按照施工圖設(shè)計、招標施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定及指 揮部、監(jiān)理工程師要求認真組織施工，優(yōu)質(zhì)高效按期完成本合同工程施工任務(wù)。 2、設(shè)備、人員、材料利用公路和鐵路運輸運抵現(xiàn)場。 二、隔離柵項目的施工方案、施工方法。 1、嚴格認真按照施工圖設(shè)計、招標文件技術(shù)規(guī)范規(guī)定、指揮部要求、監(jiān)理工程師指示 進行施工。 2、施工方案 （1）、測量放樣：按圖紙設(shè)計要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，定出立柱中 心線，按規(guī)定的坡度和線形修建隔離柵。 （2）、立柱埋設(shè)分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱，從縱向看，立柱 的

連霍國道主干線鄭州至洛陽段高速公路 改建工程gls-01標 施 工 組 織 設(shè) 計 河北金輝交通工程有限公司 二0一一年六月一日 施工組織方案 第一章、工程概況 一、工程簡介 鄭州至洛陽高速公路是國家規(guī)劃的“五縱七橫”之一“連霍國家高速公路”的重要組成 部分，是河南省高速公路網(wǎng)的主骨架。 鄭州至洛陽高速公路改建工程起于鄭州西南繞城樞紐互通西側(cè)2km，止于洛陽西南繞城 任莊樞紐互通西側(cè)，中間通過朱家倉樞紐互通與太澳高速相連，在河南省及整個中原地區(qū)的 公路運輸網(wǎng)中占有重要地位。 鄭州至洛陽高速公路改建工程全長106.386km,其中我gls-01標合同段由起點經(jīng)滎陽、 鞏義、偃師，止于偃師互通式立交西2km處，工程起訖樁號為lk122+350～ lk124+433.113.k0+000～k64+900.該段地勢起伏較大，其中有大、中、小橋共11.736km.焊 接網(wǎng)式

個人收集整理僅做學(xué)習(xí)參考 1/28 連霍國道主干線鄭州至洛陽段高速公路 改建工程gls-01標 施 工 組 織 設(shè) 計 河北金輝交通工程有限公司 二0一一年六月一日 施工組織方案 第一章、工程概況 一、工程簡介 鄭州至洛陽高速公路是國家規(guī)劃地“五縱七橫”之一“連霍國家高速公路”地重要組成部分，是河南省高 個人收集整理僅做學(xué)習(xí)參考 2/28 速公路網(wǎng)地主骨架.個人收集整理勿做商業(yè)用途矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。 鄭州至洛陽高速公路改建工程起于鄭州西南繞城樞紐互通西側(cè)2km，止于洛陽西南繞城任莊樞紐互通 西側(cè)，中間通過朱家倉樞紐互通與太澳高速相連，在河南省及整個中原地區(qū)地公路運輸網(wǎng)中占有重要地位. 個人收集整理勿做商業(yè)用途聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。 鄭州至洛陽高速公路改建工程全長106.386km,其中我gls-01標合同段由起點經(jīng)滎陽、鞏義、

. . forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercial use 袁隔離柵、防護網(wǎng)施工方案 艿一、工程概述 芇本項目路線起于河池市南丹縣六寨鎮(zhèn)龍里村（桂黔界），接貴州省在建的都勻 至新寨（黔桂界）高速公路，經(jīng)過芒場。起點樁號k0+000,終點樁號k27+280，路 線全長27.28km。本標段除橋梁、隧道、通道、涵洞等構(gòu)造物外，其余路段均設(shè) 置隔離柵。立交、收費站處設(shè)置鍍塑隔離柵。在沿線主線下穿的立交橋、設(shè)有人 行道的橋梁及主線上跨，被交道為鐵路或二級以上公路的橋梁設(shè)置安全防護網(wǎng)。 肂二、編制依據(jù) 蝕1、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè) 計修編no.1合同段k0+000-k27+280全長27.28公里交通工程及沿線設(shè)施 第一冊》 荿2、《

. . 隔離柵安裝施工方案 一、工程概況 本工程為北京市六環(huán)路（良鄉(xiāng)-寨口段）第14合同段，位于北京市門頭 溝區(qū)軍莊鎮(zhèn)，標段起點接109國道互通立交，跨過軍莊火車站后路線沿軍 溫路和楊坨煤礦專用線東側(cè)布設(shè)，穿過西楊坨村，經(jīng)老廟后繼續(xù)向北與15 合同段相接。 設(shè)計隔離柵沿線路征地界內(nèi)20-50cm處設(shè)置，在橋梁、通道處斷開，以 有效防止人、畜進入高速公路用地范圍為原則，隔離柵頂面高度距離底面 為1.92m。 二、施工部署 隔離柵安排專業(yè)施工隊伍組織施工，擬投入施工人員25人，其中管理 人員3人，技術(shù)人員2人，技術(shù)工人8人，雜工12人。 三、施工準備 1.測量放樣 采用坐標法放出征地紅線，隔離柵中心線在征地線以內(nèi)30cm撒灰線， 然后按照每3m一個立柱基礎(chǔ)放出基礎(chǔ)點位。 2.材料準備 安裝隔離柵所用立柱及網(wǎng)片采用betafence金屬制品（天津）有限公 司

. . 綿遂高速公路小修工程項目 （隔離柵） 施 工 工 藝 及 方 法 綿遂高速公路遂寧段養(yǎng)護站 二o一二年十二月 . . 鋼筋加工 鋼筋綁扎 振搗 立模 混凝土澆筑 配合比試驗 混凝土攪拌 抹平 脫模 養(yǎng)生 一、施工工藝 （一）刺鐵絲 1、立柱預(yù)制 （1）按設(shè)計要求尺寸制作立柱鋼模，其中一面?zhèn)饶?yīng)設(shè)有刺鐵絲預(yù)埋鋼 鉤的預(yù)留孔。普通鋼筋砼立柱尺寸（100mm*100mm*1850mm），加強型鋼筋砼立 柱尺寸（120mm*120mm*2060mm）。 （2）模板安裝前應(yīng)先清理干凈，涂刷脫模油，將模板安裝牢固，避免砼 澆筑時發(fā)生漏漿等現(xiàn)象。 （3）按照設(shè)計要求加工、安裝立柱鋼筋及預(yù)埋鋼鉤的埋設(shè)。 （4）立柱采用c20混凝土澆筑，砼攪拌應(yīng)嚴格按配合比施工，攪拌充分， 振搗密實并及時制作砼試塊（配合比見附表）。 （5）完成砼澆筑后，灑水養(yǎng)生。等完成養(yǎng)生后即可出坑，并按時間順

隔離柵施工方案 第一章編制依據(jù)和原則 一、編制依據(jù) 1、武漢市城市圈環(huán)線高速公路黃咸段交通安全設(shè)施安全工程施工 hxgs-ja-2標段《招標文件》、《施工圖設(shè)計》以及本項目的投標文件等。 2、國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標準等。 3、施工監(jiān)理計劃實施細則。 4、承建同類工程的施工經(jīng)驗、科技成果以及擬投入本合同段的施工 管理技術(shù)人員、施工檢測設(shè)備儀器等。 二、編制原則 確保實現(xiàn)本合同段的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標，以經(jīng)濟、合理、 高效為原則，以施工圖紙為依據(jù)，嚴格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范，用科學(xué)有效的 管理模式，制定切實可行的施工方案，科學(xué)管理，精細施工，確保本合同 段工程達到優(yōu)質(zhì)工程標準。 第二章工程概況 武漢城市圈環(huán)線高速公路黃石至咸寧段是武漢市城市圈環(huán)線高速公 路南環(huán)的重要組成部分，由武漢城市圈環(huán)線高速公路黃石市大冶段和武漢 城市圈環(huán)線高速公路咸寧東段兩段組成。 武漢城市圈環(huán)線高速公路咸寧東

福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報告 中國鐵建 施工單位：中鐵十二局集團有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標準化指南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點 （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） （八）《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》（jt/t600-2004） （九）《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》（gb/t912-1989） （十）《碳素結(jié)構(gòu)鋼

福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報告 中國鐵建 施工單位：中鐵十二局集團有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標準化指南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點 （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） （八）《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》（jt/t600-2004） （九）《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》（gb/t912-1989） （十）《碳素結(jié)構(gòu)鋼

隔離柵施工方案 一、編制依據(jù) 1、江西省南昌至上栗高速公路c2合同段兩階段施工圖設(shè)計； 2、《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01—2003）； 3、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf71—2006）； 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 5、《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） 二、工程概況 南昌至上栗高速公路位于南昌市、宜春市及萍鄉(xiāng)市境內(nèi)，東接南昌西外環(huán)、西連 上栗至萍鄉(xiāng)高速與湖南瀏陽對接，是贛西第三條大通道。 昌栗c2標段起于萬載縣三興鎮(zhèn)沙潭村，起點里程樁號為k135+910.004，路線走 向基本與g320國道平行，大致呈東西走向，沿線主要城鎮(zhèn)：萬載縣三興鎮(zhèn)、萬載工業(yè) 園、鵝峰鄉(xiāng)，終點位于萬載縣鵝峰鄉(xiāng)東田村，終點樁號k143+000，本標段全長7

國道318線林芝至拉薩公路改造工程 林芝至工布江達段 隔離柵專項施工技術(shù)方案 四川京川公路工程（集團）有限公司 林芝段交安一合同段項目經(jīng)理部 二〇一五年四月 隔離柵施工方案 一、編制依據(jù) 1、國道318線林芝至拉薩段公路改造工程林芝至工布江達段《兩 階段施工圖設(shè)計》； 2、《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01—2003）； 3、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf71—2006）； 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 5、《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》（jtj/t006—98） 6、《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） 二、工程概況 西藏國道318線林芝至拉薩段公路改造工程是西藏“十二五”公 路交通規(guī)劃中期調(diào)整的重點項目之一，也是西藏自治區(qū)2013～2017 年超

隔離柵、防落網(wǎng)、隔離墩施工工藝 一、工程概況 本工程為廣樂高速公路坪石至樟市段交通安全設(shè)施及環(huán)保工程,樁號里程為 k0+000~k64+160。本合同段包括主線，3個互通：坪石西互通、梅花北互通、樂昌互通；2 個服務(wù)區(qū)：梅花北服務(wù)區(qū)、樂昌服務(wù)區(qū)等，共64.160公里。其中刺鋼絲網(wǎng)隔離柵77847米， 防拋網(wǎng)1264米。本工程要求工期為主線在2014年9月底全部貫通。 二、投入計劃 本分項工程計劃施工工期13個月，安排施工人員30人，現(xiàn)場安排施工管理人員4人， 設(shè)2組施工隊。各隊配備相應(yīng)的施工機械設(shè)備，各司其職。項目部對隔離柵構(gòu)件的生產(chǎn)、運 輸以及本分項工程的材料、機械設(shè)備、施工人員、施工進度等進行統(tǒng)一調(diào)配。 隔離柵的安裝原則上在路基施工完成后，在不影響其它工程情況下，可盡早申請開工。 施工前，我司將向監(jiān)理工程師提供

隔離柵施工工藝及方法 (2)

. 專業(yè)資料 綿遂高速公路小修工程項目 （隔離柵） 施 工 工 藝 及 . 專業(yè)資料 鋼筋加工 鋼筋綁扎 立模 配合比試驗 混凝土攪拌 法 綿遂高速公路段養(yǎng)護站 二o一二年十二月 一、施工工藝 （一）刺鐵絲 1、立柱預(yù)制 （1）按設(shè)計要求尺寸制作立柱鋼模，其中一面?zhèn)饶?yīng)設(shè)有刺鐵絲預(yù)埋鋼 鉤的預(yù)留。普通鋼筋砼立柱尺寸（100mm*100mm*1850mm），加強型鋼筋 砼立柱尺寸（120mm*120mm*2060mm）。 （2）模板安裝前應(yīng)先清理干凈，涂刷脫模油，將模板安裝牢固，避免砼 澆筑時發(fā)生漏漿等現(xiàn)象。 （3）按照設(shè)計要求加工、安裝立柱鋼筋及預(yù)埋鋼鉤的埋設(shè)。 （4）立柱采用c20混凝土澆筑，砼攪拌應(yīng)格按配合比施工，攪拌充分， 振搗密實并及時制作砼試塊（配合比見附表）。 （5）完成砼澆筑后，灑水養(yǎng)生。等完成養(yǎng)生后即可出坑，并按時間順序 堆放砼立柱，砼柱應(yīng)在水泥砼強度

河北省石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴建工程 承包人申報表 監(jiān)理人：河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司合同號：kj3 承包人：匯通路橋建設(shè)集團有限公司編號：12-a001監(jiān)表54 致：總監(jiān)理工程師徐建聲先生： 我項目部已完成關(guān)于《隔離柵施工安全保暢方案》，現(xiàn)予以呈上，請審核。 承包人：日期： 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字：日期： 總監(jiān)理工程師意見： 簽字：日期： 發(fā)包人意見： 簽字：日期： 附注：本表適用于沒有專用表格，而又必須以書面形式申報的施工方案、意見、申請等。 進入隔離柵施工安全保暢方案 一、工程簡介 河北省石家莊至磁縣(冀豫界)公路改擴建工程,全線采用雙向八車道 高速公路標準進行擴建，整體式路基寬度42米，路基加寬方式采用兩側(cè)加 寬、局部分離加寬相結(jié)合的方式；設(shè)計速度120km/h。kj

北京交通公司國道211高速公路c2合同段隔離柵施工方案 1 一、編制依據(jù) 1、《g211線古窯子至青銅峽段公路兩階段施工圖設(shè)計》、補遺書； 2、《公路工程技術(shù)標準》（jtgbo1-2003)； 3、《公路交通安全設(shè)施施工規(guī)范》（jtgf71-2006）； 4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 5、《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（gb/t18226-2000）； 6、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（jtge30-2005）； 7、《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998）。 二、工程概況 寧夏道路改善項目古窯子至青銅峽公路作為國道211線高速公路（寧 夏境）的聯(lián)絡(luò)線，東起靈武市東鎮(zhèn)，西止青銅峽新材料基地，將靈武市的 寧東能源化工基地與吳忠市的青銅峽新材料基地、牛首山工業(yè)園區(qū)、金積 工業(yè)園區(qū)緊密連接起來，并且將寧夏境

福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報告 中國鐵建 施工單位：中鐵十二局集團有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標準化指南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點 （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） （八）《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》（jt/t600-2004） （九）《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》（gb/t912-1989） （十）《碳素結(jié)構(gòu)鋼

實用標準 文檔 綿遂高速公路小修工程項目 （隔離柵） 施 工 工 藝 及 實用標準 文檔 鋼筋加工 鋼筋綁扎 立模 配合比試驗 混凝土攪拌 方 法 綿遂高速公路遂寧段養(yǎng)護站 二o一二年十二月 一、施工工藝 （一）刺鐵絲 1、立柱預(yù)制 （1）按設(shè)計要求尺寸制作立柱鋼模，其中一面?zhèn)饶?yīng)設(shè)有刺鐵絲預(yù)埋鋼 鉤的預(yù)留孔。普通鋼筋砼立柱尺寸（100mm*100mm*1850mm），加強型鋼 筋砼立柱尺寸（120mm*120mm*2060mm）。 （2）模板安裝前應(yīng)先清理干凈，涂刷脫模油，將模板安裝牢固，避免砼 澆筑時發(fā)生漏漿等現(xiàn)象。 （3）按照設(shè)計要求加工、安裝立柱鋼筋及預(yù)埋鋼鉤的埋設(shè)。 （4）立柱采用c20混凝土澆筑，砼攪拌應(yīng)嚴格按配合比施工，攪拌充分， 振搗密實并及時制作砼試塊（配合比見附表）。 （5）完成砼澆筑后，灑水養(yǎng)生。等完成養(yǎng)生后即可出坑，并按時間順序 堆放砼立柱，砼柱