噶米2017年整理某平戰(zhàn)結(jié)合用地下汽車庫(kù)消防設(shè)計(jì)

分析了地下機(jī)械式立體汽車庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性,結(jié)合某工程實(shí)例,從防火分區(qū)、安全疏散、通風(fēng)和排煙、消防給水等方面對(duì)該類車庫(kù)的消防設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討。

地下汽車庫(kù)筑面積大于4000m2時(shí),將被劃分成兩個(gè)或多個(gè)防火分區(qū)。當(dāng)?shù)叵缕噹?kù)某處發(fā)生火災(zāi)時(shí),可能波及防火墻上設(shè)有甲級(jí)防火門的相臨防火分區(qū)。指出地下汽車庫(kù)的消防負(fù)荷計(jì)算應(yīng)按發(fā)生火災(zāi)防火分區(qū)及防火墻上設(shè)有甲級(jí)防火門的相臨防火分區(qū)的消防設(shè)施共同工作考慮,并取其中最大者。

長(zhǎng)治潞安府秀江南地下汽車庫(kù)趕工方案 長(zhǎng)治潞安府秀江南小區(qū)地下車庫(kù)工程量大、與其上四棟樓主體交叉施工且地 下水位較高，建設(shè)單位8月6日召開會(huì)議，就如何在較短的時(shí)間內(nèi)完成車庫(kù)主體 做了大體安排。會(huì)議完畢后我公司極為重視，立即召集項(xiàng)目部管理人員就如何在 2013年年底施工完總工程進(jìn)度50%的問題進(jìn)行了討論部署，并根據(jù)現(xiàn)有的施工 進(jìn)展和資源配置情況進(jìn)行了詳細(xì)的工期倒排、工序合理調(diào)節(jié)、資金計(jì)劃和機(jī)械設(shè) 備、模板及其支撐體系等投入計(jì)劃的編制，以確保優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)完成地下車 庫(kù)總進(jìn)度60%的要求。然而由于施工生產(chǎn)中影響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜，仍不可避 免的會(huì)出現(xiàn)某階段暫時(shí)性的工期落后現(xiàn)象。為了防止一步落后，步步落后的現(xiàn)象 發(fā)生，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我公司提出以下具有針對(duì)性的趕工措施。 第一節(jié)工程概況 工程名稱：長(zhǎng)治潞安府秀江南住宅小區(qū)地下汽車庫(kù) 建設(shè)單位：長(zhǎng)治潞安鴻源房地產(chǎn)開發(fā)有限

本文主要介紹人防地下室排煙通風(fēng)的設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)過程中需要注意的問題以及戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)防護(hù)系統(tǒng)設(shè)置和設(shè)備的選擇,對(duì)平展功能的轉(zhuǎn)換特點(diǎn)進(jìn)行論述,主要是達(dá)到人防地下室的通風(fēng)設(shè)計(jì).

本文介紹了地下汽車庫(kù)常規(guī)的水消防系統(tǒng)，即消火栓給水系統(tǒng)和自動(dòng)噴灑給水系統(tǒng)。

某地下汽車庫(kù)給排水設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地下空間的開發(fā)越來(lái)越受到重視。本文以 實(shí)際工程為例介紹了某地下汽車庫(kù)給水、排水、消防設(shè)計(jì)情況,以及 在設(shè)計(jì)過程的一些體會(huì),以期為類似工程提供參考。 關(guān)

為保證地下汽車庫(kù)人員、車輛安全,對(duì)地下汽車庫(kù)的通風(fēng)與排煙系統(tǒng)進(jìn)行精心分析與設(shè)計(jì)是非常必要的。通過對(duì)通風(fēng)量的兩個(gè)計(jì)算公式的分析,對(duì)稀釋濃度法和換氣次數(shù)法進(jìn)行了比較,闡述了其各自適應(yīng)的場(chǎng)所和條件。對(duì)地下汽車庫(kù)通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)中幾種不同形式進(jìn)行了比較和分析,并剖析了其各自的優(yōu)缺點(diǎn),指出共用風(fēng)管的排風(fēng)排煙系統(tǒng)具有很好的經(jīng)濟(jì)可行性。對(duì)地下汽車庫(kù)的氣流組織形式進(jìn)行分析,結(jié)果表明排風(fēng)口設(shè)置在頂部是非常合理的,同時(shí)提出設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的幾點(diǎn)問題。

論述了高層建筑一般屬于ⅲ類的地下汽車庫(kù)不需設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、設(shè)感煙型探測(cè)器優(yōu)于設(shè)感溫型探測(cè)器、對(duì)防火卷簾的控制提出應(yīng)引入水流指示器信號(hào)或多個(gè)煙感探測(cè)器動(dòng)作的信號(hào)等問題。

某汽車庫(kù)加層改建的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——論述了對(duì)一單層汽車庫(kù)進(jìn)行了加固、增層改建工程的設(shè)計(jì)原則．并對(duì)原毛石條形基礎(chǔ)和鋼筋混蕞土獨(dú)立基礎(chǔ)進(jìn)行了加固處理，新增部分和原結(jié)構(gòu)做了合適的連接。結(jié)果表明：此結(jié)構(gòu)5年來(lái)未表現(xiàn)裂縫等不良現(xiàn)象。

坡道式汽車庫(kù) ４坡道式汽車庫(kù) 4.2坡道式汽車庫(kù)設(shè)計(jì) 4.2.1坡道式汽車庫(kù)可根據(jù)工程的具體條件選用內(nèi)直坡道式、庫(kù) 外和庫(kù)內(nèi)外直坡道式汽車庫(kù)；單行螺旋坡道式、雙行螺旋坡道式和跳 層螺旋坡道式汽車庫(kù)；二段式和三段式錯(cuò)層汽車庫(kù)；以及直坡形 斜樓板式和螺旋形斜樓板式等汽車庫(kù)。 4.2.2坡道式汽車庫(kù)，除螺旋坡道式外，均應(yīng)使其坡道系統(tǒng)在每 層樓面上周轉(zhuǎn)通車道暢通，形成上、下行連續(xù)不斷的通路，并應(yīng)防止 上、下行車交叉。 4.2.3嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)采用庫(kù)外外直坡道式汽車庫(kù)。 4.2.4錯(cuò)層式汽車庫(kù)內(nèi)樓層間直坡道分為兩段，該兩段間水平距 離應(yīng)使車輛在停車層作180°轉(zhuǎn)向，兩段坡道中心線之間的距離不應(yīng) 小于14m。 4.2.5三段錯(cuò)層式汽車庫(kù)必須限定車輛行駛路線。 4.2.6錯(cuò)層式汽車庫(kù)內(nèi)可以樓面空間疊交，但疊交尺寸不應(yīng)大于 1.5m。 4.2.7雙行螺旋坡道式汽車庫(kù)上行應(yīng)采用

汽車庫(kù)規(guī)范解讀

新汽車庫(kù)防火規(guī)范與高層建筑地下汽車庫(kù)通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)——比較了新汽車庫(kù)防火規(guī)范與相關(guān)規(guī)范的不同，分析了高層建筑地下汽車庫(kù)通風(fēng)與排煙的特點(diǎn)，提出了在新汽車庫(kù)防火規(guī)范指導(dǎo)下通風(fēng)與排煙系統(tǒng)的形式，指出了設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)思考、注意的問題。

汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范－4坡道式汽車庫(kù)－4.1一般規(guī)定 fa建筑工程標(biāo)準(zhǔn)2007-01-1515:06:06閱讀58評(píng)論0字號(hào)：大中小 汽車設(shè)計(jì)車型外廓尺寸表４．１．１ 車型 外廓尺寸（m) 總長(zhǎng)總寬總高 微型車3.501.601.80 小型車4.801.802.00 輕型車7.002.102.60 中型車9.002.503.20(4.00) 大型客車12.002.503.20 鉸鏈客車18.002.503.20 大型貨車10.002.504.00 鉸鏈貨車16.502.504.00 注：專用汽車庫(kù)可按所停放的汽車外廓尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。括號(hào)內(nèi)尺寸用于中型貨車。 4.1.2汽車庫(kù)內(nèi)停車方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并應(yīng)滿足一 次進(jìn)出停車位要求。 4.1.3汽車庫(kù)內(nèi)停車方式可采用平行式、斜

汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范→下一頁(yè) jgj100-98 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范designcodeforgaragejgj100-98 主編單位：北京建筑工程學(xué)院 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)建設(shè)部 施行日期：1998年9月1日 （目錄） 1總則 2術(shù)語(yǔ) 3庫(kù)址和總平面 3.1庫(kù)址 3.2總平面 4坡道式汽車庫(kù) 4.1一般規(guī)定 4.2坡道式汽車庫(kù)設(shè)計(jì) 5機(jī)械式汽車庫(kù) 5.1一般規(guī)定 5.2機(jī)械式汽車庫(kù)設(shè)計(jì) 6建筑設(shè)備 6.1一般規(guī)定 6.2給水排水 6.3采暖通風(fēng) 6.4電氣 附錄a本規(guī)范用詞說明 1總則 1.0.1為了適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展需要，使汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)。 1.0.3汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)應(yīng)使用方便、技術(shù)先進(jìn)、

汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范－4坡道式汽車庫(kù)－4.1一般規(guī)定 fa建筑工程標(biāo)準(zhǔn)2007-01-1515:06:06閱讀58評(píng)論0字號(hào)：大中小 汽車設(shè)計(jì)車型外廓尺寸表４．１．１

地下汽車庫(kù)設(shè)計(jì) 1常用數(shù)據(jù) 1.1車輛出入口數(shù)量及坡道寬度： ≤50輛，一個(gè)口，單車道4m。 50～100輛，一個(gè)口，雙車道7m。 100～500輛，二個(gè)口，雙車道7m，單車道4m，兩出入口凈距≥10m。 ﹥500輛，三個(gè)口，雙車道7m，單車道5m，兩出入口凈距≥15m。 注：在《gb50067-97》和《jgj100-98》規(guī)范中，有關(guān)車輛出入口的 寬度和兩出入口凈距兩點(diǎn)上有差異，在過去的設(shè)計(jì)及報(bào)建中有 如下經(jīng)驗(yàn)，供借鑒： ①對(duì)特大型汽車庫(kù)，出入口必須為三個(gè)以上，車道寬度為 5.0m。 ②大、中、小型出入口數(shù)量按防火規(guī)范要求，車道寬度為4.0m， 兩出入口凈距≥10m。 坡道坡度 ●直線坡道：小型車15％，1：，輕型車％，1： ●曲線坡道：小型車12％，1：，輕型車10％，1：10 注：曲線坡道坡度以車道中心線計(jì)。 地下汽

結(jié)合工程實(shí)例,就地下車庫(kù)采暖通風(fēng)及消防設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討。

文章通過對(duì)地下汽車庫(kù)火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行研究,并結(jié)合日常工作中發(fā)現(xiàn)的地下汽車庫(kù)消防方面存在的一些問題,提出從設(shè)計(jì)、施工到后期監(jiān)管方面的工作對(duì)策.

廬陽(yáng)佳苑地下汽車庫(kù)通風(fēng)設(shè)計(jì)——隨著住宅科技的發(fā)展和人民生活水平的提高，住宅小區(qū)的地下汽車庫(kù)設(shè)計(jì)將成為住宅小區(qū)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分。文章介紹了自然通風(fēng)+機(jī)械排風(fēng)兼排煙系統(tǒng)相結(jié)合的地下車庫(kù)通風(fēng)設(shè)計(jì)，探討了排風(fēng)兼排煙系統(tǒng)在轉(zhuǎn)換過程中各部件的控制方...

結(jié)合某建筑小區(qū)地下汽車庫(kù)人防工程,針對(duì)其中的消防給水工程,根據(jù)國(guó)家規(guī)范對(duì)其設(shè)計(jì)進(jìn)行核算分析,整理出一套設(shè)計(jì)計(jì)算方法。

地下汽車庫(kù)的排風(fēng)與排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)——文章介紹了地下汽車庫(kù)的排風(fēng)與排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括防煙防火分區(qū)的劃分、排煙風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及消防補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)。

從配電設(shè)計(jì)、車庫(kù)照明設(shè)計(jì)、電動(dòng)汽車充電樁設(shè)置、車庫(kù)內(nèi)設(shè)備管道、停車位利用等方面介紹了住宅建筑地下車庫(kù)的電氣設(shè)計(jì)；提出電氣設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)地下車庫(kù)時(shí)；需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析；確定合理的設(shè)計(jì)方案；