光面爆破在承唐高速公路五道嶺隧道施工中應(yīng)用

天坪嶺隧道采用新奧法施工,洞身開挖采用光面爆破技術(shù)。通過多次的試驗(yàn)性爆破,不斷調(diào)整光面爆破的各種參數(shù),確定了科學(xué)合理的各種圍巖條件下光面爆破的設(shè)計(jì)方案及施工控制要點(diǎn),有效控制了斷面的欠挖和超挖,確保了工程質(zhì)量和進(jìn)度。文中說明了該隧道工程光面爆破設(shè)計(jì)、施工方案及施工控制技術(shù)。

對渝懷線隧道的光面爆破施工作了簡單介紹。

通過結(jié)合某一公路隧道施工建設(shè)項(xiàng)目,針對該隧道最大埋深約400m,最終采取光面爆破技術(shù)實(shí)施鉆爆.爆破實(shí)施參數(shù)選取炮眼直徑為40mm,光面層厚度為50~63cm;同時(shí)對布眼放樣、鉆眼裝藥率以及炮眼的布置等采取嚴(yán)格控制,從工程實(shí)施效果表明,本工程的光面爆破效果達(dá)到預(yù)期,表明爆破參數(shù)及其工藝是可行的.

隨著新奧法在隧道施工中的廣泛應(yīng)用,光面爆破也隨之被廣泛應(yīng)用于隧道開挖工程中,通過對嶺口隧道爆破工程中光面爆破的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)的闡述,提出了光面爆破相關(guān)參數(shù)的選擇方法、施工要求,總結(jié)了爆破安全與措施。

在當(dāng)今的隧道施工中,光面爆破施工技術(shù)已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。下面本文將對光面爆破技術(shù)在隧道施工的原理進(jìn)行概述,并對這一技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

本文以香山觀隧道為例,介紹光面爆破的優(yōu)點(diǎn)以及在施工中的控制重點(diǎn)。

淺談光面爆破在隧道施工中的應(yīng)用 崔永亮中鐵七局集團(tuán)武漢工程有限公司 【摘要】本文以香山觀隧道為例，介紹光面爆破的優(yōu)點(diǎn)以及在施 工中的控制重點(diǎn)。 【關(guān)鍵詞】隧道工程光面爆破施工 香山觀隧道位于四川省巴中市南江縣境內(nèi)，全長１６１４米，隧 道洞身圍巖以ⅲ、ⅳ級為主，洞身ⅲ、ⅳ級圍巖長度約占全長的８ ６％，洞身巖體主要由泥巖和砂巖組成，圍巖基本穩(wěn)定，ⅲ、ⅳ級圍 巖施工中為了保護(hù)圍巖自穩(wěn)能力，增強(qiáng)隧道光面效果，周邊炮孔采用 光面爆破技術(shù)施工。 在巖溶地區(qū)隧道建設(shè)中曾遇到大量巖溶突水涌泥現(xiàn)象，并誘發(fā)地 表塌陷和水源枯竭。給施工和生產(chǎn)生活帶來許多危害，對環(huán)境帶來不 利影響時(shí)，應(yīng)采取注漿堵水。本文以上莊隧道為例，介紹巖溶地區(qū)隧 道注漿堵水施工時(shí)應(yīng)注意的相關(guān)事項(xiàng)及技術(shù)要點(diǎn)。 一、光面爆破的優(yōu)點(diǎn)１．減少超欠挖，減少炸藥用量，減少支護(hù) 混凝土用量；２．爆破后巖面平整

隧道施工作為整個(gè)工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，必須保證施工技術(shù)達(dá)到預(yù)期的效果，而光面爆破技術(shù)是隧道施工的關(guān)鍵，此項(xiàng)技術(shù)決定著隧道施工是否能夠正常進(jìn)行，施工完畢后是否能夠正常使用。研究主要闡述了光面爆破在隧道施工中的應(yīng)用。

光面爆破的良好效果不僅提高了開挖質(zhì)量,保證了防水板的掛設(shè),而且提高了襯砌混凝土的質(zhì)量,做到了不滲不漏,兌現(xiàn)了合同承諾,本文論述了光面爆破在隧道施工中的應(yīng)用。

結(jié)合具體工程實(shí)例,論述了隧道的斷面形式及開挖爆破進(jìn)尺的確定,進(jìn)行了軟巖大斷面光面爆破減輕震動設(shè)計(jì),給出了具體的設(shè)計(jì)結(jié)果,從而推廣光面爆破技術(shù)在軟巖大斷面施工中的應(yīng)用。

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介紹了黃家峪隧道爆破施工技術(shù),制定了爆破循環(huán)作業(yè)的時(shí)間,對于不同的圍巖類別,確定了相應(yīng)的光面爆破方案及支護(hù)方案,為同類隧道的爆破施工提供了指導(dǎo)作用。

隨著我國交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展,在我國公路及鐵路的建設(shè)過程中,隧道施工規(guī)模逐漸擴(kuò)大,施工技術(shù)也越來越復(fù)雜。在目前各項(xiàng)施工技術(shù)水平不斷提升的情況下,傳統(tǒng)的隧道施工技術(shù)已經(jīng)不能滿足目前的隧道施工需求。因此,要采用科學(xué)合理的施工方式,以保障隧道施工的進(jìn)度及安全性?；诖?本文就光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析,并對光面爆破施工中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說明,以供參考。

光面爆破技術(shù)自20世紀(jì)70年代以來在我國得到廣泛應(yīng)用,其技術(shù)理論也在大量工程實(shí)踐中日益成熟.本文通過對遼寧省某工程實(shí)例進(jìn)行分析計(jì)算,研究光面爆破技術(shù)在應(yīng)用于工程實(shí)踐時(shí)其技術(shù)參數(shù)如何確定,并論述了各參數(shù)對爆破效果產(chǎn)生的影響.

我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科技的進(jìn)步,為隧道施工帶來了極大的機(jī)遇,隧道施工技術(shù)相比之前提升了一個(gè)臺階。隧道施工作為整個(gè)工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié),必須保證施工技術(shù)達(dá)到預(yù)期的效果,而光面爆破技術(shù)是隧道施工的關(guān)鍵,此項(xiàng)技術(shù)決定著隧道施工是否能夠正常進(jìn)行,施工完畢后是否能夠正常使用,因此爆破技術(shù)是隧道施工的重中之重。本文主要闡述了光面爆破在隧道施工中的應(yīng)用。

我國從65年就著手試驗(yàn)和研究光面爆破，到80年代中期，光面爆破在試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐上取得了更完善、更全面的發(fā)展。但是，由于受傳統(tǒng)思想的影響，一些施工人員認(rèn)為硬巖可以光爆，軟巖不行，并認(rèn)為光爆打孔多，浪費(fèi)大，進(jìn)度緩慢，技術(shù)性強(qiáng)，奪大斷面光爆技術(shù)推廣不開，發(fā)展速度受到了影響。本文目的就是要在軟巖大斷面隧道施工中，推廣使用光面爆破新技術(shù)，介紹具體的設(shè)計(jì)方法，以便達(dá)到減少超挖、節(jié)省投資的目的，以供施工人員和技術(shù)人員參考。

結(jié)合工程實(shí)例,主要針對某高速公路隧道工程中的圍巖光面爆破施工工藝和參數(shù)進(jìn)行了闡述,并對圍巖特性及巖脈情況、精確計(jì)算裝藥量、合理布置炮眼位置、采用復(fù)式楔形掏槽方式取得了較好的效果,供同行參考。

光面爆破是周邊炮眼起爆后,首先沿各孔的中心連線形成貫通裂隙,然后在爆炸氣體的作用下,使裂解的巖體向洞內(nèi)拋散。光面爆破就是通過對隧道周邊開挖輪廓的準(zhǔn)確鑿巖,達(dá)到減少超欠挖,減少對圍巖的擾動

光面爆破技術(shù)是隧道施工的基礎(chǔ),光爆效果對隧道施工質(zhì)量、超欠挖及成本控制至關(guān)重要.為進(jìn)一步完善光面爆破技術(shù),結(jié)合石黔高速青山嶺隧道工程實(shí)踐,本文就高速公路隧道光面爆破施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了探討,主要從以下幾個(gè)方面:爆破原理、光面爆破設(shè)計(jì)、光爆后效果等,對高速公路隧道光面爆破施工技術(shù)的應(yīng)用有著重大意義.

光面爆破技術(shù)是隧道施工的基礎(chǔ),光爆效果對隧道施工質(zhì)量、超欠挖及成本控制至關(guān)重要。為進(jìn)一步完善光面爆破技術(shù),結(jié)合石黔高速青山嶺隧道工程實(shí)踐,本文就高速公路隧道光面爆破施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了探討,主要從以下幾個(gè)方面:爆破原理、光面爆破設(shè)計(jì)、光爆后效果等,對高速公路隧道光面爆破施工技術(shù)的應(yīng)用有著重大意義。

在隧道工程具體的施工階段,開挖就是本項(xiàng)目的重點(diǎn)工序,只有選擇較為適宜的開挖方式,才能為后續(xù)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),促使施工效率更加穩(wěn)定的提升。此次研究重點(diǎn)針對于高速公路隧道光面爆破施工技術(shù)展開分析,通過對爆破的原理、光面爆破設(shè)計(jì)等多個(gè)環(huán)節(jié)的討論,概述高速公路隧道光面爆破施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。

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