干密度和細(xì)粒含量對砂卵石及碎石抗剪強(qiáng)度影響

沙土的抗剪強(qiáng)度與干密度的曲線擬合——利用曲線擬合的最小二乘法原理，確定沙土在某垂直壓力下的抗剪強(qiáng)度與干密度的關(guān)系，并繪制曲線圖，從而避免了人工處理數(shù)據(jù)的任意性。減小了誤差。

砂礫卵石混合料干密度與碾壓的關(guān)系研究——針對砂礫卵石混合料壓實特性離散的特點，對其干密度與碾壓速度的關(guān)系、干密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系進(jìn)行了深入的壓實研究，通過對碾壓前、碾壓4遍、碾壓6遍的篩分試驗，對到粗粒填料壓實前后的粒度成分的變化規(guī)律進(jìn)行了研究...

秦沈客運專線a1標(biāo)段利用砂卵石加工級配碎石集料,具體介紹了用砂卵石工廠化制備級配碎石的配合比設(shè)計、設(shè)備配置、生產(chǎn)工藝。

本文敘述了地下水對高層建筑砂卵石地基的水浮力、回彈、承載力的影響,并提出了地基基礎(chǔ)設(shè)計中的建議.

土石混合料干密度和粒度的強(qiáng)度效應(yīng)研究——將密度、礫石含量和最大粒徑這3個指標(biāo)作為高速公路路堤室內(nèi)試驗的控制條件和計算分析的基礎(chǔ)，進(jìn)行一系列大型三軸試驗研究及控制試驗條件與抗剪強(qiáng)度關(guān)系的計算分析。

粗集料是混凝土的最主要的組成成分，對混凝土的性能影響顯著。試驗研究發(fā)現(xiàn)：在c40和c50混凝土中，當(dāng)w／b相同時，碎卵石混凝土的坍落度高于碎石混凝土；并且相比于碎卵石混凝土，碎石混凝土對w／b更敏感。碎卵石混凝土的強(qiáng)度低于碎石混凝土，但后期強(qiáng)度增長快速，僅略低于碎石混凝土。

人工級配砂卵石供貨合同 甲方(買方)： 乙方(賣方)： 鑒于乙方愿意承擔(dān)甲方承建的位于某工程3#、4#樓 工程的人工級配砂卵石供應(yīng)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)， 甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議。 第一條材料交貨地點、供貨期限 1、交貨地址：某工程工地（甲方指定地點）_ 2、供貨起止時間：_2012_年9_月_14日至地基換填完 第二條供應(yīng)要求及價格 1、供貨方式：乙方供貨。乙方負(fù)責(zé)按甲方要求的砂卵石規(guī)格、數(shù)量、要求 到貨時間供貨。 2、供應(yīng)價格：人工級配砂卵石單價元／m3。該單價為包含材料費、 運費、裝卸費、利潤、稅金及其它費用的到工地價格。上述單價不得因 市場行情波動而變化,不可另行追加計算。 3、實際結(jié)算數(shù)量以甲方驗收合格后專人簽單認(rèn)可的數(shù)量為準(zhǔn)，工地需求量 大約

粗集料是混凝土的最主要的組成成分，對混凝土的性能影響顯著。試驗研究發(fā)現(xiàn)：在c40和c50混凝土中，當(dāng)w／b相同時，碎卵石混凝土的坍落度高于碎石混凝土；并且相比于碎卵石混凝土，碎石混凝土對w／b更敏感。碎卵石混凝土的強(qiáng)度低于碎石混凝土，但后期強(qiáng)度增長快速，僅略低于碎石混凝土。

級配碎石基層材料的抗剪強(qiáng)度是影響瀝青路面抗車轍能力的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。本文通過試驗,系統(tǒng)分析了含水量、剪切速率和圍壓等因素對級配碎石基層材料抗剪強(qiáng)度的影響規(guī)律,可為公路工程建設(shè)中獲得高抗剪強(qiáng)度的級配碎石基層材料提供基礎(chǔ)參考。

水利水電工程 表7.12墊層工程單元工程質(zhì)量評定表 單位工程名稱 溢洪道加固及其它 單元工程量 分部工程名稱 防汛公路 施工單位 單元工程名稱、部位評定日期年月日 項 次 保證項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗記錄 1填筑前一填筑層已驗收合格 2 石料級配、粒 徑、墊層的鋪 設(shè)厚度、鋪筑 的方法 符合設(shè)計要求和《施工規(guī)范》 規(guī)定；嚴(yán)禁采用風(fēng)化石料 3碾壓參數(shù) 嚴(yán)格控制，無漏壓和欠壓；坡 面碾壓時，上下一次為碾壓一 遍，上坡時振動，下坡時不振 動 4 護(hù)坡墊層工 程 必須在坡面整修后按反濾層 鋪筑規(guī)定施工；接縫重疊寬度 必須符合《施工規(guī)范》 5 防護(hù)處理；原 材料、配合比 和施工方法 按設(shè)計進(jìn)行；符合設(shè)計要求和 《施工規(guī)范》的質(zhì)量要求 項 次 基本項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗記錄 質(zhì)量等級 合格優(yōu)良合格優(yōu)良 1碾壓后的 干密度 合格率大于等 于

1.非開挖技術(shù)的發(fā)展及氣動錘、夯管錘等工法的優(yōu)勢 1.1國外非開挖技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 由于非開挖技術(shù)具有不污染環(huán)境、不影響交通、施工周期短、綜合 成本低的特點，進(jìn)幾十年來，非開挖技術(shù)已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家地下管線 工程的一個新技術(shù)增長點。在西方發(fā)達(dá)國家中，目前非開挖設(shè)備制造 商和材料供應(yīng)商達(dá)400多家，各種非開挖設(shè)備制造施工方法達(dá)百余種。 1.2國內(nèi)非開挖技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀 我國非開挖技術(shù)的發(fā)展可分為兩個階段，即1953～1985年的傳統(tǒng) 的非開挖技術(shù)階段，1985至今的現(xiàn)代非開挖技術(shù)階段。進(jìn)入現(xiàn)代非 開挖技術(shù)階段，頂管技術(shù)有了較大發(fā)展，引入了中繼間頂管技術(shù)、觸 變泥漿技術(shù)及土壓、泥水平衡技術(shù)；水平定向鉆進(jìn)和導(dǎo)向鉆進(jìn)施工有 了更廣范的應(yīng)用；氣動矛法、夯管法、水平螺旋鉆進(jìn)法、水平鉆進(jìn)法、 沖擊鉆進(jìn)法等各種非開挖技術(shù)在不同施工條件下發(fā)揮著各自的優(yōu)勢作 用。 1.3非開挖管道施工（氣動

中鐵一局西平鐵路第二項目部 地基處理（砂卵石換填）專項施工方案 一、目的 明確地基處理范圍內(nèi)砂卵石換填的工藝流程、操作要點、相應(yīng)的工藝標(biāo) 準(zhǔn)及檢測方法，規(guī)范砂卵石換填的施工作業(yè)，保證地基處理的質(zhì)量。 二、編制依據(jù) 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 《鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《路基工點設(shè)計圖》 《新建鐵路工程測量規(guī)范》 《路基設(shè)計通用圖》 三、適用范圍 本方案適用于管段 dk178+630 ～ dk178+950 、 dk199+106 ～ dk199+200 ，該 段屬于淺層軟弱土和不均勻地基，路基基底采用砂卵石換填進(jìn)行基底處理， 處理范圍根據(jù)西平施路 01-16 的換填要求和斷面尺寸進(jìn)行處理（見附圖） 。 四、材質(zhì)要求 換填材料采用卵石土，要求粒徑大于 20mm 的顆粒超過全重的 50% ，且最 大粒徑不宜大于 50mm 。級配應(yīng)良好，不含織物殘體，垃圾等雜質(zhì)。 五、

砂卵石土靜力特性研究——通過砂卵石土的直剪壓縮試驗，對試驗過程及試驗結(jié)果進(jìn)行了深入分析，探討了非飽和、飽和砂卵石土的強(qiáng)度與變形影響因素，并建立了砂卵石土的抗剪強(qiáng)度與壓應(yīng)力之間的計算公式?！　?/p>

砂卵石供應(yīng)合同 甲方: 乙方:湖南億達(dá)混凝土有限公司 就甲方向乙方供應(yīng)砂卵石的相關(guān)事宜，本著平等互利的原則現(xiàn)經(jīng)雙方協(xié) 商一致，自愿達(dá)成如下協(xié)議： 第一條：甲方給乙方所供應(yīng)的砂按19元/噸計算，卵石按28元/噸計算， 如遇市場價格調(diào)整，雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議確定單價。 第二條：質(zhì)量要求 甲方提供的砂卵石必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，如乙方所需的砂卵石有特 殊要求，甲方在能滿足乙方特殊要求的情況下確保質(zhì)量過關(guān)且及時供應(yīng)到位。 第三條：合同價格 雖經(jīng)甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商確定了目前的合同價（該價格包含甲方所有的成 本、稅、費、利潤、運費等），但是甲方承諾砂卵石單價與本區(qū)域同行混凝土 公司一致。 第四條：供應(yīng)數(shù)量 乙方應(yīng)按照甲方的計劃數(shù)量安排組織生產(chǎn)，并在接到乙方通知后一天內(nèi) 供貨到指定地點。甲方每月提供的砂石不低于柒仟伍佰噸，砂石按4比6提 供。 第五條：數(shù)量驗收 1、甲方砂卵石運到乙

編號：_______________ 本資料為word版本，可以直接編輯和打印，感謝您的下載 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 砂卵石供應(yīng)合同 說明：本合同資料適用于約定雙方經(jīng)過談判、協(xié)商而共同承認(rèn)、共同遵守的責(zé)任與 義務(wù)，同時闡述確定的時間內(nèi)達(dá)成約定的承諾結(jié)果。文檔可直接下載或修改，使用 時請詳細(xì)閱讀內(nèi)容。 甲方: 乙方:湖南億達(dá)混凝土有限公司 就甲方向乙方供應(yīng)砂卵石的相關(guān)事宜，本著平等互利的原則現(xiàn)經(jīng)雙方協(xié)商一致，自 愿達(dá)成如下協(xié)議： 第一條：甲方給乙方所供應(yīng)的砂按19元/噸計算，卵石按28元/噸計算，如遇市 場價格調(diào)整，雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議確定單價。 第二條：質(zhì)量要求 甲方提供的砂卵石必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，如乙方所需的砂卵石有特 殊要求，甲方在能滿

1 xx水電工程開挖施工方案 一、簡述 xx水電工程是在xx河干流開發(fā)的河床式電站，根據(jù)河床地形條件及建筑 物布置的特點，本工程采用分期導(dǎo)流的方式較為合理，即一期先圍右岸一孔泄 洪閘、廠閘連接壩段、廠房壩段及攔坎砂、右岸重力擋水壩段。在一期圍堰保 護(hù)下，廠房攔砂坎、右岸一孔泄洪閘、泄洪閘右岸護(hù)坡的施工時段為2006年 6月13日至2006年11月10日。在以上結(jié)構(gòu)物完成施工后，可作為二枯廠房 施工時期的導(dǎo)水建筑物，廠房全年施工因此可不受影響。 2006年11月11日開始拆除一期圍堰并開始填筑二期（枯水期）圍堰， 二期圍堰形成后，河水由右側(cè)已完成的一孔泄洪閘通過。在二期圍堰保護(hù)下， 開始施工剩余四孔泄洪閘（包括消力池）、左岸重力擋水壩段及左岸護(hù)坡，其 施工時段為2006年12月1日至2007年5月31日。 二、工程施工區(qū)開

石灰穩(wěn)定土最大干密度的確定及對施工的影響——通過室內(nèi)、室外試驗，分析石灰土灰劑量對最大干密度和最佳含水量的影響及灰劑量隨時間衰減的規(guī)律。提出了不同齡期石灰穩(wěn)定土的最大干密度標(biāo)準(zhǔn)及工程應(yīng)用，對石灰穩(wěn)定土的施工、檢測、質(zhì)量評定等提供依據(jù)。

成都軌道交通1號線試驗段的地下段采用了盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)區(qū)間穿越的地層為富水砂卵石地層。對于在該種地層中進(jìn)行盾構(gòu)施工,穿越建筑物的安全問題成為工程控制的重點。采用數(shù)值模擬的方法分析了盾構(gòu)施工對建筑物的影響,包括建筑物的內(nèi)力、位移等。對實際掘進(jìn)采取了盾構(gòu)機(jī)的施工控制以及注漿加固與樁基荷載轉(zhuǎn)移的輔助措施,并實現(xiàn)信息化的施工,保證了盾構(gòu)安全、順利地穿越建筑物。

在北京地鐵8號線天橋—永定門外區(qū)間隧道的施工過程中,盾構(gòu)需要從既有京津城際鐵路和京山鐵路的上跨橋梁下方穿過,穿越段地層以砂卵石為主。盾構(gòu)在砂卵石地層中施工極易導(dǎo)致地表沉降和塌陷,而高速鐵路運營線又對軌道平順性有著嚴(yán)格的要求;因此隧道施工的風(fēng)險極高。借助數(shù)值分析軟件對盾構(gòu)隧道下穿鐵路橋梁的動態(tài)施工過程進(jìn)行模擬,研究盾構(gòu)施工引起的砂卵石地層擾動變形、孔隙水壓力變化及橋梁結(jié)構(gòu)變形等規(guī)律,并據(jù)此提出確保橋梁運行安全的工程保障措施與監(jiān)控量測體系。上述研究成果不僅用于指導(dǎo)隧道工程的設(shè)計與施工,而且也可為今后類似工程問題提供借鑒和參考。

在北京地鐵8號線天橋—永定門外區(qū)間隧道的施工過程中,盾構(gòu)需要從既有京津城際鐵路和京山鐵路的上跨橋梁下方穿過,穿越段地層以砂卵石為主。盾構(gòu)在砂卵石地層中施工極易導(dǎo)致地表沉降和塌陷,而高速鐵路運營線又對軌道平順性有著嚴(yán)格的要求;因此隧道施工的風(fēng)險極高。借助數(shù)值分析軟件對盾構(gòu)隧道下穿鐵路橋梁的動態(tài)施工過程進(jìn)行模擬,研究盾構(gòu)施工引起的砂卵石地層擾動變形、孔隙水壓力變化及橋梁結(jié)構(gòu)變形等規(guī)律,并據(jù)此提出確保橋梁運行安全的工程保障措施與監(jiān)控量測體系。上述研究成果不僅用于指導(dǎo)隧道工程的設(shè)計與施工,而且也可為今后類似工程問題提供借鑒和參考。

1 中鐵一局西平鐵路第二項目部 碎石樁頂砂卵石墊層試驗段施工方案 一、目的 明確地基處理范圍內(nèi)碎石樁頂砂卵石墊層施工作業(yè)的工藝流程、操作要 點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范碎石樁頂砂卵石墊層施工作業(yè)，保證地基處理質(zhì) 量。 二、編制依據(jù) 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 《鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《路基工點設(shè)計圖》 《新建鐵路工程測量規(guī)范》 《路基設(shè)計通用圖》 三.碎石樁頂砂卵石墊層設(shè)計情況 砂卵石墊層在碎石樁施工完成后經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)行施工。碎石樁頂 鋪設(shè)0.5m厚的砂卵石墊層，墊層內(nèi)鋪設(shè)一層80kn/m的雙向土工格柵。 四.材料要求 碎石樁頂面的砂卵石墊層應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈砂卵石，其最大粒徑不的 大于50mm，含泥量不得超過5%，且不得含有草根、垃圾等雜質(zhì)。 土工格柵選用極限抗拉強(qiáng)度為80kn/m，伸長率≤8%的雙向土工格柵。 五．碎石樁試驗段地點及計劃工期 施工前已選定d

規(guī)格k492k484 20-37.51.372 10-231.460 10-201.410 5-101.4401.383 3-51.430 0-31.6001.532 碎石堆積密度 1.k492碎石平均密度1.45kg/m3 2.k484碎石平均密度1.39kg/m3