拱棚造價

處于干旱風沙區(qū)的鹽池縣位于寧夏回族自治區(qū)東部、毛烏素沙漠南緣,屬陜、甘、寧、蒙四省(區(qū))交界區(qū)段;境內(nèi)地勢南高北低,平均海拔為1600m,常年干旱少雨,風大沙多,屬典型的溫帶大陸性季風氣候,為寧夏中部干旱帶。該地區(qū)光照時間長,光熱資源充

遮蔭小拱棚紫葉矮櫻嫩枝扦插技術

扦插法培育苗木,具有繁殖速度快,育苗量大、節(jié)省土地和繁殖材料等特點,便于實現(xiàn)集約化、工廠化育苗。冬棗是屬于比較難生根樹種,尤其是硬枝扦插生根率比較低。近年來,有關科研和生產(chǎn)單位都在積極摸索冬棗嫩枝扦插的方法和技術,并且取得了一些成功經(jīng)驗和成果,冬棗塑料膜小拱棚嫩枝扦插育苗技術和abt生根粉在棗樹扦插上的應用,使冬棗嫩枝扦插成活率達90％以上,為加速冬棗苗木繁育,開辟了新的途徑。

u型鋼巷道交岔點開門支護采用u型鋼梯形棚與u型鋼三心拱棚聯(lián)合支護方法,有效解決了使用礦工鋼及u型鋼聯(lián)鎖抬梁大斷面開門抗壓能力低、支架變形快、巷道維護難度大等問題,并且支架穩(wěn)定性好,有利于通風、運料、行人。

拱棚法監(jiān)測表明極干旱區(qū)存在潛水蒸發(fā),而土壤溫濕度監(jiān)測表明,土壤水分具備向下運轉的條件,這意味著拱棚所監(jiān)測的水分可能來自降水,極干旱區(qū)并不存在深埋潛水蒸發(fā)。因此,研究降水的最終去向非常重要。為此筆者應用拱棚-空調(diào)法進行對極干旱區(qū)降雨模擬回收。結果表明,在極干旱條件下占該區(qū)85%以上頻次的5mm的降水經(jīng)90d可完全蒸發(fā)和回收?；厥者^程中,棚內(nèi)地上50cm的相對濕度(rh)和絕對濕度(ah)分別較棚外增高12.10%和3.50g/m3,這使降水的回收時間大為延長;另外,土壤內(nèi)部的溫濕度監(jiān)測表明,灑水后30cm土壤的溫度、rh、ah分別高于棚外對照1.46℃、4.17%和2.50g/m3,說明有一定數(shù)量的降水通過膜下土壤側向流向了外部,增加了收集時間?；厥諏嶒炞C明極干旱區(qū)降水可完全蒸發(fā),該區(qū)存在潛水蒸發(fā)與gspac(groundwater-soil-plant-atmospherecontinuum)水分的向上運轉。

2010年灌云強化設施栽培支持力度,以鋼架拱棚西瓜高效設施面積不斷增大,為指導農(nóng)戶加大利用設施力度,增加設施利用效率,提高經(jīng)濟效益,縣園藝站開展多元多熟栽培模式推廣應用,現(xiàn)介紹大白菜——西瓜——西蘭花一年三熟栽培技術,可實現(xiàn)年經(jīng)濟效益6000～7000元/667m2。

1 寧德沈海復線柘福經(jīng)理部a6標 金龜山隧道套拱及管棚 施工技術交底 編制： 復核： 中鐵四局寧德沈海復線 柘福經(jīng)理部a6標隧道1隊 金龜山隧道邊仰坡施工技術交底 交底單位名稱：寧德沈海復線柘福經(jīng)理部編號： 2 工程名稱隧道工程 設計文件圖號/ 交底日期2013-1-7 技術交底內(nèi)容 一、套拱施工 套拱縱向設置2m，厚度60cm，內(nèi)設3榀工18型鋼，間距75cm，型鋼到兩 端頭為25㎝，鋼拱架采用φ12連接筋連接，并設置φ32接地鋼筋。套拱內(nèi)預埋 35根2m長?127×4㎜導向管，導向管環(huán)向間距50cm，由拱頂中心向兩邊均勻 布置。導向管與鋼拱架采用焊接連接，固定導向管時結合施工預留變形量，套拱 施作預留10cm的沉降變形量，套拱地基承載力要求不小于0.3mpa，如不滿足進 行地基處理。套拱砼采用c25混凝土。 1、測量放線 首先放出

技術交底 交底人：日期：被交底人：日期： 復核人：日期： 工程名稱贛崇高速a9合同工程地點崇義隧道 交底部位崇義隧道套拱管棚施工施工班組隧道施工隊伍 一、施工工藝 1.1、施作套拱 套拱采用先墻后拱方法施工，先做基礎底部邊墻，待邊墻強度滿足要求后施工拱圈部分?；A 邊墻兩邊均做3.32m高。套拱基礎開挖分三步開挖，挖至基礎底部時立即對基坑進行封閉，當遇到 基坑底部有水時必須全部抽干后，方可準予施工。 洞口端用2m長套拱(c25砼)作為管棚導向墻。套拱施工采用先墻后拱法，在2m套拱內(nèi)架立 四榀i14型鋼拱架（縱向間距0.59m），20.151m工字鋼分為3段，段與段之間采用螺栓連接，i14工 字鋼焊接在18×18×1.0cm鋼板上，焊角尺寸大于6mm，有效厚度為6mm，凸出部分約0.6mm。工 字鋼與工字鋼間縱向采用

xx隧道套拱、管棚施工方案 一、工程概況 xx隧道為一座高速公路分離式中隧道，進口位于十堰市張灣區(qū)漢江街道辦xx 西南側，出口位于十堰市張灣區(qū)紅衛(wèi)街道辦大溝水庫東北側，軸線方向約230o，呈 北東～南西向展布。左幅里程樁號zk4+590～zk5+185，全長595m，最大埋深約115m； 右幅里程樁號yk4+590～yk5+185,全長595m，最大埋深約111m。左幅進口和右幅出 口洞門采用端均為臺階式，左幅出口和右幅進口洞門采用端均為端墻式。 隧道洞身段圍巖為ⅲ、ⅳ、ⅴ級，其襯砌類型為z0c型、z5+型、z4型、z3型 其長度見表1-1。 隧道襯砌類型表（表1-1） z0cz5+z4z3z4z5+z0c 左線1545100190205400 右線030130190210278 二、自然及地質(zhì)條件 1、地形地貌 隧

京臺線建甌至閩侯高速公路南平段 a10合同段 （k57+825～k62+686.087） 套拱管棚技術交底 中交二公局南平京臺a10標項目經(jīng)理部 二0一二年七月 一、套拱施工 套拱縱向設置2m，厚度60cm，內(nèi)設3榀i20b鋼拱架，間距80cm，鋼拱架 采用φ25連接筋連接，并設置φ32接地鋼筋。套拱內(nèi)預埋35根2m長?127×5 導向管，導向管環(huán)向間距40cm，由拱頂中心向兩邊均勻布置。導向管與i20b鋼 拱架采用焊接連接，固定導向管時結合施工預留變形量，套拱施作預留10cm的 沉降變形量，套拱地基承載力要求不小于300kpa，如不滿足進行地基處理。套拱 砼采用c25混凝土。 1、測量放線 首先放出套拱基礎開挖位置及高程。待開挖完畢后對地基承載力進行檢測， 如不滿足設計要求，進行地基處理。開挖完畢后對套拱基礎的位置、每榀鋼拱架 內(nèi)拱腳位置、中點、

1 倒淌河至共和公路二期工程b標首完樣板工程施工方案 （柳梢溝左線隧道長管棚及套拱施工方案） 一、編制依據(jù)： 1、倒淌河至共和公路b標柳梢溝左線隧道施工圖（2009年7月29、 31日）； 2、《公路隧道施工技術歸范》； 3、《公路隧道安全施工技術規(guī)范》； 4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。 二、工程概況： 柳梢溝左線隧道為單向行車雙車道隧道，暗洞按照新奧法設計和施工， 其中主洞在全隧道設計長管棚及注漿作為預支護手段。在長管棚靠近成洞 面的位置設置套拱作為成洞面的支撐和固定長管棚方位和角度的支架。套 拱采用i20a工字鋼作為骨架，在i20a工字鋼上架設φ108鋼管作為長管棚 的套管，套拱混凝土采用c25混凝土，混凝土厚度為0.6m，設置在明洞外 輪廓以外的位置。 長管棚及套拱工程數(shù)量如下： 項目名稱單位數(shù)量備注 c25混凝土m330.3 φ10

技術交底書 表格編號 crecsh-pm-0908 項目名稱套拱及長管棚技術交底第1頁 共8頁 交底編號sd1-2014-002 工程名稱宜昌市東山四路市政工程 設計文件圖號 施工部位1號隧道套拱及長管棚 交底日期2014年4月13日 一、技術交底范圍 本交底適用于東山四路1號隧道進、出口套拱及大管棚施工。 二、設計情況 1、洞口地質(zhì)情況 1）東山四路1號隧道左右線進出口段圍巖均為以強風化和中風化粉砂巖和泥質(zhì)巖為主，為 中厚層狀結構，巖石裂隙較發(fā)育，巖體較破碎~較完整。 2、洞身圍巖及超前支護情況 1）東山四路1號隧道右線從進口依次為v0級圍巖10m，v1級圍巖42m，iv級圍巖40m, iii級圍巖50m，iv級圍巖70m，v1級圍巖51m，v0級圍巖15m。其中v0級圍巖采用超 前大管棚

火風山隧道右線yk0+980～yk0+935坍塌及影響變更段 φ108管棚技術交底 交底部位：火風山隧道右線yko+980～+935坍塌及影響變更段 交底依據(jù)設計變更圖s02s-03，yk0+973～+935段iva襯砌襯砌類型變更vb襯砌襯砌類 型，右線yko+980～+935坍塌及影響段施工超前管棚。 一、施工工藝 施工準備→孔位放樣→機械就位→角度調(diào)整→鉆進→送管→高壓水槍清孔→注漿→達到 設計漿量或設計壓力 1、施工所用鋼材的品種、規(guī)格必須符合設計要求。 2、鋼管棚必須按設計位置施工，嚴格控制管棚打設方向。 3、右線yko+980～+935坍塌及影響段施工超前管棚，單循環(huán)φ108管棚長度9m，環(huán)向 間距40cm，外插角5°，縱向間距6m，共7環(huán)，單循環(huán)管棚48根。 4、管壁四周鉆2排φ20mm壓漿孔，施工時鋼管沿隧道周邊5°打入，插入

目錄 一、編制說明?????????????????????????02 1、目的??????????????????????????02 2、編制依據(jù)??????????????????????????02 3、適用范圍??????????????????????????02 二、工藝流程及技術要求?????????????????????02 1、大管棚設計????????????????????????02 2、大管棚施工????????????????????????02 2.1、施作護拱????????????????????????02 2.2搭鉆孔平臺安裝鉆機?????????????????????05 2.3鉆孔?????????????????????????06 2.4清孔驗孔???????????

鐵本高速公路路基三標 南山隧道本溪段右洞套拱、管棚 首 件 工 程 施 工 總 結 中鐵十五局集團第五工程有限公司 鐵本高速公路第三合同段項目經(jīng)理部 套拱、管棚首件施工總結 為了貫徹遼寧中部環(huán)線高速公路標準化施工管理活動要求，確保 工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，質(zhì)量目標明確，減少盲目施工，施工前確定標準的施 工工藝，以科學的數(shù)據(jù)指導生產(chǎn)，施工工藝通過首件工程確定。為確 保我合同段內(nèi)的套拱、管棚工程質(zhì)量符合設計要求及技術標準，我標 段于2015年10月10日進行南山隧道本溪段右線出口套拱、管棚 （yk289+127-yk289+162）首件工程施工，并在施工中對個工序進行 了控制及檢測，其結果基本符合設計及規(guī)范要求，現(xiàn)將具體施工過程 總結如下： 一、工程概況 南山隧道位于鐵嶺市和撫順市交界處鰱魚溝附近，呈北西-南東 向展布，設計兩條分離式單行曲線隧道

套拱、管棚施工方案 精品文檔 收集于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系管理員刪除 蒼嶺隧道左洞k102+257～k102+282段 套拱、管棚施工方案 一、編制依據(jù)及原則 1、根據(jù)臺縉高速公路cs2合同段隧道施工圖、招標文件、投標 文件、合同文件等。 2、根據(jù)設計院下發(fā)蒼嶺隧道左洞第一階段k101+290～ k102+290施工設計圖紙，ⅱ類k102+257～k102+280為管棚施工 段，k102+280～k102+282為套拱施工段，巖體呈碎石狀壓碎結構， 斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石破碎，完整性差，局部含水，圍 巖穩(wěn)定性較差。 3、我單位多年類似隧道工程施工經(jīng)驗和目前施工技術水平及機 械設備狀況。 4、遵守國家和交通部現(xiàn)行的設計、施工、驗收采用的規(guī)范、規(guī) 則和標準，確保工程質(zhì)量、施工安全。 二、施工方案 邊仰坡挖至暗洞k102+280樁號，做好邊仰坡防護，然后按設計 進行套拱施作,

管棚法是超前支護的一種方法,能有效地控制沉降,防止坍塌,保證施工安全,在隧道施工中,尤其是淺埋的城市地鐵施工中發(fā)揮著重要的作用。本文以北京地鐵東四站pba工法為例,介紹扣拱施工方案、管棚各項參數(shù)、水循環(huán)跟管導向鉆進法施工工藝和安全保障措施。

塑料小拱棚蔬菜栽培技術具有投資少、操作簡便、生產(chǎn)周期短、見效快、產(chǎn)品質(zhì)量高、安全環(huán)保等特點,是一項符合山區(qū)農(nóng)村庭院生產(chǎn)的實用技術?，F(xiàn)簡述如下:1)地塊選擇。菜地選擇在房前屋后、通風向陽、土壤肥沃、接近水源、交通方

本文介紹了早春鋼屋架拱棚西瓜栽培技術,包括栽培前的準備工作、品種選擇、育苗、施肥、定植、定植后管理、病蟲害防治等內(nèi)容。

簡述了早春塑料拱棚甜玉米套種花菜栽培技術,主要包括品種選擇、育苗、扣棚、整地、施肥、起壟、定植、水肥及溫度管理、病蟲害防治和采收等內(nèi)容,以期為早春塑料拱棚甜玉米套種花菜栽培提供參考。

鋼竹混合結構溫室與拱棚中的套環(huán)裝置和組裝式設計林成劉振林（新疆農(nóng)業(yè)大學烏魯木齊８３００５２）（新疆軍區(qū)農(nóng)業(yè)技術推廣站）隨著“菜籃子工程”的迅速發(fā)展，這幾年各地大量興建日光溫室和拱棚。這些保護地設施以竹木混合結構為主。由于保護地蔬菜面積的不斷擴大，有關...

介紹楚雄市紫溪鎮(zhèn)塑料薄膜拱棚栽培發(fā)展現(xiàn)狀,分析其存在的問題,并從合理布局、技物配套、強化科技培訓等方面提出相應的對策,以供參考.