高速公路扶壁式錨桿擋土墻施工方案

施工方案報審表 工程名稱：編號：01 致： 我方已根據(jù)施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定完成了工程施工方案的編制， 并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 附：施工方案 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 建設(shè)單位審核意見： 建設(shè)單位 現(xiàn)場代表 日期 重慶拓達(dá)建筑工程有限公司 施工方案審批表 工程名稱 方案名稱 編制人 審批人 公 司 審 批 意 見 年月日 重慶東海岸b區(qū)工程 錨 桿 擋 土 墻 施 工 方 案 重慶拓達(dá)建筑工程有限公司 目錄 1.編制依據(jù) 2.工程概況 3.施工順序 3.1定位放線 3.2鋼管架搭設(shè) 3.3土石方清挖 3.4錨桿擋墻施工 4.材料質(zhì)量要求 5安全安全 6.變形觀測 7環(huán)境保護(hù) 附圖 1.編制依據(jù) 1.1、十八冶勘察設(shè)

某邊坡錨桿擋土墻施工方案——該工程包括邊坡回填，護(hù)腳，以及錨桿格構(gòu)護(hù)坡。二、漿砌片石護(hù)腳施工　　1、漿砌片石護(hù)坡、護(hù)腳施工在回填施工前進(jìn)行。　　2、砌筑前，先對坡腳的土體進(jìn)行整平壓實(shí)。　　3、所選用的塊石、水泥、砂、水等材料必須符合砌筑要求，...

施工方案報審表 工程名稱：編號：01 致： 我方已根據(jù)施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定完成了工程施工方案的編 制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 附：施工方案 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 建設(shè)單位審核意見： 建設(shè)單位 現(xiàn)場代表 日期 重慶拓達(dá)建筑工程有限公司 施工方案審批表 工程名稱 方案名稱 編制人 審批人 公 司 審 批 意 見 年月日 重慶東海岸b區(qū)工程 錨 桿 擋 土 墻 施 工 方 案 重慶拓達(dá)建筑工程有限公司 目錄 1.編制依據(jù) 2.工程概況 3.施工順序 3.1定位放線 3.2鋼管架搭設(shè) 3.3土石方清挖 3.4錨桿擋墻施工 4.材料質(zhì)量要求 5安全安全 6.變形觀測 7環(huán)境保護(hù) 附圖 1.編制依據(jù) 1.1、十八冶勘察設(shè)

施工方案報審表 工程名稱：編號：01 致： 我方已根據(jù)施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定完成了工程施工方案的編 制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 附：施工方案 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 建設(shè)單位審核意見： 建設(shè)單位 現(xiàn)場代表 日期 重慶拓達(dá)建筑工程有限公司 施工方案審批表 工程名稱 方案名稱 編制人 審批人 公 司 審 批 意 見 年月日 重慶東海岸b區(qū)工程 錨 桿 擋 土 墻 施 工 方 案 重慶拓達(dá)建筑工程有限公司 目錄 1.編制依據(jù) 2.工程概況 3.施工順序 3.1定位放線 3.2鋼管架搭設(shè) 3.3土石方清挖 3.4錨桿擋墻施工 4.材料質(zhì)量要求 5安全安全 6.變形觀測 7環(huán)境保護(hù) 附圖 1.編制依據(jù) 1.1、十八冶勘察設(shè)計

[陜西]鐵路邊坡支護(hù)錨桿擋土墻施工方案——鉆孔方向：錨孔豎向與水平方向成15度，允許偏差范圍為±0.5～1.0度。錨孔要保證位置正確，要隨時注意調(diào)整好錨孔位置（上下左右及角度）…………　　(2)、錨桿制作　?、?、錨桿體材料：錨桿用材為ⅱ級φ22鋼筋，長...

目錄 一、工程概況.............................................3 二、編制說明.............................................4 （一）編制依據(jù)...........................................4 （二）編制原則...........................................4 （三）編制范圍...........................................5 三、施工安排.............................................6 （一）施工順序及流水段劃分...............................6 （二）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)...........

[四川]經(jīng)濟(jì)適用房邊坡支護(hù)重力式及錨桿擋土墻施工方案——4.1.2.1土方開挖施工　　根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，土方開挖已基本完成，護(hù)坡也已完成，本次剩余土方開挖邊坡坡度設(shè)置與原基坑邊坡保持一致…………　　a.邊坡坡度達(dá)到原基坑邊坡坡度時，采用堆砌沙袋方法...

ta1施工組織設(shè)計(方案)報審表 工程項(xiàng)目名稱：新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線遼寧段施工合同段：tj-11標(biāo)編號： 注：本表一式4份，施工單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。 致：鐵科院（北京）工程咨詢有限公司中外聯(lián)合體京沈客專遼寧段jl-6標(biāo)(監(jiān)理站) 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成扶壁式擋土墻施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé) 人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 附：扶壁式擋土墻施工方案 施工單位(章)： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 中鐵大橋局京沈客專遼寧段tj-11標(biāo) 路基工程 扶壁式擋土墻施工方案 中鐵大橋局股份有限公司京沈客專遼寧段tj-11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 中鐵大橋局京沈客專遼寧段tj-11標(biāo) 路基工程 扶壁式

懸臂扶壁式擋土墻施工方案——本資料為，共頁。簡介：本工程擋土墻基礎(chǔ)采用天然基礎(chǔ)。施工前，測量隊(duì)放出擋土墻基礎(chǔ)的位置?，F(xiàn)場按照擋土墻施工要求，采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開挖，自卸汽車運(yùn)土至建設(shè)方指定地點(diǎn)。本工程的擋土墻內(nèi)側(cè)為擬建的新建筑。根據(jù)現(xiàn)場情...

扶壁式擋土墻施工方案——鋼筋混凝土擋土墻設(shè)計為扶壁式擋土墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在≤3m時，采用施工圖a1型擋土墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在≤4~5時，采用b1型立板雙面配筋型擋土墻?！　　臼┕し桨浮俊　?.施工測量；2.鋼筋加工；3.模板加工；4.支架搭設(shè)；5....

某扶壁式擋土墻施工方案——一、工程分部概況：　　沿線地質(zhì)情況如下：（1）表層為0.4~3.7m人工填土層；（2）人工填土層下局部為新近沉積層（低液限粘土及粉土、高液限黏土、細(xì)粒土砂及粉土質(zhì)砂），土的壓縮性高，具有軟土特征；（3）以下為第四紀(jì)沉積層，土質(zhì)...

目錄 1.編制依據(jù)....................................................................................................................1 2.工程概況....................................................................................................................1 2.1地形地貌.............................................................................................................1 2.2工程地質(zhì)............

扶壁式擋土墻施工方案 一、編制依據(jù) （1）改建鐵路洛張電化洛陽樞紐配套改造工程施工圖東北、北 東直通線橫斷面設(shè)計圖 （2）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、 交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料； （3）國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路客貨共線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計規(guī)范、 施工技術(shù)指南及其驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 （4）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)； （5）施工現(xiàn)場勘察獲得的資料； （6）本公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工 法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)； （7）參考標(biāo)準(zhǔn) 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10414-2003j285-2004 《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》tb10102-2004j338-2004 《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》tz202-2008 《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10302-2009j945-200

說明 頁腳內(nèi)容1 圍墻施工方案 圍墻工程施工方案 第一章工程概況 第一節(jié)建筑概況 本工程為三一重工圍墻新建工程，其中有磚砌鐵藝圍墻1979m，彩鋼板臨時圍墻1538m。磚砌 鐵藝圍墻采用100厚碎石墊層，300厚c20混凝土地梁上部設(shè)240*240圍梁，間距6m設(shè)磚柱，磚 底圈梁490*490，頂設(shè)720*720混凝土蓋板，柱間設(shè)鑄鐵圍欄內(nèi)嵌三一標(biāo)志，外立面貼米白色文化 石，每隔36m設(shè)變形縫一道，（在側(cè)面）內(nèi)填瀝青麻絲。彩鋼板臨時圍墻采用300*300*300c20 混凝土柱墩，48*3.5焊管立柱背設(shè)斜撐間距3m，50*3角鋼內(nèi)襯，0.325單層彩鋼板封面。施工方為 上海匯發(fā)建筑安裝工程有限公司，監(jiān)理單位為湖南興湘建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司。 第二章施工計劃 1、確定先施工磚砌鐵藝圍墻后施工彩鋼板臨時圍墻：前面的單元分項(xiàng)施工結(jié)束后，立刻展開下 一個施工

3-4 錨桿擋土墻施工工藝 3-4-1工藝概述 適宜于巖石路塹和石料缺乏、地基不良以及挖基工作量大的地段，錨桿擋土墻是鐵路基建工 程一種輕型支擋形式，施工方便，工藝簡易，施工速度快。 一、錨桿擋土墻的結(jié)構(gòu)形式 1.錨桿擋土墻由立柱、擋板和鋼錨桿三部分組成。錨桿擋土墻組成部分和構(gòu)造要求見圖 3-4.1所示。 ①立柱（也叫肋柱）：斷面采用矩形或方形。立柱間距根據(jù)土壓力而定，一般在2~4m之間。 ②錨桿：可分為單根錨桿和多根組合錨桿。 ③擋板：可分為矩形擋板，槽型擋板和拱形擋板幾種。 2.錨桿與柱的聯(lián)結(jié)方式 ①螺栓聯(lián)結(jié)：用螺栓及墊板聯(lián)結(jié)立柱和錨 桿端部，這種聯(lián)結(jié)適用于直徑20~30各類 粗鋼筋。 ②焊接聯(lián)結(jié)：在立柱支點(diǎn)處安置鋼墊板， 然后在穿出鋼墊板的鋼筋頭部焊數(shù)根 8~10cm長的短鋼筋頭，以代替螺帽；也可 以穿過立柱和鋼墊板的鋼筋彎鉤，以代替 螺帽。 ③自

-1- 錨桿擋土墻施工工藝 錨桿擋土墻施工技術(shù)是在錨桿防護(hù)與擋土墻防護(hù)基礎(chǔ)上組合發(fā)展起來的，是利用錨桿加固連接 巖體并通過錨桿抗拔力克服擋土墻后土壓力達(dá)到防護(hù)目的。 1工藝特點(diǎn) 1）錨桿擋土墻結(jié)構(gòu)具有自重輕、省材料、施工快、柔性大、能適用于承載力較低的地基。 2）采用錨桿擋土墻，可以代替龐大的圬工工結(jié)構(gòu)，基本不占用空間。 2適用范圍 錨桿擋土墻可作為山邊的支擋結(jié)構(gòu)物，也可用于地下工程的臨時支撐。在墻較高時，它可以自 上而下分級施工，避免坑壁及填土的坍塌。對于開挖工程它可避免內(nèi)支撐，以擴(kuò)大工作面而有利于 施工。同時由于其施工占地少，可縮小基礎(chǔ)開挖面積，加快施工速度。這種擋墻對于巖石陡坡地區(qū) 及挖方地區(qū)有利。 3工藝原理及設(shè)計要求 3.1防護(hù)原理 錨桿擋土墻是靠錨固于穩(wěn)定土層中錨桿所提供的拉力，以承受結(jié)構(gòu)物的擋土墻的土壓力、水壓 力來保證擋土墻的穩(wěn)定。 錨桿擋土墻示意見圖1。

錨桿擋土墻施工工藝 錨桿擋土墻施工技術(shù)是在錨桿防護(hù)與擋土墻防護(hù)基礎(chǔ)上組合發(fā)展起來的，是利用錨桿加固連接 巖體并通過錨桿抗拔力克服擋土墻后土壓力達(dá)到防護(hù)目的。 1工藝特點(diǎn) 1）錨桿擋土墻結(jié)構(gòu)具有自重輕、省材料、施工快、柔性大、能適用于承載力較低的地基。 2）采用錨桿擋土墻，可以代替龐大的圬工工結(jié)構(gòu)，基本不占用空間。 2適用范圍 錨桿擋土墻可作為山邊的支擋結(jié)構(gòu)物，也可用于地下工程的臨時支撐。在墻較高時，它可以自 上而下分級施工，避免坑壁及填土的坍塌。對于開挖工程它可避免內(nèi)支撐，以擴(kuò)大工作面而有利于 施工。同時由于其施工占地少，可縮小基礎(chǔ)開挖面積，加快施工速度。這種擋墻對于巖石陡坡地區(qū) 及挖方地區(qū)有利。 3工藝原理及設(shè)計要求 3.1防護(hù)原理 錨桿擋土墻是靠錨固于穩(wěn)定土層中錨桿所提供的拉力，以承受結(jié)構(gòu)物的擋土墻的土壓力、水壓 力來保證擋土墻的穩(wěn)定。 錨桿擋土墻示意見圖1。 圖1錨桿

[福建]高速公路擋土墻施工方案——本資料為[福建]高速公路擋土墻施工方案，共21頁。簡介：本標(biāo)段內(nèi)擋土墻共有8座，其中衡重式路肩擋土墻5座，衡重式路堤擋土墻1座，護(hù)肩2座。擋土墻地基承載力范圍為100~300kpa,擋墻高度為2m~11m。擋土墻所用石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí)...

隨著山區(qū)高速公路的發(fā)展,由于受地形限制,高速公路選址與地方城市道路選址存在交叉并行,必須在填方堤上修筑高擋墻.由于填方體存在地基承載力不足的問題,需要考慮修筑對地基承載力要求不高的扶壁式擋土墻.以某高速公路二堡互通式立體交叉的匝道與地方道路碧陽二道并行交叉為例,通過方案比選,證明在填方體上修筑扶壁式擋土墻經(jīng)濟(jì)性較好,并且能夠解決地基承載力不足的問題.

[重慶]提高板肋式錨桿擋土墻施工速度qc成果——三、選題理由　　本工程治理面積大，地質(zhì)條件復(fù)雜，周邊環(huán)境條件復(fù)雜并且有著臨近重要建筑物，施工難度較大…………　　四、現(xiàn)狀調(diào)查　　土石方工程與板肋式錨桿擋墻工程自上而下分階分段交叉作業(yè)，采用“逆...

目錄 一概述..............................................................................................................1 二錨桿擋土墻的構(gòu)造組成..............................................................................1 三工藝設(shè)計及流程原理..................................................................................2 （一）防護(hù)原理...............................................................................

柱板式錨桿擋土墻施工工藝工法 qb/ztyjgygf-ljlm-0403-2011 第三工程公司楊博 1前言 1.1工藝概況 錨桿擋土墻指的是由鋼筋混凝土肋柱、墻面板和錨桿所組成的支擋結(jié)構(gòu)物， 如下圖所示 圖1錨桿擋土墻示意圖 1.2工藝原理 錨桿擋土墻是利用錨桿加固連接巖體，依靠錨固在巖層內(nèi)的錨桿的抗拔力來 平衡擋土墻后的巖土側(cè)壓力,達(dá)到邊坡防護(hù)穩(wěn)定的目的。 2工藝特點(diǎn) 1、結(jié)構(gòu)物體積小、使擋土墻的結(jié)構(gòu)輕型化，與普通重力式擋土墻相比，可 以節(jié)省大量的圬工材料和工程投資。 2、有利于擋土墻的機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)施工，可以減輕笨重的體力勞動、提高勞 動生產(chǎn)率、加快施工進(jìn)度。 3、減少基坑開挖方量、對基底的承載力要求也較低、能克服不良地基挖基 的困難、有利于施工安全。 4、錨桿擋土墻施工靈活，可根據(jù)地形設(shè)計為單級或多級。 3適用范圍 適用于鐵路及公路路塹邊坡支擋防護(hù)工程。