高速公路硅芯管施工技術(shù)交底

靜壓預(yù)制管樁施工技術(shù)交底 一、工程簡(jiǎn)況 寧波繞城高速公路東段第二合同段甬臺(tái)溫復(fù)線及a、b、c、d匝道部 分路段軟基處理，因工程實(shí)際施工效果及工期要求，根據(jù)軟基處理 變更設(shè)計(jì)通知，確定部分地基處理施工方案采用靜壓預(yù)制管樁.預(yù)應(yīng) 力高強(qiáng)砼管樁,樁徑為ф400，內(nèi)徑為0.28m，壁厚為0.06m，砼c60. 擬采用zyj-500液壓靜力壓樁，管樁要求單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值為 310-670kn，樁間距為3-4m成正三角形布置，單樁長(zhǎng)約30m左右， 采用設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)與壓力值雙控指標(biāo). 二、施工工藝及施工操作規(guī)程 1、測(cè)量放樁位及高程 測(cè)量人員按建設(shè)、設(shè)計(jì)單位所提供地現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)點(diǎn)，使用全站 儀，按樁基平面布置圖測(cè)放各控制點(diǎn)及樁位，樁位測(cè)量偏差應(yīng)在 10mm以內(nèi)，測(cè)量人員測(cè)定場(chǎng)地地面高程，由此確定施工樁深及樁頂 標(biāo)高. 2、施工準(zhǔn)備 （1）認(rèn)真檢查打樁設(shè)備各部件地性能，以保證正常作業(yè)

高速公路施工技術(shù)交底管理制度 第一章總則 第一條為使各級(jí)生產(chǎn)指揮人員切實(shí)做好技術(shù)交底工作，確保各級(jí)管理層按設(shè)計(jì)、規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，操作層按標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、規(guī)范進(jìn)行施工，確保**標(biāo)建設(shè)的順利進(jìn)行，嚴(yán)格 執(zhí)行項(xiàng)目部制定的《技術(shù)交底實(shí)施辦法》及業(yè)主對(duì)施工技術(shù)交底的相關(guān)要求，特制定本 辦法。 第二條技術(shù)交底是組織、實(shí)施施工技術(shù)管理工作的重要環(huán)節(jié)，在工程正式開工前，對(duì) 參與工程施工有關(guān)的管理人員、技術(shù)人員、工人講解工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況、設(shè)計(jì)概 況、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工程數(shù)量、施工工藝、操作要求等，使施工人員心中有數(shù)，能預(yù)見性地 指導(dǎo)施工，避免造成安全質(zhì)量事故和不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 第三條主管生產(chǎn)的行政領(lǐng)導(dǎo)、總工程師和工程部長(zhǎng)，在接到設(shè)計(jì)文件和建設(shè)單位組織 設(shè)計(jì)院進(jìn)行的設(shè)計(jì)技術(shù)交底之后，首先要組織力量，熟悉和消化設(shè)計(jì)文件中的工程情況、 設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工中易發(fā)生的安全質(zhì)量問題和要注意的薄弱環(huán)

路肩施工技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 （一）原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”牌 p.032.5級(jí)水泥，砂為六安中砂，碎石為六安市金安區(qū)三 十鋪生產(chǎn)的碎石，其質(zhì)量規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。瀝青及砂礫 質(zhì)量規(guī)格均滿足設(shè)計(jì)要求。 （二）、施工配合比 我項(xiàng)目部試驗(yàn)室已做好c20混凝土配合比設(shè)計(jì)，并上報(bào) 監(jiān)理工程師，經(jīng)批復(fù)同意使用。 （三）、人員配備（附件一） （四）、機(jī)械配備（附件二） 二、工期安排 路肩計(jì)劃開工日期為二0一一年五月三十日，完工日期 為二0一一年七月三十號(hào)。 三、施工工藝與施工方法 （一）工藝流程（附件三） （二）施工工藝 1、填土施工：在完成水穩(wěn)基層后可進(jìn)行路肩填土的施工， 施工前對(duì)下承層進(jìn)行清理，達(dá)到表面密實(shí)，無雜草和雜務(wù)的 要求。施工中每10米掛線填筑，確保路肩的寬度和橫坡度 滿足規(guī)范要求。采用分層填筑，控制每層土的填筑厚度不超 過20

精品文檔 精品文檔 路肩施工技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 （一）原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”牌 p.032.5級(jí)水泥，砂為六安中砂，碎石為六安市金安區(qū)三 十鋪生產(chǎn)的碎石，其質(zhì)量規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。瀝青及砂礫 質(zhì)量規(guī)格均滿足設(shè)計(jì)要求。 （二）、施工配合比 我項(xiàng)目部試驗(yàn)室已做好c20混凝土配合比設(shè)計(jì)，并上報(bào) 監(jiān)理工程師，經(jīng)批復(fù)同意使用。 （三）、人員配備（附件一） （四）、機(jī)械配備（附件二） 二、工期安排 路肩計(jì)劃開工日期為二0一一年五月三十日，完工日期 為二0一一年七月三十號(hào)。 三、施工工藝與施工方法 （一）工藝流程（附件三） （二）施工工藝 1、填土施工：在完成水穩(wěn)基層后可進(jìn)行路肩填土的施工， 施工前對(duì)下承層進(jìn)行清理，達(dá)到表面密實(shí)，無雜草和雜務(wù)的 要求。施工中每10米掛線填筑，確保路肩的寬度和橫坡度 精品文檔 精品文檔 滿足規(guī)范要求。采用分層

路肩施工技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 （一）原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”牌 p.032.5級(jí)水泥，砂為六安中砂，碎石為六安市金安區(qū)三 十鋪生產(chǎn)的碎石，其質(zhì)量規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。瀝青及砂礫 質(zhì)量規(guī)格均滿足設(shè)計(jì)要求。 （二）、施工配合比 我項(xiàng)目部試驗(yàn)室已做好c20混凝土配合比設(shè)計(jì)，并上報(bào) 監(jiān)理工程師，經(jīng)批復(fù)同意使用。 （三）、人員配備（附件一） （四）、機(jī)械配備（附件二） 二、工期安排 路肩計(jì)劃開工日期為二0一一年五月三十日，完工日期 為二0一一年七月三十號(hào)。 三、施工工藝與施工方法 （一）工藝流程（附件三） （二）施工工藝 1、填土施工：在完成水穩(wěn)基層后可進(jìn)行路肩填土的施工， 施工前對(duì)下承層進(jìn)行清理，達(dá)到表面密實(shí)，無雜草和雜務(wù)的 要求。施工中每10米掛線填筑，確保路肩的寬度和橫坡度 滿足規(guī)范要求。采用分層填筑，控制每層土的填筑厚度不超 過20

路肩施工技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 （一）原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”牌 p.032.5級(jí)水泥，砂為六安中砂，碎石為六安市金安區(qū)三 十鋪生產(chǎn)的碎石，其質(zhì)量規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。瀝青及砂礫 質(zhì)量規(guī)格均滿足設(shè)計(jì)要求。 （二）、施工配合比 我項(xiàng)目部試驗(yàn)室已做好c20混凝土配合比設(shè)計(jì)，并上報(bào)監(jiān) 理工程師，經(jīng)批復(fù)同意使用。 （三）、人員配備（附件一） （四）、機(jī)械配備（附件二） 二、工期安排 路肩計(jì)劃開工日期為二0一一年五月三十日，完工日期 為二0一一年七月三十號(hào)。 三、施工工藝與施工方法 （一）工藝流程（附件三） （二）施工工藝 1、填土施工：在完成水穩(wěn)基層后可進(jìn)行路肩填土的施工， 施工前對(duì)下承層進(jìn)行清理，達(dá)到表面密實(shí)，無雜草和雜務(wù)的 要求。施工中每10米掛線填筑，確保路肩的寬度和橫坡度 滿足規(guī)范要求。采用分層填筑，控制每層土的填筑厚度不超 過20cm

介紹了通信管道建設(shè)質(zhì)量好壞對(duì)傳輸系統(tǒng)光（電）纜的影響和硅芯管這種新型高科技產(chǎn)品在高速公路通信管道建設(shè)中的施工應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)。

1 高速公路臨時(shí)便道施工技術(shù)交底 一、原地面、平整、碾壓 1、施工前應(yīng)對(duì)平整處理的范圍進(jìn)行復(fù)核。 2、設(shè)計(jì)不作特別處理的地基，經(jīng)平整、夯實(shí)后，其表面應(yīng)無 雜草、樹根、腐殖土。地基地下水出露處的處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 3、當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)在原地面開挖臺(tái)階，臺(tái) 階寬度不小于1m。 二、路基填筑 １、高速公路臨時(shí)便道填土每層厚度為30cm，要分層填筑，分層碾 壓，每層輾壓先靜壓2遍，弱振１～２遍，強(qiáng)振動(dòng)輾壓3~4遍，靜壓 １遍，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再填下一層土,以保證填土的壓實(shí)質(zhì)量,填料 的類別為ａ、ｂ類，填土的坡度和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求， 填土按照路基的施工方法進(jìn)行施工。 2、填料的含水量控制范圍應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)、要求的壓實(shí)度和機(jī)械壓 實(shí)能力綜合確定。細(xì)粒土和粉砂、黏砂填層的壓實(shí)，應(yīng)在接近其最優(yōu) 含水量時(shí)進(jìn)行。當(dāng)含水量過高時(shí)，應(yīng)采取排水疏干、松土晾曬或其他

高速公路通信管道是高速公路通信系統(tǒng)實(shí)施的基礎(chǔ),是敷設(shè)光(電)纜的通道。通信管道網(wǎng)是經(jīng)過各路段通信管道設(shè)計(jì)而逐步形成的,是歷史性的產(chǎn)物,如何做好適應(yīng)光纜發(fā)展的通信管道網(wǎng)規(guī)劃和適應(yīng)光纜發(fā)展的通信管道設(shè)計(jì)極為重要。做好通信管道設(shè)計(jì)首先要根據(jù)不同地域和不同路段的實(shí)際情況選擇好管道材料。目前,高速公路建設(shè)中通信管道材料主要有pvc管、hdpe雙壁波紋管、hdpe硅芯管和多孔高強(qiáng)度柵格式管等。文章主要討論hdpe硅芯管在高速公路建設(shè)中的設(shè)計(jì)與施工。

xx高速公路水穩(wěn)基層施工技術(shù)交底 一、工程概況 1、工程概況：本標(biāo)段起止樁號(hào)k127+660-k151+500，全長(zhǎng)23.8km， 路面基層設(shè)計(jì)為4%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計(jì)602154m2；5%水泥穩(wěn)定 碎石基層，共計(jì)1122586m2 二、人員、設(shè)備準(zhǔn)備 序號(hào)職務(wù)數(shù)量備注 1技術(shù)主管負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)底基層全盤施工技術(shù) 指導(dǎo) 2施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械調(diào)度 及與攤鋪相關(guān)的事情 3施工機(jī)械負(fù)責(zé)1 負(fù)責(zé)對(duì)瀝青攤鋪機(jī)的攤鋪 過程以及其它施工機(jī)械， 做系統(tǒng)調(diào)試、維修 4拌和場(chǎng)負(fù)責(zé)1 負(fù)責(zé)攤鋪施工過程中的技 術(shù)指導(dǎo)，實(shí)行全程跟蹤指 導(dǎo) 5試驗(yàn)工程師1 負(fù)責(zé)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)和拌和樓， 實(shí)行跟蹤觀測(cè) 6質(zhì)檢工程師1負(fù)責(zé)攤鋪過程中的質(zhì)量控 制 7測(cè)量工程師1 負(fù)責(zé)施工前底面標(biāo)高、松 鋪控制，及路面寬度 8機(jī)械隊(duì)長(zhǎng)1 負(fù)責(zé)對(duì)攤鋪機(jī)的攤鋪過程

中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司湄渝高速公路a9合同段 共1頁第1頁 技術(shù)交底書 編號(hào)：技術(shù)部jdhd（2013）號(hào) 工程名稱涵洞交底日期2013.05.13 交底部位zk75+117.155-yk75+120 涵洞為蓋板涵洞，涵洞規(guī)格為1-5.00╳5.00，涵長(zhǎng)61.67米，涵洞進(jìn)口八字形翼墻， 出口形式為一字端墻，蓋板采用c30鋼筋砼現(xiàn)澆，臺(tái)帽采用c25鋼筋砼現(xiàn)澆，基礎(chǔ)采用 c25鋼筋砼現(xiàn)澆，調(diào)平層采用c15素砼澆筑，涵臺(tái)身采用c20片石砼澆筑，砌體均采用m7.5 漿砌60號(hào)以上片石，施工方法及要求如下： 涵洞進(jìn)口左涵洞中心左涵洞出口左大里程 涵洞進(jìn)口右涵洞中心右涵洞出口右 一、基坑開挖 1、基坑開挖深度見表1 表1 樁號(hào)原地面實(shí)測(cè)高程（m）基底高程（m）開挖深度（m）備注 涵洞進(jìn)口左339.76

1/8 某高速公路墩柱施工技術(shù)交底 墩柱施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 《xxx兩階段xx》; 《xxx高速首件驗(yàn)收實(shí)施管理辦法》; 批復(fù)的墩柱首件施工方案; 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj/tf50-2011); 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(jtj076-95)。 二、適用范圍 適用于xxx同xx施工。 三、施工準(zhǔn)備 工程技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行復(fù)核計(jì)算(包括墩柱中心樁位、高程和坐標(biāo))。 經(jīng)審核無誤后才進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。 墩柱施工場(chǎng)地的四周應(yīng)平整壓實(shí)，合理堆放材料和機(jī)具，確保大型起重、 砼泵車及運(yùn)輸機(jī)械的停放。 墩柱施工前清理墩柱范圍混凝土表面并進(jìn)行鑿毛處理，調(diào)直承臺(tái)預(yù)留鋼 筋。 利用全站儀準(zhǔn)確定出墩柱的中心標(biāo)高、中軸線、四周邊線及支立模板邊 線，并加防護(hù)樁以備墩柱中心復(fù)位用。 四、支架搭設(shè) 墩柱架子搭設(shè)參照建筑施工扣件式鋼管腳手架

蓋板涵洞及通道施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 《xxx標(biāo)兩階段施工圖》； 《xxx高速首件驗(yàn)收實(shí)施管理辦法》； 批復(fù)的蓋板涵洞及通道首件施工總結(jié)； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj/tf50-2011）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）； 二、適用范圍 適用于xxx合同段蓋板涵洞及通道施工。 三、工藝流程 工藝流程詳見下圖： 四、施工方法 施工準(zhǔn)備 澆筑墻身砼 搭設(shè)墻身模板及支 澆筑基礎(chǔ)砼 防水層、沉降縫施工 端翼墻及鋪砌施工 涵洞臺(tái)背回填 基坑開挖 地基處理 測(cè)量定位灌溉涵導(dǎo)流施工 鋼筋加工安裝 預(yù)制蓋板 鋼筋加工安裝 蓋板安裝蓋板運(yùn)輸 1.施工準(zhǔn)備 定位放線 根據(jù)設(shè)計(jì)且經(jīng)復(fù)測(cè)無誤，測(cè)量監(jiān)理工程師認(rèn)可的導(dǎo)線樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)，按涵洞 施工設(shè)計(jì)圖中的中心里程，推算出軸線控制點(diǎn)的坐標(biāo)，用全站儀在地面上定出縱 橫線軸線的控制樁(樁頂用

羅富高速公路第六合同段構(gòu)造物施工技 術(shù)交底 一．基坑開挖 1．基坑開挖前進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，開挖尺寸應(yīng)視地質(zhì)、水文、開挖 坡比確定，放坡的坡比應(yīng)保證邊坡不致發(fā)生坍塌，防止傷亡事故發(fā)生 和影響施工質(zhì)量。 2．基坑開挖完后，應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸校核平面位置、倒坡、標(biāo)高、 幾何尺寸，并在基底有變化的段落四周釘樁，示出平面位置，基坑隱 蔽工程檢查表，報(bào)項(xiàng)目部各專業(yè)工程師自檢，自檢合格后，通知質(zhì)檢 工程師約請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查，簽證后方能轉(zhuǎn)下道工序施工。 二．圬工施工 1．石料及規(guī)格要求 a．石料應(yīng)選擇質(zhì)地均勻、無裂縫、不易風(fēng)化、強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)， 無妨礙砂漿正常粘接或有損于外觀的污泥、油質(zhì)或其他有害物質(zhì)。擋 墻、橋涵、通道的鑲面石，基礎(chǔ)的走水石均為塊石，背坡石和填心石 均為片石，所采用的石料必須是經(jīng)過試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，批準(zhǔn)的 料場(chǎng)石料。 b．片石要具有兩個(gè)大致平行的面，厚度大小與15㎝，其中一條 邊

1 項(xiàng)目施工技術(shù)交底記錄表 工程項(xiàng)目谷竹高速公路gztj22標(biāo) 交底項(xiàng)目挖孔樁施工交底人 交底內(nèi)容要點(diǎn)： 一、概述 本合同段內(nèi)共有大橋8座，樁基共計(jì)442根，樁徑分為120cm(12根)、xxxxxxxx、2m(42根)四 種，均為陸地樁，采用沖擊鉆進(jìn)成孔和人工開挖兩種工藝成孔,具體情況見表1。 表1基樁一覽表 橋梁樁徑(m)數(shù)量(根)備注 長(zhǎng)坪1號(hào)橋 1.58 共計(jì)28根，均為挖孔樁 1.820 長(zhǎng)坪2號(hào)橋 1.212 共計(jì)32根，均為挖孔樁 1.820 長(zhǎng)坪3號(hào)橋 1.52 共計(jì)26根，均為挖孔樁 1.824 1.818 2.018 二、施工前準(zhǔn)備工作 1、場(chǎng)地平整，清除地表四周的危石浮土，鏟除松軟土層并夯實(shí)； 2、測(cè)量放樣，定出樁孔準(zhǔn)確位置，并設(shè)置保護(hù)樁，技術(shù)員每天對(duì)孔中心進(jìn)行檢查；

某高速公路承臺(tái)施工技術(shù)交底 部門：xxx 時(shí)間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 京津高速公路工程 技術(shù)交底記錄 表機(jī)關(guān)：天津市市政工程局 準(zhǔn)文號(hào)：質(zhì)監(jiān)字[2001]315號(hào) 號(hào)：通用管表004 工程名稱 京津高速天津中段工程 四標(biāo) 東堤頭互通立交工程 施工單位天津城建集團(tuán) 分部分項(xiàng)工程 名稱 承臺(tái)施工交底時(shí)間06．03．02 交底內(nèi)容： 一、基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑 開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線 測(cè)設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量；③確 定開挖邊樁；④將開挖邊樁測(cè)設(shè)到地面上，并撒上白灰線連結(jié)各邊樁，此封閉線 即為開挖邊線。 二、承臺(tái)基坑開挖 <一）淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑

技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號(hào) 1809 項(xiàng)目名稱**************標(biāo)段第頁 共頁交底編號(hào) 工程名稱******* 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)*********第二冊(cè) 施工部位蓋梁 交底日期2016年3月20日 技術(shù)交底內(nèi)容： 見附件 附件及附圖： 見附件 技術(shù)(設(shè)計(jì)) 要求 蓋梁施工 1．蓋梁施工工序：測(cè)量、放樣→鋼棒安裝→平臺(tái)搭設(shè)→底模安裝→鋼筋制作、 安裝→側(cè)模安裝→混凝土澆筑→拆模、養(yǎng)護(hù)。 2．鋼棒安裝 采用φ10cm粗2.2米長(zhǎng)鋼棒制成，鋼棒穿透加固在墩柱預(yù)埋孔中作為剪 力支撐。 3.鋼棒上鋪設(shè)通長(zhǎng)槽鋼增加穩(wěn)定性，槽鋼之上支立四個(gè)25t千斤頂作為微調(diào) 工具，千斤頂上放置工字鋼，工字鋼上鋪設(shè)15cm*15cm方木作為底模承載平臺(tái)。 模板拼裝必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度，并保證模板的平整度滿足技術(shù)規(guī)范要求， 對(duì)模板的固定要牢固可靠，防止

承臺(tái)及系梁施工技術(shù)交底 1.適用范圍 適用于xxx合同段承臺(tái)及系梁施工。 2.施工準(zhǔn)備 測(cè)定基坑中心線、方向、高程；并劃出系梁及承臺(tái)邊界，基礎(chǔ)軸線測(cè)量控制 樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外并加以保護(hù)。 按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，決定開挖坡度和支護(hù)方案、開挖范圍和防、 排水措施。 3.基坑開挖 橋墩最后一根樁基混凝土強(qiáng)度達(dá)到7d強(qiáng)度后基坑開挖。測(cè)量班利用控制網(wǎng) 放出樁基中心坐標(biāo)，根據(jù)兩樁中心坐標(biāo)確定結(jié)構(gòu)中心線，依結(jié)構(gòu)尺寸及角度精確 放樣結(jié)構(gòu)平面位置。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高確定基坑開挖深度。 根據(jù)放樣的開挖線基坑采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖，人工清底、鑿除樁頭。 開挖時(shí)，適當(dāng)加寬50cm設(shè)置排水溝，并在排水溝兩端及中間均設(shè)匯水井，用水 泵和泥漿泵進(jìn)行強(qiáng)行排水。 具體開挖要求 a.基坑的開挖尺寸根據(jù)系梁及承臺(tái)尺寸、支模及支撐的要求，以及設(shè)置排水 溝的需要來進(jìn)行確定。系梁及承臺(tái)基坑底平面尺寸可適當(dāng)加

高速公路蓋梁施工技術(shù)交底 技術(shù)交底書 表格編號(hào) 技術(shù)交底書1809項(xiàng)目名稱**************標(biāo)段第頁交底編號(hào)共頁工 程名稱******* 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)*********第二冊(cè) 施工部位蓋梁 交底日期2016年3月20日 技術(shù)交底內(nèi)容: 見附件 附件及附圖: 見附件 蓋梁施工 1(蓋梁施工工序:測(cè)量、放樣?鋼棒安裝?平臺(tái)搭設(shè)?底模安裝?鋼筋制作、安裝? 側(cè)模安裝?混凝土澆筑?拆模、養(yǎng)護(hù)。 2(鋼棒安裝 采用φ10cm粗2.2米長(zhǎng)鋼棒制成，鋼棒穿透加固在墩柱預(yù)埋孔中作為剪力支 撐。 3.鋼棒上鋪設(shè)通長(zhǎng)槽鋼增加穩(wěn)定性，槽鋼之上支立四個(gè)25t千斤頂作為微調(diào)工 具，千斤頂上放置工字鋼，工字鋼上鋪設(shè)15cm*15cm方木作為底模承載平臺(tái)。模板 拼裝必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度，并保證模板的平整度滿足技

冬季施工技術(shù)交底 一、冬季施工內(nèi)容及實(shí)施時(shí)間 冬季施工內(nèi)容：我標(biāo)段本季冬季施工內(nèi)容主要有懸澆箱梁、預(yù)制箱梁濕接頭 濕接縫、護(hù)欄、橋面鋪裝、線外改路、邊溝及護(hù)坡防護(hù)等。 冬季施工時(shí)間：根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況并結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，本標(biāo)段剩余 施工內(nèi)容冬季施工時(shí)間為2007年11月至2008年3月。 二、冬季施工特點(diǎn) 1、冬季施工由于施工條件及氣候、環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)， 尤以砼工程居多。 2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才 開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來，不 僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。 3、冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的時(shí)間短， 技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促 施工造成的。 4、冬季施工人員主觀上容易產(chǎn)生思想麻痹，

高速公路蓋梁施工技術(shù)交底 技術(shù)交底書 表格編號(hào) 技術(shù)交底書1809項(xiàng)目名稱**************標(biāo)段第頁交底編號(hào)共頁工 程名稱******* 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)*********第二冊(cè) 施工部位蓋梁 交底日期2016年3月20日 技術(shù)交底內(nèi)容: 見附件 附件及附圖: 見附件 蓋梁施工 1(蓋梁施工工序:測(cè)量、放樣?鋼棒安裝?平臺(tái)搭設(shè)?底模安裝?鋼筋制作、安裝? 側(cè)模安裝?混凝土澆筑?拆模、養(yǎng)護(hù)。 2(鋼棒安裝 采用φ10cm粗2.2米長(zhǎng)鋼棒制成，鋼棒穿透加固在墩柱預(yù)埋孔中作為剪力支 撐。 3.鋼棒上鋪設(shè)通長(zhǎng)槽鋼增加穩(wěn)定性，槽鋼之上支立四個(gè)25t千斤頂作為微調(diào)工 具，千斤頂上放置工字鋼，工字鋼上鋪設(shè)15cm*15cm方木作為底模承載平臺(tái)。模板 拼裝必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度，并保證模板的平整度滿足技

技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號(hào) 1809 項(xiàng)目名稱**************標(biāo)段第頁 共頁交底編號(hào) 工程名稱******* 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)*********第二冊(cè) 施工部位蓋梁 交底日期2016年3月20日 技術(shù)交底內(nèi)容： 見附件 附件及附圖： 見附件 技術(shù)(設(shè)計(jì)) 要求 蓋梁施工 1．蓋梁施工工序：測(cè)量、放樣→鋼棒安裝→平臺(tái)搭設(shè)→底模安裝→鋼筋制作、 安裝→側(cè)模安裝→混凝土澆筑→拆模、養(yǎng)護(hù)。 2．鋼棒安裝 采用φ10cm粗2.2米長(zhǎng)鋼棒制成，鋼棒穿透加固在墩柱預(yù)埋孔中作為剪 力支撐。 3.鋼棒上鋪設(shè)通長(zhǎng)槽鋼增加穩(wěn)定性，槽鋼之上支立四個(gè)25t千斤頂作為微調(diào) 工具，千斤頂上放置工字鋼，工字鋼上鋪設(shè)15cm*15cm方木作為底模承載平臺(tái)。 模板拼裝必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度，并保證模板的平整度滿足技術(shù)規(guī)范要求， 對(duì)模板的固定要牢固可靠，防