高速公路擴建工程橋梁拼接施工技術(shù)分析

高速公路擴建工程t型梁縱向拼接施工技術(shù) 中鐵二十三局集團一公司趙文波 內(nèi)容摘要：高速公路擴建工程t型梁縱向拼接采用上連下不連方案進行雙側(cè)拼接，新老 橋上部結(jié)構(gòu)通過拼接形成整體共同受力，下部結(jié)構(gòu)分離，獨立受力。重點介紹了老橋拼接部 位植筋及鉆孔、新老橋拼接橫隔板預(yù)應(yīng)力張拉、拼接縫砼施工等施工技術(shù)，簡化了施工程序， 降低了拼接時的施工難度，確保了施工安全，為同類工程的施工提供了范例。 關(guān)鍵詞：t型梁縱向拼接施工技術(shù) 1項目概況 泉廈高速公路是福建省公路水運交通建設(shè)的重要組成部分，是福建省交通建設(shè)最先擴建 的高速公路。泉廈高速公路擴建工程第a7合同段，起訖里程為k446+000～k459+000。該標 段石潯大橋擴建采用雙側(cè)外側(cè)拼寬，雙側(cè)各加寬8米，加寬后橋梁由原來的26米變?yōu)殡p幅全 寬42米，將全線主線由原雙向四車道擴建為雙向八車道的高速公路。原有橋梁

高速公路作為現(xiàn)代化交通設(shè)施,具有車速高、通行能力大、行車安全、出行方便快捷、站點設(shè)置多、能帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展等優(yōu)點,逐漸成為交通設(shè)施中的翹楚。而我國多變的地理環(huán)境(山川、河流、丘陵、平原),給高速公路橋梁工程施工帶來一系列技術(shù)難題,如擴建工程橋梁拼接施工技術(shù),一直困擾研究、設(shè)計、施工人員,基于此,我們展開對該施工技術(shù)的探討。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，促進了公路交通事業(yè)的快速發(fā)展，為了提高公路建設(shè)的施工質(zhì)量，應(yīng)該將科學技術(shù)融入到高速公路的建設(shè)中去。當前在進行高速公路擴建的過程中，主要是運用工程橋梁拼接施工技術(shù)，該技術(shù)在公路建設(shè)的過程中發(fā)揮了重要的作用，成為當前公路建設(shè)的重要內(nèi)容，該項技術(shù)在高速公路擴建工程實施的過程中，簡化了施工的程序，減少了橋梁使用鋼筋的數(shù)量，確保了施工工作的安全性，對降低工程的造價，促進經(jīng)濟效益的提高具有重要的意義。

具體分析高速公路擴建工程橋梁拼接施工前的準備、拼接施工以及防護措施等重要環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)并有效解決高速公路擴建工程橋梁加寬拼接施工中，加寬橋與原橋之間施工受力不一致，質(zhì)量易受到影響的問題，有助于簡化施工程序，降低施工難度和減少使用舊橋鋼筋的用量，提高高速公路橋梁拼接的施工質(zhì)量，對以后的橋梁拼接施工具有重要的借鑒意義。

近年來我國的生活水平逐漸提高,車輛越來越多,原有公路不能滿足交通要求,公路擴建工程也就在這個背景下應(yīng)運而生。在公路擴建工程中,橋梁的拼接是公路擴建工程中最常見的一項技術(shù),該施工技術(shù)是決定公路擴建工程的成敗關(guān)鍵。

隨著我國社會的發(fā)展，經(jīng)濟的不斷進步，也使得我國的交通運輸業(yè)得到了不斷的發(fā)展。現(xiàn)階段，公路的使用率逐漸增大，使得原有的公路逐漸的飽和，這樣的現(xiàn)狀導(dǎo)致了公路擴建在交通運輸業(yè)中占據(jù)著重要的地位。因此，在進行公路擴建時，對于擴建工程橋梁拼接的施工技術(shù)也有著較高的要求。針對公路擴建工程橋梁拼接的施工技術(shù)進行簡要的分析，以期提高公路擴建工程的的施工質(zhì)量。

針對高速公路擴建工程中的橋梁拼接問題,結(jié)合某工程的實際情況,對拼接方案確定、連續(xù)箱梁一次加寬、低收縮徐變混凝土、通車條件下進行拼接和新材料新技術(shù)的應(yīng)用等重要技術(shù)環(huán)節(jié)進行分析,旨在為提高公路擴建中橋梁拼接技術(shù)水平,避免拼接施工影響交通提供參考。

在進行公路擴建過程中,施工單位要做好橋梁拼接施工,從而保證公路能夠正常運行.但是公路橋梁拼接施工技術(shù)復(fù)雜,對施工人員綜合素質(zhì)和專業(yè)技能要求很高,需要做好施工組織計劃,保證施工質(zhì)量.因此本文就針對公路擴建工程橋梁拼接的施工技術(shù)展開論述,發(fā)揮橋梁拼接技術(shù)的優(yōu)越性,創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益.

隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展以及交通基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善,越來越多早期修建的高速公路原設(shè)計通行量已不能滿足交通運輸要求,需要擴建。隨著路網(wǎng)的加密,也出現(xiàn)很多新建高速公路需與原有公路相接的情況。其中橋梁的拼接設(shè)計是該類工程的難點及控制性工程。橋梁的拼接需考慮新舊橋的連接方式,舊橋連接后受力的改變,新舊橋的砼齡期及沉降差異等,考慮因素較多,施工復(fù)雜,工期長,對質(zhì)量要求高,技術(shù)難度大,與新建橋梁有較大的差異。因此對橋梁拼接施工技術(shù)進行研究總結(jié),是非常有必要的。

文章以某高速擴建工程為例，介紹了橋梁拼接設(shè)計方案、施工及質(zhì)量控制幾方面，并提出了個人的見解與建議。供于類似的工程借鑒。

在交通行業(yè)飛速發(fā)展的背景下,高速公路改擴建工程受到了人們更高的關(guān)注,我國高速公路擴建工程中存在一些顯著的問題,其中橋梁拼寬問題較為顯著,橋梁拼寬問題會嚴重影響高速公路改擴建工程的質(zhì)量,因此相關(guān)的工作人員要對高速公路改擴建工程的一些相關(guān)事項進行總結(jié)和分析,明確施工技術(shù)的要點,更好地進行施工。

對于高速公路的擴建工程,橋梁拼接施工技術(shù)復(fù)雜性高,施工難度也比較大,因此管理和施工作業(yè)人員必須對施工技術(shù)進行嚴格要求,對具體的施工工藝進行正確把控.文章根據(jù)具體的工程實例,對橋梁拼接施工技術(shù)在高速公路擴建工程的應(yīng)用進行了探究,以供同行借鑒.

橋梁拼接施工是整個高速公路擴建工程的重難點之一,本文基于高速公路擴建工程中的要求,分析了橋梁橫向拼接要點,旨在提高施工安全性。

泉廈高速擴建工程橋梁拼接施工技術(shù)——高速公路擴建工程比較棘手的問題之一是新老橋粱板間的縱向拼接縫的處理。在保證高速公路安全暢通，正常營運的前提下，如何使新建的橋能與老橋共同受力，同時保證拼接質(zhì)量，就成為施工的難點。下面就我參建的采廈高速公路擴...

以沈山高速公路擴建工程為背景,對高速公路橋梁拓寬中所遇到的若干技術(shù)問題進行探討,主要包括橋梁拼接的主要形式、橋梁拼接設(shè)計要點、橋梁上部梁板的連接、橋梁拼接關(guān)鍵施工技術(shù),可供相關(guān)技術(shù)人員參考。

新舊橋梁拼接是高速公路擴建工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。文章簡要介紹了國內(nèi)外橋梁拼接有關(guān)工程實踐情況,并根據(jù)廣佛高速公路二期擴建工程實踐及國內(nèi)外有關(guān)研究成果,探討了中小跨徑橋梁拼接時機的選擇、大跨徑連續(xù)箱梁一次性加寬等關(guān)鍵技術(shù)問題。

高速公路擴建工程比較棘手的問題之一是新老橋梁板間的縱向拼接縫的處理。在保證高速公路安全暢通,正常營運的前提下,如何使新建的橋能與老橋共同受力,同時保證拼接質(zhì)量,就成為施工的難點。下面就我參建的泉廈高速公路擴建工程(泉州段)a5標在橋梁擴建施工過程中,新老、橋梁板縱向拼接縫的施工工藝作一詳細介紹。

在進行公路擴建過程中,施工單位要做好橋梁拼接施工,從而保證公路能夠正常運行。但是公路橋梁拼接施工技術(shù)復(fù)雜,對施工人員綜合素質(zhì)和專業(yè)技能要求很高,需要做好施工組織計劃,保證施工質(zhì)量。因此本文就針對公路擴建工程橋梁拼接的施工技術(shù)展開論述,發(fā)揮橋梁拼接技術(shù)的優(yōu)越性,創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

公路擴建工程是在交通運輸業(yè)迅速發(fā)展、原有公路逐漸飽和的背景下應(yīng)運而生的,其不僅與人們生活水平的提高密切相關(guān),而且影響著交通業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。橋梁拼接是當前公路擴建工程中常用的施工工藝,對工程質(zhì)量的提高有促進作用。從公路擴建工程橋梁拼接的施工方案入手,對橋梁拼接施工技術(shù)進行了全面分析。

岱黃高速公路擴建工程橋梁拼接方案研究——針對岱黃高速公路改擴建工程橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，提出橋梁拼接的原則，分析不同結(jié)構(gòu)形式和不同橋型的相應(yīng)拼接方案及其優(yōu)缺點，探討橋梁拼接處理的技術(shù)難題，所提出的橋梁拼接方案對于高速公路改擴建工程可行性研究具有借鑒作...

廣清高速公路改擴建工程橋梁拼接設(shè)計 摘要：從廣清高速公路改擴建工程，探討拼接橋梁應(yīng)采用的荷載 標準，對空心板、t梁、連續(xù)箱梁橋上下部進行多種拼接方案比選， 得出相對合理的拼接方式，并對影響拼接后新老橋受力性能和耐久 型的關(guān)鍵技術(shù)進行分析并提出了相應(yīng)處理措施。 關(guān)鍵詞：改擴建，新老橋，拼接 abstract:fromthewideclearhighwayreconstruction projects,thispaperdiscussesthejoiningtogetherthat shouldbeadoptedinthebridgeloadstandards,ofhollow plate,tbeam,continuousboxgirderbridgethetopandbottom ofthealternati

隨著我國交通行業(yè)的快速發(fā)展,功率擴建工程逐漸增多,在公路擴建過程中,施工單位要應(yīng)當從工程的實際情況出發(fā),做好相應(yīng)的橋梁拼施工,從而保證公路工程的質(zhì)量能夠滿足使用需求,確保公路工程的正常運行。公路橋梁拼接工程施工技術(shù)十分復(fù)雜,并且對施工技術(shù)和施工人員的綜合素質(zhì)要求較高,因此,做好相應(yīng)的分析工作是必要的。