高速公路粘層油施工方案

透層油施工方案 一、材料 采用乳化瀝青pc-2，質(zhì)量符合下表要求： 道路用乳化瀝青技術(shù)要求 項目 破 乳 速 度 離子 電荷 篩上殘 留物， 1.18mm 篩≯ 粘度蒸發(fā)殘留物與粗 集料 粘附 性， 裹附 面積 ≮ 常溫貯存穩(wěn) 定性≯恩格 拉粘 度 e25 道路 標(biāo)準(zhǔn) 粘度 c25.3 殘留 分含 量≮ 溶 解 度 ≮ 針入 度 (25℃) 延 度 (15℃ )≮1d5d 單位%s%%0.1mmcm%% pc-2 慢 裂 +0.06352.2 99.2 1 96 ＞ 100 ＞ 2/3 0.73.8 二、機械 采用智能型ls4500j瀝青灑布車噴灑（能電腦控制溫度、噴灑量）。該設(shè)備計量 準(zhǔn)確，灑布均勻。 三、準(zhǔn)備： 基層施工完畢后經(jīng)監(jiān)理驗收認(rèn)可 四、灑布 １．透層油施工時應(yīng)密切注意天氣情況，當(dāng)氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降

下封層油施工方案 一、材料 1、采用sbs改性熱瀝青。經(jīng)檢驗質(zhì)量符合規(guī)范要求. 2、集料：采用堅硬、粗糙、耐磨、并經(jīng)水洗加工的0.5-1.0cm碎石。 二、機械 采用智能型ls4500j瀝青灑布車噴灑（能電腦控制溫度、噴灑量）。機制砂采用 斯太爾撒布機撒布該設(shè)備計量準(zhǔn)確，灑布均勻。 三、人員： 現(xiàn)場負責(zé)人：民工：10人 四、準(zhǔn)備：在下封層施工前，對已污染的透層，人工用掃箸清掃，個別污染嚴(yán)重 的地方再用鋼絲刷重點處理，然后用滅火器吹兩遍，最終確保路面清潔，經(jīng)監(jiān)理驗 收認(rèn)可。 五、施工: １．下封層油施工應(yīng)在氣溫大于10℃時進行。 ２．下封層噴灑前人工檢查路面，確保路面干燥、清潔。 ３．瀝青撒布量按1.0kg/m2控制。 ４．下封層油灑布時派2人跟蹤灑布車，發(fā)現(xiàn)遺漏人工補灑，噴灑過量處予以 刮除。 ５．其后緊跟撒布0.5-1.0cm石屑，要求撒布石料無

高速公路瀝青路面早期損壞的原因之一是瀝青層間界面不連續(xù),因此提高瀝青面層層間連接性能是提高瀝青路面質(zhì)量的有效途徑,簡述了瀝青面層粘層油施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施,為瀝青面層施工提供有益的借鑒。

透層油、粘層油、封層油允許偏差 項目允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍點數(shù) 寬度不小于設(shè)計規(guī)定值40m1用尺量 透層、粘層、封層應(yīng)做試驗： 檢查數(shù)量：按進場品種、批次，同品種、同批次檢查不應(yīng)少于1次。 檢查方法：查產(chǎn)品出廠合格證、出廠檢驗報告和進場復(fù)檢報告。

粘層是路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分,粘層的抗剪強度與粘層油的用量和面層級配有密切的關(guān)系。選用四種面層材料,研究不同面層級配類型以及粘層油灑布量對粘層強度的影響。試驗表明:不同級配面層間的粘層油存在最佳灑布量,最佳灑布量可使粘層的抗剪強度達到最大。

粘層是路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分,粘層的抗剪強度與粘層油的用量和面層級配有密切的關(guān)系。本文選用了四種面層材料,研究不同面層級配類型以及粘層油撒布量對粘層強度的影響。試驗表明不同級配面層間的粘層油存在最佳撒布量,當(dāng)最佳撒布量時粘層的抗剪強度達到最大。

粘層是路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分,粘層的抗剪強度與粘層油的用量和面層級配有密切的關(guān)系。文章選用了4種面層材料進行試驗,研究不同面層級配類型以及粘層油撒布量對粘層強度的影響。試驗結(jié)果表明:不同級配面層間的粘層油存在最佳撒布量,在最佳撒布量時粘層的抗剪強度達到最大。

一、編制依據(jù) 1、交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004）； 2、有關(guān)工程的標(biāo)書、合同、協(xié)議、會議紀(jì)要等文件； 3、對施工現(xiàn)場和施工條件的調(diào)查資料； 4、本公司專業(yè)的施工隊伍、先進的施工設(shè)備、科學(xué)的管理制度及多年 的施工經(jīng)驗。 二、編制原則 1、遵循設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要項目 施工方法時，嚴(yán)格按設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范（jtgf40－2004）和驗 收標(biāo)準(zhǔn)，精心組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 2、堅持實事求是的原則，在制定施工方案時，充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢， 以專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確 保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的施工任務(wù)。 3、施工過程中堅持嚴(yán)格管理的原則，在工程施工中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和 監(jiān)理工程師的指示，尊重業(yè)主和監(jiān)理工程師的意見。 4、遵循gb／t19002－2004i

一、編制依據(jù) 1、交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004）； 2、有關(guān)工程的標(biāo)書、合同、協(xié)議、會議紀(jì)要等文件； 3、對施工現(xiàn)場和施工條件的調(diào)查資料； 4、本公司專業(yè)的施工隊伍、先進的施工設(shè)備、科學(xué)的管理制度及多年 的施工經(jīng)驗。 二、編制原則 1、遵循設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要項目 施工方法時，嚴(yán)格按設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范（jtgf40－2004）和驗 收標(biāo)準(zhǔn)，精心組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 2、堅持實事求是的原則，在制定施工方案時，充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢， 以專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確 保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的施工任務(wù)。 3、施工過程中堅持嚴(yán)格管理的原則，在工程施工中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和 監(jiān)理工程師的指示，尊重業(yè)主和監(jiān)理工程師的意見。 4、遵循gb／t19002－2004i

江西省交通運輸廳 德興至南昌高速公路路面工程dp1合同段 粘層施工方案 中交路橋華東工程有限公司 德興至南昌高速公路路面工程dp1合同段項目經(jīng)理部 二o一0年十月五日 一、編制依據(jù) 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtj032-94 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 德昌高速公路路面設(shè)計施工圖紙 德昌混合料施工指導(dǎo)意見 二、工作內(nèi)容及施工準(zhǔn)備情況 為保證粘層油質(zhì)量本合同段粘層油采用的sbs改性乳化瀝青由業(yè)主統(tǒng) 一，提供根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》及《招標(biāo)文件》的要求，采用 智能瀝青灑布車灑布。 機械準(zhǔn)備： 已提前了做好機械的檢修，確保所用機械在良好的狀況下投入施工。 現(xiàn)有機械均滿足合同要求。所用主要設(shè)備如下： 1、智能型瀝青灑布車1輛噴灑寬度3m～6m； 2、灑水設(shè)備8t灑水車l輛，高壓水槍1把； 3、森林滅火器3

施工技術(shù)交底記錄施管表5 年月日 工程名稱人民路（淮海路-328國道）改造工程分部工程路面工程 分項工程名稱透層油、粘層油、碎石封層 交底內(nèi)容 人民路（淮海路-328國道）改造工程 1、機動車道與非機動車道在上面層與下面層之間灑布與上面層同質(zhì)的瀝青黏層油，用量為 0.4kg/m2，在二灰碎石基層上撒布乳化瀝青透層油，撒布量為1.0kg/m2。機動車道在透層油上 進行同步碎石封層，厚度1cm。 2、在進行透層油、粘層油施工前，要對施工現(xiàn)場進行清理。透層油施工前，使用鼓風(fēng)機對二灰碎 石基層上的浮塵進行清除，防止出現(xiàn)浮塵過多影響透層油效果。粘層油施工前，對瀝青混凝土 下面層上的泥土、浮塵進行清理。 3、透層油、粘層油的灑布要求均勻，對灑布車無法施工的位置，進行人工灑布。 4、封層施工時，要求石子灑布均勻，不得出現(xiàn)石子堆積或石子灑布缺失。出現(xiàn)石子堆積或缺失的 情況

精品文檔 隨意編輯 施工技術(shù)交底 施工名稱路面工程施工部位瀝青砼面層 灑布粘層油技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 保證足夠的瀝青灑布斷面，必須保證斷面清掃干凈。 施工前應(yīng)檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管縫、油量表、 保溫設(shè)備等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確 定噴油速度及灑油量，每次噴油前保持噴油嘴干凈，管道暢通， 噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管成15~25度的夾角，使同一地 點接受兩個或三個噴油嘴噴灑瀝青，不得出現(xiàn)花白條，在有風(fēng)的 天氣條件下，不宜使用三重噴油高度。當(dāng)采用曾灑布熱瀝青的機 械灑布乳化瀝青時，必須將殘留瀝青處理干凈并用柴油清洗干凈。 灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴油量，瀝青灑布車在整個灑布 寬度內(nèi)必須噴灑均勻。 二、粘層油灑布施工要求 1、灑布斷面必須清掃干凈，確保無塵土、無雜物、清除瀝青 夾層，當(dāng)有部分雜物清除需要用水清洗干凈的，必須待斷面干燥 后方可

國道g228丹東線（碧流河大橋至贊子河口段） 路面改造工程粘層油技術(shù)交底 編號： 工程項目國道g228丹東線（碧流河大橋至贊子河口段）路面改造工程 分部工程路面工程分項工程粘層油 監(jiān)理單位 錦州通達公路工程監(jiān)理咨詢 有限責(zé)任公司 施工單位盤錦市交通建設(shè)有限責(zé)任公司 交底部門項目經(jīng)理部負責(zé)人 接受交底部門工程部負責(zé)人 交底日期年月日 施工交底主要內(nèi)容： 1.在中粒式瀝青砼頂面澆灑粘層油，采用快裂陽離子pc-3型乳化瀝 青，用量為0.45l/m2； 粘層油用乳化瀝青其質(zhì)量要求見下表 檢測 項目 恩格 拉度 ℃ 篩上篩 余量（） 163℃蒸發(fā)殘余量與礦料 的粘附 性裹附 面積 貯存穩(wěn)定性（%） 留分 含量 （%） 針入度25℃ （0.01mm） 延度 (15℃) 溶解度 （%）1d5d 性能 指標(biāo) 1-6≧0.1≦5045-150≦40

高速公路日常養(yǎng)護施工方案

1 高速公路通道施工方案 一、編制依據(jù) 1、濟南至青島高速公路改擴建工程項目主體工程施工招標(biāo)文件； 2、濟南至青島高速公路改擴建工程項目主體工程施工合同； 3、濟南至青島高速公路改擴建工程第六標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計； 4、濟南至青島高速公路改擴建工程第六標(biāo)段投標(biāo)文件； 5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011; 6、《路面工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 8、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（jtgf90-2015）、《施工現(xiàn)場臨時用 電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005）等； 9.國家、交通運輸部和山東省交通運輸廳的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。 10、我單位長期從事公路工程施工所總結(jié)積累的施工方法和經(jīng)驗、施工技 術(shù)水平、現(xiàn)有的施工設(shè)備能力和管理水平等。 二、工程概況 濟青高速公路改擴建工程項目主體工程第六標(biāo)段一分部起止樁號為青銀高 速

江西省交通工程集團公司成仁高速公路cr12合同段普夯施工方案 1 成仁高速公路cr12合同段路基填方普夯施工方案 k88+585～k98+485段普夯 施 工 方 案 承包單位：江西省交通工程集團公司成仁高速公路cr12合同段項目部 編制人：謝志英 審核人：王斌武 編制時間：2010.02.05 江西省交通工程集團公司成仁高速公路cr12合同段普夯施工方案 2 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................................................................3 二、工程概況及技術(shù)要求..........................................

三江至柳州高速公路第十合同段施工方案 一、臨時設(shè)施 1、項目部及架構(gòu)人員定額 根據(jù)工程項目的管理施工，確保優(yōu)質(zhì)工程，達到安全、 優(yōu)質(zhì)、高效的預(yù)期目標(biāo)。項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子和施工管理 人員組成詳見架構(gòu)圖： 2、試驗室布置 經(jīng)研究認(rèn)為試驗室設(shè)在項目部斜對面,潭頭菜市場三格 (詳見試驗室布置示意圖),面積：10×25m=250㎡ 3、工區(qū) （1）第一工區(qū)（k113＋200～k119＋000）設(shè)在高速公路k115 ＋300左側(cè)約100米的上佳村，該處有民房一棟（2層半約 250m2）可租用，民房前面有空地3畝，水、電使用方便， 緊靠現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路，交通相對周圍環(huán)境較為便利。 （2）第二工區(qū)（k119＋000～k124＋000）設(shè)在高速公路k122 ＋200左側(cè)小山坡，搭板房，水、電使用方便，緊靠現(xiàn)有鄉(xiāng) 村公路，交通相對周圍環(huán)境較為便利。 （3）第三工區(qū)（k12

某高速公路綠化施工方案 -第一章設(shè)備、人員動員周期 和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 第一節(jié)設(shè)備人員動員周期 我公司接到中標(biāo)通知書后，將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設(shè)備的進場工 作。簽定合同后，3天內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)項目管理部下設(shè)的施工組、材料組、運輸 組、質(zhì)安組、保養(yǎng)組和后勤組人員共10人組成先遣組進入現(xiàn)場迅速展開工作，5天 內(nèi)調(diào)配齊急需的施工人員和相關(guān)機械設(shè)備到達工地。項目經(jīng)理部其余人員7天內(nèi)全 部到達現(xiàn)場。其他機械設(shè)備、人員根據(jù)工程進度安排，陸續(xù)進場，確保滿足施工需 要。 第二節(jié)設(shè)備人員和材料運到現(xiàn)場的方法 目前，我公司在鄭州市附近有園林綠化工程正在施工，距離本項目施工場地只有 數(shù)十公里路程；設(shè)備和人員可以就近調(diào)入。本合同段調(diào)配的設(shè)備、人員通過公路運 至工地。工程所用飾面磚、水泥、沙子、支撐桿等均立足于在當(dāng)?shù)鼐徒徺I；當(dāng)?shù)?采購有困難的，選擇異地采購。均采用

2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨家原創(chuàng) 1/16 xx高速公路創(chuàng)優(yōu)施工方案 xx高速公路xx段改擴建工程 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實施方案 編制：審核： xx集團有限公司 xx高速公路xx段改擴建工程tj-3標(biāo)項目經(jīng)理部 二〇一一年三月 目錄 緒 論············································· ··················································· ························3一、工程概 況................................................. ................................................... ....

某高速公路綠化施工方案 -第一章設(shè)備、人員動員周期 和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 第一節(jié)設(shè)備人員動員周期 我公司接到中標(biāo)通知書后，將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設(shè)備的進 場工作。簽定合同后，3天內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)項目管理部下設(shè)的施工組、材料組、 運輸組、質(zhì)安組、保養(yǎng)組和后勤組人員共10人組成先遣組進入現(xiàn)場迅速展開工 作，5天內(nèi)調(diào)配齊急需的施工人員和相關(guān)機械設(shè)備到達工地。項目經(jīng)理部其余人 員7天內(nèi)全部到達現(xiàn)場。其他機械設(shè)備、人員根據(jù)工程進度安排，陸續(xù)進場，確 保滿足施工需要。 第二節(jié)設(shè)備人員和材料運到現(xiàn)場的方法 目前，我公司在鄭州市附近有園林綠化工程正在施工，距離本項目施工場地 只有數(shù)十公里路程；設(shè)備和人員可以就近調(diào)入。本合同段調(diào)配的設(shè)備、人員通過 公路運至工地。工程所用飾面磚、水泥、沙子、支撐桿等均立足于在當(dāng)?shù)鼐徒?買；當(dāng)?shù)夭少徲欣щy的，選擇異地采購。均采用

施工組織設(shè)計大綱 第一章施工總體計劃 第一節(jié)項目管理機構(gòu)設(shè)置 1、項目部組織機構(gòu) 如果能夠中標(biāo)，將以安排我公司的主體施工隊伍，組成精干高效、運 轉(zhuǎn)自如、經(jīng)驗豐富和技術(shù)過硬的項目部。項目部組織機構(gòu)見圖1-1。 2、各生產(chǎn)部門任務(wù)劃分 路基工區(qū)施工任務(wù)包括土石方、涵洞工程以及防護排水工程施工，具 體劃分如下： 路基一工區(qū):k33+700~k36+000段 路基二工區(qū):k36+000~k38+500段 路基三工區(qū):k38+500~k41+100段 路基四工區(qū):k41+100~k43+300段； 橋梁一工區(qū)負責(zé)梅子沖大橋、周關(guān)大橋和劉家凹大橋的全部工程施工， 橋梁二工區(qū)負責(zé)曾關(guān)大橋、長沖大橋的全部工程施工，橋梁三工區(qū)負責(zé)金 關(guān)大橋、松茅堰大橋以及三陽互通主線橋的全部工程施工。 第二節(jié)施工場地布置與臨時工程安排 本合同段臨時房屋、便道和電力線路布設(shè)及工程數(shù)量以及施工場地布

***高速公路養(yǎng)護方案 一、工程概況 1、工程簡介 本項目位于***境內(nèi)，高速公路全長95km，雙向四車道，主要工 程內(nèi)容：高速公路路基、路面、涵洞、橋梁、隧道等設(shè)施的日常養(yǎng)護 及小修保養(yǎng)。 二、機構(gòu)設(shè)置 為“按期、優(yōu)質(zhì)、安全、有序”地完成工程養(yǎng)護任務(wù)，保持路面、 橋梁及其附屬設(shè)施等處于良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證高速公路、橋梁 具有快速、安全、舒適、暢通、經(jīng)濟的使用性能，按照相關(guān)要求設(shè)立 項目經(jīng)理部，高速公路養(yǎng)護項目經(jīng)理部應(yīng)設(shè)項目經(jīng)理、副經(jīng)理各1人， 項目總工程師1名。下設(shè)六部二室8個職能部門，工程技術(shù)部（3人）、 合同部（3人），質(zhì)檢部（3人），財務(wù)部（2人），中心試驗室（3人， 不含試驗工），設(shè)備材料部（2人）、辦公室（2人），安保部（2人）， 項目部定員23人，項目部下設(shè)2個養(yǎng)護工區(qū)，工區(qū)人數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實 際要求決定。 三、日常養(yǎng)護 （一）