隔聲屏障造價

*****工程 聲屏障施工組織方案 擬制： 審核： 批準： ******程有限公司 1 目錄 1施工工藝................................................................................................................3 1.1工程概況........................................................................................................................3 1.2施工工藝框圖..................................................................................

一、工程概況 湖北高速一分部起訖里程為k42+907.5～k49+328，長6.42km。線路經(jīng)過湖 北省荊州市公安縣孟溪鎮(zhèn)、南平鎮(zhèn)。我分部共計1處敏感點，位于金馬村十組線 路左側距離線路最近處越80m，在敏感點設計了聲屏障。該段路基設計聲屏障長 度為300m，左側起訖里程為k46+780～k47+080。 路基聲屏障高度為3.015m，基礎部分采取φ140鋼管樁基礎，鋼管長2.8m, 間距為2.1m，入土深度為2.5m。上部澆筑連系梁及立柱，采用c20鋼筋混凝土 結構。連系梁上面和立柱之間采用吸聲磚砌筑，且每30m設置一道伸縮縫，共計 29道。 二、編制依據(jù) 1、《南昌至宜昌高速公路石首至松滋段兩階段施工圖設計》； 2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtg/tf50-2011； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》；jtgf80/1-2004 4、現(xiàn)場踏勘

介紹了pmma塑料板的工程特性,并在國內(nèi)一項實際工程中將其首次應用于道路噪聲隔聲屏障的建設,具有隔聲和景觀效果好的特點,為我國噪聲控制技術采用一種新的隔聲材料進行了有益的嘗試。

自然通風冷卻塔設置的隔聲屏見圖1。由圖1可見,聲源與接收點之間設置隔聲屏障,若n>0,繞射聲衰減可簡化為:

北京市軌道交通房山線工程1標段聲屏障類型主要有直立式和全封閉式2種,均為在高架橋上安裝。聲屏障安裝主要包含鋼框架(含立柱、彎梁、檁條、斜拉撐等)安裝、吸聲隔聲板+隔聲窗的安裝及pc耐力板的安裝。其中蘇莊大街站前隔聲屏障為全封閉式聲屏障,由于跨距大(15~23m),周圍環(huán)境復雜,不利于安裝的客觀因素多,在安裝難度上創(chuàng)造了同類型聲屏障安裝的新紀錄。重點闡述直立式及全封閉式聲屏障的安裝方案及研究確定過程,方案成功指導了聲屏障的安裝,效果及外觀等均符合設計要求,方案的成功實施為同類型聲屏障的施工安裝提供了寶貴的經(jīng)驗。

通過數(shù)值模擬對不同厚度、不同芯材密度的金屬面夾芯板隔聲量進行計算,并與試驗值作比較,驗證了軟件模擬的可行性。利用數(shù)值模擬方法分析鋼板的厚度,芯材的厚度、密度與隔聲量之間的關系,以共振頻率為分界點,擬合金屬面夾芯板隔聲量的計算公式。比較表明,試驗值與計算值誤差較小,可以為工程實踐提供指導。

聲屏障工程 目錄 第一章工程概述 第二章主要分部分項施工方案 第三章工程款分解使用計劃及保障措施 1.工程量申報制度 2.對工程款專戶專賬、?？顚Ｓ玫某兄Z 3.對優(yōu)先支付勞務作業(yè)人員工資的承諾 4.防止拖欠分包單位工程款、材料設備款的承諾 5.落實勞務作業(yè)人員工資、分包工程款、材料設備款的保障及補 救措施 第四章施工總進度計劃、形象進度及保障措施 1.工期計劃總體方案 2.重要節(jié)點工期控制方案 3.對配合施的工水、電、氣等管網(wǎng)施工的時限要求 4.形象進度圖表 第五章施工現(xiàn)場總平面布置 第六章總承包責任以及對分包工程、鄰近工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、 服務措施 第七章質(zhì)量保障措施方案 1.質(zhì)量控制責任體系及人員的優(yōu)化配置 2.基礎處理、主體結構以及涉及結構安全和環(huán)境質(zhì)量的關鍵工 序、重要部位、特殊過程的質(zhì)量控制初步方案 3.關鍵、重要、特殊部位的質(zhì)量

聲屏障施工組織設計(輕質(zhì)吸聲式屏障)[詳細]

鑄石復合吸隔聲板是由鑄石吸聲板作為面板、中間留有空腔,以金屬板為背板的復合吸隔聲板。鑄石吸聲板是利用聚氨酯作為載體,以鑄石粉、添加劑、水和膠攪拌成的漿料,涂掛于載體上,通過振動后自然固化而制成。由厚30mm鑄石吸聲板、厚69mm空腔、厚1mm鍍鋅鋼板組成的總厚100mm的鑄石復合吸隔聲板,降噪系數(shù)nrc達到0.62,空氣聲計權隔聲量rw達到28db。將該鑄石復合吸隔聲板應用到道路聲屏障工程中,高2.8m的聲屏障其聲影區(qū)內(nèi)降噪量達到6.1db。

中華人民共和國行業(yè)標準 鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗收標準 大綱 主編單位：中鐵二院工程集團有限責任公司 參編單位：鐵道第三勘察設計院集團有限公司 中鐵二局集團有限公司 二〇一一年三月成都 《鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗收標準》 大綱 一、任務來源 鐵道部鐵建設函【2010】6號《關于印發(fā)2010年鐵路工程建設標 準編制計劃的通知》。 二、編制依據(jù) 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10414－2003，j285－ 2004）。 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb1024-2003） 《高速鐵路設計規(guī)范》（試行）（tb10621-2009、j971-2009） 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10415-2003） 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10414-2003） 《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10751-2010） 《高速鐵路

中華人民共和國行業(yè)標準 鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗收標準 大綱 主編單位：中鐵二院工程集團有限責任公司 參編單位：鐵道第三勘察設計院集團有限公司 中鐵二局集團有限公司 二〇一一年三月成都 《鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗收標準》 大綱 一、任務來源 鐵道部鐵建設函【2010】6號《關于印發(fā)2010年鐵路工程建設標 準編制計劃的通知》。 二、編制依據(jù) 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10414－2003，j285－ 2004）。 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb1024-2003） 《高速鐵路設計規(guī)范》（試行）（tb10621-2009、j971-2009） 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10415-2003） 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10414-2003） 《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10751-2010） 《高速鐵路

玻璃鋼聲屏障是由宜興市中鐵玻璃鋼制品有限公司研發(fā)的產(chǎn)品。該公司是以生產(chǎn)玻璃鋼電纜管箱(槽)、電纜保護管、聲屏障為主導產(chǎn)品的企業(yè)。

新建鐵路 唐山至曹妃甸鐵路工程 技術交底紀要 tcsg－3標段 工程項目：挖孔樁施工 編號： 交底者：（簽字） 技術負責：（簽字） 技術部門：（蓋章） 日期： 交底記錄 工程名稱聲屏障基礎分部（分項）工程基礎工程 交底項目挖孔樁基礎施工圖紙名稱、圖號唐曹施咨-01～06 交底內(nèi)容： 一、適用范圍： 本技術交底適用范圍新建鐵路唐山至曹妃甸三標四工區(qū)dk66+450～dk66+650段 路基聲屏障挖孔樁基礎施工。 二、編制依據(jù)： （1）tz203—2008客貨共線鐵路《橋涵工程施工技術指南》； （2）tb10415-2003/j286-2004《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》； （3）唐曹施咨環(huán)-01～06。 三、技術要求 1、挖孔樁設計樁長7m，路肩標高向下7m； 2、連系梁底兩根主筋穿過樁基鋼筋籠，使之連成一體，澆筑連系梁時，樁基處先 斷

聲屏障安裝技術交底 交底部門：工程管理部編號： 工程名稱橋面附屬工程施工單位京滬高鐵土建？標？工區(qū) 工序名稱聲屏障安裝施工部位 一、適用范圍 本交底適用于京滬高鐵土建六標七工區(qū)橋面聲屏障安裝施工？ 二、工程概況 本工區(qū)必須設置聲屏障區(qū)域有三處，共900m（單延米），聲屏障立柱467根，其中第一處 4#-13#墩有153根，第二處122#-134#墩有196根，第三處182#-189#墩有118根。標準鋁合 金復合吸聲板407組（每組5塊），非標準鋁合金復合吸聲板57組（每組5塊）。 三、施工前準備工具 1、線繩一根長100米，帶磁鐵水平尺一把，用于調(diào)整立柱垂直度； 2、用三合板按立柱底板尺寸、孔位加工成校核模板； 3、準備一根長1.2米、直徑1寸的厚壁鋼管，用于調(diào)整預埋螺栓位置； 4、用于擰緊螺母呆扳手若干，可加長手柄，使用安全方便； 5、200mm

砼聲屏障生產(chǎn)工藝流程 序號工序名稱工作內(nèi)容 1模板安裝 1、清掃鋼底臺、檢查底臺是否傾斜、固定 2、安置橡膠底模（清潔、擺放（注意槽孔方向）、空 壓機吹凈、噴灑脫模劑（洗衣水）） 3、安置鋁合金邊模（清潔、涂抹脫模劑（機油、柴 油混合劑）、安置、安裝夾具扣及隔板、調(diào)整尺寸、 緊固邊模 2吸聲層鋼筋安 裝 安放鋼筋網(wǎng)片（吸聲層鋼筋網(wǎng)片）、吸聲層混凝土澆 筑完畢后用鐵鉤將鋼筋網(wǎng)片提到澆筑的混凝土中間， 保證鋼筋保護層厚度 3混凝土攪拌 1、按配合比添加砂、石、水泥、水 2、砂石采用裝載機上料、水泥采用人工 3、設專人負責攪拌機操作，卸料至斗車 4、攪拌機清洗 4混凝土運輸用手推斗車運輸至制作現(xiàn)場、清洗斗車、堆放斗車 5 吸聲層混凝土 澆筑 1、混凝土入槽至橡膠底模齒平 2、平板振動器振搗 3、用刮刀將橡膠底模齒上的混凝土刮凈 4、用鐵鉤將鋼筋網(wǎng)提至

高速公路聲屏障匯報文件

常見的鐵路聲屏障分類 聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、 控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。天津再發(fā)隔 天津再發(fā)隔音墻有限公司是專業(yè)制造各種吸音板、隔音板和安裝隔音墻的企業(yè)。具有建委正 式頒發(fā)的環(huán)保工程專業(yè)承包資質(zhì)證書及安全生產(chǎn)許可證，可承攬各種交通噪聲和環(huán)境噪聲的 治理工程。欲了解詳情，請點擊進入官網(wǎng)免費咨詢！ 天津地鐵3號線交通聲屏障項目、天津津濱輕軌聲屏障想,為再發(fā)隔育墻交通聲屏障產(chǎn) 品。一般來說，客戶最關心的問題就是交通聲屏障的價格是多少。由于交通聲屏障屬于定制 產(chǎn)品，根據(jù)不同的需求價格都不相同。如果想了解您所需交通聲屏障的價格,可以根據(jù)圖紙 核算價格。若沒有圖紙,根據(jù)需要我們也可以做出相應設計,供您參考。我們公司-定會以更好 的價格,更高的交通聲屏障性價比為您服務

窗外大型隔聲屏障設計實例

在噪聲源和接收者之間設置隔聲屏障是噪聲控制的常規(guī)措施之一,多數(shù)隔聲屏障是落地式的.但在某些特殊場所,例如噪聲源位置高,接收者位置低;噪聲源和接收者均離地面有一定高度;噪聲源本身是高溫物體,車間門窗必須開啟并利用車間與隔聲屏障之間的空腔散熱;噪聲源本身散發(fā)蒸汽需要利用隔聲屏障形成排風通道;利用隔聲屏障進行室外裝璜等.這樣,隔聲屏障需要離開地面懸空安裝.作者通過實際設計、施工及測試,介紹三個工程實例.

聲屏障圍擋，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障較多的地方。隨著社會的發(fā)展社，時代的跟進，人民對健康環(huán)境的要求越來越高，對生活私有空間安靜成都更是要求高，因此聲音污染這事情經(jīng)常被投訴，經(jīng)?？吹綄Ρ」玫默F(xiàn)象！為了治理噪音污染，換人們一個良好的環(huán)境，紛紛在道路兩側安裝隔聲屏障圍擋！聲屏障圍擋材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結構安全可靠、材料價格經(jīng)濟、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說明如下:1、隔聲量大:平均隔聲量應不小于35db。2、吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù)應不小于0.84。3、耐侯耐久性:產(chǎn)品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、h鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。4、美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風景線。5、經(jīng)濟:裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費及人工費。6、方便:與其它制品并行安裝，易維修，更新方便。7、輕便:吸音板系列產(chǎn)品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結構造價。8、防火:采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求。9、高強度:結合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結構設計時充分考虛風荷載。通過生產(chǎn)線壓制凹槽增加強度。10、防水、防塵:材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內(nèi)部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響，針對中低頻降噪特別明顯。12、耐用:產(chǎn)品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、h鋼立柱表面鍍鋅處理。在質(zhì)保期內(nèi)不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。優(yōu)勢如下：1、造價低:不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，降低工程造價。2、承受風荷強:強度高、自重輕，可滿足我國各地區(qū)不同氣候條件對風荷載的要求。3、聲學性能優(yōu)越:菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35db，平均吸聲系數(shù)大于0.84，滿足各領域?qū)β暺琳系囊蟆?、防火性能好:菱鎂膠凝材料屬無機不燃材料，復合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能，使得產(chǎn)品具有優(yōu)異的防火性能，屬國家a級不燃材料。5、使用耐久性好:菱鎂聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長。6、安裝簡便:菱鎂聲屏障自重輕，可裝配式施工，效率高、工期短，可節(jié)省大量工費。7、美觀可塑:根據(jù)不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結構形式，也可噴涂各種色彩及圖案，以達到景觀裝飾要求。8、節(jié)能環(huán)保:菱鎂聲屏障所用原材料無毒無害，且生產(chǎn)過程無需高溫加熱，無有毒氣體釋放，是國家鼓勵發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品。9、適用范圍廣闊:根據(jù)不同需要可加工生產(chǎn)菱鎂隔音板及菱鎂吸音板，適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領域。

“建筑施工柔性隔聲吸聲屏障研究與示范”課題通過鑒定

高速公路工程項目 砌塊體聲屏障分項工程現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 檢表12.2.2 工程名稱施工日期年月日 樁號及工程部位檢驗日期年月日 基 本 要 求 1、工程所用的塊材、水泥、鋼筋、外加劑等材料經(jīng)檢驗合格。2、砌筑基礎前，基坑放線尺寸已校核，符合設 計要求，并已填寫記錄。3、砌筑順序符合下列規(guī)定：(1)基底標高不同時，從低處砌起，并由高處向低處搭砌。 設計無要求時，搭接長度不小于基礎擴大部分的高度。(2)砌體的轉(zhuǎn)角處與交接處同時砌筑。不能同時砌筑時， 留槎、接槎。4、墻上預留臨時施工洞口的凈寬度不大于1m。臨時施工洞口已做好補砌。5、施工過程中的墻體 超過2m高時，采用了臨時支撐等有效措施，防止大風侵襲。6、在潮濕或有化學侵蝕介質(zhì)的環(huán)境條件下，砌體 中的鋼筋的防腐符合設計要求。7、排水設計符合設計要求。