更新日期: 2025-06-08

鋼絲繩夾GB5976-86

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鋼絲繩夾GB5976-86 4.5

鋼絲繩夾GB5976-86

國標鋼絲繩夾GBT5976

國標鋼絲繩夾GBT5976

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. . 一、鋼絲繩夾的工藝分類 1、碳鋼鑄造鋼絲繩夾(黑心可鍛鑄鐵與zg270-500中碳鑄鋼)常用靜態(tài)栓結、繩索 拉線緊固,如電力、通訊線路,捆扎緊固等。 2、鍛制鋼絲繩夾常用于吊運提升承載使用,如所在行業(yè)為:起重機、樁工機械、礦山 開采、冶金設備、石油鉆機、港口機械、電梯等提升類機械,請選擇國標鍛造鋼絲繩 夾【標準號:gb/t-5976-2006】。特點:與鋼絲繩等強度,使用安全,外形美觀, 繩索締結強度高,可抗擊沖擊負荷大,使用壽命長。 3、不銹鋼鋼絲繩卡頭因其耐腐蝕、不易生銹的原因,則被用于船舶配件、化學廠、輻 射等環(huán)境。 二、鋼絲繩夾布置方法

鋼絲繩夾

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鋼絲繩夾

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國標鋼絲繩夾GBT5976-2006

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國標鋼絲繩夾GBT5976-2006 4.8

一、鋼絲繩夾的工藝分類 1、碳鋼鑄造鋼絲繩夾(黑心可鍛鑄鐵與zg270-500中碳鑄鋼)常用靜態(tài)栓結、繩索 拉線緊固,如電力、通訊線路,捆扎緊固等。 2、鍛制鋼絲繩夾常用于吊運提升承載使用,如所在行業(yè)為:起重機、樁工機械、礦山 開采、冶金設備、石油鉆機、港口機械、電梯等提升類機械,請選擇國標鍛造鋼絲繩 夾【標準號:gb/t-5976-2006】。特點:與鋼絲繩等強度,使用安全,外形美觀, 繩索締結強度高,可抗擊沖擊負荷大,使用壽命長。 3、不銹鋼鋼絲繩卡頭因其耐腐蝕、不易生銹的原因,則被用于船舶配件、化學廠、輻 射等環(huán)境。 二、鋼絲繩夾布置方法

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中國鋼絲繩夾標準(GB5976-1986)

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中國鋼絲繩夾標準(GB5976-1986) 4.7

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鋼絲繩夾技術參數(shù)

鋼絲繩夾技術參數(shù)

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鋼絲繩夾技術參數(shù) 4.7

鋼絲繩夾技術參數(shù) 鋼絲繩夾技術參數(shù) 型號規(guī)格尺寸(mm) ahcde 614358m65 8184410m86 10225513m108 12286916m121 15338319m1411 20399622m1613 224410824m1814 254912227m2016 285513731m2218 326014933m2419 406716435m2419 457818840m2722 508821044m3024 鋼絲繩夾使用方法applicationofclips 鋼絲繩直徑dia.ofrope mm ≤19 19~ 32 33~ 38 39~ 44 46~ 60 鋼絲繩夾數(shù)量(最小

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6×19鋼絲繩

6×19鋼絲繩

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6×19鋼絲繩 4.4

-1- 6×19圓股鋼絲繩(光面和鍍鋅) 鋼絲繩結構:6×19+fc結構描述:6股19絲,繩芯為纖維 6×19+iws結構描述:6股19絲,繩芯為鋼芯+纖維,鋼芯結構與外層一致,粗細一致 6×19+iwr結構描述:6股19絲,繩芯為鋼芯(7股細鋼絲,每股7絲)+纖維,鋼芯結構與6×19+iws鋼絲繩一致 鋼絲繩 公稱直徑 鋼絲繩近似重量 鋼絲繩公稱抗拉強度(mpa) 14701570167017701870 鋼絲繩最小破斷拉力 d 允許 偏差 nf 天然纖維 芯鋼絲繩 sf 合成纖維 芯鋼絲繩 iwr/iws 鋼芯 鋼絲繩 fc 纖維芯 鋼絲繩 iwr/iws 鋼餅 鋼絲繩 fc 纖維芯 鋼絲繩 iwr/iws 鋼餅 鋼絲繩 fc 纖維芯 鋼絲繩 iwr/iws 鋼餅 鋼絲繩 fc 纖維芯 鋼絲繩 iw

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6×37鋼絲繩

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6×37鋼絲繩 4.6

-1- 6×37圓股鋼絲繩(光面和鍍鋅) 鋼絲繩結構:6×37+fc結構描述:6股19絲,繩芯為纖維 6×37+iws結構描述:6股19絲,繩芯為鋼芯+纖維,鋼芯結構與外層一致,粗細 6×37+iwr結構描述:6股19絲,繩芯為鋼芯(7股細鋼絲,每股7絲)+纖維,鋼芯結構與6×19+iws鋼絲繩一致 鋼絲繩 公稱直徑 鋼絲繩近似重量 鋼絲繩公稱抗拉強度(mpa) 14701570167017701870 鋼絲繩最小破斷拉力 d 允許 偏差 nf 天然纖維 芯鋼絲繩 sf 合成纖維 芯鋼絲繩 iwr/iws 鋼芯 鋼絲繩 fc 纖維芯 鋼絲繩 iwr 鋼餅 鋼絲繩 fc 纖維芯 鋼絲繩 iwr 鋼餅 鋼絲繩 fc 纖維芯 鋼絲繩 iwr 鋼餅 鋼絲繩 fc 纖維芯 鋼絲繩 iwr 鋼餅 鋼絲繩

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6.鋼絲繩 (2)

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6.鋼絲繩 (2) 4.5

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6.鋼絲繩

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6.鋼絲繩 4.6

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鋼絲繩夾角受力計算

鋼絲繩夾角受力計算

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鋼絲繩夾角受力計算 4.4

7.1相關計算結果(低加) 7.1.1鋼絲繩強度校核 以7號低加為計算依據,7號低加外形尺寸φ1932mm×16540mm,兜吊間距 4400mm,擬采用2根φ32mm×30m的鋼絲繩,8股受力,7號低加重約41.4t。 吊裝受力分析詳見下圖: ab cd e f o o oa=(30000-1932×3.14)/4=5983.38mm o’e=1932/2=966mmo’f=4400/2=2200mm o’a=(o’e2+o’f2)1/2=(9662+22002)1/2=2402.74mm oo’=(oa2-o’a2)1/2=(5983.382-2402.742)1/2=5479mm 根據低加中心線至頂部距離1350mm<oo’=5479mm,則滿足鋼絲繩吊掛要求。 吊裝夾角為:α=arccos(oo’/oa)=

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鋼絲繩報廢標準GB5972_86

鋼絲繩報廢標準GB5972_86

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鋼絲繩報廢標準GB5972_86 4.7

中華人民共和國國家標準 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范 gb5972-86 本標準等效采用國際標準iso4309-1981《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī) 范》。 ⒈引言 1·1起重機械中第鋼絲繩應視為一種易損件。當檢驗表明其強度以降低到繼續(xù) 使用有危險時即應報廢。 1·2鋼絲繩工作壽命是隨起重機械的特性和工作條件以及用途而變化的。凡是 要求鋼絲繩壽命長的地方,都得采用較大的安全系數(shù)和彎曲比(卷筒或滑 輪直徑比鋼絲繩直徑)。然而,在設計要求輕巧和緊湊的場合,如果許可較 少的工作循環(huán)次數(shù),那么,這些數(shù)值可以降低。設計選擇應符合gb3811-83 《起重機設計規(guī)范》。 1·3在所有情況下,要能在正確操作的起重機械上安全的搬運貨物,對鋼絲繩 還應加強檢驗并做好記錄,保證其信息返回,以便適時更換。 1·4某些起重機械的作業(yè)條件使鋼絲繩特別容易受到意外的損傷,因而在最初

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不同槽型小車牽引鋼絲繩夾繩板性能研究 不同槽型小車牽引鋼絲繩夾繩板性能研究 不同槽型小車牽引鋼絲繩夾繩板性能研究

不同槽型小車牽引鋼絲繩夾繩板性能研究

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不同槽型小車牽引鋼絲繩夾繩板性能研究 4.6

對采用不同槽型結構的鋼絲繩夾繩板在不同夾緊力情況下進行拉力實驗,通過實驗,比較幾種不同繩槽型式的小車牽引鋼絲繩夾繩板在不同夾緊力下的摩擦因數(shù)、鋼絲繩的破斷拉力以及鋼絲繩滑移后夾繩板的磨損情況及鋼絲繩的損壞狀況。根據實驗數(shù)據選擇適合的夾繩板構造,提高夾繩板鋼絲繩固定端連接的可靠性,從而達到減少鋼絲繩在使用過程中過早失效或斷裂的惡性事故的發(fā)生。

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普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套

普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套

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普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套 4.5

普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套 編號p411行為領域e鑒定范圍配電、營銷 考核時間30min題型a鑒定題分25 試題名稱普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套 評分標準 序 號 作業(yè)名稱質量要求分值扣分標準扣分原因得分 1著裝、穿戴 工作服、工作鞋、安全帽等穿戴正確。 操作時戴手套 5不按規(guī)定穿著扣1分/項 2選用工具 根據工作需要選擇工器具及安全用具, 并作外觀檢查。 10 漏、錯選每一項扣1分 未進行外觀檢查扣1分/項 3材料檢查對鋼絲繩進行外觀檢查5未對鋼絲繩進行外觀檢查扣5分 4 量尺做標記 裁切鋼絲繩 分別在m、l’、n、l1、n、l’、m分界 處做標記,并在m、l’分界處用細鐵絲 扎勞 按下料長度l將鋼絲繩裁斷 10 未做標記扣2分 少綁扎一處扣1分 尺寸錯誤扣2分 5 鋼絲繩散頭 清潔包扎

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鋼絲繩常識

鋼絲繩常識

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鋼絲繩常識 4.8

1 鋼絲繩一般常識 鋼絲繩標記及分類 例:226*19w--fc1770usz 1818*19s--wsc1960bzs 61*371570bz abcdef a)直徑尺寸:指鋼絲繩橫截面的節(jié)圓直徑,一般以mm表示,實測直徑一 般大于公稱直徑, 執(zhí)行標準不同公差范圍的要求也不盡相同。如用戶另有要求,按用戶要求 執(zhí)行。 b)鋼絲繩結構:如例6*19w,6代表鋼絲繩的股數(shù),19代表每股中鋼絲 的個數(shù),w代表鋼絲在股中排列的形式。 2 股結構類型代號 單捻無代號 平行捻西魯式s 平行捻瓦林吞式w 平行捻填充式f 平行捻西瓦組合式ws 多工序捻(圓股)點接

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鋼絲繩重量

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鋼絲繩重量 4.4

鋼絲繩重量,鋼絲繩重量計算公式 類別鋼絲繩結構千米理論重量計算公式 單股(點接觸) 1×7直徑×直徑×5.22=1千米重量 1×19直徑×直徑×5.07=1千米重量 1×37直徑×直徑×5.01=1千米重量 多股(點接觸) 6×7+fc直徑×直徑×3.44=1千米重量 7×7直徑×直徑×3.87=1千米重量 6×37+fc直徑×直徑×3.46=1千米重量 6×19+fc直徑×直徑×3.51=1千米重量 6×19(鋼芯)直徑×直徑×4.00=1千米重量 6×37(鋼芯)直徑×直徑×4.00=1千米重量 多層股不旋轉鋼絲繩 18×7、18×19s直徑×直徑×3.90=1千米重量 19×7直徑×直徑×4.30=1千米重量 35w×7直徑×直徑×4.6=1千米重量 線接觸鋼絲繩 6×19s、6×19w直徑×直徑×3.86=1千米重量 6×

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鋼絲繩使用

鋼絲繩使用

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鋼絲繩使用 4.8

(一)鋼絲繩使用前應進行檢查。 檢查范圍:拉查鋼絲繩的磨損、銹蝕、拉伸、彎曲、變形、疲勞、斷絲、繩芯露出的程度, 確定其安全起重量(包括報廢)。 (二)保養(yǎng)注意事項: (1)鋼絲繩的使用期限與使用方法有很大的關系,因此應做到按規(guī)定使用,禁止拖拉、 拋擲,使用中不準超負荷,不準使鋼絲繩發(fā)生銳角折曲,不準急劇改變升降速度,避免沖擊 載荷;(2)鋼絲繩有鐵銹和灰垢時,用鋼絲刷刷去并涂油;(3)鋼絲繩每使用4 個月涂油一次,涂油時最好用熱油(50℃左右)浸透繩芯,再擦去多余

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鋼絲繩概述

鋼絲繩概述

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鋼絲繩概述 4.3

鋼絲繩概述 鋼絲繩強度高、自重輕、柔韌性好、耐沖擊,安全可靠。在正常情況下使用 的鋼絲繩不會發(fā)生突然破斷,但可能會因為承受的載荷超過其極限破斷力而破 壞。鋼絲繩的破壞是有前兆的,總是從斷絲開始,極少發(fā)生整條繩的突然斷裂。 鋼絲繩廣泛應用在起重機上。鋼絲繩的破壞會導致嚴重的后果,所以鋼絲繩既 是起重機械的重要零件之一,也是保證起重作業(yè)安全的關鍵環(huán)節(jié)。 1.鋼絲繩的構造 鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股,再以繩芯為中心,由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀 的繩。 (1)鋼絲。鋼絲繩起到承受載荷的作用,其性能主要由鋼絲決定。鋼絲是 碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形(或異形)絲材,具有很高的強度 和韌性,并根據使用環(huán)境條件不同對鋼絲進行表面處理。 (2)繩芯。它是用來增加鋼絲繩彈性和韌性、潤滑銅絲、減輕摩擦,提高 使用壽命的。常用繩芯有機纖維(如麻、棉)、合成纖維、石棉芯(高溫條件) 或軟金屬等材料。 2.鋼

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鋼絲繩選用

鋼絲繩選用

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鋼絲繩選用 4.7

:起重鋼絲繩的安全系數(shù)應符合下列規(guī)定: (1)用于固定起重設備為3.5; (2)用于人力起重為4.5; (3)用于機動起重為5-6; (4)用于綁扎起重物為10; (5)用于供人升降用為14。 2易損零部件的安全檢驗 2.1鋼絲繩 1.鋼絲繩的分類 鋼絲繩按捻向可分為左捻和右捻。 鋼絲繩根據繩股與繩的捻向,可分為交捻繩和順捻繩。也就是由絲捻成股的方向和由股捻成 繩的方向若相反,則稱為交捻繩;要由絲捻成股和由股捻成繩的方向相同則成為順捻繩。 交捻繩的特點是鋼絲繩不會松散,吊起物品不會轉動,但是當鋼絲都一樣粗細時,鋼絲間為 點接觸,因此鋼絲繩壽命短些。 順捻繩的特點是,當單根繩起吊物品時,物品會向鋼絲繩松散方向轉動。但鋼絲繩壽命會長 些。 根據鋼絲接觸狀態(tài)可分為點接觸、線接觸和面接觸。由于繩股內各層鋼絲直徑相同,但各層 螺距不等,所以鋼絲互相交叉,形成點接

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鋼絲繩更換

鋼絲繩更換

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鋼絲繩更換 4.4

主斜井更換提升鋼絲繩安全技術措施 主斜井絞車所用鋼絲繩為型鋼絲繩,由于鋼絲繩磨損已 達到規(guī)程規(guī)定,必須史換此鋼絲繩,為確保作業(yè)安全,特制定如下安全技術 措施。 一、施工時問:2012年2月7日 二、施工地點:主斜井絞車房 三、施工內容:更換主斜井提升鋼絲繩 四、施工組織: 施工負責人: 安全負責人: 工作人員: 五、準備工作 l、工具、器具:扳手2把,鋼絲鉗l把,梅花扳手2個,繩卡10副, 大錘1把,繩套2根,撬棍2根,棉紗若干。 2、將新繩運到指定位置,把所需材料和工具都準備好。 六、作業(yè)流程 1、通知調度室更換主斜井絞車的鋼絲繩; 2、將滾筒下的松繩保護裝置拆除; 3、讓主絞車司機以0.5m/s的速度吐舊繩,并放十指定位置; 4、將新鋼絲繩從天輪架經天輪繞至主斜井絞車房,用固定塊同定在主 絞車滾筒上。 5、主絞車司機用0.3m/s的速度將主絞車鋼絲繩纏

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瓦式鋼絲繩夾及其墊片 瓦式鋼絲繩夾及其墊片 瓦式鋼絲繩夾及其墊片

瓦式鋼絲繩夾及其墊片

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瓦式鋼絲繩夾及其墊片 4.6

瓦式鋼絲繩夾及其墊片闞斌我國目前普遍使用的鋼絲繩夾,都是與鋼絲繩成點接觸,造成鋼絲繩過早的損壞甚至在作業(yè)中發(fā)生傷害事故。本文作者總結20多年的實踐經驗,開發(fā)出新型面接觸鋼絲繩夾,它將顯著提高鋼絲繩壽命和繩扣聯(lián)接的安全性,為用戶創(chuàng)造明顯的經濟效益。目前...

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一起電梯鋼絲繩夾繩器動作試驗失效分析 一起電梯鋼絲繩夾繩器動作試驗失效分析 一起電梯鋼絲繩夾繩器動作試驗失效分析

一起電梯鋼絲繩夾繩器動作試驗失效分析

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一起電梯鋼絲繩夾繩器動作試驗失效分析 4.7

某大廈一臺乘客電梯基本參數(shù)為額定載重量1000kg,額定速度1.75m/s,23層23站,其上行超速保護裝置是夾繩器形式。在2012年的定期檢驗中,檢驗人員發(fā)現(xiàn)其夾繩器動作試驗失效,經過深入觀察研究,發(fā)現(xiàn)其夾繩器機械部分被人為松開,電氣部分已被人為短接。

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6×76×9鋼絲繩

6×76×9鋼絲繩

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6×76×9鋼絲繩 4.6

-1- 6×7、6×9w圓股鋼絲繩(光面和鍍鋅) 鋼絲繩結構:6×7+fc結構描述:6股,每股7絲,為纖維芯 6×7+iws結構描述:6股,每股7絲,繩芯為鋼芯+纖維,鋼芯結構與外層一致,粗細一致 6×9w+fc結構描述:6股,每股9絲(外層6粗中間3細),纖維芯 6×9w+iws結構描述:6股,每股9絲(外層6粗中間3細),繩芯為鋼芯(細絲)+纖維,鋼芯結構與6×7+iws鋼絲繩股一致 鋼絲繩 公稱直徑 鋼絲繩近似重量 鋼絲繩公稱抗拉強度(mpa) 14701570167017701870 鋼絲繩最小破斷拉力 d 允許 偏差 nf 天然纖維 芯鋼絲繩 sf 合成纖維 芯鋼絲繩 iwr/iws 鋼芯 鋼絲繩 fc 纖維芯 鋼絲繩 iwr/iws 鋼餅 鋼絲繩 fc 纖維芯 鋼

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鋼絲繩

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鋼絲繩 4.7

船機鋼絲繩變形問題及預防方法 論文摘要:鋼絲繩在港口機械里得到了廣泛的應用,尤其是在卸船機機械中的應用更為普 遍,但是也存在著很多安全問題。本文闡述了鋼絲繩的主要結構變形(幾何失效)的種類、 失效機理及預防措施,在鋼絲繩使用過程中必須綜合考慮多種變形因素,及時杜絕鋼絲繩變 形的產生。 1引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強度、耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機械中特別是 在卸船機械中得到廣泛的應用。但由于鋼絲繩工作環(huán)境惡劣,它常常受到化學物質的腐蝕和 物理上高強度的沖擊和磨損,以及人為的損傷和破壞。就卸船機而言,大多說鋼絲繩報廢的 原因是鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、斷股、磨損和腐蝕。但是有時候鋼絲繩也會出現(xiàn)散股、抽絲等幾何 變形,雖然鋼絲繩出現(xiàn)此類損壞的情況相對少見,但是結構變形同樣會帶來嚴重的經濟損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機理,總結防范措施是十分必要的。 2

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鋼絲繩比重

鋼絲繩比重

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鋼絲繩比重 4.5

鋼絲繩比重 6*196*37 直徑(mm)比重(kg/100m)直徑(mm)比重(kg/100m) 5.19.18.726.21 6.213.531140.96 7.721.141358.98 9.330.481580.27 1141.4417.5104.8 12.554.1219.5132.7 1468.521.5163.8 15.584.5724198.2 17102.326235.9 18.5121.828276.8 20142.930321.1 21.5165.832.5368.6 23190.334.5419.4 24.5216.536.5473.4 26244.439530.8 28274.043655.3 31338.3 7*

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吉利

職位:房建工程標準員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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