過山車造價

地鐵車站造價分析

序號類別項目名稱單位量化指標(biāo) 綜合單價 （元） 總計 （元） 用地總面積㎡7157 建筑占地面積㎡1150 綠化總面積㎡4432 景觀總面積㎡123 綠地率％50 喬木㎡400300.00120,000 灌木㎡467180.0084,060 地被、草坪㎡356530.00106,950 種植土m3443240.00177,280 主車道㎡780420.00327,600 主車道基礎(chǔ)層㎡780120.0093,600 停車泊位（廣場磚+草）㎡200160.0032,000 汀步石路㎡298160.0047,680 陽光棚地面磚新增㎡80160.0012,800 花池矮墻m300520.00156,000 石景（山石景觀）項160000.0060,000 景觀構(gòu)造物㎡2

湖南純臻凈化工程 凈化工程廠家凈化工程造價 凈化工程造價-凈化工程廠家成本核算 在規(guī)劃凈化工程建造時，如何以最小的投入實(shí)現(xiàn)做大的效益，完整最大產(chǎn)出，一直是凈化工 程設(shè)計師非?？粗氐膯栴}，高效的經(jīng)濟(jì)設(shè)計方案是實(shí)現(xiàn)效益最大化的唯一選擇，凈化工程廠 家設(shè)計方案的優(yōu)化再優(yōu)化，更多的是為了在潔凈工程成本核算的控制上，如何有效的控制潔 凈工程的成本，一直是凈化工程師們比較苦悶的事情。凈化工程-凈化工程設(shè)計過程中至關(guān) 重要;凈化工程潔凈度的等級，凈化工程用料，空調(diào)系統(tǒng)，無塵室圍護(hù)結(jié)構(gòu)，地板工程就是 影響凈化工程造價，潔凈室造價，凈化工程造價的主要因素--凈化工程造價,潔凈廠房價格, 潔凈室報價--影響潔凈廠房凈化工程造價的幾個因素，看湖南純臻凈化工程專家分析： 凈化工程廠家凈化工程設(shè)計 第一、重視源頭，加強(qiáng)凈化工程設(shè)計環(huán)節(jié)的控制 1、工程的規(guī)劃首先要加強(qiáng)對設(shè)計單位設(shè)計凈化工

貴陽裝修http://gy.oceano.com.cn/ 鋼結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)車棚造價 鋼結(jié)構(gòu)車棚可分為：彩鋼瓦車棚、陽光板車棚、耐力板車棚。而陽光板具有透光性、抗撞擊、 防紫外線、重量輕、溫度適應(yīng)性、耐候性、防結(jié)露、簡易方便，不像傳統(tǒng)材料那樣笨重，在 近幾年廣泛應(yīng)用于世界各地。鋼結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計要建造鋼結(jié)構(gòu)車棚，首先就得準(zhǔn)備 好適量可靠的材料，整個車棚使用的剛的規(guī)格分為兩種，一種是承重的鋼柱，采用的是 貴陽裝修http://gy.oceano.com.cn/ 10cm*10cm的方管，而梁的話要求稍微低一些，采用的是4cm*8cm的方管，然后是車棚的 頂部了，許多車棚采用的是塑料頂，我認(rèn)為這種頂不夠結(jié)實(shí)，所以這里采用的是膜結(jié)構(gòu)，更 加結(jié)實(shí)耐用。再一個就是焊接材料了，焊條、焊絲、焊劑這些都是不可缺少的材料，選購好 這些材料之后就可以開始施工了。在鋼架搭起來之前要

關(guān)于地下車庫采用機(jī)械停車系統(tǒng)造價分析 采用地下機(jī)械停車系統(tǒng)費(fèi)用分析： 機(jī)械停車增加費(fèi)用 廠家報價：各地廠家基本相同，基本報價都是20000元/車位 （咨詢廠家：山東萬斯達(dá)集、北京辰遠(yuǎn)技術(shù)開發(fā)有限公司、江蘇雙良集團(tuán)、濟(jì)南天辰集團(tuán)公司等）經(jīng)過多方咨詢 報價可能最低價如下： 價格組成：1、設(shè)備價：15000元/車位。 2、維護(hù)費(fèi)

2上海車庫、停車樓430#-車庫工程造價指標(biāo)

廣東廣州1層車庫／停車樓1392#-車庫工程造價指標(biāo)

貴州貴陽1層車庫停車樓862#-車庫工程造價指標(biāo)

上海車庫、停車樓1#-車庫工程造價指標(biāo)

湖北武漢2層車庫／停車樓1359#-車庫／地下停車場工程造價指標(biāo)

地鐵車站造價分析及成本控制 地鐵車站造價分析及成本控制，地鐵車站是地鐵工程建設(shè)的主要 組成部分，其投資所占比例較大，為合理控制其造價，小螞蟻算量工 廠通過計算大量的地鐵工程，對地鐵車站土建部分的造價展開分析， 研究如何降低地鐵車站造價，這對控制城市軌道交通工程的造價具有 實(shí)際意義，并可從中獲取一些控制地鐵車站造價有用的信息。 1、高架車站 地鐵高架車站需要占用一定的地面空間，故通常設(shè)在城市郊區(qū)及 副中心等地理位置，一般有島式及側(cè)式2種車站結(jié)構(gòu)形式，其造價組 成分別為高架站房（含上下部結(jié)構(gòu)）、出入口、人行天橋、建筑裝修 及其他（含地面輔助用房、附屬設(shè)施等）費(fèi)用。 車站高架站房（橋梁結(jié)構(gòu)、站房建筑、鋼屋架及屋面雨棚等）是 高架車站的主要組成部分，單方造價最高，約占土建費(fèi)用的65%。 出入口及人行天橋為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，與市政橋梁結(jié)構(gòu)相類似，其費(fèi)用約占 高架車站土建費(fèi)用的10%。

在地鐵工程可行性研究階段,項目決策對地鐵工程造價的影響度可達(dá)80%～90%,而客流量又是決定地鐵工程必要性和可行性的重要參數(shù)。客流預(yù)測工作做得科學(xué)細(xì)致,可以使地鐵修建方面的許多不合理因素得到控制。研究了客流預(yù)測量與不同發(fā)車頻率下列車編組的關(guān)系,探討了客流預(yù)測量與車站站臺長度、寬度和進(jìn)出站通道等的關(guān)系,分析了客流預(yù)測量對車站規(guī)模的影響,及其對車站造價的影響。

地下汽車庫造價指標(biāo)分析(1) 表一、工程概況 項目名稱內(nèi)容 工程名稱××地下車庫

表2 建筑工程 單方造價

【分享】關(guān)于地下車庫采用機(jī)械停車系統(tǒng)造價分析---機(jī)械車庫與普通停車庫造價對比 更多資料：機(jī)械停車網(wǎng)http://www.***.*** 采用地下機(jī)械停車系統(tǒng)費(fèi)用分析： 機(jī)械停車增加費(fèi)用 廠家報價：各地廠家基本相同，基本報價都是20000元/車位 （咨詢廠家：山東萬斯達(dá)集、北京辰遠(yuǎn)技術(shù)開發(fā)有限公司、江蘇雙良集團(tuán)、濟(jì)南天辰集團(tuán)公 司等）經(jīng)過多方咨詢報價可能最低價如下： 價格組成：1、設(shè)備價：15000元/車位。 2、維護(hù)費(fèi)：200元/年 3、使用電費(fèi)：1元/次 據(jù)廠家提供：最經(jīng)濟(jì)的車輛地下停車方式為：6車位存車模塊 增加三層停車模塊1、設(shè)備價為：17500元/車位。 分析：（二層升降橫移式）地下機(jī)械停車方案 按最方便使用的6車位存車模塊進(jìn)行計算（不考慮維護(hù)及使用費(fèi)用，因為這些費(fèi)用可以在 經(jīng)營物管的過程中收?。?/p>

地鐵車站造價分析與控制 摘要:地鐵車站是地鐵工程建設(shè)的主要組成部分，其投資所占比例較大，為合理控制其造價，對幾個城 市的十幾個地鐵車站(高架車站和地下車站)土建工程造價的組成和各分部工程造價指標(biāo)進(jìn)行比較與分 析，找出影響車站投資的關(guān)鍵因素，針對關(guān)鍵因素提出控制高架車站和地下車站土建工程造價的主要思路 和可采取的措施，以便施工單位合理優(yōu)選施工方案、工藝和工法，從而達(dá)到合理控制造價的目的。 關(guān)鍵詞:地鐵;車站;造價;分析;控制 隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的加快，國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，現(xiàn)代城市人口大量增加、地域不斷擴(kuò)大，城市 交通擁堵問題日益突出，尤其是上海、北京、廣州等一線城市的交通事故、噪音和空氣污染等日益影響著 人們的工作和生活。地鐵作為快捷、安全、舒適、大運(yùn)量、低能耗、少污染的城市交通工具，是解決城市 交通矛盾的有效手段，因此，國內(nèi)許多城市修建地鐵的熱潮空前高漲

精品文檔 精品文檔 摘要:地鐵車站是地鐵工程建設(shè)的主要組成部分，其投資所占比例較大，為合理控制其造價，對幾個城市 的十幾個地鐵車站(高架車站和地下車站)土建工程造價的組成和各分部工程造價指標(biāo)進(jìn)行比較與分析， 找出影響車站投資的關(guān)鍵因素，針對關(guān)鍵因素提出控制高架車站和地下車站土建工程造價的主要思路和可 采取的措施，以便施工單位合理優(yōu)選施工方案、工藝和工法，從而達(dá)到合理控制造價的目的。 關(guān)鍵詞:地鐵;車站;造價;分析;控制 隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的加快，國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，現(xiàn)代城市人口大量增加、地域不斷擴(kuò)大，城 市交通擁堵問題日益突出，尤其是上海、北京、廣州等一線城市的交通事故、噪音和空氣污染等日益影響 著人們的工作和生活。地鐵作為快捷、安全、舒適、大運(yùn)量、低能耗、少污染的城市交通工具，是解決城 市交通矛盾的有效手段，因此，國內(nèi)許多城市修建地鐵的熱潮空前高漲。通過對近

某單位立體車庫工程造價分析 某立體車庫工程概況（表一）

有軌電車工程造價編制要點(diǎn) 上海、蘇州、南京、沈陽、廣州、珠海、武漢等城市多條有軌電車已開工建設(shè)、開通運(yùn)營，昆 山等城市相繼在開展線網(wǎng)規(guī)劃與前期線路研究工作。本文結(jié)合已建工程的經(jīng)驗，就如何編制有軌電 車造價文件，提出一些建議供大家參考。 1、有軌電車工程造價（費(fèi)用）組成 1.1建設(shè)項目總投資 有軌電車項目總投資的具體組成內(nèi)容見圖1。 圖1建設(shè)項目總投資組成內(nèi)容 1.2工程費(fèi)組成內(nèi)容 由于有軌電車的線位基本在道路紅線范圍內(nèi)，往往與道路（改造）工程同步實(shí)施。因此，將工 程費(fèi)用分為“有軌電車”與“市政道路（改造）”兩部分，具體組成內(nèi)容詳見表1。 表1工程費(fèi)用組成內(nèi)容 1.3工程建設(shè)其他費(fèi)用組成內(nèi)容 與軌道交通項目相似，有軌電車的工程建設(shè)其他費(fèi)用主要包括：建設(shè)管理費(fèi)、可行性研究費(fèi)、 研究試驗費(fèi)、勘察設(shè)計費(fèi)、環(huán)境影響評價費(fèi)、勞動安全衛(wèi)生評價費(fèi)、場地準(zhǔn)備及臨時設(shè)施費(fèi)、引進(jìn) 技術(shù)和引進(jìn)設(shè)備其

汽車工業(yè)廠房造價控制分析 摘要：隨著汽車工業(yè)的崛起，汽車工業(yè)廠房建設(shè)也成為熱門工程。文中首先 概述了汽車工業(yè)廠房造價控制的概念及其管理控制的必要性，之后對汽車廠房造 價控制管理提出了相應(yīng)的解決和促進(jìn)措施，最后對當(dāng)前造價控制管理趨勢予以展 望。 關(guān)鍵詞：汽車工業(yè)廠房；造價控制；措施 abstract:alongwiththeriseofautomobileindustry,automobileindustrialplant constructionalsobecomespopularintheproject.thispapersummarizestheauto industryworkshopcostcontrolconceptanditsmanagementcontrol,thenecessityof build

地下人防車庫造價指標(biāo)分析

1 停車場造價指標(biāo)分析 表一、工程概況 項目名稱內(nèi)容 工程名稱××綜合客運(yùn)交通停車場 工程分類建筑工程-民用建筑-交通建筑-其他 工程地點(diǎn)外環(huán)線外-浦東新區(qū) 建筑物功能及規(guī)模敞開式停車場主體四層局部五層 開工日期2009年9月 竣工日期2010年5月 建筑面積(平方米)15060其中:地上15060地下- 建筑和安裝工程造 價(萬元)3043.50 平方米造價(元/平 方米)2020.92 結(jié)構(gòu)類型框架 層數(shù)（層）地上__4__地下___0___ 建筑高度（檐口） (米)20.25 層高(米)其中:首層4.5標(biāo)準(zhǔn)層____3.6_____ 建筑節(jié)能加氣混凝土屋面保溫層 設(shè)計荷載 辦公區(qū):4kg/㎡；辦公:2kg