鋼圍檁租賃合同

鋼筋編號(hào)規(guī)格(mm)單根長度 (m) 根數(shù) 抽料總長 (m) 每米重量 (kg/m) 總重量(kg) 1、h型鋼型鋼400*200*13*242.8281645.248111.28165035.26984 2、肋板鋼550*200*12180.6480.6410.362835.59168 1、h型鋼型鋼400*200*13*242.1211225.452111.28162832.33928 2、肋板鋼550*200*12148.3648.3610.362501.10632 1、h型鋼型鋼400*200*13*241.41445.656111.2816629.40873 2、肋板鋼550*200*12112.0812.0810.362125.17296 1、h型鋼型鋼400*200*13*240.6944

中交二公局鳳棲原站東南出入口上蓋回遷房主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程鋼支撐及鋼圍檁施工方案 1 鋼支撐及鋼圍檁施工方案 一、編制依據(jù) 1、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（jgj94-2008） 2、《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（yb9258-97） 3、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（gb50300-2001） 4、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊結(jié)技術(shù)規(guī)程》(jgj81-2002) 5、《西安市長安區(qū)鳳棲原站東南出入口上蓋回遷房主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)》施工設(shè) 計(jì)圖紙 6、《西安市長安區(qū)鳳棲原站東南出入口上蓋回遷房主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)交底 會(huì)議紀(jì)要》 二、工程概況 本基坑采用鋼支撐進(jìn)行支護(hù)，支撐豎向共設(shè)置三道，第一道鋼支撐均采用直 徑609mm，壁厚16mm的鋼管，安裝在冠梁上；第二道鋼支撐均采用直徑609mm， 壁厚16mm的鋼管，安裝在鋼圍檁上，距第一道鋼支撐的距離為4.5m；第三道鋼 支撐均采用直徑609m

0 華潤大沖舊村改造項(xiàng)目一期項(xiàng)目道路工程 過街通道鋼圍檁、鋼支撐 拆除專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 深圳市鴻軒建筑工程有限公司 二○一四年三月 目錄 一、編制依據(jù).............................................................................................................................0 1、編制依據(jù)...................................................................................................................................0 2、拆除原則..................................

...... 學(xué)習(xí)參考 鋼支撐及鋼圍檁施工方案 一、編制依據(jù) 1、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（jgj94-2008） 2、《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（yb9258-97） 3、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（gb50300-2001） 4、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊結(jié)技術(shù)規(guī)程》(jgj81-2002) 5、《西安市長安區(qū)鳳棲原站東南出入口上蓋回遷房主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)》施工設(shè) 計(jì)圖紙 6、《西安市長安區(qū)鳳棲原站東南出入口上蓋回遷房主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)交底 會(huì)議紀(jì)要》 二、工程概況 本基坑采用鋼支撐進(jìn)行支護(hù)，支撐豎向共設(shè)置三道，第一道鋼支撐均采用直 徑609mm，壁厚16mm的鋼管，安裝在冠梁上；第二道鋼支撐均采用直徑609mm， 壁厚16mm的鋼管，安裝在鋼圍檁上，距第一道鋼支撐的距離為4.5m；第三道鋼 支撐均采用直徑609mm，壁厚16mm的鋼管，安裝在鋼圍檁上，距第二道鋼支撐

精品文檔你我共享 aaaaaa 一、概述 鋼支撐施工質(zhì)量的好壞，除材料合格，制作精度高外，還要依靠合理的安 裝工藝。目前鋼結(jié)構(gòu)安裝方法主要有：機(jī)械安裝、土法安裝、土機(jī)結(jié)合安裝等， 鋼結(jié)構(gòu)從材料采購、制作、安裝到成品，對(duì)不同的結(jié)構(gòu)都有不同的要求，就安裝 方法而言，根據(jù)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全生產(chǎn)、保證工期、成本低廉、文明施工方面 因素結(jié)合各個(gè)工程的不同特點(diǎn)制定最佳安裝工藝及吊裝方法。 偽皇宮地下站及區(qū)間工程鋼支撐安裝主要構(gòu)件有鋼圍檁、臨時(shí)格構(gòu)柱聯(lián)系 橫梁、鋼支撐等。 二、準(zhǔn)備工作 1、構(gòu)件的運(yùn)輸 (1)、在裝卸、運(yùn)輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受到損壞。 (2)、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行倒運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確 ?，F(xiàn)場(chǎng)順利吊裝。 (3)、構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù) 工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對(duì)不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。 2、構(gòu)件

一、編制依據(jù) 1.1編制依據(jù) 1、長春市快速軌道交通輕軌三期工程（四號(hào)線南段）偽皇宮站-東大橋站區(qū) 間工程施工招標(biāo)文件； 2、長春市快速軌道交通輕軌三期工程（四號(hào)線南段）偽皇宮站-東大橋站區(qū) 間工程施工合同文件； 3、長春市快速軌道交通輕軌三期工程（四號(hào)線南段）偽皇宮站-東大橋站區(qū) 間工程設(shè)計(jì)送審圖紙； 4、施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所收集的資料； 5、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50299-1999 6、軌道交通和市政工程施工有關(guān)的其它施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)； 7、我單位多年從事鐵路、地鐵、市政等工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 1.2編制原則 1、執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；長春地區(qū)在 安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通組織及疫情防治等方面的規(guī)定。 2、針對(duì)城市施工的特點(diǎn)，科學(xué)安排，合理組織、嚴(yán)格管理、精心施工，以 減少對(duì)周圍環(huán)境及居民正常生活的影響。 3、采用成熟的施工技術(shù)

施工技術(shù)交底記錄 2017年3月10日 工程名稱 分部工程分項(xiàng)工程名稱 交底單位接收單位 交 底 內(nèi) 容 一、交底基坑支護(hù)情況的說明： 1管廊6.5米標(biāo)準(zhǔn)段深基坑工字鋼樁支護(hù)采用36a工字鋼排樁+1 道內(nèi)支撐， 本基坑采用工字鋼i36a與鋼支撐進(jìn)行支護(hù)，工字鋼間距500mm, 支撐豎向共設(shè)置一道，一道鋼支撐均采用直徑609mm，壁厚16mm的鋼 管，安裝在鋼圍檁上。 每層鋼支撐安裝前超挖深度不大于1m，鋼圍檁采用h400×400工 字鋼制作，鋼圍檁采用q345鋼，焊條e43系列，三角鋼托架與鉆孔樁 連接固定。 2管廊6.5～8米標(biāo)準(zhǔn)段深基坑工字鋼樁支護(hù)采用i36a工字鋼排樁 +2道內(nèi)支撐， 本基坑采用工字鋼i36a與鋼支撐進(jìn)行支護(hù)，工字鋼間距500mm, 樁長12米，支撐豎向共設(shè)置二道，二道鋼支撐均采用直徑609mm，壁

鋼支撐安拆及鋼圍檁施工技術(shù)交底書 表格編號(hào) 1311 項(xiàng)目名稱第頁 共頁交底編號(hào) 工程名稱 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/ 施工部位基坑內(nèi)鋼支撐及鋼圍檁 交底日期2016-11- 1、技術(shù)交底范圍 本交底適用于***基坑內(nèi)鋼支撐安拆及鋼圍檁施工。 2、設(shè)計(jì)情況 本項(xiàng)目位于***，新建綜合管廊位于道路8米寬中央綠化帶下方規(guī)劃綠化帶內(nèi)，綜合管廊長度。 本管廊類型為干支混合型，設(shè)計(jì)采用四艙雙層斷面，主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段總寬，基坑深度，采用明挖 順作法施工。 本項(xiàng)目圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐有兩種形式，一種采用混凝土支撐，用于首層支撐；另一種采用鋼支 撐+鋼圍檁構(gòu)成，主要用于第二、三撐內(nèi)支撐。鋼管內(nèi)支撐采用直徑φ609壁厚16mm的鋼管，鋼 圍檁采用雙拼h700×300×13×24型鋼，鋼支撐對(duì)撐在鋼圍檁上。管廊鋼支撐數(shù)量及支撐間距見下 表,鋼支撐長度見附表。 表鋼支撐每層支撐數(shù)量表 序

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qb 上海隧道工程股份有限公司企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) qj/stec001-2009 基坑工程內(nèi)支撐體系鋼圍檁施工操作規(guī)程 （試行） 2009-11-23發(fā)布2009-11-23實(shí)施 上海隧道工程股份有限公司發(fā)布 條文qj/stec001-2009 目錄 1總則...........................................................................................................................................1 2鋼圍檁的選型和節(jié)點(diǎn)驗(yàn)算......................

1 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱 北京市高碑店再生水廠及再生水 利用工程?hào)|南四環(huán)再生水管線工 程（小武基路～京滬高速公路） 施工單位北京政平建設(shè)工程有限公司 分部分項(xiàng)工程名稱8#頂管井交底日期2013年12月25日 交底內(nèi)容： 一、工程概況 b1線海河隧道放坡段部分采用鋼支撐體系。鋼支撐選用φ609×12鋼管，由多節(jié)鋼管拼成一道支 撐，并用法蘭螺栓連接。 在地連墻內(nèi)壁用高強(qiáng)螺栓固定角鋼焊接成的三角支架，支架上安裝雙h型鋼（h450×250×16×20） 做成的鋼圍檁。鋼支撐與鋼圍檁連接形式為，一端采用活絡(luò)頭(如下圖)一段焊接固定。 鋼支撐示意圖 二、施工準(zhǔn)備 1、材料進(jìn)場(chǎng) 按照計(jì)劃用量備足各種長度的φ609×16鋼管、活絡(luò)頭和不同規(guī)格的鋼墊塊、鋼楔子、工字型鋼、 槽鋼、連接螺栓、鋼板等支撐材料，分類堆放在材料場(chǎng)。鋼材及有關(guān)連接材料應(yīng)附有質(zhì)量證明書，性 能應(yīng)符合

表c1-3技術(shù)交底記錄 工程名稱交底部位 地鐵交匯段基坑護(hù)坡樁鋼 圍檁制作安裝技術(shù)交底 工程編號(hào)交底日期2013年10月21日 技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人：接交人： 交底內(nèi)容： 一、工程概述 本工程位于石家莊市***，地鐵交匯段綜合管溝基坑護(hù)坡樁分**大道和**大街部分。 **大道部分樁號(hào)區(qū)間：k2+690--k3+011，**大街部分樁號(hào)區(qū)間：k3+900--k4+214。 地鐵交匯段基坑采用鋼支撐支撐體系，鋼支撐支撐部位設(shè)置鋼圍檁，鋼圍檁由雙拼 i45b型工字鋼和t=10mm加勁板加工制作而成，鋼圍檁連接方式全部采用焊接。 **大道 序號(hào)樁號(hào)道數(shù)長度單位備注 1k2+841.0-k2+885.6、k2+912.6-k2+925.06684m 2k2+796.0-k2+841.05450

鋼板樁打入 鋼板樁合攏 安裝第一道鋼圍檁內(nèi)支撐 灌注封底砼、等強(qiáng) 安裝第二、三道鋼圍檁內(nèi)支撐 承臺(tái)施工、周邊回填 拆除第二、三道鋼圍檁對(duì)口撐 墩身施工 內(nèi)支撐構(gòu)件加工 止水、清淤 水中墩鋼板樁圍堰鋼圍檁內(nèi)支撐施工工法 一、前言 水中墩鋼板樁圍堰鋼圍檁內(nèi)支撐施工工法是在橋位處水深比較深（8m～12m），且鋼 板樁打入河床內(nèi)深度受限制的條件下，進(jìn)行大體積水中墩臺(tái)施工中經(jīng)過施工實(shí)踐，總結(jié)提 高形成的工法。 二、工法特點(diǎn) （一）阻水?dāng)嗝嫘?，鋼板樁伸入土層中的長度短，拼裝簡(jiǎn)便、安裝快捷，確保水中墩 臺(tái)施工安全，速度快、質(zhì)量好，工藝簡(jiǎn)單。 （二）施工對(duì)周圍環(huán)境影響小。 （三）降低造價(jià)，經(jīng)濟(jì)合理。 （四）工藝可操作性強(qiáng)，易推廣。 三、適用范圍 本工法適用在靜水區(qū)域、軟弱地層中采用修建棧橋及搭設(shè)臨時(shí)平臺(tái)法施工，修建鐵 路（公路）橋墩、建筑基礎(chǔ)等水中工程。 四、工藝原理 水中墩鋼板樁圍堰鋼圍檁內(nèi)支撐施工以

鋼板樁打入 鋼板樁合攏 安裝第一道鋼圍檁內(nèi)支撐 灌注封底砼、等強(qiáng) 安裝第二、三道鋼圍檁內(nèi)支撐 承臺(tái)施工、周邊回填 拆除第二、三道鋼圍檁對(duì)口撐 墩身施工 內(nèi)支撐構(gòu)件加工 止水、清淤 水中墩鋼板樁圍堰鋼圍檁內(nèi)支撐施工工法 一、前言 水中墩鋼板樁圍堰鋼圍檁內(nèi)支撐施工工法是在橋位處水深比較深（8m～12m），且鋼 板樁打入河床內(nèi)深度受限制的條件下，進(jìn)行大體積水中墩臺(tái)施工中經(jīng)過施工實(shí)踐，總結(jié)提 高形成的工法。 二、工法特點(diǎn) （一）阻水?dāng)嗝嫘。摪鍢渡烊胪翆又械拈L度短，拼裝簡(jiǎn)便、安裝快捷，確保水中墩 臺(tái)施工安全，速度快、質(zhì)量好，工藝簡(jiǎn)單。 （二）施工對(duì)周圍環(huán)境影響小。 （三）降低造價(jià)，經(jīng)濟(jì)合理。 （四）工藝可操作性強(qiáng)，易推廣。 三、適用范圍 本工法適用在靜水區(qū)域、軟弱地層中采用修建棧橋及搭設(shè)臨時(shí)平臺(tái)法施工，修建鐵 路（公路）橋墩、建筑基礎(chǔ)等水中工程。 四、工藝原理 水中墩鋼板樁圍堰鋼圍檁內(nèi)支撐施工

鋼支撐及鋼圍檁安裝拆除安全技術(shù)交底 表7-1 工程 名稱 武漢市軌道交通六號(hào)線一期工程 第三標(biāo)段土建工程 施工 單位 中交第一公路工程局有限公司& 武漢市政特種集團(tuán)有限公司聯(lián)合體 施工 部位 江城大道站地基基礎(chǔ)與土石方 施工 內(nèi)容 鋼支撐及鋼圍檁安裝拆除 一 般 性 內(nèi) 容 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的勞動(dòng)防護(hù)用品如 安全帽、絕緣鞋、絕緣手套等。謹(jǐn)防物體打擊。嚴(yán)禁往下投擲物料，嚴(yán)禁赤腳、穿 高跟鞋、拖鞋和赤背進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須做到文明施工。 2、工作前應(yīng)先檢查使用工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，螺母 必須放在口袋里。工作中要思想集中，防止螺母空中跌落。 3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè) 人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的正確管理，不服從管理者將進(jìn)行處罰；情節(jié)嚴(yán)重者清 退出施工現(xiàn)場(chǎng)；嚴(yán)禁酒后上崗，現(xiàn)場(chǎng)禁止

上海隧道工程股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 基坑工程內(nèi)支撐體系鋼圍檁施工規(guī)程 （試行） 條文說明 上海隧道工程股份有限公司 2009年10月 目錄 1總則..........................................................................................................................1 2鋼圍檁的選型和節(jié)點(diǎn)驗(yàn)算..........................................................................................3 2.1鋼圍檁的選型...............................................................................

安全技術(shù)交底表 表aq-c11-1 編號(hào) 工程名稱地鐵十四號(hào)線工程朝陽公園站 施工單位交底部位工種 安全技術(shù)交底內(nèi)容 交底內(nèi)容： 1.工人入場(chǎng)前必須進(jìn)行三級(jí)教育，經(jīng)考試合格后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)； 2.所有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴合格安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣； 3.鋼圍檁架設(shè)必須嚴(yán)格按照鋼圍檁技術(shù)交底進(jìn)行； 4.鋼圍檁架設(shè)時(shí)的設(shè)備、人員資質(zhì)必須先報(bào)驗(yàn)，合格后才能進(jìn)場(chǎng)投入使用； 5.鋼圍檁架設(shè)時(shí)需要50t履帶吊配合轉(zhuǎn)移、拼裝、吊放，因此地面指揮要及時(shí)提醒履帶吊周圍的作 業(yè)和非作業(yè)人員，確保履帶吊的作業(yè)范圍內(nèi)無人員滯留； 6.在地面拼裝焊接好的鋼圍檁下放至基坑內(nèi)時(shí)，履帶吊地面指揮要需基坑內(nèi)的指揮人員相互配合好， 及時(shí)將信息反饋給履帶吊司機(jī)，同時(shí)鋼圍檁上應(yīng)該系牽引繩索以配合吊機(jī)共同控制鋼圍檁下放時(shí) 的方向，使鋼圍檁下放過程中不碰撞鋼支撐及基坑內(nèi)的噴混面，確保基坑安全；

基坑工程內(nèi)支撐體系鋼圍檁施工規(guī)程 1總則 1.0.1圍檁-支撐體系的受力性能和穩(wěn)定性是確?；庸こ贪踩年P(guān)鍵因素。本 規(guī)程通過鋼圍檁的受力計(jì)算來確定鋼圍檁體系，滿足安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行的要求；

1 技術(shù)、質(zhì)量交底記錄 c2-03 工程名稱 哈爾濱市軌道交通一號(hào)線 博物館站二期工程 編號(hào) 交底項(xiàng)目附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)交底日期2013-7-19 交底內(nèi)容鋼圍檁抗剪蹬加工 交底內(nèi)容： 一、交底說明 在基坑開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，為了防止鋼支撐斜撐在受力過程中造成鋼圍檁側(cè)向位移，特對(duì)鋼支撐斜撐處 的鋼圍檁背后加設(shè)兩組抗剪蹬，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。 二、加工方法 1、設(shè)置部位 在每個(gè)斜撐節(jié)點(diǎn)處圍護(hù)樁旁設(shè)置兩組抗剪蹬。 2、加工大樣圖 抗剪蹬鋼板尺寸為500×300×20mm和500×240×20mm兩種，抗剪蹬鋼板與鋼板之間，鋼板與鋼圍檁 之間均為滿焊。 如有不明之處，及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員聯(lián)系！ 交底人：接底人： 2

qb 上海隧道工程股份有限公司企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) qj/stec001-2009 基坑工程內(nèi)支撐體系鋼圍檁施工操作規(guī)程 （試行） 條文說明 2009-11-23發(fā)布2009-11-23實(shí)施 上海隧道工程股份有限公司發(fā)布 條文說明qj/stec001-2009 目錄 1總則...........................................................................................................................................1 2鋼圍檁的選型和節(jié)點(diǎn)驗(yàn)算...................

某車站基坑鋼圍檁及鋼支撐施工技術(shù)交底（圖文并茂）——3、鋼支撐安裝施工工藝；　　1）基坑開挖→測(cè)量放線→地下連續(xù)墻墻面修鑿找平→安裝牛腿和施工鋼圍檁→支撐安裝→施加預(yù)應(yīng)力→楔塊鎖定→進(jìn)行下一道工序施工…………　?。?）鋼圍檁架設(shè)　?、贉y(cè)量放...

安全技術(shù)交底記錄 （軌道交通工程） 編號(hào)： 工程名稱交底日期2010年月日 施工單位分項(xiàng)工程名稱鋼支撐及鋼圍檁拆除工程 交底名稱鋼支撐及鋼圍檁拆除安全技術(shù)交底 一、概述 底板混凝土施工養(yǎng)護(hù)完畢，主體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并按設(shè)計(jì)要求完成傳力構(gòu) 造的施工，開始拆除第四道鋼支撐及圍檁。 二、鋼支撐及鋼圍檁拆除施工工藝流程 1、鋼支撐及鋼圍檁拆除施工工藝框圖 將鋼支撐輕放至地面上 門吊設(shè)平衡吊點(diǎn)吊穩(wěn)鋼支撐 拆除系在鋼支撐上的鋼絲繩 千斤頂給鋼支撐施加軸力 取出活絡(luò)頭插銷頭的鋼楔子 松動(dòng)圍檁 用龍門吊將鋼絲繩拴住圍檁 地面分節(jié)拆除及堆放 人工牽引圍檁配合門吊起吊 2、鋼支撐拆除步驟 （1）支撐拆除前，用龍門吊設(shè)平衡吊點(diǎn)吊穩(wěn)鋼支撐，支撐拆除應(yīng)先拆除系在鋼支撐 上的鋼絲繩，接著用千斤頂給鋼支撐施加軸力，然后用大錘打出卡在活絡(luò)頭插銷頭部分的 鋼楔子，然后退回油頂千斤頂卸載（若在