改性瀝青粘層材料配制和粘接性能

實用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 高速公路改性瀝青粘層施工工法 1前言 我國瀝青路面建設(shè)快速發(fā)展,從已建成的瀝青路面運行情況看,個別路段出 現(xiàn)了不同程度的早期損壞現(xiàn)象。根據(jù)分析,瀝青層間界面不連續(xù)而導(dǎo)致瀝青路面 損壞是其中的因素之一，造成瀝青層間界面不連續(xù)的主要原因是粘層施工質(zhì)量。 下面結(jié)合德上高速公路的實際,說明粘層油的作用、對材料的要求及施工要點。 2工法特點 2.1機械化程度高，施工速度快﹑質(zhì)量易控制。 2.2增強面層與面層的黏接，加強了層間結(jié)合。 3適用范圍 粘層適用于新建高速公路、一級公路的面層、面層間處理。 4工藝原理 粘層油就是在面層上改性乳化瀝青而形成的基層表面一定厚度的薄層，使 上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全粘結(jié)成一個整體。層間使用粘層瀝 青后，能使層間結(jié)合牢固。另外，由于噴灑粘層油后，能形成一層薄膜，還能起 到防水作用。 5粘層油施工工藝流程及操

采用界面高效粘接材料修補坑槽是目前高速公路瀝青路面坑槽修補的一種新形式。從sbs改性瀝青粘結(jié)材料的制備及原材料的性能入手,通過試驗確定sbs改性瀝青粘結(jié)材料的主要性能,最終提出sbs改性瀝青粘結(jié)材料的使用方法。

第204節(jié)粘層及sbs改性瀝青粘結(jié)防水層 204．01范圍 本節(jié)工作內(nèi)容為在罩面過程中舊瀝青混凝土路面和罩面層之間及橋面鋪裝施工瀝青混 凝土層與防水混凝土間采用sbs改性瀝青粘結(jié)防水層，路面病害挖補時瀝青面層間及瀝青面 層與半剛性基層之間灑布粘層油。 204．02粘層材料 粘層的瀝青材料采用pc—3或pa—3型sbr改性乳化瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)符合表204—1 的要求。 乳化石油瀝青技術(shù)要求 表 204—1 項 目 種類 篩上 余量 (%) 破乳 速度 試驗 粘度 (瀝青 標(biāo)準(zhǔn) 粘度 計) 蒸發(fā)殘 留物含 量(%) 蒸發(fā)殘留物性質(zhì)貯存穩(wěn)定性 愈況料 的粘附 性,裹覆 面積 低溫 貯存 穩(wěn)定 度 (50c) 針入度 (100g,250c,5s) (0.1㎜) 延度 (250c) ㎝ 溶解度 (三氯乙 烯) (%) 5d (%)

【精品文檔】 1.11瀝青透層、粘層與封層 1.11.1適用范圍 適用于各種等級公路和城市道路的透層、粘層及封層施工。 1.11.2施工準(zhǔn)備 1.11.2.1材料要求 1.乳化石油瀝青 (1)乳化石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtj032)的有關(guān)規(guī)定。 (2)乳化石油瀝青可利用膠體磨或勻油機等乳化機械在瀝青拌合廠制備，乳化劑用量(按有效含量計) 宜為瀝青用量的0.3%～0.8%。制備乳化石油瀝青的溫度應(yīng)通過試驗確定，乳化劑水溶液的溫度宜為40℃ ～70℃，石油瀝青宜加熱至120℃～160℃，乳化瀝青制成后應(yīng)及時使用，存放期內(nèi)要求不離析、不凍結(jié)、 不破乳。 2.液體石油瀝青：液體石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtj032)的有關(guān)規(guī)定。 使用前應(yīng)由試驗確定摻配比例。 3.煤瀝青 (1)煤瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路

26 公路與汽運第 6期 highways&automotiveapplications2001年 12月 文章編號 :1671-2668(2001)06-0026-02 sbr改性乳化瀝青在粘層中的作用 林惠瑜 (廣州市公路工程公司 ,廣東廣州 510075) 結(jié)構(gòu)承載力和耐久性,瀝青混合料面層與其 它相鄰結(jié)構(gòu)層層間處理技術(shù)也越來越引起人 們的廣泛重視。 了使高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)體系具有良好的 隨著我國高速公路的發(fā)展 ,將會有越來層間界面 )。如果層間界面存在抗剪強度不 越多的高速公路采用瀝青路面結(jié)構(gòu)。近些足的薄弱環(huán)節(jié) ,就會使面層在粘合面上發(fā)生 剪切位移 ,嚴(yán)重時形成擁包、開裂和車轍等早 摘要 :說明了加強瀝青路面結(jié)構(gòu)層間粘結(jié)的重要性 ,經(jīng)試驗證明 ,sbr復(fù)合 改性乳化瀝青用作粘層油的路用性能優(yōu)于普通乳化瀝青和熱瀝青。 年,為了謀求更高

瀝青粘層施工細(xì)則 為了落實神農(nóng)架林區(qū)大界嶺至下谷坪公路改擴建工程“政府監(jiān)督、社會 監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保證體系，準(zhǔn)確、規(guī)范、高效地做好神農(nóng)架林區(qū) 大界嶺至下谷坪公路改擴建工程建設(shè)，確保工程建設(shè)工作順利開展，特編寫工 程施工細(xì)則，請施工單位按照施工細(xì)則的要求遵照執(zhí)行。 按照部頒規(guī)范，符合下列情況之一時，必須澆灑粘層瀝青。 1、雙層瀝青混合料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染。 2、水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層。 3、舊瀝青路面上加鋪瀝青面層。 4、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井的側(cè)面。 各種粘層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)粘結(jié)層的種類通過試驗確定。 瀝青粘層的施工應(yīng)符合下列要求： 1、透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑。粘層瀝青應(yīng)均勻灑布或涂刷，澆灑過 量處應(yīng)予刮除。 2、澆灑粘層前，應(yīng)清除路面贓物塵土，在下層干燥后澆灑。 3、當(dāng)氣溫低于氣溫低于10℃或路面潮濕時，不

瀝青混合料粘層、透層、封層 1、引用文件 《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》gb50092-96 《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj1-2008 《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》cjj169-2012 2、施工準(zhǔn)備 瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時施工。 提前繪制瀝青混合料攤鋪順序平面圖，將攤鋪機和壓路機司機、攤平負(fù)責(zé)人、 現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人、責(zé)任工長等人員信息進(jìn)行收集和張貼，便于現(xiàn)場協(xié)調(diào)。 瀝青表處封層試驗路在正式攤鋪瀝青表處封層前，鋪筑一段200m長的試驗 路，以確定灑布車行駛速度、材料用量控制、碾壓方式等施工指標(biāo)。 2.1作業(yè)條件 封層的混合料其配合比應(yīng)經(jīng)設(shè)計、試驗，符合要求后方可使用。 在已施工完成且合格的基層上灑布透層瀝青，然后鋪筑瀝青混合料；在雙層 式或多層式瀝青混合料面層之間噴灑粘層油；下封層宜采用層鋪法表面處治或稀 漿封層法施工。 2

瀝青混合料粘層、透層、封層 1、引用文件 《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》gb50092-96 《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj1-2008 《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》cjj169-2012 2、施工準(zhǔn)備 瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時施工。 提前繪制瀝青混合料攤鋪順序平面圖，將攤鋪機和壓路機司機、攤平負(fù)責(zé)人、 現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人、責(zé)任工長等人員信息進(jìn)行收集和張貼，便于現(xiàn)場協(xié)調(diào)。 瀝青表處封層試驗路在正式攤鋪瀝青表處封層前，鋪筑一段200m長的試驗 路，以確定灑布車行駛速度、材料用量控制、碾壓方式等施工指標(biāo)。 2.1作業(yè)條件 封層的混合料其配合比應(yīng)經(jīng)設(shè)計、試驗，符合要求后方可使用。 在已施工完成且合格的基層上灑布透層瀝青，然后鋪筑瀝青混合料；在雙層 式或多層式瀝青混合料面層之間噴灑粘層油；下封層宜采用層鋪法表面處治或稀 漿封層法施工。 2

淺析高粘度改性瀝青施工及性能檢測 摘要:隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的高速公路數(shù)量不斷增 加。交通量日益增大以及車速的提高對路面功能提出了更高的要 求。高粘度改性瀝青作為一種常用的混合料，在公路建設(shè)中得到廣 泛的應(yīng)用。本文結(jié)合工程實例，重點分析了高粘度改性瀝青在施工 中的相關(guān)情況，并對其施工的質(zhì)量控制及路用性能檢測進(jìn)行探討。 為類似研究提供參考與借鑒。 關(guān)鍵詞:高粘度瀝青；施工準(zhǔn)備；質(zhì)量控制；性能檢測 abstract:withtherapiddevelopmentofsocialeconomy, ourcountryisagrowingnumberofhighway.increasingthe speedoftrafficflowandimprovethefunctionofputforward higherrequest

淺析高粘度改性瀝青施工及性能檢測 摘要:隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的高速公路數(shù)量不斷增 加。交通量日益增大以及車速的提高對路面功能提出了更高的要 求。高粘度改性瀝青作為一種常用的混合料，在公路建設(shè)中得到廣 泛的應(yīng)用。本文結(jié)合工程實例，重點分析了高粘度改性瀝青在施工 中的相關(guān)情況，并對其施工的質(zhì)量控制及路用性能檢測進(jìn)行探討。 為類似研究提供參考與借鑒。 關(guān)鍵詞:高粘度瀝青；施工準(zhǔn)備；質(zhì)量控制；性能檢測 abstract:withtherapiddevelopmentofsocialeconomy, ourcountryisagrowingnumberofhighway.increasingthe speedoftrafficflowandimprovethefunctionofputforward higherrequest

根據(jù)虹橋綜合交通樞紐工程鋼橋面鋪裝的技術(shù)要求,對國產(chǎn)高粘度改性瀝青進(jìn)行了瀝青性能和混合料性能的評價試驗,并與某進(jìn)口高粘度改性瀝青進(jìn)行了對比。試驗結(jié)果表明:國產(chǎn)高粘度改性瀝青與進(jìn)口高粘度改性瀝青的性能相當(dāng),兩種瀝青均符合工程的技術(shù)要求,并具有優(yōu)異的路用性能。此外,測試了不同溫度條件下國產(chǎn)高粘度改性瀝青的粘度,試驗結(jié)果表明在高溫條件下,該瀝青的粘度與普通的改性瀝青差異很小,其混合料生產(chǎn)和施工溫度可參考普通的改性瀝青的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

采用常規(guī)試驗和動態(tài)剪切流變試驗研究了中海高粘高彈改性瀝青膠結(jié)料性質(zhì),并對這種改性瀝青混合料的路用性能進(jìn)行了測試評價。試驗結(jié)果表明,這種特殊的改性瀝青的60℃黏度可達(dá)到91768pa.s,彈性恢復(fù)超過95%,瀝青混合料具有良好的抗車轍能力、水穩(wěn)定性和抗低溫開裂能力。中海高粘高彈改性瀝青適合應(yīng)用于重載交通道路以及橋隧、機場跑道等工程。

冷鋪瀝青材料特性和配制技術(shù) 摘要：用冷鋪瀝青混合料修補路面坑洞，具有方便、快捷等優(yōu)點。為 保證其疏松性和壓實性，在配制方法上，如所用瀝青的粘度、瀝青的用量、添 加劑以及集料級配等，與熱拌瀝青混合料都有很大區(qū)別。實踐表明，所研制開 發(fā)的冷鋪材料使用性能良好，而成本卻比同類進(jìn)口材料大大降低。關(guān)鍵詞：冷 鋪瀝青混合料；修補；疏松性；壓實性；成本1前言瀝青路面在長期的使用 過程中，會出現(xiàn)松散、坑洞、剝落等病害。路面病害不僅降低了路面的服務(wù)能 力，而且主要影響道路正常交通，在高速道路上的坑洞甚至可能引發(fā)交通事 故。因此對于路面出現(xiàn)的坑洞、破損需要及時加以修補。目前，修補路面坑洞 大都采用熱拌瀝青混合料，它對于地點集中，工程量較大的路面維修是可行 的，但對于地點分散，工程量小的路面維修，不僅因數(shù)量太少而瀝青拌和廠難 以生產(chǎn)，而且施工單位對熱瀝青混合料的保溫和修補操作也感到不便，特別在 冬季和雨水較

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 排水性瀝青路面粘層材料性能的試驗研究 排水性瀝青路面粘層材料性能的試驗研究 摘要：主要介紹對排水性瀝青路面粘層材料的試驗研究，其中 包括粘層的功能、材料的選擇；對粘層材料基本性能的測試及使用性 能的試驗研究，粘層層位的力學(xué)分析等。得出了相關(guān)的結(jié)論，可供排 水性瀝青路面實際工程以及今后的進(jìn)一步研究參考。 關(guān)鍵詞：排水性瀝青路面；粘層材料；剪切強度；拉拔強度；透 水性試驗 中圖分類號：u416文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號 abstract:thispaperismainlyintroducedtowater-proof layerofasphaltpavementstickymaterialstestresearch, includingstickthefunction,thematerialofchoic

中國工程預(yù)算網(wǎng)www.***.***筑業(yè)軟件 1.11瀝青透層、粘層與封層 1.11.1適用范圍 適用于各種等級公路和城市道路的透層、粘層及封層施工。 1.11.2施工準(zhǔn)備 1.11.2.1材料要求 1.乳化石油瀝青 (1)乳化石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtj032)的有關(guān)規(guī)定。 (2)乳化石油瀝青可利用膠體磨或勻油機等乳化機械在瀝青拌合廠制備，乳化劑用量(按有效含量計) 宜為瀝青用量的0.3%～0.8%。制備乳化石油瀝青的溫度應(yīng)通過試驗確定，乳化劑水溶液的溫度宜為40℃ ～70℃，石油瀝青宜加熱至120℃～160℃，乳化瀝青制成后應(yīng)及時使用，存放期內(nèi)要求不離析、不凍結(jié)、 不破乳。 2.液體石油瀝青：液體石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtj032)的有關(guān)規(guī)定。 使用前應(yīng)由試驗確定摻配比例。 3.

,. 瀝青路面透層、粘層、封層施工 一、透層施工技術(shù) (一)作用和適用條件 1.作用： 使瀝青面層與基礎(chǔ)結(jié)合良好 在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青形成透入基 層表面的薄層 2.適用條件： 瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油 瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑 基層上設(shè)置下封層時，透層油也不宜省略 ,. (二)一般要求 1.透層油選擇： 根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、煤瀝青、乳化 瀝青做透層油 噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透深度 滲透深度＞5-10mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成一體 2.粘度： 通過調(diào)節(jié)稀釋劑用量或乳化瀝青濃度調(diào)節(jié)粘層油的粘 度 基質(zhì)瀝青的針入度宜＞100 透層用乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量允許根據(jù)滲透情況 適當(dāng)調(diào)整，使用成品乳化瀝青可通過稀釋得到要求的粘 度 透層用液體瀝青的粘度通過調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋 劑的品種和摻量經(jīng)試驗確定 3

. 可編輯 施工小知識—透層、粘層 一、透層 1．透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層 上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。 2．符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青： （1）瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層 （2）水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土 （3）粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 3.施工要求 （1）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定，對于表面致密的半剛性基 層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層 宜采用軟稠的透層瀝青。 （2）透層油瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化石油瀝青，或者是中、慢 裂液體石油瀝青或煤瀝青。 （3）使用乳化石油瀝青時，用于制作乳化瀝青的瀝青標(biāo)號應(yīng)根據(jù)基 層種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。 （4）透層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)基層的種類通過試驗確定，并符 合有關(guān)的技術(shù)要求。 （5）澆灑前，基層應(yīng)清掃干凈，并采取

改性焦油瀝青粘層的配制和粘接性能研究

粘接材料，又稱膠粘劑或膠水，是一種能夠通過化學(xué)或物理作用將兩種或多種材料緊密粘合在一起的物質(zhì)。它廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，包括建筑、汽車、航空航天、電子、醫(yī)療器械等。粘接材料的種類繁多，包括環(huán)氧樹脂、聚氨酯、硅膠、丙烯酸酯等，每種材料都有其獨特的性能和應(yīng)用場合。

瀝青路面透層、粘層、封層施工 一、透層施工技術(shù) (一)作用和適用條件 1.作用： 使瀝青面層與基礎(chǔ)結(jié)合良好 在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青形成透入基 層表面的薄層 2.適用條件： 瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油 瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑 基層上設(shè)置下封層時，透層油也不宜省略 (二)一般要求 1.透層油選擇： 根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、煤瀝青、乳化 瀝青做透層油 噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透深度 滲透深度＞5-10mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成一體 2.粘度： 通過調(diào)節(jié)稀釋劑用量或乳化瀝青濃度調(diào)節(jié)粘層油的粘 度 基質(zhì)瀝青的針入度宜＞100 透層用乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量允許根據(jù)滲透情況 適當(dāng)調(diào)整，使用成品乳化瀝青可通過稀釋得到要求的粘 度 透層用液體瀝青的粘度通過調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋 劑的品種和摻量經(jīng)試驗確定 3.用量： 透層油

瀝青透層、粘層、封層區(qū)別 透層：基層碾壓后6小時內(nèi)必須噴灑透層油，透層油采用乳化瀝青 pc-2，用量可按1.5升每平方米通過試灑確定,透入深度不小于 5mm。噴灑透層油后鋪筑乳化瀝青pc-1下封層，乳化瀝青用量每 平方米1.0升，集料粒徑采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。 鋪筑瀝青混凝土之前，在下封層上、上下面層之間及路緣石、雨水口、 檢查井等構(gòu)筑物側(cè)面必須噴灑粘層油，粘層油采用乳化瀝青pc-3， 用量每平方米0.5升。 1.多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán) 重滲水可能，或鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需要通行車輛時， 宜在噴灑透油層后鋪筑下封層。 必須嚴(yán)格地區(qū)分下封層與透層油的區(qū)別：下封層的目的在于封閉表面， 不一定要求透下去；透層油要求滲透到一定深度。同時，其作用和目 的也有很大的區(qū)別?，F(xiàn)在一些工程因為在半剛

施工小知識—透層、粘層 一、透層 1．透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、 煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。2．符合下列情況，應(yīng)澆灑 透層瀝青： （1）瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層 （2）水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土 （3）粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 3.施工要求 （1）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定，對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性 好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。 （2）透層油瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化石油瀝青，或者是中、慢裂液體石油瀝青 或煤瀝青。 （3）使用乳化石油瀝青時，用于制作乳化瀝青的瀝青標(biāo)號應(yīng)根據(jù)基層種類、當(dāng)?shù)貧?候等條件確定。 （4）透層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)基層的種類通過試驗確定，并符合有關(guān)的技術(shù)要 求。 （5）澆灑前，基層應(yīng)清掃干凈，并采取適當(dāng)?shù)?/p>