廣西樂灘水電廠水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片密封漏油滲水

平班水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片存在漏油的現(xiàn)象,漏油產(chǎn)生的原因為工地安裝順序不當(dāng)、意外的過速試驗,通過采用補焊、重新裝配等處理對策與措施,取得了良好的效果。

針對上猶江水電廠4號水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片運行過程中產(chǎn)生裂紋問題進(jìn)行了原因分析,采用碳弧氣刨清除裂紋再用不銹鋼焊條進(jìn)行補焊的方法,取得了良好的效果。

水輪機(jī)空蝕一般分為４大類：翼形空蝕、局部空蝕、間隙空蝕、空腔空蝕。葛洲壩水電廠水輪機(jī)在設(shè)計時防止空蝕措施是：葉片采用的是耐空蝕性能良好的ｚｇ０ｃｒ１３ｎｉ１４ｍｏ不銹鋼；并將葉片翼型設(shè)計成光滑的流線形；在制造時努力提高制造工藝水平，增加了葉片的表面光...

福建水力發(fā)電2001年第1期 池潭水電廠水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片裂紋產(chǎn)生原因 分析與處理 黃輝嬌 (福建池潭水力發(fā)電廠) l概進(jìn) 池潭水電廠l、2冰輪發(fā)電機(jī)組是東方電機(jī)廠制造的， 分別于1980年5、10月份投入運行．在投入運行的最初l0 年問．機(jī)組運行況態(tài)良好。在1991年2水輪發(fā)電機(jī)組大修 及l(fā)|機(jī)小售過程中，技術(shù)人員在例行檢查中發(fā)現(xiàn)．在總共l4 個水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片中l(wèi)、2‘機(jī)分別有5個和7個葉片出現(xiàn) 不同程度的裂紋，裂紋部位都出現(xiàn)在轉(zhuǎn)輪葉片與上冠焊接 處這成為我廠安全生產(chǎn)上的一大隱患。 我廠水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪型號為}ⅱ上20一lj_380．轉(zhuǎn)輪標(biāo)稱直徑 3日日．轉(zhuǎn)輪上冠、下環(huán)及葉片材質(zhì)均為20simn鑄鋼。上、 下止漏環(huán)(材質(zhì)為lnv)熱套在轉(zhuǎn)輪上冠與下環(huán)上整個 轉(zhuǎn)輪由轉(zhuǎn)輪葉片、上冠、下環(huán)分別正火、回火后，葉片焊瑩 坡口形狀為

在對長洲水電廠12號機(jī)組進(jìn)行檢修的過程中,通過超聲波探傷試驗發(fā)現(xiàn)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片出現(xiàn)了裂紋,針對水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片出現(xiàn)的裂紋進(jìn)行了分析和處理,并提出了防控措施,可為防止同類機(jī)組出現(xiàn)類似情況提供參考.

介紹了安砂水電廠３號機(jī)有關(guān)情況及存在問題；闡述了轉(zhuǎn)輪葉片測繪的具體內(nèi)容；分析了實測結(jié)果并根據(jù)現(xiàn)場條件提出了葉片修型的實施方案，終于使該機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)均有不同程度的改善，其中振動改善效果最好。

介紹了安砂水電廠３號機(jī)有關(guān)情況及存在問題；闡述了轉(zhuǎn)輪葉片測繪的具體內(nèi)容；分析了實測結(jié)果并根據(jù)現(xiàn)場條件提出了葉片修型的實施方案，終于使該機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)均有不同程度的改善，其中振動改善效果最好。

南告水電廠在進(jìn)行了充分的可行性研究的基礎(chǔ)上，以不改動原有水輪機(jī)各種結(jié)構(gòu)和尺寸為條件，利用科技進(jìn)步成果，對水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行了更換改造，不僅提高了水輪機(jī)的效率，也為今后機(jī)組增容打下了良好的基礎(chǔ)。

文章對李家峽水電站雙排機(jī)布置水輪發(fā)電機(jī)組運行后出現(xiàn)葉片裂紋進(jìn)行了統(tǒng)計,并對其裂紋成因進(jìn)行了分析,提出了轉(zhuǎn)輪葉片裂紋的具體處理措施,對今后運行中防止裂紋的發(fā)生有一定參考價值。

水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪是把水能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的核心部件。轉(zhuǎn)輪葉片若出現(xiàn)裂紋缺陷,將引起機(jī)組水力不平衡,加劇振擺程度,嚴(yán)重影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運行。針對大崗山水電站1f機(jī)組13號葉片裂紋,分析了裂紋產(chǎn)生的原因,并通過處理,消除了裂紋缺陷,使機(jī)組運行正常。

介紹了采用梳齒測針對鳳灘水電廠3號機(jī)組水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行葉形測繪的方法，根據(jù)葉形測繪結(jié)果，提出修形方案并制作了修形樣板，進(jìn)行了轉(zhuǎn)輪葉片修形處理。

天生橋一級電廠為引水式電廠,裝機(jī)容量為4×300mw,設(shè)計水頭111.00m。水輪機(jī)型式為混流式,型號為hl630-lj-577.5。發(fā)電機(jī)為半傘式,型號為sf300-44/12440,額定轉(zhuǎn)速為136.4r/min,額定電壓為18kv,額定電流為10997a,

分析了大峽水電站24.5mw水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪漏油原因,并提出處理方法及應(yīng)注意的問題.

介紹了在天橋水電廠設(shè)備更新改造中,擇優(yōu)選用了新型的高比速優(yōu)秀轉(zhuǎn)輪,使原機(jī)組效率提高,引用流量減少,收到了顯著的經(jīng)濟(jì)效益.

50青海電力1992年第2期 龍羊峽水電廠水輪機(jī)葉片汽蝕補焊工藝經(jīng)驗 龍羊塊水電廠周永和 龍羊蛺水電廠l‘f一4’f水輪發(fā)電機(jī)組， 是全國單機(jī)容量最大的大型機(jī)組，機(jī)組的健康 水平，直接影響到電網(wǎng)的安全運行。作為機(jī)組 的主要部件水輪機(jī)葉片的質(zhì)量高低，將直接影 響機(jī)組的出力、振動及安全運行。由于汽蝕產(chǎn) 生的原因是多方面的，所以對水輪機(jī)葉片汽蝕 的修補，是檢修工作中一個十分重要的內(nèi)容。 現(xiàn)將在檢修中對葉片汽蝕的補焊工藝及經(jīng)驗介 紹如下i 我廠1．f自1987年1o月4日，并網(wǎng)發(fā)電劉 大修時，共運行17279／j,時，17個葉片，有15 個葉片不同程度出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象，較嚴(yán)重的有4 個葉片，其中有三個葉片反面負(fù)壓區(qū)的汽蝕程 度最為嚴(yán)重，汽蝕面積占1o。汽蝕深度最大 卜一5毫米，蜂窩狀汽蝕坑直徑最大5—6毫米， 最小1—2毫米，這臺機(jī)產(chǎn)生大量汽蝕

對陸水電廠水輪機(jī)葉片裂紋產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析,并提出相應(yīng)的處理方法,實施后取得了良好的效果。

桓仁水電廠由于動能參數(shù)的變動，原安裝的ｈｌ６６２４１０型水輪機(jī)達(dá)不到設(shè)計出力。自１９６８年至１９９６年，１號機(jī)組的水輪機(jī)進(jìn)行過３次技術(shù)改造，雖然取得了一些成效，但效果不大。１９９７年完成了第４次改造，這次是更換了新研制的ｊｆ２００５４１０新轉(zhuǎn)輪，是在原流道和ｂ０＝０２不變的情況下研制的。改造后機(jī)組出力和效率均有較大幅度的增加，在加權(quán)平均水頭５３７５ｍ時出力比舊轉(zhuǎn)輪增加８５３ｍｗ，達(dá)６５６９ｍｗ；效率提高了６０６個百分點，達(dá)到９２４６％。按年運行２５００ｈ計算，年增發(fā)電量為２１３２５萬ｋｗ·ｈ，電價按０３元／（ｋｗ·ｈ）計算并計入節(jié)水，每年可多增產(chǎn)值６８５６３萬元，１ａ就可收回改造的全部投資５５０萬元，還有所盈余

水輪機(jī)主軸密封是對水輪機(jī)起保護(hù)作用的一種裝置,這種裝置一般被安裝在水導(dǎo)軸承的下游側(cè),安裝上水輪機(jī)主軸密封能夠減少主軸與其他部件這件漏水的總量,這種裝置還可以避免轉(zhuǎn)輪室內(nèi)產(chǎn)生的壓力水順著主軸流淌到導(dǎo)水裝置中,比較小有可能會噴到水導(dǎo)的潤滑油中,從而會對水導(dǎo)的冷卻產(chǎn)生影響,如果漏的水多還有可能會淹入廠房。所以說,水輪機(jī)的主軸密封在水電廠中處于非常重要的位置。本文主要對水電廠水輪機(jī)的主軸密封進(jìn)行一定的討論,分析出它的優(yōu)缺點,同時針對傳統(tǒng)的密封方式給出其他的密封原理并分析,給出具有較好的密封效果的水輪機(jī)主軸密封。

沙坡頭水利樞紐河床電站水輪機(jī)主軸密封在運行過程中多次出現(xiàn)漏水,有的機(jī)組密封磨損過快并且潤滑水流不暢,影響機(jī)組的安全運行。電廠先后采取了一系列措施,逐步解決了主軸密封的故障。

為改善某混流式水輪機(jī)過流部件的流態(tài),提升機(jī)組出力。提出了對轉(zhuǎn)輪葉片進(jìn)行割邊的改造方法。在設(shè)計工況下,分別建立割邊前、后的機(jī)組全流道模型,通過對比二者的cfd流場特性和出力情況,驗證改造效果。最后,對改造方案進(jìn)行了模型試驗。結(jié)果表明,經(jīng)葉片割邊后的機(jī)組,雖然效率略有下降,但調(diào)整導(dǎo)葉開度至越大,機(jī)組的出力越顯著提高。同時,葉片的抗汽蝕性有所增強(qiáng),過流部件中的水流流態(tài)也有一定程度的改善。由此可知,采用轉(zhuǎn)輪葉片割邊的改造措施,是一種較為經(jīng)濟(jì)實用的優(yōu)化設(shè)計方案。

為改善某混流式水輪機(jī)過流部件的流態(tài),提升機(jī)組出力.提出了對轉(zhuǎn)輪葉片進(jìn)行割邊的改造方法.在設(shè)計工況下,分別建立割邊前、后的機(jī)組全流道模型,通過對比二者的cfd流場特性和出力情況,驗證改造效果.最后,對改造方案進(jìn)行了模型試驗.結(jié)果表明,經(jīng)葉片割邊后的機(jī)組,雖然效率略有下降,但調(diào)整導(dǎo)葉開度至越大,機(jī)組的出力越顯著提高.同時,葉片的抗汽蝕性有所增強(qiáng),過流部件中的水流流態(tài)也有一定程度的改善.由此可知,采用轉(zhuǎn)輪葉片割邊的改造措施,是一種較為經(jīng)濟(jì)實用的優(yōu)化設(shè)計方案.

針對混流式水輪機(jī)組不銹鋼轉(zhuǎn)輪葉片反復(fù)開裂的嚴(yán)重問題,通過ansys有限元模擬分析轉(zhuǎn)輪葉片制造過程中產(chǎn)生的焊接殘余應(yīng)力和額定工況運行時葉片的應(yīng)力分布。仿真計算結(jié)果表明,出水邊焊縫附近是應(yīng)力的峰值區(qū)域,殘余應(yīng)力和工作應(yīng)力的綜合作用是導(dǎo)致葉片產(chǎn)生疲勞裂紋的根本原因,計算結(jié)果為設(shè)計、制造階段焊接殘余應(yīng)力和運行階段轉(zhuǎn)輪應(yīng)力測試提供了依據(jù)。