改性乳化瀝青在高速公路透層油中應(yīng)用

通過對(duì)京張高速公路路面施工中以改性乳化瀝青作為透層油的工程應(yīng)用,結(jié)合實(shí)踐對(duì)其作用進(jìn)行探討。

項(xiàng)目名稱：承包單位： 截止日期：監(jiān)理單位： 合同號(hào)：編號(hào)： 項(xiàng)目名稱 工程部位 中間交工證書 計(jì)算式： 承包人: 計(jì)量單位m2工程數(shù)量26500 詳收方記錄表 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場監(jiān)理工程師：業(yè)主代表: 計(jì)量監(jiān)理工程師: 本期計(jì)量：5000m2 乳化瀝青透層油：56185m2 中間計(jì)量表 圖號(hào) 清單編號(hào) 起止樁號(hào) 2-3 重慶遠(yuǎn)海建工（集團(tuán)）有限公司 路面k1609+000-k1614+000 2010年8月15日 計(jì)算草圖及幾何尺寸： 國道210線路面改造工程建設(shè)項(xiàng)目 乳化瀝青透層油 四川省國際工程監(jiān)理有限公司

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采用改性乳化瀝青下封層對(duì)于提高高速公路的路面工程質(zhì)量具有很重要的作用。文章通過研究下封層材料和施工工藝,并在高速公路進(jìn)行了推廣和應(yīng)用,取得了較好的效果,為下封層設(shè)計(jì)和施工提供借鑒。

在瀝青層之間設(shè)置黏層，主要起到層間結(jié)合和封水的作用。結(jié)合工程實(shí)際及室內(nèi)試驗(yàn)。文章分析了采用高黏度改性乳化瀝青黏層油的應(yīng)用效果。結(jié)果表明，采用高黏度改性乳化瀝青黏層油。在高溫條件下可以有效提高瀝青層間的抗剪切能力，改善層間的結(jié)合狀態(tài)。達(dá)到延長路面的使用壽命。減少早期損壞發(fā)生的目的，對(duì)瀝青路面的使用性能有著重要的意義。

乳化瀝青透層油施工工藝 1、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 2、透層瀝青采用乳化瀝青，透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的 要求。透層瀝青的稠度宜通過試灑確定。表面致密的半剛性基層宜采用 滲透性好的較稀的透層瀝青，級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用較 稠的透層瀝青。用于制作透層用乳化瀝青的瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)基層的種 類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。 3、透層瀝青的品種和用量根據(jù)基層的種類通過試灑確定，并符合 規(guī)范的要求。 4、透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時(shí) 間較長，表面過分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水， 并在表面稍干后澆灑透層瀝青。 5三級(jí)采用手工瀝青灑布機(jī)噴灑，灑布車應(yīng)符合本規(guī)范的要求。當(dāng) 用于表面處治或貫入式路面噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時(shí)，應(yīng)更 換噴嘴。 6、澆灑透層瀝青

乳化瀝青透層油施工工藝 1、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料 穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 2、透層瀝青采用乳化瀝青,透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的要求。透層瀝 青的稠度宜通過試灑確定。表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的較稀的透層 瀝青,級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。用于制作透層用 乳化瀝青的瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)基層的種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。 3、透層瀝青的品種和用量根據(jù)基層的種類通過試灑確定,并符合規(guī)范的要求。 4、透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時(shí)間較長,表面 過分干燥時(shí),應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃,在基層表面少量灑水,并在表面稍干后澆灑透層瀝 青。 5三級(jí)采用手工瀝青灑布機(jī)噴灑,灑布車應(yīng)符合本規(guī)范的要求。當(dāng)用于表面處 治或貫入式路面噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻

乳化瀝青透層油施工工藝 1、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合 料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 2、透層瀝青采用乳化瀝青，透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的要求。透 層瀝青的稠度宜通過試灑確定。表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的較稀的 透層瀝青，級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。用于制作透 層用乳化瀝青的瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)基層的種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。 3、透層瀝青的品種和用量根據(jù)基層的種類通過試灑確定，并符合規(guī)范的要 求。 4、透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時(shí)間較長， 表面過分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆 灑透層瀝青。 5三級(jí)采用手工瀝青灑布機(jī)噴灑，灑布車應(yīng)符合本規(guī)范的要求。當(dāng)用于表面 處治或貫入式路面噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時(shí)，應(yīng)更換噴嘴。 6、澆灑透層瀝青

改性乳化瀝青稀漿封層在哈伊高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——道路瀝青混凝土面層早期水損壞是公路病害中常見的一種現(xiàn)象。作為處理早期病害的措施，改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)(即微表處技術(shù))能很好的處理各種坑槽、網(wǎng)裂和車轍等問題，值得推廣。

對(duì)sbr改性乳化瀝青和普通乳化瀝青、熱瀝青的物理力學(xué)性能進(jìn)行了比較,分析了sbr改性乳化瀝青的自身特性,介紹了sbr改性乳化瀝青的生產(chǎn)工藝,以利減少路面損壞,提高路面使用壽命。

提出了改性乳化瀝青的技術(shù)指標(biāo)與要求，介紹了其在新建高速公路的下封層(防水層)、改性瀝青混合料面層的層間粘層、混凝土橋面及水泥混凝土路面上的粘層，以及在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的微表處(psm)及車轍修復(fù)技術(shù)(psr)中的應(yīng)用情況。

為防止水侵入到基層中,采用改性乳化瀝青作為下封層對(duì)于提高高速公路的路面工程質(zhì)量具有很重要的作用。研究下封層的配合比組成材料以及配合比設(shè)計(jì),分析改性乳化瀝青穩(wěn)定機(jī)理,提出改性乳化瀝青的施工工藝,并在廣西壇百高速公路進(jìn)行推廣和應(yīng)用,并取得較好的效果,為改性乳化瀝青在廣西瀝青路面上的應(yīng)用提供借鑒。

以合徐高速公路改性乳化瀝青稀漿封層修補(bǔ)車轍工程為背景,介紹了改性乳化瀝青稀漿封層車轍修補(bǔ)技術(shù)的特點(diǎn)、工程材料、施工工序、實(shí)施效果等,并對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益進(jìn)行了分析。

本文主要高速公路養(yǎng)護(hù)施工中改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析,以提高高速公路養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量。

摘要：介紹透層試驗(yàn)段的操作方法，通過對(duì)比試驗(yàn)，總結(jié)出適合現(xiàn)場施工技術(shù)指標(biāo)，確保透 層施工達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 關(guān)鍵詞：透層灑布試驗(yàn)對(duì)比 0引言 廣東梅河高速公路路面工程第五合同段，起點(diǎn)樁號(hào)k95+100，位于龍川縣老隆鎮(zhèn)， 向西經(jīng)附城、佗城，東源縣柳城鎮(zhèn)，終于藍(lán)口鎮(zhèn)五星村，與建設(shè)中的河龍高速公路相接，終 點(diǎn)樁號(hào)k118+259.13，全長23.159km，是廣東省高速公路骨架網(wǎng)的組成部分和廣東省重點(diǎn)山 區(qū)扶貧高速公路項(xiàng)目。為加強(qiáng)面層與基層結(jié)合良好、提高基層養(yǎng)生效果及防止路面水對(duì)各層 結(jié)構(gòu)的滲透破壞，在梅河高速公路路面k107+050～k107+600右幅（共550m）進(jìn)行了透層試 驗(yàn)段的灑布作業(yè)。通過灑布550m的透層試驗(yàn)段，驗(yàn)證了透層乳化瀝青適合的濃度、機(jī)械灑 布速度、瀝青乳化時(shí)間、對(duì)基層表面的滲透能力，材料的供應(yīng)方案，人員配備、機(jī)械配置數(shù) 量

sbr改性乳化瀝青在高速公路透層、封層、粘層的施工中在防水、粘結(jié)、抗剪能力等方面都優(yōu)于普通乳化瀝青,能大大減少路面損壞,提高路面使用壽命。

對(duì)sbr改性乳化瀝青和普通乳化瀝青、熱瀝青的物理力學(xué)性能進(jìn)行了比較,分析了sbr改性乳化瀝青的自身特性,介紹了sbr改性乳化瀝青的生產(chǎn)工藝,以利減少路面損壞,提高路面使用壽命。

高滲透乳化瀝青作為透層油在國內(nèi)一些項(xiàng)目中已經(jīng)得到了應(yīng)用,而且取得了不錯(cuò)的效果。但是,國內(nèi)應(yīng)用高滲透乳化瀝青技術(shù)存在的一個(gè)突出問題是技術(shù)指標(biāo)的缺失,對(duì)高滲透乳化瀝青缺少定性定量以及便于操作的室內(nèi)和現(xiàn)場試驗(yàn)檢測方法。本文提出了高滲透乳化瀝青的施工要點(diǎn)及檢測方法。

通過在日照至南陽高速公路河南王樓至蘭考段改性乳化瀝青同步碎石磨耗層試驗(yàn)段的施工,對(duì)同步碎石磨耗層的材料選用、路用性能及施工工藝進(jìn)行了研究和探討,從而得出改性乳化瀝青同步碎石磨耗層具有優(yōu)良路面養(yǎng)護(hù)性能的結(jié)論。

道路瀝青混凝土面層早期水損壞是公路病害中常見的一種現(xiàn)象。作為處理早期病害的措施,改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)(即微表處技術(shù))能很好的處理各種坑槽、網(wǎng)裂和車轍等問題,值得推廣。

透層油施工方案 一、材料 采用乳化瀝青pc-2，質(zhì)量符合下表要求： 道路用乳化瀝青技術(shù)要求 項(xiàng)目 破 乳 速 度 離子 電荷 篩上殘 留物， 1.18mm 篩≯ 粘度蒸發(fā)殘留物與粗 集料 粘附 性， 裹附 面積 ≮ 常溫貯存穩(wěn) 定性≯恩格 拉粘 度 e25 道路 標(biāo)準(zhǔn) 粘度 c25.3 殘留 分含 量≮ 溶 解 度 ≮ 針入 度 (25℃) 延 度 (15℃ )≮1d5d 單位%s%%0.1mmcm%% pc-2 慢 裂 +0.06352.2 99.2 1 96 ＞ 100 ＞ 2/3 0.73.8 二、機(jī)械 采用智能型ls4500j瀝青灑布車噴灑（能電腦控制溫度、噴灑量）。該設(shè)備計(jì)量 準(zhǔn)確，灑布均勻。 三、準(zhǔn)備： 基層施工完畢后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可 四、灑布 １．透層油施工時(shí)應(yīng)密切注意天氣情況，當(dāng)氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降

sbs改性乳化瀝青微表處在古永高速公路上的應(yīng)用 劉萬琴 1 李小榮 2 （1、武威公路總段高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心助理工程師甘肅武威733000） （2、武威公路總段高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心工程師甘肅武威733000） 摘要：結(jié)合2011年古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程微表處新型科研項(xiàng)目sbs改性乳化瀝青微表處的 實(shí)施，對(duì)此項(xiàng)目中原材料的選用、稀漿混合料配合比的確定及成品路段的試驗(yàn)檢測和跟蹤 觀測等方面的學(xué)習(xí)研究，簡要闡述其使用效果。 關(guān)鍵詞：sbs改性乳化瀝青微表處應(yīng)用 1、引言： 目前國內(nèi)微表處預(yù)防性養(yǎng)護(hù)手段在高等級(jí)公路上的使用越來越廣泛，它所起到的作用也日漸 被人們所認(rèn)識(shí)和重視，對(duì)其質(zhì)量要求也越來越高。筆者根據(jù)2010年從古永高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程 微表處實(shí)施的情況和后期跟蹤觀察發(fā)現(xiàn)，西北地區(qū)天氣氣候的特殊性對(duì)微表處實(shí)施有較大的影響。 尤其是極端溫度