鋼纖維砼配合比設(shè)計計算手冊

cf50鋼纖維混凝土配合比設(shè)計計算書 一、配合比設(shè)計依據(jù) 1.內(nèi)蒙古韓家營至呼和浩特高速公路土建工程招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙 2.《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》jgj55-2011 3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比設(shè)計手冊》——李立權(quán)主編 二、設(shè)計要求 1.混凝土設(shè)計標(biāo)號為cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸縮縫. 三、原材料說明 1．水泥：大同冀東水泥有限責(zé)任公司，“冀東”牌。 2．砂：興和縣二道營砂廠，級配良好，規(guī)格為中砂。 3．碎石：榮騰五道溝石料廠，為5～20mm連續(xù)級配，其中1＃料為10-20mm， 2＃料為5-10mm，摻配比例為70%：30%。 4．水：采用工地飲用水，各項指標(biāo)見水質(zhì)分析報告。 5、減水劑：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸緩凝高效減水劑. 6、鋼纖維：山東泰安

cf50鋼纖維混凝土配合比設(shè)計計算書 一、配合比設(shè)計依據(jù) 1.內(nèi)蒙古韓家營至呼和浩特高速公路土建工程招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙 2.《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》jgj55-2011 3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比設(shè)計手冊》——李立權(quán)主編 二、設(shè)計要求 1.混凝土設(shè)計標(biāo)號為cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸縮縫. 三、原材料說明 1．水泥：大同冀東水泥有限責(zé)任公司，“冀東”牌。 2．砂：興和縣二道營砂廠，級配良好，規(guī)格為中砂。 3．碎石：榮騰五道溝石料廠，為5～20mm連續(xù)級配，其中1＃料為10-20mm， 2＃料為5-10mm，摻配比例為70%：30%。 4．水：采用工地飲用水，各項指標(biāo)見水質(zhì)分析報告。 5、減水劑：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸緩凝高效減水劑. 6、鋼纖維：山東泰安

cf50鋼纖維混凝土配合比設(shè)計計算書 一、配合比設(shè)計依據(jù) 1.內(nèi)蒙古韓家營至呼和浩特高速公路土建工程招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙 2.《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》jgj55-2011 3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 4.《混凝土配合比設(shè)計手冊》——李立權(quán)主編 二、設(shè)計要求 1.混凝土設(shè)計標(biāo)號為cf50 2.坍落度控制在70-90mm 3.使用部位伸縮縫. 三、原材料說明 1．水泥：大同冀東水泥有限責(zé)任公司，“冀東”牌p.o52.5。 2．砂：興和縣二道營砂廠，級配良好，規(guī)格為中砂。 3．碎石：榮騰五道溝石料廠，為5～20mm連續(xù)級配，其中1＃料為10-20mm， 2＃料為5-10mm，摻配比例為70%：30%。 4．水：采用工地飲用水，各項指標(biāo)見水質(zhì)分析報告。 5、減水劑：山西桑穆斯,hpwr-r型聚羧酸緩凝高效減水劑. 6、

c50鋼纖維混凝土配合比報告 一、試配要求和引用標(biāo)準(zhǔn) 1、砼配制強度為59.9mpa，用于橋面伸縮縫； 2、坍落度120mm~160mm； 3、《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》（jgj55-2011）； 4、《纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（jgj-t221-2010）； 5、《鋼纖維橋涵施工技術(shù)混凝土結(jié)構(gòu)與施工規(guī)程》（cecs2-92）； 6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jgtf50-2011）; 7、根據(jù)業(yè)主要求，在咨詢單位共同參與下，按高性能混凝土要求， 設(shè)計該配合比如下。 二、原材料 1、水泥：中國長城鋁業(yè)公司水泥廠p·o52.5水泥； 2、砂：信陽中砂，細度模數(shù)2.76； 3、碎石：賈峪石料廠，碎石最大粒徑為20mm，采用5-20mm連續(xù) 級配碎石，其中10-20mm碎石占70%，5-10mm碎石占30%； 4、水：飲用水； 5、礦渣粉：鄭州順寶水泥股份有

c50鋼纖維砼配合比設(shè)計 第1頁共2頁 1,設(shè)計依據(jù)及參考文獻 《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》jgj55－2000(j64-2000) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041－2000 《國內(nèi)公路招標(biāo)文件范本》之第二卷技術(shù)規(guī)范(1) 《混凝土配合比設(shè)計計算手冊》——劉長俊主編，遼寧科學(xué)技術(shù)出版社 2,確定鋼纖維摻量： 選定纖維摻入率p=1.5%, t0=(78.67*p)kg=78.67*1.5=118kg; 3,確定水灰比 取w/c=0.44(水灰比一般控制在0.40-0.53); 4,確定用水量: 取w=215kg(用水量一般控制在180-220kg),施工中采用摻用unf-2a型高效減水劑,摻量為水 泥用量的1.2%，減水率達15%，但考慮鋼纖維混凝土的和易性較差，且施工中容易結(jié)團，故 在試配中不考慮其減水效果，在試拌過程中觀察其坍

1,設(shè)計依據(jù)及參考文獻 《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》jgj55－2000(j64-2000) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041－2000 《國內(nèi)公路招標(biāo)文件范本》之第二卷技術(shù)規(guī)范(1) 《混凝土配合比設(shè)計計算手冊》——劉長俊主編，遼寧科學(xué)技術(shù)出版社 2,確定鋼纖維摻量： 選定纖維摻入率p=1.5%, t0=(78.67*p)kg=78.67*1.5=118kg; 3,確定水灰比 取w/c=0.44(水灰比一般控制在0.40-0.53); 4,確定用水量: 取w=215kg(用水量一般控制在180-220kg),施工中采用摻用unf-2a型高效減水劑,摻量為水 泥用量的1.2%，減水率達15%，但考慮鋼纖維混凝土的和易性較差，且施工中容易結(jié)團，故 在試配中不考慮其減水效果，在試拌過程中觀察其坍落度及施工性能。 5,計算水泥用量: co=wo

c50鋼纖維砼配合比設(shè)計說明書 一、概述 使用部位：橋梁伸縮縫坍落度：80-120mm 二、設(shè)計依據(jù) 1、《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》（jgj55-2011） 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 三、設(shè)計要求 1、原材料來源 水泥：xxxx有限公司p.o52.5普通硅酸鹽水泥 河砂：xxxⅱ區(qū)中砂 碎石：xxxx石場4.75-19mm連續(xù)級配碎石 粉煤灰：xxxxx有限公司生產(chǎn)的粉煤灰，摻量占膠凝材料的12% 外加劑：xxxxx有限公司生產(chǎn)的聚羧酸高效減水劑，摻量占膠凝 材料1% 鋼纖維：xxx纖維有限公司 2、制作與養(yǎng)生方法 把用于砼配合比的各種原材料混合并機械攪拌均勻，性能測試結(jié) 果符合規(guī)范要求后，制作試件，二十四小時拆模后，移入標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒 室養(yǎng)護養(yǎng)生。 四、配合比參數(shù)的初步確定 1、水灰比確定 試配

C40、C50鋼纖維砼配合比設(shè)計_pdf

文章以《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》為標(biāo)準(zhǔn),利用delphi編寫了砼配合比試驗數(shù)據(jù)多元線性回歸分析程序,利用excel編寫了電子表格模板,介紹了用此程序和模板計算鋼纖維砼配合比試驗數(shù)據(jù)的實例及其優(yōu)點。

c50鋼纖維砼配合比設(shè)計報告 一、設(shè)計說明 c50鋼纖維混凝土配合比，水泥采用海螺普硅p.o42.5，碎石采用散 兵廠家，最大粒徑26.5mm，砂采用霍山河沙天然。 二、設(shè)計依據(jù) 1.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000； 2.《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》jgj55-2000； 3.《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》gb175-2007； 4.《混凝土外加劑》gb8076-1997 5.設(shè)計圖紙。 三、設(shè)計要求 1.混凝土設(shè)計標(biāo)號為c50； 2.坍落度控制在80～120mm； 3.混凝土強度等級系指按標(biāo)準(zhǔn)方法制作和養(yǎng)護的邊長為150m的立 方體試塊在養(yǎng)生溫度為20±2℃，相對濕度大于95%。以28天 齡期，具有95%保證率的抗壓強度， 4.用于：橋面系工程（伸縮縫及絞縫）等。 四、原材料技術(shù)指標(biāo) a）碎石 采用巢湖散兵碎石，級配為4.75-2

正交設(shè)計是一種科學(xué)安排試驗方案和有效分析試驗結(jié)果的方法。文中采用正交設(shè)計法,將抗壓和抗折強度、韌性等指標(biāo)納入鋼纖維砼性能考核體系中,以廣東某高速公路章印和永和等6座隧道路面為工程背景,以水灰比、砂率、水泥用量和鋼纖維摻量為控制參數(shù),研究鋼纖維砼的抗壓、抗折強度及韌性與上述控制參數(shù)的關(guān)系。

:大:中 －(1)]×262.92.66 －(1)] kg, 葛洲壩股份有限公司試驗中心 混凝土配合比設(shè)計試驗拌和記錄表(zy-hnt·f01) 委托編號：共頁第頁 工程名稱使用部位 設(shè)計強度等級水膠比0.49砂率(%)42坍落度要求(m 水泥 廠家品種 摻 合 料表觀密度 （kg/m3） 3.08 品種膨脹劑 砂 子表觀密度 (kg/m3） 2.222.21 吸水率( 表觀密度 （kg/m3） 2.66 表觀密度 （kg/m3） 強度等級42.5摻量(%)00吸水率(%) f.m 石子最大粒徑（mm）級配比例(%)特大00 石子 每方 材料 用量 (1)用水

混凝土配合比論文： 鋼纖維混凝土配合比設(shè)計與應(yīng)用 摘要：本文以g104線五河淮河大橋橋面維修工程c40鋼纖維混凝土配合比為例,對鋼 纖維混凝土在橋面鋪裝的應(yīng)用,從配合比設(shè)計、原材料的選用及施工工藝等方面進行闡述。 關(guān)鍵詞:鋼纖維混凝土;配合比;設(shè)計 隨著國民經(jīng)濟建設(shè)和公路交通事業(yè)的飛速發(fā)展,城市道路和國道干線公路上的車輛荷載 及密度越來越大,行駛速度越來越快,致使路面的損壞也日趨嚴(yán)重起來。特別是對損壞的橋面 而言,它不僅翻修投資大,且施工周期較長,嚴(yán)重影響交通暢通及行車安全。如用普通水泥混凝 土修復(fù)橋面缺陷是脆性大、易開裂、抗溫性差,板塊容易受彎折而產(chǎn)生斷裂,所以就要求橋面 應(yīng)有足夠的抗壓強度和厚度。 一、概述 五河淮河大橋1974年6月開始施工,1977年10月大橋全部竣工,淮河大橋全長1,031.3m, 由主橋、南、北引橋3部分組成

混凝土配合比論文： 鋼纖維混凝土配合比設(shè)計與應(yīng)用 摘要：本文以改建206國道昌江特大橋c40鋼纖維混凝土配合比為例,對鋼纖維混凝土 在橋面鋪裝的應(yīng)用,從配合比設(shè)計、原材料的選用及施工工藝等方面進行闡述。 關(guān)鍵詞:鋼纖維混凝土;配合比;設(shè)計 隨著國民經(jīng)濟建設(shè)和公路交通事業(yè)的飛速發(fā)展,城市道路和國道干線公路上的車輛荷載 及密度越來越大,行駛速度越來越快,致使路面的損壞也日趨嚴(yán)重起來。特別是對損壞的橋面 而言,它不僅翻修投資大,且施工周期較長,嚴(yán)重影響交通暢通及行車安全。如用普通水泥混凝 土修復(fù)橋面缺陷是脆性大、易開裂、抗溫性差,板塊容易受彎折而產(chǎn)生斷裂,所以就要求橋面 應(yīng)有足夠的抗壓強度和厚度。 一、概述 昌江大橋2002年8月開始施工2003年11月大橋全部竣工,淮河大橋全長1,031.3m,由主 橋、南、北引橋3部分組成,主橋為6

砼配合比的計算 一、確定計算配合比 1.確定砼配制強度（fcu,o） fcu,o=fcu,k+1.645σ 式中fcu,o—混凝土配制強度（mpa）； fcu,k—混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值（mpa）； σ—混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)差（mpa）。 混凝土σ可按表6.8.1取值。 表6.8.1混凝土σ取值 混凝土強度等級c35 σ（mpa）4.05.06.0 2.確定水灰比（w／c） αa、αb－－－－回歸系數(shù)，可按表6.8.2采用。 表6.8.2回歸系數(shù)αa和αb選用表 石子品種αaαb 碎石0.460.07 卵石0.480.33 為了保證混凝土的耐久性，水灰比還不得大于表6.18中規(guī)定的最大水灰比值，如計算所得的水灰比 大于規(guī)定的最大水灰比值時，應(yīng)取規(guī)定的最大

施工單位中鐵十七局遠通公司監(jiān)理單位 設(shè)計標(biāo)號 坍落度(mm)稠度(mm) 水泥砂碎石水外摻劑外加劑 泰寧將樂fs-p 中砂5-40(mm)防水劑 12.313.330.486﹪ 337778112216220.2 ——5.0—— 337817112212320.2 150364499559 注: 1.水泥=337, 2.砂=337*2.31=778 3.石子=337*3.33=1122 4.砂子=(778*5﹪)+778=817 5.水=162-砂內(nèi)含水量38.9=123 6.砂=150*2.31*5﹪/100+346.5=364 7.水=150*0.48-17.325=55 另:150*2.31*5﹪/100=17.325

c50鋼纖維砼配合比設(shè)計計算書 一．設(shè)計原則 c50鋼纖維砼配合比設(shè)計根據(jù)工程要求和施工條件，本著符合質(zhì)量要求，經(jīng)濟合理，易于施工圍原 則進行設(shè)計 二．設(shè)計依據(jù)及參考文獻 《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》jgj55－2000(j64-2000) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041－2000 《國內(nèi)公路招標(biāo)文件范本》之第二卷技術(shù)規(guī)范(1) 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》jtge30-2005 《混凝土配合比設(shè)計計算手冊》 三設(shè)計要求 1使用部位為橋涵伸縮縫 2設(shè)計強度為50mpa 3設(shè)計目標(biāo)塌落度 確定鋼纖維摻量：選定纖維摻入率p=1.5%, t0=(78.67*p)kg=78.67*1.5=118kg; 3,確定水灰比 取w/c=0.45(水灰比一般控制在0.40-0.53); 4,確定用水量: 取w=215kg(用水量一般控制

鋼纖維砼具有良好的抗拉，抗彎，抗剪強度及良好的韌性和抗裂性能，在應(yīng)力分布復(fù)雜和變形協(xié)調(diào)不易建立的復(fù)合受力構(gòu)件中，特別是采用高強砼的復(fù)合受力構(gòu)件，加入一定數(shù)量的鋼纖維以提高構(gòu)件的承載能力，增大延性是簡便，且切實有效的方法之一。

通過分析鋼纖維對裂縫的影響效果，根據(jù)砼斷裂力學(xué)的基本原理，探討了鋼纖維砼抗裂度和裂縫寬度的計算模式，并提出相應(yīng)的計算公式，與已有的試驗研究結(jié)果相比較，吻合較好．

本文通過試驗，對發(fā)生沖切破壞的鋼纖維砼方板的變形性能進行了探討．由于纖維的增強阻裂作用，板的裂縫推遲產(chǎn)生，裂后特性改善，破壞呈現(xiàn)良好延性

1 c10砼配合比設(shè)計 一、計算理論配合比 1．確定配制強度(fcu.o) 已知：設(shè)計砼強度fcu.k=10mpa,無砼強度統(tǒng)計資料，查《普通砼配合比設(shè)計 規(guī)程》、《砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（gb50204）的規(guī)定，取用δ＝4.0mpa， 計算砼配制強度： fcu.o=fcu.k+1.645δ=10+1.645×4.0=16.6mpa 2.確定水灰比 已知：砼配制強度fcu.0=16.6mpa，水泥28d實際強度fce=35.0mpa，無砼強 度回歸系數(shù)統(tǒng)計資料，采用碎石，查《普通砼配合比設(shè)計規(guī)程》表5.0.4，取 αa＝0.46，αb＝0.07,計算水灰比： 91.0 0.3507.046.06.16 0.3546.0 / .cebaocu cea faaf fa cw 為了保證砼強度，改善砼的和易性，將水灰比降低降至w/c=0.66 3.確定用水量（

1 c20砼配合比設(shè)計 一、計算理論配合比 1．確定配制強度(fcu.o) 已知：設(shè)計砼強度fcu.k=20mpa,無砼強度統(tǒng)計資料，查《普通砼配合比設(shè)計 規(guī)程》、《砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（gb50204）的規(guī)定，取用δ＝5.0mpa， 計算砼配制強度： fcu.o=fcu.k+1.645δ=20+1.645×5.0=28.2mpa 2.確定水灰比 已知：砼配制強度fcu.0=28.2mpa，水泥28d實際強度fce=35.0mpa，無砼強 度回歸系數(shù)統(tǒng)計資料，采用碎石，查《普通砼配合比設(shè)計規(guī)程》表5.0.4，取 αa＝0.46，αb＝0.07,計算水灰比： 55.0 0.3507.046.02.28 0.3546.0 / .cebaocu cea faaf fa cw 3.確定用水量（mws） 已知：施工要求砼拌合物入泵坍落度為（180±20）mm，碎