高效銑削空調壓縮機氣缸共鳴室夾具設計

隨著我國經濟的快速發(fā)展,汽車產業(yè)發(fā)展非常迅猛,立式加工中心被廣泛應用于汽車加工行業(yè)。北方某公司為了生產需要,訂購了我公司一臺vmc850p型立式加工中心,主要用于加工汽車空調壓縮機前后缸體活塞孔及排氣孔等有高精度要求的孔,工件簡圖如圖1、圖2所示;同時還需要滿足海馬某品牌前缸體和后缸體的加工。為了能夠實現(xiàn)零件的快速加工,用戶要求兩對缸體的加工采用一套夾具,操作簡單方便以及具備防錯措

分析了全封閉壓縮機用于熱泵型空調器的特點和熱泵型壓縮機的最佳工作溫度范圍。以滾動轉子式壓縮機為對象進行了供熱與制冷性能的研究,并對壓縮機氣液分離器進行了設計。所研制的壓縮機已經進行了大量性能試驗,證明試制的樣機具有高的性能系數(shù),完全適全供熱與制冷的運行要求。

空調壓縮機連桿雙工位精鏜夾具——在對冰箱壓縮機連桿進行結構分析的基礎上，介紹了一種用于精鏜連桿的雙工位夾具的結構及動作原理、著重討論了夾具設計的要點。連桿的定位、壓緊點的選擇，定位、支承點材料的選擇和熱處理要求，以及壓緊結構的浮動和浮動量的控...

在對冰箱壓縮機連桿進行結構分析的基礎上,介紹了一種用于精鏜連桿的雙工位夾具的結構及動作原理、著重討論了夾具設計的要點。連桿的定位、壓緊點的選擇,定位、支承點材料的選擇和熱處理要求,以及壓緊結構的浮動和浮動量的控制,確保工件定位和壓緊點的一致性,從而保證了零件的加工精度。夾具結構簡單,操作方便,通過更換定位壓緊部件,可作到多品種共用一副夾具的功能。

1、壓縮機本身內部機械傳動運行部件配合面互相抱合或使運行部件間隙形成不同程度的摩擦轉距而不能運轉或無法正常運轉。2、壓縮機抱軸、卡缸的主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油。使運行部件加劇磨擦所產生的高熱量不能很快的散開，溫度急劇上升，最后導致包軸、卡缸故障。3、制冷系統(tǒng)循環(huán)中殘留的含有水分的空氣，將導致高壓壓力升高，運轉電流增大、制冷效果下降或發(fā)生堵塞與腐蝕，引起壓縮機汽缸拉毛、鍍銅，引起壓縮機卡缸。

維修'~,e熱t(yī)x線iurexan 空調壓縮?？ǜ讎?。羅春光 ：空調長期運轉，會出現(xiàn)卡缸等現(xiàn)象。現(xiàn)對壓縮機卡缸問題進 ’行幾點探討： 一 、造成壓縮機抱軸、卡缸的可能原因 1、壓縮機本身內部機械傳動運行部件配合面互相抱合或使 運行部件間隙形成不同程度的摩擦轉距，而不能運轉或無法正 常運轉： 2、主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油，使運行部件摩損 加劇，摩擦所產生的高熱量不能很塊的散失，溫度急劇上升，最 后導致抱軸、卡缸故障； 3、制冷系統(tǒng)循環(huán)中殘留的含有水分的空氣，將導致高壓壓 力升高，運轉電流增大、制冷效果下降或發(fā)生堵塞與腐蝕，從而 引起壓縮機卡缸： 4、在安裝或維修過程中，連機管內有異物或穿墻時帶入沙 土，進入壓縮機內轉子與定子的間隙卡住轉子，曲軸無法轉動； 5、空調室外機或壓縮機裝卸搬運過程中，因跌落或受較大 外力的沖擊，造成曲軸

1.零件加工工藝性分析圖1所示為轎車空調壓縮機的氣缸殼體,材料為壓鑄鋁合金zl104,零件為典型的壓鑄鋁合金零件,年需求量為10萬件。零件的工藝流程為:熔煉→壓鑄→除澆口及毛刺→cnc加工→清洗→浸滲→包裝→入庫。零件各加工面有嚴格的幾何形狀的技術要求,零件氣密的工作壓力為2.9mpa,因此對零件裝夾控制變形和加工精度提出了比較高的技術要求。根據(jù)零件的非對稱結構特點,經過對技術和質量的反

多缸空調壓縮機及冰機壓縮機,由于某種原因而故障.如某一缸活塞損壞,曲軸軸頸磨壞,軸瓦燒壞.船上又無備件、又無條件修復的情況下,可實行封缸運行.

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場的深入，以前采用“空調外機結構設計”的模式將會 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機并推廣以來，國內多家壓縮機廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機開發(fā)，以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運行模式與空調 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機與空調壓縮機在設計理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場的快速增長，以前采用“空調外機結構設計”的模式會逐漸被打破。 無故障長期穩(wěn)定運行 熱泵熱水器與空調相比，運行時間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統(tǒng)運行時間要遠高 于空調。熱泵熱水器的運行時間取決于以下因素： 空調在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運行時間特別長。冬季加熱一 箱水的時間是夏季的數(shù)倍，因此需要確認熱泵熱水器在冬季的運行模式。根據(jù)統(tǒng)計計算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因為熱

針對空調壓縮機活塞孔高效內圓磨削的需求,基于所研制的cbn砂輪數(shù)控內圓磨床,開展了cbn砂輪高效內圓磨削技術的研究。通過大量的磨削試驗及對cbn砂輪磨削機理的深入分析,調整并優(yōu)化磨削工藝,針對性地解決了活塞孔高效磨削中出現(xiàn)的問題,保證了高效連續(xù)磨削的精度穩(wěn)定性?，F(xiàn)場超過10萬件的磨削試驗證明該磨削技術及工藝穩(wěn)定可靠,可大大提高磨削效率,降低磨加工成本。

介紹了為實際應用而開發(fā)的低成本、高效率、長壽命的制冷系統(tǒng)：空調壓縮機驅動的單級同軸脈沖管制冷機。實驗獲得了３８．４ｋ的最低溫度，制冷量３ｗ／５０ｋ，大于６ｗ／８０ｋ，輸入功率約６２０ｗ，啟動過程操作簡單、降溫快、運行穩(wěn)定。

1引言近三十年的高速磨削實踐使得cbn砂輪在高速磨削中的應用成為了現(xiàn)實,目前這種方法被認為是對精密鐵系金屬進行高效率加工的最有效的辦

由于空調內銷市場不景氣,空調產業(yè)鏈上最關鍵的零部件——空調壓縮機也在2006空調冷凍年度著實慘淡了一把。告別了2004年的火爆和2005年的平穩(wěn),大部分空調壓縮機企業(yè)只能在2006冷凍年度自始至終的無奈期待中品味傷感的結局。

壓縮機用ipm電機的性能受到壓縮機和空調系統(tǒng)中的功率轉換器的特性的影響。因此,設計ipm電機時要注意考慮壓縮機和功率轉換器。本文介紹了用于家用空調器壓縮機的高效ipm電機開發(fā)的趨勢。

本文介紹了一種自動清洗零件毛刺的機床的工作原理,給出了氣動回路圖、電氣回路圖以及plc控制的流程圖

故障現(xiàn)象:充滿r134a后,壓縮機電磁離合器只吸合工作30s,以后不再工作。但是關掉空調,然后再打開空調,電磁離合器便又工作30s。故障診斷:威馳轎車配備手動空調系統(tǒng),在2004年夏天因空調制冷效果不良,被廠家召回更換空調組件。造成壓縮機電磁離合器不工作的條件有:(1)當駕駛室內蒸發(fā)箱即將結冰時,由蒸發(fā)箱溫度傳感器告知空調ecu此時蒸發(fā)箱即將結冰,需要使壓縮機停止工作,以防止蒸發(fā)箱結冰,此時電磁離合器停止工作。(2)當空調管路泄漏而使系統(tǒng)內r134a過少(壓力過

2006/8.taisheng臺聲77 商界精英www.***.*** 海立集團上海日立公司10多年來 在空調壓縮機領域勇走“華山之路”，堅 持科技創(chuàng)新，促進企業(yè)持續(xù)發(fā)展。目前， 公司年產空調壓縮機超過1000萬臺，銷 往世界160多個國家和地區(qū)，國內市場 占有率20%，全球市場占有率15%，連 續(xù)12年位于國內第一，目前居世界前三。 同時，海立集團上海日立成功培育出第 勇走空調壓縮機業(yè)的“華山之路” ◎文/沈建芳 一個中國馳名、世界有一定影響、具有 自主知識產權的空調壓縮機品牌——“海 立”。公司2005年空調壓縮機銷售總量 中，自主“海立品牌”占86%。 14年前，海立集團投資的中日合資 企業(yè)上海日立在浦東成立。這標志著中 國制造業(yè)向空調壓縮機領域邁出重要一 步。當時，我們一批平均年齡不到30歲 從沒有見過壓縮機

用硅鋇、稀土鈣鋇、硅鐵3種孕育劑進行對比試驗,結果表明:利用硅鋇、硅鐵各自的優(yōu)點,將2種孕育劑按一定比例混合,用來處理中頻電爐熔煉的合金鑄鐵,在垂直分型無箱射壓造型線上澆注,使得以高要求的金相組織為驗收依據(jù)的大批量機械化生產的整個過程均能獲得合格鑄件。

本文根據(jù)日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調壓縮機的生產和發(fā)展情況。

本文根據(jù)日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調壓縮機的生產和發(fā)展情況。

有些駕駛員十分愛惜自己的車輛,到了冬季喜歡把空調壓縮機傳動帶拆掉,目的是減少空調壓縮機的機械磨損。但在第二年的夏季恢復使用空調時發(fā)現(xiàn),這樣做引起了下列故障和問題。a.壓縮機傳動帶輪(以下稱帶輪)在夏季恢復使用后,空轉時有異響,電磁離合器吸合工作后響聲消失。經研究分析發(fā)現(xiàn),故障在帶輪軸承上,損壞位置基本上是在

通過理論和實踐相結合,開展多層次的分析與探討,重點分析空調壓縮機的故障部位,指出故障的集合處,協(xié)助壓縮機生產廠家改進其產品質量