關(guān)于電機(jī)抱閘

萊鋼型鋼廠大h型鋼生產(chǎn)線bd軋機(jī)隨著生產(chǎn)節(jié)奏的加快,bd軋機(jī)軋制時(shí)輥縫跳變現(xiàn)象逐漸增多,由此產(chǎn)生了大量的廢鋼;通過(guò)分析和計(jì)算找出bd輥縫跳變的原因,并進(jìn)行抱閘系統(tǒng)增加制動(dòng)器改造方案的設(shè)計(jì);改造實(shí)施后,杜絕了因bd輥縫跳變?cè)斐傻膹U鋼。

針對(duì)接觸器控制抱閘極易燒損觸點(diǎn),造成抱閘失效的問(wèn)題,簡(jiǎn)要介紹武鋼煉鐵總廠1號(hào)高爐主卷?yè)P(yáng)抱閘控制系統(tǒng),以西門(mén)子simoreg6ra70全數(shù)字直流調(diào)速裝置來(lái)控制抱閘。

目前，啟閉機(jī)作為船閘和泄水閘閘門(mén)的開(kāi)關(guān)門(mén)設(shè)備，是船舶過(guò)閘、泄水閘泄洪的關(guān)鍵設(shè)備。由于閘門(mén)跨度較大，許多都采用雙側(cè)開(kāi)關(guān)門(mén)工作方式，閘門(mén)運(yùn)行過(guò)程中要求兩側(cè)閘門(mén)同步運(yùn)行；由于閘門(mén)在水下，容易堆積泥垢和滋生青苔，造成開(kāi)門(mén)時(shí)荷載成倍增加，這就需要相應(yīng)增加電機(jī)的過(guò)載能力和電氣設(shè)備的過(guò)載能力。為了防止以上問(wèn)題發(fā)生，確保在關(guān)鍵時(shí)刻設(shè)備正常運(yùn)行，對(duì)此，本文以結(jié)合實(shí)例的方式對(duì)閘門(mén)啟閉機(jī)電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的分析與探討，旨在促進(jìn)工程健康順利的發(fā)展。

鐵閥公司部分電動(dòng)閘閥電動(dòng)裝置參數(shù) 閥門(mén)口徑 dn（mm） 電動(dòng)裝置型號(hào) 功率 （kw） 行程控制 器 啟閉時(shí)間 （秒） 備注 80 9z-80.37 xk3 39 10032 125 9z-100.75 31 15038 20050 250 9z-301.5 57 30056 35065 40074 500 9z-602.2 93 600111 700 9z-1204.0 180 800205 900 9z-3207.5 222 1000281

河南省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開(kāi)發(fā)局某礦選廠的尾水車(chē)間生產(chǎn)流程中采取了雙設(shè)備即一備一用的措施,來(lái)確保選廠的運(yùn)轉(zhuǎn)率。但由于設(shè)計(jì)方面的原因,同設(shè)備(2臺(tái)主要水泵電機(jī))倒用的倒閘控制柜存在缺陷,給實(shí)際操作帶來(lái)了不便。1存在的問(wèn)題

利用ansys軟件內(nèi)嵌的apdl語(yǔ)言建立拉桿螺紋的接觸模型,對(duì)拉桿進(jìn)行接觸分析。通過(guò)有限元分析得出拉桿及螺母的應(yīng)力、位移分布結(jié)果。通過(guò)減小結(jié)構(gòu)尺寸,比原結(jié)構(gòu)節(jié)省14.9%的材料,為新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)提供了技術(shù)支持。

在直流系統(tǒng)檢查消缺時(shí)停直流饋出線,引起此段所有低壓電機(jī)跳閘,針對(duì)此情況分析低壓電機(jī)跳閘原因,并提出整改措施。

通過(guò)對(duì)閘門(mén)啟閉機(jī)繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)方法與過(guò)程的分析,給出了起動(dòng)電阻的計(jì)算方法與步驟,結(jié)合實(shí)例,運(yùn)用visualbasic編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)了起動(dòng)參數(shù)的自動(dòng)計(jì)算和起動(dòng)過(guò)程的動(dòng)態(tài)仿真。

隨著國(guó)家對(duì)能效要求的提高,以及國(guó)人環(huán)保意識(shí)的普及,高能效電機(jī)的需求不斷提升,無(wú)刷dc電機(jī)的市場(chǎng)使用量也增大。該類(lèi)型電機(jī)有較大風(fēng)險(xiǎn),會(huì)導(dǎo)致軸承電解腐蝕。本文介紹了軸電壓、軸電壓產(chǎn)生的影響及其在空調(diào)電機(jī)上的對(duì)策。

梅縣發(fā)電廠125mw機(jī)組自投產(chǎn)以來(lái),給水泵偶有發(fā)生—合閘即跳閘的問(wèn)題,當(dāng)時(shí)無(wú)任何信號(hào)繼電器掉牌。對(duì)此首先排除了開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)故障的原因,然后按常規(guī)方法檢查電纜、電機(jī)各方面均無(wú)異常,二次回路接線和各繼電器及其定值檢測(cè)都正常,最后再次啟動(dòng)往往成功。也有人認(rèn)為是dcs系統(tǒng)軟故障造成的,但改在控制盤(pán)上操作后,仍會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象,由

舊式10kv發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān),存在誤合閘及拒絕分閘故障。分析了故障產(chǎn)生的原因,提出了處理措施。

37 第9卷（2007年第8期）電力安全技術(shù)事故分析 higufenxi 某電廠4號(hào)發(fā)電機(jī)是上海電機(jī)廠生產(chǎn)的 qfs2-300-2型汽輪發(fā)電機(jī)，采用交流勵(lì)磁機(jī)供電 的勵(lì)磁方式，交流主勵(lì)磁機(jī)正負(fù)極各有3塊碳刷。 由于氣候和機(jī)組振動(dòng)等原因，勵(lì)磁機(jī)碳刷經(jīng)常發(fā)生 打火現(xiàn)象。2006-03-16t08:00，4號(hào)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁 機(jī)負(fù)極又有2塊碳刷打火較大。班長(zhǎng)派2名檢修人 員去處理，檢修人員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后未向運(yùn)行人員打招 呼，就直接將中間的碳刷取下并放入膠木假刷，又 用螺絲刀將下部碳刷左右頂住，進(jìn)行調(diào)整。10:10， 4號(hào)機(jī)電氣主盤(pán)發(fā)“失磁保護(hù)跳閘”信號(hào)，發(fā)變組 出口開(kāi)關(guān)、發(fā)電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)、勵(lì)磁機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)以及 微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器輸出開(kāi)關(guān)都跳閘，機(jī)組負(fù)荷由300 mw降至0，6kv廠用備用電源自投正常，橫

37 第9卷（2007年第8期）電力安全技術(shù)事故分析 higufenxi 某電廠4號(hào)發(fā)電機(jī)是上海電機(jī)廠生產(chǎn)的 qfs2-300-2型汽輪發(fā)電機(jī)，采用交流勵(lì)磁機(jī)供電 的勵(lì)磁方式，交流主勵(lì)磁機(jī)正負(fù)極各有3塊碳刷。 由于氣候和機(jī)組振動(dòng)等原因，勵(lì)磁機(jī)碳刷經(jīng)常發(fā)生 打火現(xiàn)象。2006-03-16t08:00，4號(hào)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁 機(jī)負(fù)極又有2塊碳刷打火較大。班長(zhǎng)派2名檢修人 員去處理，檢修人員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后未向運(yùn)行人員打招 呼，就直接將中間的碳刷取下并放入膠木假刷，又 用螺絲刀將下部碳刷左右頂住，進(jìn)行調(diào)整。10:10， 4號(hào)機(jī)電氣主盤(pán)發(fā)“失磁保護(hù)跳閘”信號(hào)，發(fā)變組 出口開(kāi)關(guān)、發(fā)電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)、勵(lì)磁機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)以及 微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器輸出開(kāi)關(guān)都跳閘，機(jī)組負(fù)荷由300 mw降至0，6kv廠用備用電源自投正常，橫

水電廠機(jī)組進(jìn)水口快降閘門(mén)的遠(yuǎn)方監(jiān)控,是實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班水電廠的一個(gè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。而利用原來(lái)機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)資源,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)閘門(mén)的遠(yuǎn)方控制,對(duì)這一遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn)作了介紹。

北京天拓四方科技有限公司是西門(mén)子工業(yè)自動(dòng)化和驅(qū)動(dòng)集團(tuán)核心分銷(xiāo)商一級(jí)代理商及系統(tǒng)集成商 關(guān)于電機(jī)軸承的一些知識(shí)介紹 電動(dòng)機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中必備的設(shè)備之一，使用率極其之高，通常電動(dòng)機(jī) 故障的原因有：電源斷相、電壓或頻率不對(duì)；繞組短路、斷路、接地； 軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不良；內(nèi)、外部臟，散熱不好（外部涂油漆太厚也是散熱不 好的原因），和自帶冷卻風(fēng)扇壞，通風(fēng)不暢；與機(jī)械裝備不良；長(zhǎng)期 高負(fù)荷運(yùn)行；環(huán)境溫度高等等。電機(jī)常用的軸承有四種類(lèi)型，即滾動(dòng) 軸承、滑動(dòng)軸承、關(guān)節(jié)軸承和含油軸承。最常見(jiàn)的電機(jī)軸承是滾動(dòng)軸 承，即有滾動(dòng)體的軸承。 工作原理 電機(jī)軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤(rùn)滑的內(nèi)圈和外圈金屬 面來(lái)減小摩擦。這些滾珠或滾柱“承載”著負(fù)載，支撐著電機(jī)主軸， 使電機(jī)(轉(zhuǎn)子)可以平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。 軸承使用類(lèi)型 中小型電機(jī)多數(shù)采用滾動(dòng)軸承。大中型號(hào)電機(jī)也采用滾動(dòng)軸承。小 型電機(jī)兩端軸承采用滾珠軸承（如深溝球

由于燃機(jī)發(fā)電機(jī)有功功率回路設(shè)計(jì)不合理,運(yùn)行中的燃機(jī)發(fā)電機(jī)電壓互感器在斷線處理中引起機(jī)組跳閘,通過(guò)分析找出原因并進(jìn)行了改造.

電機(jī)專(zhuān)利

國(guó)產(chǎn)1米~3挖掘機(jī)主卷?yè)P(yáng)抱閘的操作靠司機(jī)雙腳來(lái)完成。8小時(shí)內(nèi),兩只腳要上下踩動(dòng)近千次。勞動(dòng)強(qiáng)度大,操作費(fèi)力,要求改革的呼聲很大。

由三角輪胎股份有限公司和北京化工大學(xué)申請(qǐng)的專(zhuān)利(公開(kāi)號(hào)cn106346808a,公開(kāi)日期2017-01-25)"輪胎定型硫化機(jī)的抱閘機(jī)構(gòu)",涉及的輪胎定型硫化機(jī)的抱閘機(jī)構(gòu)主要由抱閘主體、驅(qū)動(dòng)單元和同步導(dǎo)向單元構(gòu)成。抱閘主體包括固定板、固定側(cè)板、側(cè)導(dǎo)向板、減摩板、前閘塊和后閘塊;驅(qū)動(dòng)單元包括氣缸、氣缸固定板、氣缸連桿和

地面驅(qū)動(dòng)螺桿泵抱閘間歇式制動(dòng)系統(tǒng)由電磁抱閘制動(dòng)裝置和間歇式微電腦控制器組成。電磁抱閘制動(dòng)裝置制動(dòng)原理:當(dāng)電磁線圈沒(méi)有通電時(shí),彈簧推動(dòng)制動(dòng)鋼盤(pán)右移壓緊摩擦盤(pán),兩盤(pán)之間產(chǎn)生很大的正壓力,對(duì)傳動(dòng)軸產(chǎn)生制動(dòng)力矩實(shí)現(xiàn)制動(dòng);當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生強(qiáng)力磁場(chǎng),使制動(dòng)鋼盤(pán)磁化,與殼體間產(chǎn)生吸合力壓縮彈簧,與摩擦盤(pán)脫離接觸,傳動(dòng)無(wú)制動(dòng)力矩。間歇式微電腦控制器是以stc89c52rc單片機(jī)為核心的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng),該系統(tǒng)主要完成在螺桿泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)斷電后,通過(guò)對(duì)電磁抱閘制動(dòng)裝置的電磁線圈間歇式供電,實(shí)現(xiàn)對(duì)螺桿泵停機(jī)反轉(zhuǎn)的間歇式制動(dòng),有效控制反轉(zhuǎn)速度,直至反轉(zhuǎn)自由停止。

主要介紹高爐主卷液壓站存在的缺陷與不足,通過(guò)分析、研究制定改進(jìn)方案和實(shí)施,有效地解決了影響高爐主卷料車(chē)運(yùn)行不穩(wěn)定的設(shè)備問(wèn)題,降低了設(shè)備故障率。

本實(shí)用新型涉及一種輪胎定型硫化機(jī)的抱閘機(jī)構(gòu)，屬于輪胎生產(chǎn)裝置領(lǐng)域。其技術(shù)方案要點(diǎn)是抱閘主要由抱閘主體、驅(qū)動(dòng)單元、同步導(dǎo)向單元構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)單元包括氣缸，氣缸固定板，氣缸連桿，氣缸連接前段板。