工業(yè)以太網(wǎng)在鹽通高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)中應用

市軌道交通系統(tǒng)是一種高密度、大運量的交通系統(tǒng),必須保證高度安全、可靠。先進的電力監(jiān)控自動化系統(tǒng)可以保證其牽引供電系統(tǒng)安全、可靠。通過電力監(jiān)控自動化系統(tǒng),可使調(diào)度中心及時掌握各個變電所的運行情況、直接對設備進行操作,使牽引供電系統(tǒng)的管理科學化、規(guī)范化,并且還可做到與其他自動化系統(tǒng)互換數(shù)據(jù),充分發(fā)揮整體優(yōu)勢。工業(yè)以太網(wǎng)可以滿足電力監(jiān)控系統(tǒng)的需求,提高監(jiān)控系統(tǒng)的效率。

根據(jù)軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)新需求,提出了基于工業(yè)以太網(wǎng)的城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)。詳細闡述了工業(yè)以太網(wǎng)、監(jiān)控系統(tǒng)構成和特點。該系統(tǒng)實際運用情況良好,可靠性高。

高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀和技術選擇近年來,隨著陜西省高速公路建設事業(yè)的快速發(fā)展,高速公路由平原區(qū)向山嶺重丘區(qū)延伸,隧道在山區(qū)高速公路中所占的比重越來越大,作用越來越重要。西(安)漢(中)高速公路全長258.65公里,穿越秦嶺山脈,沿線地形復雜、山勢險峻,大部分路段橋隧相連,全線共有隧道151座,單洞總長97.41公里。長隧道和特長隧道有20座,總長63.53公里,其中長度大于6公里的就有3座。隧道雖然能夠改變高速公路平縱指標,但也給運營管理帶來難度。如隧道內(nèi)汽車尾氣排放困難,能見度低,易發(fā)生交通事故和火災,發(fā)生火災救援困難等。

1、行業(yè)背景截至2015年底全國高速公路總里程達到125373公里，高速公路建設穩(wěn)居世界第一位，全國所有省（區(qū)、市）實現(xiàn)了高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，路網(wǎng)監(jiān)控與信息采集設備布設逐步加密，部分高速公路重要路段實現(xiàn)了全程監(jiān)控。

為了保證高速公路隧道內(nèi)的各種監(jiān)控數(shù)據(jù)實時上傳,為了保證監(jiān)控分中心對隧道設備的實時控制,在隧道內(nèi)和隧道變電所內(nèi)、監(jiān)控分中心內(nèi)、隧道變電所和監(jiān)控分中心之間構建了冗余工業(yè)以太網(wǎng)平臺。本文將對高速公路隧道機電系統(tǒng)中的冗余工業(yè)以太網(wǎng)平臺的優(yōu)點進行詳細闡述。

介紹了工業(yè)以太網(wǎng)在高速公路隧道監(jiān)控中的應用。由于以太網(wǎng)具有應用廣泛、價格低廉、通信速率高、軟硬件產(chǎn)品豐富、應用支持技術成熟等優(yōu)點,目前它已經(jīng)在工業(yè)企業(yè)綜合自動化系統(tǒng)中的資源管理層、執(zhí)行制造層得到了廣泛應用,并已呈向下延伸直接應用于工業(yè)控制現(xiàn)場的趨勢。本文以泰井高速公路隧道監(jiān)控為例,詳細介紹了工業(yè)以太網(wǎng)的特點、工業(yè)以太網(wǎng)與現(xiàn)場總線的比較、高速公路隧道監(jiān)控工業(yè)以太網(wǎng)組網(wǎng)以及與上位機通訊。

介紹了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構成和功能,闡述了工業(yè)以太網(wǎng)、區(qū)域控制器、隧道通風子系統(tǒng)、隧道照明子系統(tǒng)的特點。

基于工業(yè)以太網(wǎng)的dcs公路隧道監(jiān)控系統(tǒng) 摘要：介紹了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構成和功能，闡述了工業(yè)以太網(wǎng)、區(qū)域控制 器、隧道通風子系統(tǒng)、隧道照明子系統(tǒng)的特點。 關鍵詞：隧道監(jiān)控系統(tǒng)；工業(yè)以太網(wǎng)；區(qū)域控制器 隨著我國高速公路的發(fā)展，特別是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》新路網(wǎng)的 實施，一批長、特長隧道相繼建成。新路網(wǎng)由7條首都放射線、9條南北 縱向線和18條東西橫向線組成。我國將用3o年，投資2萬億元，形成8．5 萬kra國家高速公路網(wǎng)。根據(jù)交通部最新公布，我國2004年公路隧道統(tǒng) 計資料（不包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺灣省的數(shù)據(jù)），全國共有公路 隧道2495座，累計長度約124．56萬m；其中特長隧道33座，計12．63 萬m；長隧道299座，計49．33萬m。 公路隧道不同于鐵路隧道，需要安全、人性化的照明、通風設施，更 需要一整套合理、周密的緊急事件救助

在介紹甬金高速公路白峰嶺隧道配電自動化系統(tǒng)工程背景的基礎上,詳細分析了工業(yè)以太網(wǎng)在高速公路隧道配電自動化系統(tǒng)設計思想、系統(tǒng)構成、功能模塊及系統(tǒng)的設計。在int-scada平臺上開發(fā)甬金高速隧道配電自動化系統(tǒng),實踐表明系統(tǒng)運行情況良好。

在介紹了以太網(wǎng)應用于工業(yè)控制領域需要解決的問題的基礎上,論述了工業(yè)以太網(wǎng)在某智能建筑中的應用,該智能建筑包括空調(diào)、給排水、變配電、電視監(jiān)控及火災報警等控制系統(tǒng),各控制系統(tǒng)基于工業(yè)以太網(wǎng)架構構成工業(yè)控制系統(tǒng).詳述了給排水控制系統(tǒng)的控制要求、控制流程及控制策略.由于工業(yè)以太網(wǎng)架構貫穿了整個控制網(wǎng)絡的各個層次,實現(xiàn)了辦公自動化和工業(yè)控制的無縫連接,提高了系統(tǒng)的可靠性、開放性、可擴展性和易維護性,降低了成本.

本文結合鐵路視頻監(jiān)控的業(yè)務需求,介紹了工業(yè)以太網(wǎng)的特點及應用情況,提出了鐵路區(qū)間視頻監(jiān)控采用工業(yè)以太網(wǎng)的解決方案,供工程設計中參考。

隨著我國高速公路的飛速發(fā)展,高清ip視頻監(jiān)控系統(tǒng)日漸成為我們耳熟能詳?shù)男旅~,其與工業(yè)以太網(wǎng)交換機的配合,全新的網(wǎng)絡化、數(shù)字化的架構為整個系統(tǒng)的監(jiān)控網(wǎng)絡帶來更加靈活的擴展和升級。勢必引領未來該行業(yè)的視頻監(jiān)控的發(fā)展方向。

高速公路視頻監(jiān)控與工業(yè)以太網(wǎng)交換機的應用

本文介紹了高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的硬件組成、系統(tǒng)結構和特點,并提出了基于以太網(wǎng)的系統(tǒng)解決方案。

本文介紹了工業(yè)太網(wǎng)在高爐除塵系統(tǒng)改造優(yōu)化中的應用情況。通過對原自控系統(tǒng)及網(wǎng)絡進行改造優(yōu)化，實現(xiàn)了除塵設備區(qū)域性集中監(jiān)控管理，減少維護量，提高控制水平，滿足生產(chǎn)需要。

隨著重慶市高速公路的快速發(fā)展以及\"二環(huán)八射\"路網(wǎng)的逐漸形成,各路段交通工程的設計、建設等方面,也需按整體路網(wǎng)規(guī)劃進行調(diào)整、改造及整合,筆者在文中主要闡述了機電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)的功能及系統(tǒng)組成,探討在高速公路中應用該系統(tǒng)的重要性。

工業(yè)以太網(wǎng)是當前工業(yè)控制領域的研究熱點,目前在工業(yè)通訊里的應用已經(jīng)相當普及.萊鋼h型鋼軋線的自動控制由西門子simaticpcs7系統(tǒng)實現(xiàn).simaticpcs7系統(tǒng)集成了simaticnet.本文結合工業(yè)以太網(wǎng)在pcs7系統(tǒng)中的使用,闡述工業(yè)以太網(wǎng)的應用現(xiàn)狀、應用方式和應用優(yōu)勢.

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在電力監(jiān)控系統(tǒng)中,組態(tài)軟件至關重要,由于組態(tài)軟件具有良好的通用性以及靈活性,因此,可保證監(jiān)控系統(tǒng)應用質(zhì)量。對此,本文首先對監(jiān)控組態(tài)進行介紹,然后對電力監(jiān)控系統(tǒng)組態(tài)軟件的構成進行分析,并結合實例,對組態(tài)軟件在電力監(jiān)控系統(tǒng)中的應用方式進行詳細探究。

簡述了我國高速公路隧道中電力監(jiān)控的現(xiàn)狀,總結了高速公路隧道電力監(jiān)控的幾種主要設計方案,并結合實際項目設計了一套高速公路隧道電力監(jiān)控系統(tǒng)。方案終端全部采用abb公司的智能化配電元件,接線靈活、組網(wǎng)方便、精度高。由于沒有采用其他附件組網(wǎng)方式,為隧道電力監(jiān)控提供了一個兼容性好、運行穩(wěn)定、運營成本低的方案。

文章介紹了工程電力監(jiān)控系統(tǒng)的功能以及由其它系統(tǒng)組成，探討了在高速公路中對道路建筑以及用該系統(tǒng)的重要性。

根據(jù)高速公路供配電呈帶狀分布、點多分散的特點,利用光纖組網(wǎng)的優(yōu)勢,吸收采用當前電力自動化、計算機通信組網(wǎng)、自動控制領域的先進技術,設計了一套高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)。經(jīng)京珠高速公路粵境甘塘至翁城段運行,性能可靠、功能適用,可提高高速公路特別是隧道較多的山區(qū)高速公路供配電管理的安全可靠性及其管理效益。