改造DeviceNet總線電源減少網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉故障

介紹了具有devicenet現(xiàn)場(chǎng)總線通信接口的電動(dòng)閥門控制器開發(fā)過程。分析了電動(dòng)閥門控制器的具體功能及其在devicenet現(xiàn)場(chǎng)總線中的對(duì)象化描述。給出了軟硬件實(shí)現(xiàn)方案和程序流程圖,并詳細(xì)討論了devicenet對(duì)象模型的建立和在keilc中實(shí)現(xiàn)對(duì)象的方法。該閥門控制器實(shí)現(xiàn)了與其他devicenet現(xiàn)場(chǎng)總線產(chǎn)品的互連、互操作。

基于can技術(shù)的devicenet是一種低成本的通信總線,它將各種工業(yè)設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)。智能閥控制器通信接口是用于智能閥控制器與devicenet網(wǎng)絡(luò)之間的通信協(xié)議設(shè)備,在智能閥控制器和devicenet網(wǎng)絡(luò)主設(shè)備之間交換i/o數(shù)據(jù)和其他設(shè)定數(shù)據(jù)。本文對(duì)該通信接口給出了其硬件及軟件的設(shè)計(jì)。

介紹了一種基于devicenet現(xiàn)場(chǎng)總線的快速熱處理設(shè)備控制系統(tǒng)。首先介紹了該系統(tǒng)的硬件構(gòu)成,本控制系統(tǒng)采用了基于現(xiàn)場(chǎng)總線和模塊化設(shè)計(jì)思想,使得該系統(tǒng)的能夠滿足快速熱處理設(shè)備的加熱腔的數(shù)量可任意配置,具有很好的可擴(kuò)展性;然后提出了一個(gè)分層的、模塊化的、可配置的軟件控制系統(tǒng),并對(duì)其進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述;最后設(shè)計(jì)了一個(gè)基于系統(tǒng)模型的溫度控制器,該控制器采用了前饋控制與反饋控制相結(jié)合的方法,其中,前饋通道用來預(yù)測(cè)控制輸出,從而提高了系統(tǒng)響應(yīng)速度;反饋通道用來修正模型誤差和外界干擾,從而提高了控制系統(tǒng)的魯棒性和控制精度。

采用devicenet總線控制圖書館中央空調(diào)系統(tǒng)——介紹了使用devicenet總線控制圖書館中央空調(diào)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)配置?？刂葡到y(tǒng)通過采樣環(huán)境溫度與co2濃度并采用權(quán)重算法，達(dá)到控制中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)約能源，保證舒適度的目的。該系統(tǒng)布線簡(jiǎn)單，使用中可靠性高，實(shí)...

隧道照明系統(tǒng)在達(dá)到基本的照明指標(biāo)后,應(yīng)盡量實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的環(huán)保、高效和節(jié)能。根據(jù)人眼明適應(yīng)和暗適應(yīng)的數(shù)據(jù)擬合函數(shù),推出了隧道各區(qū)段亮度計(jì)算公式,同時(shí)還對(duì)基于de-vicenet總線的隧道照明控制系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)分析,整個(gè)控制系統(tǒng)使得隧道內(nèi)外亮度變化平穩(wěn),給駕駛員以安全感和舒適感,同時(shí)可以改變傳統(tǒng)照明系統(tǒng)電能損耗較大的缺點(diǎn)。

詳細(xì)介紹了devicenet現(xiàn)場(chǎng)總線在韶鋼熱軋寬板廠定尺剪的選用狀況、系統(tǒng)配置、電氣原理,并就devicenet網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)和故障診斷進(jìn)行了分析探討,該現(xiàn)場(chǎng)總線對(duì)韶鋼寬板廠定尺剪的自動(dòng)控制系統(tǒng)具有實(shí)際意義。

介紹一種在controllogix平臺(tái)下通過devicenet控制三菱e740變頻器運(yùn)行的電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,闡述了變頻器參數(shù)設(shè)置,devicenet網(wǎng)絡(luò)組態(tài)及plc程序設(shè)計(jì)。

根據(jù)ecp系統(tǒng)列車總線電源的設(shè)計(jì)需求,選擇推挽正激和單端反激兩種dc/dc電路拓?fù)渥鳛榱熊嚳偩€電源的電路拓?fù)?并設(shè)計(jì)了列車總線電源的控制程序,最后進(jìn)行了地面聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明設(shè)計(jì)的列車總線電源滿足ecp系統(tǒng)的工作要求。

由于傳統(tǒng)的隧道照明控制系統(tǒng)的調(diào)光基本上是基于開關(guān)量進(jìn)行控制的,無論是照明還是節(jié)能效果都不盡人意。因此,設(shè)計(jì)了基于devicenet的隧道照明控制系統(tǒng),重點(diǎn)討論了可調(diào)光電子鎮(zhèn)流器工作原理,設(shè)計(jì)了基于devicenet協(xié)議的可調(diào)光電子鎮(zhèn)流器,并闡述了可調(diào)光電子鎮(zhèn)流的硬件結(jié)構(gòu)與主控制程序。該系統(tǒng)通過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)器采集車速、車流量、洞外亮度等現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行照明燈光亮度的連續(xù)可調(diào)節(jié),不但在照度上更加符合駕駛?cè)藛T對(duì)照明的需要,同時(shí)有效地降低隧道照明的電能消耗。

本文介紹如何利用abplc與施耐德系列變頻器通過devicenet現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)進(jìn)行通信,讀寫變頻器的數(shù)據(jù),控制電機(jī)的啟停、速度、轉(zhuǎn)矩等,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中化自動(dòng)控制。

本文闡述了工業(yè)以太網(wǎng)和devicenet現(xiàn)場(chǎng)總線的概念及特點(diǎn),同時(shí)結(jié)合北新建材石膏板生產(chǎn)線項(xiàng)目的工藝和控制要求,介紹了devicenet現(xiàn)場(chǎng)總線、工業(yè)以太網(wǎng)和作為核心元件的plc在該生產(chǎn)線自控系統(tǒng)的應(yīng)用。

介紹了devicenet-modbus協(xié)議轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)方法,即利用devicenet和modbus都采用部分iso/osi模型標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn),完成了devicenet和modbus兩種網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián),并介紹了其硬件設(shè)計(jì)和devicenet網(wǎng)絡(luò)基于僅限組2從站設(shè)備的軟件實(shí)現(xiàn)方法。最終測(cè)試證明本設(shè)備可以滿足實(shí)際需求。

本文介紹如何利用abplc與施耐德系列變頻器通過devicenet現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)進(jìn)行通信，讀寫變頻器的數(shù)據(jù)，控制電機(jī)的啟停、速度、轉(zhuǎn)矩等，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中化自動(dòng)控制。

工業(yè)通信協(xié)議modbus，profibus-dp， devicenet和ethernet 工業(yè)通信協(xié)議modbus，profibus-dp，devicenet和ethernet 目前在工業(yè)領(lǐng)域使用較為廣泛的rs485接口，很多支持modbus，profibus-dp，devicenet 和ethernet這幾種協(xié)議；不知道大家是否對(duì)這些協(xié)議有沒有研究，小弟愿意與你一起切磋切 磋！ 還有那個(gè)4－20ma，支持hart協(xié)議方面的！ 謝謝，互助合作，相互提高！ 通信協(xié)議 所謂通信協(xié)議是指通信雙方的一種約定。約定包括對(duì)數(shù)據(jù)格式、同步方式、傳送 速度、傳送步驟、檢糾錯(cuò)方式以及控制字符定義等問題做出統(tǒng)一規(guī)定，通信雙方 必須共同遵守。因此，也叫做通信控制規(guī)程，或稱傳輸控制規(guī)程，它屬于iso's osi七層參考模型中的數(shù)據(jù)鏈路層。 目前，采用的通信協(xié)議有兩類

為了實(shí)現(xiàn)modbus設(shè)備接入到devicenet網(wǎng)絡(luò)中,研究設(shè)計(jì)devicenet-modbus協(xié)議轉(zhuǎn)換裝置,從而實(shí)現(xiàn)兩種總線間的互連具有重要的研究意義。參照modbus和devicenet協(xié)議規(guī)范,介紹了協(xié)議轉(zhuǎn)換器的軟硬件設(shè)計(jì)方法。對(duì)modbus和devicenet協(xié)議轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵問題進(jìn)行了分析,提出了基本的解決思路和實(shí)現(xiàn)方法。最后采用dnsdt協(xié)議分析軟件和rockwell公司的主站設(shè)備以及帶有modbus接口的溫度模塊對(duì)協(xié)議轉(zhuǎn)換器進(jìn)行了測(cè)試,并且詳細(xì)分析了試驗(yàn)數(shù)據(jù),證明該協(xié)議轉(zhuǎn)換器完全達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)要求。

針對(duì)目前國(guó)產(chǎn)工業(yè)在線氣相色譜儀對(duì)較高實(shí)時(shí)性和可靠性的要求,研發(fā)了基于can總線devicenet協(xié)議的工業(yè)氣相色譜儀溫度控制器。系統(tǒng)以atmega128單片機(jī)為核心處理器,can總線為底層通信網(wǎng)絡(luò),上層網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議采用國(guó)標(biāo)devicenet協(xié)議。溫度控制信號(hào)通過can總線從上位機(jī)發(fā)送給溫度控制器的devicenet智能節(jié)點(diǎn)。在設(shè)計(jì)中,建立了devicenet的基本模型,實(shí)現(xiàn)了基于8位高速單片機(jī)atmega128的devicenet軟硬件設(shè)計(jì)。

網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和集線器電源故障維修

根據(jù)摩托車交流底盤測(cè)功機(jī)的功能要求和特點(diǎn),提出了以devicenet作為主體的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)構(gòu)架成的用于摩托車測(cè)試的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)。給出了電控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案;具體論述了電控系統(tǒng)的硬件構(gòu)成及plc、變頻器、上下位工控機(jī)等部分的功能;詳細(xì)闡述了控制系統(tǒng)中的plc、上下位工控機(jī)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);最后通過比對(duì)實(shí)驗(yàn)表明本系統(tǒng)與國(guó)外同類設(shè)備相比,精度滿足設(shè)計(jì)要求,性價(jià)比高。

針對(duì)現(xiàn)有低壓斷路器控制器與控制網(wǎng)絡(luò)通信因采用自定義協(xié)議而存在通信可靠性低和互換性差的缺點(diǎn),介紹了一種基于devicenet協(xié)議的新型低壓斷路器智能控制器的設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)介紹了控制器軟、硬件設(shè)計(jì)。該控制器不僅能實(shí)現(xiàn)一般控制器的功能,還具有devicenet總線接口,可以很方便地與監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)通信。實(shí)驗(yàn)運(yùn)行結(jié)果表明,該智能控制器運(yùn)行可靠、操作方便。

基于devicenet現(xiàn)場(chǎng)總線在工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用,設(shè)計(jì)了基于devicenet的新型低壓斷路器控制器軟件系統(tǒng)。試驗(yàn)結(jié)果表明,其可提高低壓斷路器的斷相、短路和漏電故障的瞬時(shí)保護(hù)能力,從而提高了產(chǎn)品的可靠性。

泓格日前推出一款devicenetmasterpci板卡pis0-dnm100，為使用者提供devicenetmaster解決方案。pis0-dnm100板卡內(nèi)含cpu，可獨(dú)立運(yùn)作devicenet，并采用dpram與pcibus溝通，不但能大大地降低控制系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)更能提供有效率的控制方式。并提供多功能的工具與windows函式庫(kù)，幫助客戶快速建立devicenet控制系統(tǒng)。泓格公司同時(shí)也提供多樣化的devicenetremotei/ounit與各種devicenetgateway的解決方案。

隨著集成電路工藝進(jìn)入納米時(shí)代,供電電壓波動(dòng)嚴(yán)重影響電路性能.制造中通孔對(duì)位不準(zhǔn),及運(yùn)行中銅導(dǎo)線電遷移現(xiàn)象,都會(huì)在電源線/地線網(wǎng)絡(luò)(p/g網(wǎng))中產(chǎn)生大量潛在的開路故障,并使供電電壓發(fā)生明顯波動(dòng).為了在測(cè)試中對(duì)大量的開路故障進(jìn)行快速測(cè)試,迫切需要提高故障分析的算法效率.為此,首次提出了單故障連續(xù)過松弛算法(sd-sor),對(duì)發(fā)生單開路電阻故障的p/g網(wǎng)節(jié)點(diǎn)電壓分布進(jìn)行快速分析.基于無故障p/g網(wǎng)節(jié)點(diǎn)電壓分布,sd-sor僅對(duì)開路電阻周圍受故障影響比較大的少數(shù)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行松弛計(jì)算.與傳統(tǒng)的全局sor方法相比,sd-sor具有如下3個(gè)優(yōu)點(diǎn):1)局部松弛.由于電路中只有一個(gè)電阻q發(fā)生開路故障,sd-sor不是采用全局電路節(jié)點(diǎn)的順序松弛方法,而是采用從故障q所連的節(jié)點(diǎn)不斷向周圍節(jié)點(diǎn)進(jìn)行松弛的波狀松弛方法,當(dāng)某些節(jié)點(diǎn)的ir電壓降變化小于一個(gè)極小的設(shè)定值時(shí),這些節(jié)點(diǎn)就不再向外進(jìn)行松弛計(jì)算.2)高效.與傳統(tǒng)的全局sor方法相比,sd-sor不僅參與松弛的節(jié)點(diǎn)非常少,而且松弛次數(shù)也有明顯減少.3)高精度.與傳統(tǒng)的全局sor方法相比,由于距離故障比較遠(yuǎn),電路中絕大多數(shù)節(jié)點(diǎn)電壓變化非常小,所以sd-sor只需對(duì)距離故障比較近的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行松弛計(jì)算,就能夠保持較高的分析精度.大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明:與預(yù)條件全局sor求解方法相比,sd-sor在保持較高精度(誤差小于0.95%)的前提下,速度可以提高57倍.