廣州本田系列轎車空調(diào)系統(tǒng)及其檢修

第八章空調(diào)系統(tǒng)及其檢修 廣州本田雅閣轎車空調(diào)系統(tǒng)用來控制車內(nèi)的溫度與濕度，提高駕駛員與乘客的乘坐舒適 性。廣州本田雅閣轎車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)冷氣、暖氣供應(yīng)、通風(fēng)除塵、除濕和車廂溫度是實(shí)行 統(tǒng)一設(shè)計(jì)、布局和控制的。為了充分利用有限的空間，形成一個(gè)功能齊全和性能多樣的空氣 調(diào)節(jié)系統(tǒng)，廣州本田雅閣轎車空調(diào)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采取了一系列措施，使得空調(diào)系統(tǒng)具有 單獨(dú)獲得冷氣、單獨(dú)獲得暖氣、通風(fēng)除塵和被調(diào)空氣先降溫除霜等多項(xiàng)控制功能。和以前其 他本田accord轎車上裝備的空調(diào)系統(tǒng)不同的是，廣州本田雅閣轎車裝備的空調(diào)系統(tǒng)為自動(dòng) 空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)控制面板中的微處理器能根據(jù)車內(nèi)外的環(huán)境來自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度和濕度。 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)的電控元件出現(xiàn)故障時(shí)，自動(dòng)空調(diào)的自診斷系統(tǒng)還能夠通過控制面板上的液晶顯 示屏輸出故障代碼，為維修人員排除故障提供方便。 1.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理 廣州本田雅

綜述了國外轎車空調(diào)常用的４種制冷系統(tǒng)，及其控制系統(tǒng)的組成和工作過程。

廣州本田雅閣轎車 多路控制系統(tǒng)及其檢修 1.多路控制系統(tǒng)的構(gòu)成及控制功能 隨著電子技術(shù)在廣州本田雅閣轎車上的廣泛應(yīng)用,汽車上的用電設(shè)備越來越多, 布設(shè)的線束也越來越復(fù)雜,為減少線束數(shù)目,將數(shù)字信號(hào)通過共用多路傳輸線路傳送, 而不是像一般的電子信號(hào)那樣通過單獨(dú)的導(dǎo)線傳送,這就是多路控制系統(tǒng),也叫多路 傳輸系統(tǒng)。廣州本田雅閣轎車上,多路控制系統(tǒng)的控制單元有3個(gè),控制功能得到大 大擴(kuò)展。在廣州本田雅閣轎車上多路控制系統(tǒng)用于機(jī)油壓力提示燈自動(dòng)斷續(xù)開關(guān)電 路、座椅安全帶提示電路、儀表板等亮度控制、電動(dòng)車門鎖控制、電動(dòng)車窗控制以 及刮水器/清洗器控制等。 1.1多路控制系統(tǒng)的構(gòu)成及部件位置 廣州本田雅閣轎車多路控制系統(tǒng)部件位置如圖1所示。 圖1廣州本田雅閣轎車多路控制系統(tǒng)部件位置 1.2多路控制系統(tǒng)的控制功能 廣州本田雅閣轎車多路控制系統(tǒng)具有以下功能: 1.2.1多

廣本飛度轎車空調(diào)系統(tǒng)及其檢修(一) 1、空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 如圖la所示，廣本飛度轎車空調(diào)系統(tǒng)主要由空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)離合器、接收器 ／干燥器、a／c(空調(diào))壓力開關(guān)、膨脹閥、鼓風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器、蒸發(fā)器溫度傳感器、熱防護(hù)器 及安全閎等主要部件組成。各主要部件在車上的安裝位置如圖lb、e、d所示．其控制 電路如圖2所示。當(dāng)系統(tǒng)中低壓側(cè)壓力低于196kpa或高壓側(cè)高于3140kpa時(shí)。a／c壓 力開關(guān)將斷開a／c開關(guān)電路，讓空調(diào)壓縮機(jī)停止工作，以保護(hù)空調(diào)壓縮機(jī)；熱防護(hù)器用于 在空調(diào)壓縮機(jī)溫度過高時(shí)斷開空調(diào)壓縮機(jī)離合器的控制電路，以保護(hù)空調(diào)壓縮機(jī)。 2、空調(diào)系統(tǒng)的檢修 廣本飛度轎車空調(diào)系統(tǒng)的故障癥狀和檢修項(xiàng)目如表l所列。 2．1鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電路故障檢修 (1)將點(diǎn)火開關(guān)置于on(ⅱ)位，加熱器風(fēng)扇開關(guān)接通，觀察鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)。如果 鼓風(fēng)機(jī)電

廣本飛度轎車空調(diào)系統(tǒng)及其檢修(三) 2.6加熱器風(fēng)扇開關(guān)的測(cè)試 根據(jù)表2所列，檢查加熱器風(fēng)扇開關(guān)在每個(gè)位置時(shí)各端子之間的導(dǎo)通性。 表2加熱器風(fēng)扇開關(guān)各端子間的 2.7溫度控制標(biāo)度盤的測(cè)試 一邊轉(zhuǎn)動(dòng)溫度控制標(biāo)度盤(圖6)，一邊測(cè)量其端子1與端子2之間的電阻，應(yīng)在3ω～5ω變動(dòng)。 2.8a/c開關(guān)的測(cè)試 根據(jù)表3所列，檢查a/c開關(guān)每個(gè)位置下各端子間的導(dǎo)通性。 2.9蒸發(fā)器溫度傳感器的測(cè)試 把傳感器浸入冰水中,測(cè)量蒸 發(fā)器溫度傳感器2個(gè)端子之間的電阻；然后，給傳感器澆上熱水，檢查該電阻的變化情況。將測(cè)得的電阻值與圖 5所示的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。 2.10空氣混合控制拉線的調(diào)整 (1)在儀表板下,打開拉線央(圖7),然后從空氣混合控制聯(lián)動(dòng)裝置上斷開空氣混合控制拉線b。 (2)將溫度控制標(biāo)度盤設(shè)置到。最大制冷(maxco

廣本飛度轎車空調(diào)系統(tǒng)及其檢修(二) 2.2冷凝器風(fēng)扇(電動(dòng)機(jī))電路的故障檢修 (1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩下熔絲/繼電器盒內(nèi)的11號(hào)(20a)熔絲和儀表板下熔絲/繼電器盒內(nèi)的l號(hào)(7.5a)熔絲。如 果熔絲熔斷，則更換熔絲后重新進(jìn)行檢查。 (2)從發(fā)動(dòng)機(jī)罩下熔絲/繼電器盒中，將冷凝器風(fēng)扇繼電器拆下，然后對(duì)其進(jìn)行測(cè)試。如果冷凝器風(fēng)扇繼電器 不正常，則更換冷凝器風(fēng)扇繼電器。 (3)如圖4a所示，測(cè)量冷凝器風(fēng)扇繼電器5p連接器端子2和車身搭鐵之間的電壓。應(yīng)為蓄電池電壓。否則 更換發(fā)動(dòng)機(jī)罩下熔絲/繼電器盒。 (4)用跨接線把冷凝器風(fēng)扇繼電器5p連接器的端子1和端子2連起來，觀察冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不運(yùn) 轉(zhuǎn)。則轉(zhuǎn)到第(6)步。 (5)斷開跨接線，將點(diǎn)火開關(guān)置于0n(ⅱ)位，測(cè)量冷凝器風(fēng)扇

中華轎車空調(diào)系統(tǒng)的檢修——中華轎車空調(diào)系統(tǒng)采用雙向全流空氣混合系統(tǒng)，具有獨(dú)立的臉部空氣送風(fēng)功能和冷空氣旁通功能，采用v50可變排量空調(diào)壓縮機(jī)，r一134a(hfc一134a)制冷劑。文章介紹了空調(diào)系統(tǒng)主要試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目，中華轎車空調(diào)系統(tǒng)常見故障原因分析和排除...

一、檢漏(檢查泄漏)的方法轎車的空凋系統(tǒng)安裝或檢修后,要進(jìn)行檢漏。檢漏有兩種方法,即壓力檢漏和真空檢漏。1.壓力檢漏一種是用同類致冷劑氣體加壓檢漏。因制冷劑品種和環(huán)境溫度的不同,制冷劑的氣化壓力也不盡相同,一般為0.2～0.5mpa;另一種是用氮?dú)饣蚋稍锟諝馐┘?.2mpa的壓力進(jìn)行進(jìn)行檢漏,均在停

上海桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷循環(huán)部分和電器及其控制部分組成。制冷循環(huán)部分主要由搖擺斜盤式壓縮機(jī)、全鋁管帶式蒸發(fā)器、管片式冷凝器、外平衡式熱力膨脹閥、干燥貯液器和輸液(氣)軟管等組成。電器及其控制部分主要由冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、電磁離合器、電源開關(guān)、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)、高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、怠速繼電器、各種溫度控制器和風(fēng)門真空電磁閥等組成。

·咿≮‰毫 ；辛淮鋤車空調(diào)} 抽每壹修(二)； 董疊曩疊l毒j重復(fù)||∥ 鏨島；毒每％峰％％％毒％％峰肆 口至坐強(qiáng)量盎掛 三、控制電路主要部件的檢測(cè) 1．真空開關(guān)悶的檢測(cè) (1)將點(diǎn)火開關(guān)置于“off位置，撥開真空開關(guān) 閥線束連接器，用萬用表電阻擋檢查真空開關(guān)閥兩 端子何的電阻，其電阻值應(yīng)為300—34t2(20~：)一 圖4真空開關(guān)闊的檢查 (2)用萬用表電阻擋檢查，真空開關(guān)閥各端于與 閥體同應(yīng)不導(dǎo)通 (3)用導(dǎo)線將蓄電池兩極與真空開關(guān)閥兩端子 相接．如圖4所示，對(duì)真空開關(guān)閥施加蓄電池電壓， 然后從真空開關(guān)閥a口吹人空氣檢查，氣體應(yīng)從b 口流出斷開蓄電池電源，從a口吹人空氣檢查．氣 體應(yīng)不能從b口流出。 如果檢查結(jié)果與上述規(guī)定不符．應(yīng)修理或更換 真空開關(guān)電磁閥。 2．鼓

口王華強(qiáng)董惠林 豐田卡利那(~rina)轎車的空調(diào)系統(tǒng)，主要由 制冷系統(tǒng)和控制電路兩大部分組成。制冷系統(tǒng)由壓 縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥和連接管路等組成。 控制電路由各種傳感器、開關(guān)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、繼電器以 及空調(diào)放大器和壓縮機(jī)電磁離合器等組成。 一 、空調(diào)系統(tǒng)常見故障的診斷 1冷氣不足 (1)檢查制冷劑是否不足；如果制冷劑不足，充 注制玲劑至規(guī)定值。 (2)檢查壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶是否打滑；如果傳動(dòng)皮 帶打滑，接規(guī)定將皮帶重新張緊。 (3)檢查蒸發(fā)器和儲(chǔ)液干燥器是否堵塞；如果蒸 發(fā)器或者儲(chǔ)液干燥器堵塞，進(jìn)行清潔或更換。 (4)檢查膨脹閥、蒸發(fā)器、蒸發(fā)器溫度傳感器和 空凋放大器是否正常；必要時(shí)，進(jìn)行修理或更換。 (5)檢查制冷系統(tǒng)內(nèi)壓縮機(jī)油是否過多，或者存 有空氣；必要時(shí)，重新抽空，并充注制冷劑。 2．間歇有冷氣 (1)檢查制冷劑是否不足；

一 、轎車空調(diào)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1、制磚系統(tǒng) 圖1是御降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圈壓縮機(jī)為10氣缸雙面斜盤 式．由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)檸凝器和燕發(fā)器均果甩壘鋁 扁管帶式結(jié)構(gòu)。貯棱干燥器內(nèi)裝有干燥荊和過濾廂，既能吸收制 冷劑中的承伢．擊除制冷系統(tǒng)中的雜質(zhì)．又作貯棱器調(diào)節(jié)制冷劑 的循環(huán)量。貯液干燥器上還裝有易熔塞．當(dāng)制冷系統(tǒng)發(fā)生高壓過 熱情況時(shí)．易熔塞上低熔點(diǎn)舍盒熔化，排出制挎荊，對(duì)設(shè)備起保 護(hù)作用。視維鏡甩于觀察分析制冷劑的流動(dòng)工況 制崢系統(tǒng)用r12作制磚荊．最大制崢量為32fi0w 2空氣循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)與溫度控制 田2是空氣循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)示意田其中暖風(fēng)散熱器發(fā)動(dòng) 機(jī)的磚卻熱水為熱源．供熱量為3490w．車內(nèi)外空氣轉(zhuǎn)換風(fēng)門、 空氣混旨風(fēng)門和出風(fēng)口調(diào)節(jié)風(fēng)門由拉鰻控制，操縱桿位于駕駛 室儀表板上。通過儀表板上的溫度調(diào)整操縱桿．可對(duì)空氣混合風(fēng) 門進(jìn)

／() 7期冉車囊考qici'ezazh1、 ～、 ＼ 常．同時(shí)檢查開關(guān)與鼓風(fēng)機(jī)接1 線的插接炸及鼓風(fēng)機(jī)搭鐵蠖是 否良好等 3．空調(diào)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn) 遇此故障首先應(yīng)檢查第1 檔熔絲是否斷路，水葙上的冷 卻風(fēng)扇溫控開關(guān)是否完好．冷 ulf?2· 卵 桑塔納轎車裝用的空調(diào)制冷循 環(huán)系統(tǒng)如圖l、2所示． 一工作原理 致冷劑循環(huán)的第一個(gè)部件是壓 縮機(jī)。它將致冷劑吸出并將其壓縮 壓縮后的致玲劑蒸氣進(jìn)^冷凝器救 熱冷卻．然后．蔽態(tài)的致冷劑進(jìn)^干 燥器，再流向膨脹閥，經(jīng)嘭脹i珂向蒸 發(fā)轄磧出霧狀致冷劑．困致冷劑氣 化時(shí)將吸收大最的熱．使車輛內(nèi)的 空氣致冷。 ：、，l見蘸障的排除 1．不制冷 空調(diào)系統(tǒng)不制冷的常見原因 育：①致冷劑量少或已漏’；②系統(tǒng) 阻塞；@壓縮機(jī)不雒正常工作。 制冷系統(tǒng)是否阻塞可通過空調(diào) 壓力

　　修改稿收稿日期:2000-09-20 　　作者簡介:劉偉香(1969-),女,湖南雙峰人,學(xué)士學(xué)位,現(xiàn)任岳陽師范學(xué)院機(jī)電系汽車教研室主任,講師,主要從 事專業(yè)課的教學(xué)、實(shí)踐及汽車運(yùn)用和維護(hù)方面的科研工作。 桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)故障的檢修 劉偉香 (岳陽師范學(xué)院機(jī)電系,湖南岳陽　414000) 中圖分類號(hào):u463185+1　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b　　文章編號(hào):1003-8639(2001)05-0043-02 　　桑塔納轎車的空調(diào)系統(tǒng)由約克(york)直立 往復(fù)式壓縮機(jī)、全鋁板帶式蒸發(fā)器、管片式冷凝 器、外平衡式熱力膨脹閥、干燥貯液罐、輸液 (氣)軟管、冷凝器風(fēng)機(jī)及蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)組成,其電 氣控制部分主要由電源開關(guān)、電磁離合器、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn) 換開關(guān)、電阻器、高低壓力開關(guān)、怠速繼電器、各 種溫度控制器及

對(duì)紅旗轎車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢修,應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手。壓縮機(jī)的檢查與調(diào)整壓縮機(jī)總成裝配完畢后,應(yīng)進(jìn)行總成的密封性試驗(yàn),先將壓縮機(jī)總成充注2mpa氮?dú)?然后放在水盆內(nèi)全部浸沒,10min內(nèi)應(yīng)無氣泡溢出。再將其放置空氣中4h,壓力也應(yīng)不變。壓縮機(jī)的排氣效

76—7g望盛至扭盤： 那代索那塔(sonata)轎車的空調(diào)系統(tǒng)，主要由 制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)和控制電路三部分組成。制冷 系統(tǒng)由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器和連接管路等組成； 暖風(fēng)系統(tǒng)由散熱器、加熱囂、控制閥l褶璉接管路等組 成；控制電路由各種開關(guān)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、繼電器、電阻 器以及壓縮機(jī)電磁離臺(tái)器和配線等組成。下面舟紹 其常見故障診斷及控制電路主要部件的檢測(cè)。 一 、空調(diào)系統(tǒng)常見故障的診斷 1．冷氣不足 (1)檢查制冷劑是否不足。如果制玲劑不足．應(yīng) 充注制冷劑。 (2)檢查壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶是否打滑。如果傳動(dòng) 皮帶打滑，應(yīng)按規(guī)定重新張緊： (3)檢查壓縮機(jī)、壓縮機(jī)電磁離合器和控制開關(guān) 是否有故障。必要時(shí)進(jìn)行檢修或更換。 (4)檢查蒸發(fā)器和貯液干燥器是否堵塞。如果 堵塞，應(yīng)予清潔或更換。 (5)檢查制冷系統(tǒng)內(nèi)壓縮機(jī)油是否過多，或者存 有空氣。必要時(shí)．重新

1998(s)總189期 7汽二事調(diào)．繩枸哆 ·39· 一 、空調(diào)系統(tǒng)氟進(jìn) 富靡轎車空{(diào)胃系統(tǒng)是根據(jù)整車布局，統(tǒng)籌考慮車廂內(nèi)對(duì)猙氣和幔氣 的要求來進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)和集中控制。從而實(shí)現(xiàn)了通風(fēng)、取暖、制持一體 化。它可全年調(diào)節(jié)車內(nèi)溢度。是當(dāng)前較理想的汽車空讕系統(tǒng)。 富靡轎車空讕系坑包括：供幔系統(tǒng)、稿猙系統(tǒng)、通風(fēng)及控制系統(tǒng)。 二、供瞳系統(tǒng) 富康轎車供幔系統(tǒng)采用水幔式供熱．供幔系統(tǒng)的熱譚就是發(fā)動(dòng)機(jī)的 {專卻液供幔系統(tǒng)由熱交換器、控制開關(guān)及避、回水管等組成。 供幔系統(tǒng)的工作原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)．摶卻聵溫度逐漸升高，在水 泵的作用下。從發(fā)動(dòng)機(jī)流出的摶卻聵經(jīng)過控制開關(guān)及進(jìn)、回水管流過曖 風(fēng)熱交換器，空氣在鼓風(fēng)機(jī)作用下通過熟交換器。經(jīng)過熱交換后而變成 畦風(fēng)．送人車內(nèi)進(jìn)行取?；蝻L(fēng)宙障霜。 三空諷冷系統(tǒng) 1．幸i夸罩境的構(gòu)點(diǎn)蕊工作原理 富康轎車稿{專系統(tǒng)采用

轎車的空調(diào)系統(tǒng)通過制冷劑循環(huán),吸收空氣中的熱量,從而降低空氣溫度并排除空氣中水蒸汽的含量,達(dá)到降溫除濕的目的,改善乘員乘坐的舒適性。當(dāng)空氣很潮濕時(shí),由于空氣實(shí)際溫度沒有濕度下降得大,這時(shí)空調(diào)系統(tǒng)將主要起除濕作用。

奧拓轎車空調(diào)系統(tǒng)在功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)形式等方面,都具有其獨(dú)特之處。本文簡要介紹其結(jié)構(gòu)、主要部件、電氣控制、空調(diào)操縱及功能特性,并就該系統(tǒng)中的不足之處進(jìn)行了初步探討,以促進(jìn)奧拓轎車空調(diào)系統(tǒng)早日實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

!"!"#$%$&’()*+’,-),+,.)!""#$% 技師手記 故障現(xiàn)象：一輛廣州本田雅閣 #$%&轎車，打開空調(diào)開關(guān)后，壓縮 機(jī)不工作，冷卻風(fēng)扇也不工作。 故障檢查與排除：首先檢查空 調(diào)熔斷絲、壓縮機(jī)離合器繼電器， 均良好。直接給空調(diào)壓縮機(jī)電磁離 合器加’()電壓，電磁離合器能吸 合。檢查各傳感器和壓力開關(guān)，均 正常。通過以上檢查，說明故障可 能是由于線路引起的。 為驗(yàn)證冷卻風(fēng)扇電路及其控 制部件是否存在故障，將點(diǎn)火開關(guān) 打開，拔下水溫開關(guān)插頭，并人為 地短接其插頭，發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇開始 工作。由此我們可以肯定，冷卻風(fēng) 扇電路及其控制部件沒有故障，故 障的原因可能在空調(diào)控制線路或 元件上。 圖*為廣州本田雅閣(+%&轎 車制冷系統(tǒng)的電路原理圖。下面根 據(jù)其

廣州本田雅閣乘用車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)冷氣、暖氣供應(yīng),通風(fēng)除塵、除濕和車廂溫度實(shí)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)、布局和控制。為充分利用有限的空間,形成一個(gè)功能齊全和性能多樣的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),廣州本田雅閣乘用車空調(diào)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采取了一系列措施,使得空調(diào)系統(tǒng)具有單獨(dú)獲得冷氣、暖氣、通風(fēng)除塵和被調(diào)空氣先降

1.3自動(dòng)溫濕控制裝置自動(dòng)溫濕控制裝置由溫濕控制模塊、車內(nèi)外溫度傳感器、陽光傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、空氣混調(diào)控制電動(dòng)機(jī)、模式控制電動(dòng)機(jī)、空氣循環(huán)控制電動(dòng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)(含轉(zhuǎn)速控制器)等組成。自動(dòng)溫濕控制裝