廣州本田雅閣轎車空調系統檢修

!"!"#$%$&’()*+’,-),+,.)!""#$% 技師手記 故障現象：一輛廣州本田雅閣 #$%&轎車，打開空調開關后，壓縮 機不工作，冷卻風扇也不工作。 故障檢查與排除：首先檢查空 調熔斷絲、壓縮機離合器繼電器， 均良好。直接給空調壓縮機電磁離 合器加’()電壓，電磁離合器能吸 合。檢查各傳感器和壓力開關，均 正常。通過以上檢查，說明故障可 能是由于線路引起的。 為驗證冷卻風扇電路及其控 制部件是否存在故障，將點火開關 打開，拔下水溫開關插頭，并人為 地短接其插頭，發(fā)現冷卻風扇開始 工作。由此我們可以肯定，冷卻風 扇電路及其控制部件沒有故障，故 障的原因可能在空調控制線路或 元件上。 圖*為廣州本田雅閣(+%&轎 車制冷系統的電路原理圖。下面根 據其

!汽車電器"!""#年第$期!" !"#$%&$’($!)*++$,-&.’經驗!建議 例!冷卻風扇不工作 故障現象一輛廣州本田雅閣"#"$轎車!發(fā)動 機型號為%""&!!!’’’年車型!開空調后冷卻風扇 不工作" 故障檢查與排除為了縮小故障范圍!首先從 冷卻電路入手"閉合點火開關!拔下水溫開關插頭 并人為短接其插頭!此時冷卻風扇運轉正常!由此 排除了冷卻風扇電路及冷卻控制器發(fā)生故障的可能 性!故障應出在空調控制電路"正常情況下開空調 只要壓縮機工作!冷卻風扇應同步運轉"隨后將空 調開關閉合!將鼓風機開關撥至低速檔!空調壓縮 機開始有節(jié)奏地工作"空調控制系統一切正常!為 什么冷卻風扇與壓縮機不同步呢#下面分析冷卻風 扇的工作條件" !"冷卻系統當水溫高于’()時!低溫開關閉 合!散熱風扇繼電器工作!此時只有一個散熱風扇 工

中的壓力為0，滑閥左端油壓亦迅速 降到0，主油路壓力經節(jié)流孔3流入離 合器。由于節(jié)流作用使作用在滑閥右 端的壓力大于經節(jié)流后作用在滑閥左 端的壓力，從而使滑閥左移，滑閥左 端腔室中的油液也通過單向節(jié)流閥流 入離合器，當油道d被滑閥關閉而c 油道開啟時，變矩器便解除閉鎖，滑 閥右端處于最左端。 (7)強制低檔閥 強制低檔閥也是一個油路轉換 閥，通過它改變換檔閥中的控制油壓 p z ，快速進入低速檔，及時增大牽 引力，改善汽車使用性能。該閥的結 構有機械式或電磁式兩種，都是利用 加速踏板或p wr 按鈕來控制p h 油路， 對p z 施加一個附加的油壓，強制轉 換閥右移，換入低速檔，如圖25所示。 本田雅閣98型轎車自動空調系統由壓縮機、冷 凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、低壓和高壓維修閥、觀察孔、 a/c壓力開關和儲液罐等組成。主要部件在車上的位 置如圖1所示。 ■ 　 上 海 同 濟 大 學 同

本田雅閣轎車發(fā)動機支座控制系統的檢修

廣州本田雅閣乘用車空調系統對車內冷氣、暖氣供應,通風除塵、除濕和車廂溫度實行統一設計、布局和控制。為充分利用有限的空間,形成一個功能齊全和性能多樣的空氣調節(jié)系統,廣州本田雅閣乘用車空調系統在結構設計上采取了一系列措施,使得空調系統具有單獨獲得冷氣、暖氣、通風除塵和被調空氣先降

1.3自動溫濕控制裝置自動溫濕控制裝置由溫濕控制模塊、車內外溫度傳感器、陽光傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、空氣混調控制電動機、模式控制電動機、空氣循環(huán)控制電動機和鼓風機電動機(含轉速控制器)等組成。自動溫濕控制裝

r 本田阿科德(accord)轎車裝用的空調系繾．主 要由壓縮機、冷凝器、加熱器、蒸發(fā)器、膨脹闊，儲液 干燥器、連接管路及電路系統等組成。下面以94年本 田阿科德2．0l、2．2l轎車為倒介紹其空調系繾主要 電器常見故障的診斷與排除。 一 、鼓風機常見故障的診斷 1．鼓風機能運轉但個別擋位不工作 (1)將點火開關置于on(2)位置，鼓風機開關置 于off位置．查看鼓風機是否能轉動 如果鼓風機能轉動，應斷開點火開關，拔下鼓風 機開關與鼓風機電阻器間的線柬連接器，進行第(3) 步檢查。 如果鼓風機不轉動，應斷開點火開關，拔下鼓風 機電阻器線柬連接器，將萬用表置于r×1擋．如圖1 所示，檢查鼓風機電阻器連接器端子l和端子5間的 電阻值。 口方可成 一步檢查線路是否斷路以及鼓風機開關與鼓風機電 阻器間的線路是否有故障。

介紹了本田雅閣轎車空調溫度自動控制系統的組成及工作原理,對該溫度自動控制系統可能出現的故障及故障原因進行了詳細分析。介紹了該車型車內(外)溫度傳感器、陽光傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、空氣混調電動機、模式控制電動機等主要部件的檢修方法。

■　楊波 本田雅閣轎車自動溫濕控制裝置具有自診斷功能，當 對系統進行自診斷時，應先接通點火開關，并將溫度控 制旋鈕旋至maxcool（最冷）位置，然后再將旋鈕旋 至maxhot（最熱）位置。工作1min后，在按下auto （自動）按鈕的同時，按下“off”（斷開）按鈕，如果系統 中有任何異常，空調控制面板的顯示屏上將顯示表示故障 部位的英文字母代碼（從a到n），如圖1所示。每個英文 字母代碼代表的故障部位如表1所列。 表1自診斷故障代碼表 代碼故障部位故障原因 a車內溫度傳感器電路斷路、傳感器失效 b車內溫度傳感器電路短路、傳感器失效 c車外溫度傳感器電路斷路、傳感器失效 d車外溫度傳感器電路短路、傳感器失效 e陽光傳感器電路斷路、傳感器失效 f陽光傳感器電路短路、傳感器失效 g蒸發(fā)器溫度傳感器電路斷路、傳感器失效 h蒸發(fā)器溫度傳感器電路

!""#年第!期 本田雅閣轎車空調壓縮機易停機的故障 潘志強 （福建出入境檢驗檢疫局） $輛進口的本田雅閣轎車，行駛一段時間后駕駛員反映 該車的空調不能正常工作。對該車空調系統進行測試發(fā)現，空 調的感溫開關很靈敏，空調效果很好。駕駛員要求試車，按他 的要求進行了道路試驗，從福州到福清跑一個往返，還是沒有 發(fā)現問題。這時我突然想起了$件事，有$個駕駛員剛接手$ 輛進口的五十鈴越野車，不小心把四輪驅動差速鎖開關按亮 了，之后又不懂得按滅，所以當車輛一轉彎時發(fā)動機即熄火， 無法行駛。后來我們幫他找到原因，并把四輪驅動差速鎖開關 的燈按滅，車輛才恢復正常行駛。是不是這位駕駛員在使用空 調時也按錯了開關，造成空調失常呢？因此我決定坐在他車上 實地考察一下。結果不出所料，他在使用空調冷氣時，錯按了 “迎面%地板氣流”開關。 汽車空調氣流口有&種型式，有迎面氣流（對面風）、迎

一輛98款廣州本田雅閣乘用車,裝有自動空調系統,該系統具備故障自診斷功能。車主反映在打開空調制冷開關時,空調壓縮機不能吸合,空調系統不制冷。首先驗證故障現象。起動發(fā)動機,打開空調制冷開關,發(fā)現空調壓縮機吸合一下后,就立即斷開,同時觀察到散熱風扇均能正常運轉,但空調鼓風機只能作高速運

故障現象一輛2009年款本田雅閣2.0l轎車,發(fā)動機型號r20a3,裝備自動變速器,該車行駛里程13200km。駕駛員反映該車在發(fā)動機運行時,按下a/c空調開關,行車微機顯示屏有顯示a/con,且風量、出風模式均顯示可以調節(jié),但空調壓縮機和冷凝器風扇都不工作。出現空調電磁離合器不吸合,壓縮機不工作故障。故障診斷與檢查接車后,我們先向駕駛員咨詢故障發(fā)生情況,駕駛員描述該車一個星期前在一

第八章空調系統及其檢修 廣州本田雅閣轎車空調系統用來控制車內的溫度與濕度，提高駕駛員與乘客的乘坐舒適 性。廣州本田雅閣轎車空調系統對車內冷氣、暖氣供應、通風除塵、除濕和車廂溫度是實行 統一設計、布局和控制的。為了充分利用有限的空間，形成一個功能齊全和性能多樣的空氣 調節(jié)系統，廣州本田雅閣轎車空調系統在結構設計上采取了一系列措施，使得空調系統具有 單獨獲得冷氣、單獨獲得暖氣、通風除塵和被調空氣先降溫除霜等多項控制功能。和以前其 他本田accord轎車上裝備的空調系統不同的是，廣州本田雅閣轎車裝備的空調系統為自動 空調系統，空調控制面板中的微處理器能根據車內外的環(huán)境來自動調節(jié)車內的溫度和濕度。 當空調系統的電控元件出現故障時，自動空調的自診斷系統還能夠通過控制面板上的液晶顯 示屏輸出故障代碼，為維修人員排除故障提供方便。 1.自動空調系統的組成及工作原理 廣州本田雅

廣東省工人技師職務申請 評審論文 論文題目廣州本田雅閣vtec系統故障排除 姓名李崇智 單位廣州駿威客車有限公司 原技術工種名稱汽車維修技師 申報技術級別汽車維修高級技師 申報時間2009年5月13日 廣東省汽車維修工技能鑒定所 -1- 廣州本田雅閣vtec系統故障排除 摘要：本文主要介紹一輛2000款廣州本田雅閣轎車，由于發(fā)動 機vtec系統內部的故障，造成車輛在行駛中加速無力,動力不足， 在檢查分析故障的成因后，進而排除故障的工作經歷和體會。 關鍵詞:本田雅閣vtec系統檢測方法故障排除 一、故障現象與分析 一輛廣州本田2000款雅閣小轎車，該車購于2000年6月,發(fā) 動機型號為f23a3,sohc電子控制程序多點燃油噴射，配置三元催 化轉化器,車輛已使用了7年，行駛里程已達25.6萬公里

一輛本田雅閣2.4轎車因被水半淹,導致其自動空調控制系統不工作。介紹該故障的診斷與排除過程。

該車為1996年產本田雅閣手動檔,故障為開空調時壓縮機不工作,冷凝器風扇也不運轉。此前該車曾在其他修理廠進行過維修,檢查是風扇控制電腦損壞,換上新件后空調仍不工作。后經檢查,懷疑是發(fā)動機電腦損壞,由于沒有新件而且電腦也不便宜,沒有輕易更換,于是便開到我廠進行檢修。

中華轎車空調系統的檢修——中華轎車空調系統采用雙向全流空氣混合系統，具有獨立的臉部空氣送風功能和冷空氣旁通功能，采用v50可變排量空調壓縮機，r一134a(hfc一134a)制冷劑。文章介紹了空調系統主要試驗和檢查項目，中華轎車空調系統常見故障原因分析和排除...

一、檢漏(檢查泄漏)的方法轎車的空凋系統安裝或檢修后,要進行檢漏。檢漏有兩種方法,即壓力檢漏和真空檢漏。1.壓力檢漏一種是用同類致冷劑氣體加壓檢漏。因制冷劑品種和環(huán)境溫度的不同,制冷劑的氣化壓力也不盡相同,一般為0.2～0.5mpa;另一種是用氮氣或干燥空氣施加1.2mpa的壓力進行進行檢漏,均在停

上海桑塔納轎車空調系統主要由制冷循環(huán)部分和電器及其控制部分組成。制冷循環(huán)部分主要由搖擺斜盤式壓縮機、全鋁管帶式蒸發(fā)器、管片式冷凝器、外平衡式熱力膨脹閥、干燥貯液器和輸液(氣)軟管等組成。電器及其控制部分主要由冷卻風扇電動機、鼓風機、電磁離合器、電源開關、鼓風機開關、高壓開關、低壓開關、怠速繼電器、各種溫度控制器和風門真空電磁閥等組成。

·咿≮‰毫 ；辛淮鋤車空調} 抽每壹修(二)； 董疊曩疊l毒j重復||∥ 鏨島；毒每％峰％％％毒％％峰肆 口至坐強量盎掛 三、控制電路主要部件的檢測 1．真空開關悶的檢測 (1)將點火開關置于“off位置，撥開真空開關 閥線束連接器，用萬用表電阻擋檢查真空開關閥兩 端子何的電阻，其電阻值應為300—34t2(20~：)一 圖4真空開關闊的檢查 (2)用萬用表電阻擋檢查，真空開關閥各端于與 閥體同應不導通 (3)用導線將蓄電池兩極與真空開關閥兩端子 相接．如圖4所示，對真空開關閥施加蓄電池電壓， 然后從真空開關閥a口吹人空氣檢查，氣體應從b 口流出斷開蓄電池電源，從a口吹人空氣檢查．氣 體應不能從b口流出。 如果檢查結果與上述規(guī)定不符．應修理或更換 真空開關電磁閥。 2．鼓

口王華強董惠林 豐田卡利那(~rina)轎車的空調系統，主要由 制冷系統和控制電路兩大部分組成。制冷系統由壓 縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥和連接管路等組成。 控制電路由各種傳感器、開關、驅動電機、繼電器以 及空調放大器和壓縮機電磁離合器等組成。 一 、空調系統常見故障的診斷 1冷氣不足 (1)檢查制冷劑是否不足；如果制冷劑不足，充 注制玲劑至規(guī)定值。 (2)檢查壓縮機傳動皮帶是否打滑；如果傳動皮 帶打滑，接規(guī)定將皮帶重新張緊。 (3)檢查蒸發(fā)器和儲液干燥器是否堵塞；如果蒸 發(fā)器或者儲液干燥器堵塞，進行清潔或更換。 (4)檢查膨脹閥、蒸發(fā)器、蒸發(fā)器溫度傳感器和 空凋放大器是否正常；必要時，進行修理或更換。 (5)檢查制冷系統內壓縮機油是否過多，或者存 有空氣；必要時，重新抽空，并充注制冷劑。 2．間歇有冷氣 (1)檢查制冷劑是否不足；

一 、轎車空調結構特點 1、制磚系統 圖1是御降系統結構示意圈壓縮機為10氣缸雙面斜盤 式．由汽車發(fā)動機通過皮帶轉驅動檸凝器和燕發(fā)器均果甩壘鋁 扁管帶式結構。貯棱干燥器內裝有干燥荊和過濾廂，既能吸收制 冷劑中的承伢．擊除制冷系統中的雜質．又作貯棱器調節(jié)制冷劑 的循環(huán)量。貯液干燥器上還裝有易熔塞．當制冷系統發(fā)生高壓過 熱情況時．易熔塞上低熔點舍盒熔化，排出制挎荊，對設備起保 護作用。視維鏡甩于觀察分析制冷劑的流動工況 制崢系統用r12作制磚荊．最大制崢量為32fi0w 2空氣循環(huán)通風系統與溫度控制 田2是空氣循環(huán)通風系統示意田其中暖風散熱器發(fā)動 機的磚卻熱水為熱源．供熱量為3490w．車內外空氣轉換風門、 空氣混旨風門和出風口調節(jié)風門由拉鰻控制，操縱桿位于駕駛 室儀表板上。通過儀表板上的溫度調整操縱桿．可對空氣混合風 門進