更新日期: 2025-05-13

廣州地鐵某車站基坑土石方開挖和鋼管支撐施工

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廣州地鐵某車站基坑土石方開挖和鋼管支撐施工 3

廣州地鐵某車站基坑土石方開挖和鋼管支撐施工——工程概況    廣州地鐵某地下車站南端為粵漢路、五山路、岳洲路的交界處,呈南北向,毗鄰。車站周圍建筑物較多,東側(cè)建筑有一幢三層學(xué)生宿舍樓、一幢七層和九層民居樓,西側(cè)緊貼的建筑物有一幢六層和一幢八層住...

土石方開挖與支撐施工監(jiān)理細則

土石方開挖與支撐施工監(jiān)理細則

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§5土石方開挖與支撐施工監(jiān)理細則 5.1專業(yè)工程特點(車站) 5.1.1工程地質(zhì)特點 基坑開挖土體從上到下依次為○11雜填土,○12素填土○32砂質(zhì)粉土夾粘 質(zhì)粉土,○33砂質(zhì)粉土,○352砂質(zhì)粉土,○352

土石方開挖

土石方開挖

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土石方開挖(涉及爆破、季節(jié)施工、安全措施)續(xù) (2010-03-2422:33:59) 轉(zhuǎn)載 標簽: 雜談 分類:施工方案 第十一章確保工期的技術(shù)組織措施 一、工期目標 本公司根據(jù)該工程設(shè)計和施工特點,結(jié)合公司實力和施工經(jīng)驗,承諾施工總工期 為65天。 二、施工進度計劃圖(見附圖) 三、影響工期的主要因素分析 1、因本工程機械設(shè)備的需求較為集中,且機械設(shè)備數(shù)量種類需求較多,影響工 期的因素較多,固必須對各工序之間、流水段之間,搞好機械設(shè)備的購置、租賃、 維修保養(yǎng)及進場等工作,保障機具及時進場和運轉(zhuǎn)正常安全,合理地進行臨時設(shè) 施的布置,充分發(fā)揮資源的效能,否則會造成工期的延誤。 2、施工機械設(shè)備故障,引起停工,造成工期拖延。 3、受雨季的影響,可能雨天較多,產(chǎn)生雨天累計停工工時太多或雨期施工進度 緩慢,而形成工期的拖延,或因雨季現(xiàn)場排水防洪澇難度大,施工道路條件差,

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地鐵車站明挖基坑土石方開挖和支撐安裝施工方案設(shè)計

地鐵車站明挖基坑土石方開挖和支撐安裝施工方案設(shè)計

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地鐵車站明挖基坑土石方開挖和支撐安裝施工方案設(shè)計 4.7

標準文檔 廣州市軌道交通三號線北延段四標【永泰站】土建工程 車站明挖基坑土石方開挖及鋼支撐 安拆施工方案 編制: 審核: 批準: 中鐵隧道集團有限公司 廣州地鐵三號線北延段同永嘉盾構(gòu)項目部 二oo七年九月 2 車站明挖基坑土石方開挖及鋼支撐安拆施工方案 一、工程概況 1、工程位置 廣州地鐵三號線北延段施工四標工程永泰站是三號線北延段第五個中間車 站,位于廣州市白云區(qū)同泰路與叢云路交叉路口,車站與同泰平行,呈東西走向, 位于同泰路南側(cè)。詳見圖1。 車站明挖基坑設(shè)計起點里程為yck8+836.9,終點里程為yck8+976.9,車站總 長為131m,標準段寬度19.5m,最寬處為29.5m。 圖1永泰站平面位置圖 2、周邊環(huán)境及周邊建筑物結(jié)構(gòu)形式 車站明挖基坑位于同泰路鋪路下,基坑北側(cè)為同泰路(雙向四車道)、緊鄰在 建華南三期公路高架橋,東側(cè)為叢云路(需進行交通疏解)

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地鐵車站明挖基坑土石方開挖和支撐安裝現(xiàn)場施工方法

地鐵車站明挖基坑土石方開挖和支撐安裝現(xiàn)場施工方法

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地鐵車站明挖基坑土石方開挖和支撐安裝現(xiàn)場施工方法 4.7

廣州市軌道交通三號線北延段四標【永泰站】土建工程 車站明挖基坑土石方開挖及鋼支撐 安拆施工方案 編制: 審核: 批準: 中鐵隧道集團有限公司 廣州地鐵三號線北延段同永嘉盾構(gòu)項目部 二oo七年九月 車站明挖基坑土石方開挖及鋼支撐安拆施工方案 一、工程概況 1、工程位置 廣州地鐵三號線北延段施工四標工程永泰站是三號線北延段第五個中間車站,位于廣州市白云 區(qū)同泰路與叢云路交叉路口,車站與同泰平行,呈東西走向,位于同泰路南側(cè)。詳見圖1。 車站明挖基坑設(shè)計起點里程為yck8+,終點里程為yck8+,車站總長為131m,標準段寬度19.5m, 最寬處為29.5m。 圖1永泰站平面位置圖 2、周邊環(huán)境及周邊建筑物結(jié)構(gòu)形式 車站明挖基坑位于同泰路鋪路下,基坑北側(cè)為同泰路(雙向四車道)、緊鄰在建華南三期公路 高架橋,東側(cè)為叢云路(需進行交通疏解)。南側(cè)有a8、a6、a3等商住樓及

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廣州地鐵某車站基坑土石方開挖和鋼管支撐施工熱門文檔

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地鐵車站明挖基坑土石方開挖和支撐安裝施工方案

地鐵車站明挖基坑土石方開挖和支撐安裝施工方案

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地鐵車站明挖基坑土石方開挖和支撐安裝施工方案 4.3

廣州市軌道交通三號線北延段四標【永泰站】土建工程 車站明挖基坑土石方開挖及鋼支撐 安拆施工方案 編制: 審核: 批準: 中鐵隧道集團有限公司 廣州地鐵三號線北延段同永嘉盾構(gòu)項目部 二oo七年九月 車站明挖基坑土石方開挖及鋼支撐安拆施工方案 一、工程概況 1、工程位置 廣州地鐵三號線北延段施工四標工程永泰站是三號線北延段第五個中間車 站,位于廣州市白云區(qū)同泰路與叢云路交叉路口,車站與同泰平行,呈東西走向, 位于同泰路南側(cè)。詳見圖1。 車站明挖基坑設(shè)計起點里程為yck8+836.9,終點里程為yck8+976.9,車站 總長為131m,標準段寬度19.5m,最寬處為29.5m。 圖1永泰站平面位置圖 2、周邊環(huán)境及周邊建筑物結(jié)構(gòu)形式 車站明挖基坑位于同泰路鋪路下,基坑北側(cè)為同泰路(雙向四車道)、緊鄰在 建華南三期公路高架橋,東側(cè)為叢云路(需進行交通疏解)。南側(cè)有a

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土石方開挖與支撐監(jiān)理細則

土石方開挖與支撐監(jiān)理細則

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土石方開挖與支撐監(jiān)理細則 4.4

§5土石方開挖與支撐施工監(jiān)理細則 5.1專業(yè)工程特點(車站) 5.1.1工程地質(zhì)特點 基坑開挖土體從上到下依次為○11雜填土,○12素填土○32砂質(zhì)粉土夾粘質(zhì)粉 土,○33砂質(zhì)粉土,○352砂質(zhì)粉土,○352夾粘質(zhì)粉土,

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基坑土石方開挖專項方案

基坑土石方開挖專項方案

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基坑土石方開挖專項方案 4.8

1 都江堰市柳街鎮(zhèn)廖家船橋拆除重建工程 基 坑 及 土 石 方 專 項 方 案 編制人: 審核人: 四川三鑫建筑工程有限公司 二0一五年五月 一、工程概況 本工程為水毀重建工程,項目位于都江堰市柳街鎮(zhèn)水月村,為柳沿路 跨越羊馬河而設(shè)置。為解決兩岸交通,我公司受業(yè)主委托,對該橋進行拆 除重建。 二、主要工作內(nèi)容 本工程基坑開挖土石方工程主要為1#橋臺系梁施工基坑開挖,系梁基 坑開挖深度為3米,系梁施工需采取圍堰開挖基坑。 三、地質(zhì)特征 本次系梁施工基坑開挖,位于廖家船橋河床上,通過采用筑島圍堰放坡 開挖施工。其開挖地質(zhì)土石方主要為卵石土。 四、編制依據(jù) 1、施工合同; 2、設(shè)計圖紙及要求; 3、圖紙會審紀要; 4、線路沿線地質(zhì)勘察資料; 5、現(xiàn)場實地考察情況; 6、我單位從事橋梁施工經(jīng)驗和技術(shù)能力。 五、編制原則 1、遵守施工合同以及業(yè)主和監(jiān)理單位的要求及指令; 2、貫徹“安全第一

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基坑土石方開挖方案

基坑土石方開挖方案

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基坑土石方開挖方案 4.6

ceg difficult,nothating;blueprints,notrhetoric;wordsandsimple,butfulloflove,truth,passion,entrepreneurialpassion.takethisopportunity,myinspirationalquoteslidazhao'sclassic"ironspecialiseinupliftingblendwiththearticle"gaveeveryone,withaviewonhowtodowellunderthenewsituationoftownshipandvillageleadersinspireandhelp,and

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基坑土石方開挖

基坑土石方開挖

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基坑土石方開挖 4.5

三、基坑土方開挖 1、基坑開挖順序 (1)基坑土方開挖采用分段分層開挖方式,基坑深度-3.3m標高以上部分(第一層雜填土) 采用機械挖土和人工配合的方法,先引挖開并運出場外,在底坑適當(dāng)部位留置集水溝利于地 表水排抽。 (2)南面擋土墻部位的土方施工,根據(jù)地質(zhì)條件,從東到西逐段開挖

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廣州地鐵某車站基坑土石方開挖和鋼管支撐施工精華文檔

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土石方開挖、降水及基坑支護

土石方開挖、降水及基坑支護

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土石方開挖、降水及基坑支護 4.6

1 目錄 一、工程概況.........................................4 二、編制依據(jù).........................................4 1設(shè)計依據(jù)的資料.....................................4 2編制依據(jù)的規(guī)范及規(guī)程...............................4 三、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及環(huán)境條件.....................5 1地形地貌...........................................5 2工程地質(zhì)條件.......................................5 3水文地質(zhì)條件.......................................6

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鄰近地鐵車站大型深基坑的鋼管支撐施工技術(shù)

鄰近地鐵車站大型深基坑的鋼管支撐施工技術(shù)

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鄰近地鐵車站大型深基坑的鋼管支撐施工技術(shù) 4.4

隨著基坑開挖深度與面積的增加,基坑支護及支撐的形式選擇越來越受到業(yè)主、設(shè)計、施工單位的重視.鋼管支撐是基坑支護的常見形式,安裝拆卸方便并為豎向圍護構(gòu)件提供-定的支撐力.介紹了上海浦東新區(qū)某大型工程鄰近地鐵車站及區(qū)間隧道處的深基坑鋼管支撐技術(shù)及施工工藝,為類似工程的施工提供參考.

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某基坑土石方開挖措施及注意事項

某基坑土石方開挖措施及注意事項

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某基坑土石方開挖措施及注意事項 4.4

某基坑土石方開挖措施及注意事項

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某基坑土石方開挖措施及注意事項 某基坑土石方開挖措施及注意事項 某基坑土石方開挖措施及注意事項

某基坑土石方開挖措施及注意事項

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某基坑土石方開挖措施及注意事項 4.4

結(jié)合工程實例,分析基坑土石方開挖時的注意事項及應(yīng)急措施,并對開挖高程的控制、基礎(chǔ)面的保護、位移變形監(jiān)測等開挖質(zhì)量問題進行了闡述。

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施工方案土石方開挖

施工方案土石方開挖

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施工方案土石方開挖 4.6

1 西疇縣興街出口貿(mào)易加工區(qū)低丘緩坡土地綜合開 發(fā)利用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目 土石方開挖專項方案 編制: 審核: 批準: 云南衡泰建設(shè)有限公司 二零一五年五月二十五日 2 目錄 一、編制依據(jù)????????????????????3 二、工程概述????????????????????3-6 三、總體施工布署??????????????????6-8 四、施工工藝及施工方????????????????8-11 五、安全文明施工保證措施?????????????11-17 六、項目風(fēng)險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案????????17-22 3 土石方開挖專項方案 二、編制依據(jù) 1、《西疇縣興街工業(yè)園區(qū)低丘緩坡土地綜合開發(fā)利用項目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項 目》工程招標文件、中標通知書、施工設(shè)計圖、施工合同 2、《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》dgj08-118-2

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廣州地鐵某車站基坑土石方開挖和鋼管支撐施工最新文檔

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土石方開挖與回填施工措施

土石方開挖與回填施工措施

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土石方開挖與回填施工措施 4.5

第07章土石方開挖與回填 07.1簡述 07.1.1工程概況 工程位于舟山市定海區(qū)長白島,長白島形狀略似長方形,四面環(huán)海,島中間 一帶為山嶺,將整個島分成南北兩塊,島上以山丘為主,山脊陡峻,山坡坡度一 般在20~30°左右,海拔高度多在100~250m之間,最高山峰太平崗,高程249.1m。 07.1.2工程地質(zhì) 根據(jù)本地區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造背景和擬建場地的工程地質(zhì)條件,本場區(qū)區(qū)域構(gòu)造 穩(wěn)定,無活動性區(qū)域構(gòu)造通過,且不良地質(zhì)作用不發(fā)育,因此本工程場地穩(wěn)定, 適宜本工程建設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)測繪并結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料,區(qū)內(nèi)出露的地層主要 為侏羅系上統(tǒng)西山頭組(j3x)熔結(jié)凝灰?guī)r以及上覆的第四系殘坡積層(4dl)。現(xiàn)分 述如下: ①層含碎石粘性土():灰黃色,可塑~硬塑,局部含少量碎(礫)石,含 量一般10~20%,碎石塊徑一般2~10,次棱角狀,母巖成分為熔結(jié)凝灰?guī)r,厚度 一般

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土石方開挖工程施工 (2)

土石方開挖工程施工 (2)

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土石方開挖工程施工 (2) 4.3

第六章土石方開挖工程施工 6.1概述 本工程土石方工程主要是:攔河大壩的土石方明挖、灌漿平洞石方洞挖、右 岸永久上壩公路的開挖、進水口的土石方開挖等。b5e2rgbcap 6.2土石方開挖施工 6.2.1開挖區(qū)地形、地貌 舟壩水電站樞紐工程位于舟壩鎮(zhèn)下游約0.5~1.5km的河段上。河道由n10° e方向進入壩區(qū)轉(zhuǎn)至s60°e方向,在壩址下游急轉(zhuǎn)彎呈n30°w方向經(jīng)廠區(qū)而 流出樞紐區(qū),形成向se凸出的河彎地形。左岸的河彎山體,有利于引水導(dǎo)流系 統(tǒng)的布置。壩址巖層產(chǎn)狀一般n25~30°e/se<22-28°,河流為橫向河谷,斷面 為基本對稱的“v”型,在420m高程以下,兩岸為陡緩相間的階梯狀谷坡。陡 坡35-45°,上部谷坡左岸為一n30-40°w方向陡崖,坡度70-80°;右岸為陡 緩相間的階梯狀谷坡,陡坡75-85°,緩坡40-50

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土石方開挖工程施工

土石方開挖工程施工

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土石方開挖工程施工 4.7

第六章土石方開挖工程施工 6.1概述 本工程土石方工程主要是:攔河大壩的土石方明挖、灌漿平洞石方洞挖、右 岸永久上壩公路的開挖、進水口的土石方開挖等。b5e2rgbcap 6.2土石方開挖施工 6.2.1開挖區(qū)地形、地貌 舟壩水電站樞紐工程位于舟壩鎮(zhèn)下游約0.5~1.5km的河段上。河道由n10° e方向進入壩區(qū)轉(zhuǎn)至s60°e方向,在壩址下游急轉(zhuǎn)彎呈n30°w方向經(jīng)廠區(qū)而 流出樞紐區(qū),形成向se凸出的河彎地形。左岸的河彎山體,有利于引水導(dǎo)流系 統(tǒng)的布置。壩址巖層產(chǎn)狀一般n25~30°e/se<22-28°,河流為橫向河谷,斷面 為基本對稱的“v”型,在420m高程以下,兩岸為陡緩相間的階梯狀谷坡。陡 坡35-45°,上部谷坡左岸為一n30-40°w方向陡崖,坡度70-80°;右岸為陡 緩相間的階梯狀谷坡,陡坡75-85°,緩坡40-50

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土石方開挖施工措施 (2)

土石方開挖施工措施 (2)

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土石方開挖施工措施 (2) 4.6

山西省萬家寨引黃入晉工程 北干線pccp輸水工程 (合同編號:js-31/tj-12/gk/2009)

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土石方開挖施工措施

土石方開挖施工措施

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土石方開挖施工措施 4.5

山西省萬家寨引黃入晉工程 北干線pccp輸水工程 (合同編號:js-31/tj-12/gk/2009)

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大壩土石方開挖施工設(shè)計

大壩土石方開挖施工設(shè)計

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大壩土石方開挖施工設(shè)計 4.4

標準 目錄 1編制依據(jù)及編制原則....................................................................................

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土石方開挖施工措施

土石方開挖施工措施

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土石方開挖施工措施 4.5

山西省萬家寨引黃入晉工程 北干線pccp輸水工程 (合同編號:js-31/tj-12/gk/2009) 土石方開挖施工措施 批準: 審核: 編寫: 中國水利水電第三工程局有限公司引黃入晉北干線項目部 土石方開挖施工措施合同編號:js-31/tj-12/gk/2009 第1頁 二○○九年八月二十八日 土石方開挖施工措施 一、工程概況 引黃入晉工程由萬家寨水庫引水,經(jīng)總干線至下土寨分水閘分成向太原供水 的南干線及向大同供水的北干線。引黃北干線近期工程自下土寨分水閘引水,途 徑平朔、山陰、懷仁至大同南郊的墻框堡水庫止,主干線全長156.7km。2020 年年引水量2.96億m3,輸水流量11.8m3/s;最終規(guī)模年引水5.6億m3,輸水流 量22.2m3/s。 我單位依據(jù)合同文件技術(shù)文件和我單位制定的施工組織設(shè)計,結(jié)合施工現(xiàn)場 實際情況,編寫此施工措施

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土石方開挖施工措施 (3)

土石方開挖施工措施 (3)

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土石方開挖施工措施 (3) 4.4

山西省萬家寨引黃入晉工程 北干線pccp輸水工程 (合同編號:js-31/tj-12/gk/2009) 土石方開挖施工措施

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土石方開挖工程施工 (3)

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土石方開挖工程施工 (3) 4.3

第六章土石方開挖工程施工 6.1概述 本工程土石方工程主要是:攔河大壩的土石方明挖、灌漿平洞石方洞挖、右 岸永久上壩公路的開挖、進水口的土石方開挖等。b5e2rgbcap 6.2土石方開挖施工 6.2.1開挖區(qū)地形、地貌 舟壩水電站樞紐工程位于舟壩鎮(zhèn)下游約0.5~1.5km的河段上。河道由n10° e方向進入壩區(qū)轉(zhuǎn)至s60°e方向,在壩址下游急轉(zhuǎn)彎呈n30°w方向經(jīng)廠區(qū)而 流出樞紐區(qū),形成向se凸出的河彎地形。左岸的河彎山體,有利于引水導(dǎo)流系 統(tǒng)的布置。壩址巖層產(chǎn)狀一般n25~30°e/se<22-28°,河流為橫向河谷,斷面 為基本對稱的“v”型,在420m高程以下,兩岸為陡緩相間的階梯狀谷坡。陡 坡35-45°,上部谷坡左岸為一n30-40°w方向陡崖,坡度70-80°;右岸為陡 緩相間的階梯狀谷坡,陡坡75-85°,緩坡40-50°,平均坡

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土石方開挖施工工藝

土石方開挖施工工藝

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土石方開挖施工工藝 4.4

4、土方開挖方案 4.1開挖邊線確定: 首先,測量人員根據(jù)業(yè)主提供的控制點,定出本工程基坑軸線; 然后按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開挖下口 線,再按1:0.3放坡開挖;消防廢水收集池等稍深基坑采用二級 放坡開挖,首先按二級放坡加中間平臺寬度和坑底工作面寬度放出 基坑開挖上口線,按照開挖邊線1:1放坡開挖至深基坑的中部, 即▽1.60米處(吳淞標高),然后扣除1000mm寬的中間平臺放出 下一級邊坡開挖邊線,最后繼續(xù)按照開挖邊線1:1放坡開挖至坑 底設(shè)計標高。在具體基坑開挖過程中結(jié)合開挖實際深度定出開挖上 口線,并撒灰線標記開挖邊線及變坡位置。 4.2開挖方法: 1)、機械挖土,隨挖土隨修整邊坡。在開挖至距離坑底500 mm以內(nèi)時,測量人員抄出500mm水平線,在基槽底釘上 水平標高小木樁,在基坑內(nèi)抄若干個基準點,拉通線找平, 預(yù)留300

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孫穎娜

職位:測量員,測量工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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