廣州地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)亭噪聲分析

隨著沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線于2009年的開(kāi)通，地鐵二號(hào)線也將于年底完工。地鐵的客運(yùn)量大、速度快、安全準(zhǔn)點(diǎn)以及舒適的特點(diǎn)日益顯現(xiàn)出來(lái)，并迅速得到了廣大市民的歡迎，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。市政府及地鐵總公司為實(shí)現(xiàn)沈陽(yáng)市現(xiàn)代化大都市的目標(biāo)，以及盡快形成地鐵網(wǎng)絡(luò)，完善沈陽(yáng)市的交通網(wǎng)絡(luò)，將在今后的幾年星迅速發(fā)展地鐵三號(hào)線以及四號(hào)線，以至更多線路。

地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)——文章介紹了現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的要求。對(duì)地鐵空調(diào)系統(tǒng)室內(nèi)外空氣計(jì)算參數(shù)的確定、冷負(fù)荷構(gòu)成、冷負(fù)荷指標(biāo)的選取、冷負(fù)荷計(jì)算方法及通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成進(jìn)行了探討。

地鐵是現(xiàn)代化城市交通體系的重要組成部分,在很多大城市得到了大規(guī)模建設(shè)和發(fā)展。地鐵作為人們出行的常用交通工具,需要注意乘車環(huán)境的安全性和舒適性,因此,通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)顯得尤為重要。為了進(jìn)一步提升地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行性能,需要加強(qiáng)相關(guān)節(jié)能措施的探討。本文對(duì)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,并探討了地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能措施。

地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能研究——地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能耗約占整個(gè)地鐵車站能耗的50％以上，因而減少通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能耗對(duì)地鐵車站節(jié)能十分重要。本文根據(jù)地鐵空調(diào)負(fù)荷的變化特點(diǎn)，對(duì)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)采用變頻節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了研究。

地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化新思路——作者結(jié)合多年地鐵設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)分析現(xiàn)代地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的各種模式，提出結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀髼l件、運(yùn)力等具體情況，合理設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化思路，并給出各種系統(tǒng)模式的典型布置。

隨著交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展,地鐵以它準(zhǔn)時(shí)、方便、快捷、舒適優(yōu)點(diǎn)為人們出行提供了便利條件,地鐵已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪幸徊糠?然而,在地鐵運(yùn)行中,通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備會(huì)隨著產(chǎn)生噪聲污染,給人們生活環(huán)境帶來(lái)一定負(fù)面影響,本文將討論與分析鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)噪聲消聲降噪措施與相關(guān)設(shè)備特點(diǎn).

針對(duì)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中存在的噪音問(wèn)題,文章結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的消聲降噪和應(yīng)用的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了分析。

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，地鐵成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，在地鐵運(yùn)行的過(guò)程中，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備會(huì)產(chǎn)生影響范圍面積大且危害程度深的問(wèn)題?；诒Ｕ系罔F乘客的人身安全，相關(guān)建設(shè)者應(yīng)將地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備的消音噪聲作為重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容。比如，組成地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)備、降低通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備噪聲的措施、消音降噪設(shè)備的應(yīng)用特點(diǎn)以及消音降噪設(shè)備的應(yīng)用方法，這些都是發(fā)展地鐵這一基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全性、高效性、節(jié)能性的重要保障措施。基于此，本文就地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)消聲降噪進(jìn)行了探討。

隨著交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，地鐵以它準(zhǔn)時(shí)、方便、快捷、舒適優(yōu)點(diǎn)為人們出行提供了便利條件，地鐵已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪幸徊糠?。但是地鐵列車和相關(guān)的機(jī)電設(shè)備運(yùn)行所帶來(lái)的噪聲也給人類的生活帶來(lái)了影響，所以我們需要對(duì)地鐵的消聲和降噪作進(jìn)一步的研究。本文將討論與分析鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)噪聲消聲降噪措施與相關(guān)設(shè)備特點(diǎn)。

地鐵因?yàn)槠浞奖憧旖莸脑?使得人們的出行便利了許多,但是地鐵列車和相關(guān)的機(jī)電設(shè)備運(yùn)行所帶來(lái)的噪聲也給人類的生活帶來(lái)了影響,所以我們需要對(duì)地鐵的消聲和降噪作進(jìn)一步的研究.針對(duì)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的基本構(gòu)造和設(shè)備,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)資料,分析地鐵產(chǎn)生噪音的原因和降噪設(shè)備的選擇.地鐵通風(fēng)空調(diào)是造成地鐵噪聲的主要原因之一,消聲降噪的處理應(yīng)當(dāng)滿足聲學(xué)力學(xué)和加工等方面的要求.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)需要采取科學(xué)的降噪措施.阻性片式消音器可以達(dá)成對(duì)噪聲有效的消除和組織.

對(duì)南京地鐵一號(hào)線南京站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)量、溫濕度、空調(diào)水系統(tǒng)的流量分配、進(jìn)出口溫度進(jìn)行測(cè)試,找出問(wèn)題所在,并提出可行的解決方案;通過(guò)對(duì)南京站空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量測(cè)試,并對(duì)公共區(qū)溫濕度及co2濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè),結(jié)合以往的測(cè)試經(jīng)驗(yàn),對(duì)此站地鐵空調(diào)系統(tǒng)提出幾點(diǎn)改進(jìn)建議。

地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)消聲降噪分析與設(shè)備應(yīng)用——文章針對(duì)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成及設(shè)備組成，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料，分析地鐵主要噪聲源和降噪消聲設(shè)備的選擇。

概括了我國(guó)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的主要方式,闡述了目前系統(tǒng)面臨的問(wèn)題和現(xiàn)在實(shí)施的節(jié)能策略,探究了以后的地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能措施的發(fā)展方向。

總結(jié)了地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的主要形式,闡述了地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的重要意義,分析了現(xiàn)有通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題、能耗主要影響因素以及目前采用的節(jié)能措施,探討了地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)未來(lái)的節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

本研究以北京新建地鐵四號(hào)線第三標(biāo)段隧道和車站為對(duì)象,借助ses軟件,建立數(shù)學(xué)模型,對(duì)兩種典型的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)方案正常工況運(yùn)行進(jìn)行數(shù)值模擬。分析得出產(chǎn)熱量的分布規(guī)律;列車行車狀況、活塞風(fēng)井、不同形式車站及區(qū)間隧道通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)對(duì)隧道內(nèi)速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)及新風(fēng)量的影響規(guī)律。研究同時(shí)對(duì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)方案進(jìn)行了初步的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。本研究為分析地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的空氣流動(dòng)與傳熱提供了參考,為新建地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)方案的選擇、設(shè)計(jì)及科學(xué)地運(yùn)行管理提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)資料。

通過(guò)對(duì)空調(diào)箱和表冷器兩個(gè)不同的通風(fēng)空調(diào)方案在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等各方面的分析與比較,推薦北方城市地鐵通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)采用的合理方案,并針對(duì)站臺(tái)屏蔽門和安全門的應(yīng)用,結(jié)合北方城市地鐵的特點(diǎn)進(jìn)行了闡述和分析。

以成都地鐵為例,根據(jù)地鐵通風(fēng)空調(diào)設(shè)備的特點(diǎn)及運(yùn)行狀況,從設(shè)備管理方面分析了地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中大系統(tǒng)、水系統(tǒng)、多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能措施,為車站制定合理的節(jié)能措施提供重要依據(jù)。

當(dāng)今，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，交通行業(yè)也隨之蓬勃前進(jìn)發(fā)展。地鐵已成為現(xiàn)代各大城市不可或缺的交通工具，地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)作為整個(gè)地鐵系統(tǒng)的環(huán)境控制核心部分，擔(dān)負(fù)著重要的責(zé)任，在地鐵系統(tǒng)中占有重要的位置。本文將通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)的施工問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的探討，以供相關(guān)人士參考。

地鐵作為當(dāng)前許多城市大力發(fā)展的公共交通工具,如何更好的發(fā)揮其作用,提升其環(huán)保性能,對(duì)地鐵系統(tǒng)中采用的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能措施進(jìn)行研究,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。筆者首先對(duì)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行分析,然后提出幾點(diǎn)節(jié)能措施,希望能促進(jìn)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的水平上升。

地鐵已經(jīng)在我國(guó)的各大城市發(fā)揮重要作用,地鐵大多數(shù)路程都建立于地下,因此對(duì)通風(fēng)方面有一定要求。為保持地鐵良好的通風(fēng)常常需要加入耗能巨大的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),導(dǎo)致資源浪費(fèi)嚴(yán)重,研究地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能刻不容緩。1當(dāng)前地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的形式1.1當(dāng)前地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成目前我國(guó)的地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)主要有四個(gè)部分組成:(1)車站大廳內(nèi)以及地鐵站臺(tái)上的空調(diào)以及通風(fēng)排煙系統(tǒng);(2)車站配套的設(shè)備管理房間的空調(diào)通風(fēng)

地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是地鐵車站及區(qū)間的重要系統(tǒng)之一,承擔(dān)著區(qū)間隧道、車站公共區(qū)和設(shè)備管理用房區(qū)域通風(fēng)空調(diào)及防排煙的重要功能。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)與其他專業(yè)的接口貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的整個(gè)過(guò)程,接口數(shù)量眾多。本文主要分析了通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的接口特點(diǎn)、接口內(nèi)容及要求,并提出了建議。為軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的接口設(shè)計(jì)、施工、管理工作提供參考。

研究目的:地鐵以它快捷、方便、舒適的特點(diǎn)為人們的出行提供了便利條件,但地鐵列車以及相關(guān)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行所產(chǎn)生的噪聲給人們的生活造成了極大影響,因此需要對(duì)地鐵的消聲降噪進(jìn)行研究。研究方法:針對(duì)地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成及設(shè)備組成,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料,分析地鐵主要噪聲源和降噪消聲設(shè)備的選擇。研究結(jié)果:地鐵通風(fēng)空調(diào)設(shè)備是地鐵噪聲的主要噪聲源之一。消聲降噪設(shè)備應(yīng)滿足聲學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、加工等方面要求。研究結(jié)論:地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)要采取科學(xué)合理的降噪消聲措施。阻性片式消聲器可以對(duì)噪聲進(jìn)行有效的控制和消除。