廣州軌道交通某線拆解工程圍護(hù)樁施工方案

1 2 1工程概況 車站起點里程為k12+594.000,車站終點里程為k12+769.750，車站有效站臺中心 里程為k12+700.000。 車站總長175.75m，其中車站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段為二層兩跨島式站臺車站，有效站臺 長118m，車站標(biāo)準(zhǔn)段總寬19m，有效站臺寬度10.5m。車站底板埋深17.5m～19.7m， 頂板覆土2.7m～4.1m，采用明挖順作法施工，車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁，設(shè)置三道 鋼支撐，采用坑外降水方案。 車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁為a型樁、b型樁及c型樁，樁徑0.8米，樁長分別為23米、 20米和23米。 2主要工程數(shù)量 項目 數(shù)量（根/ 平米） 長度（m） /延米 鋼筋砼 φ28φ25φ20φ12合計（t）c35c30 a型樁118.0023.0274.287.9735.61317

1 盾構(gòu)井圍護(hù)樁施工方案 2 目錄 一、編制依據(jù)......................................................................................................................................4 二、工程概況......................................................................................................................................4 2.1工程簡介...................................................................................

北京地鐵10號線二期工程08標(biāo)段 1號出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 編制單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 北京地鐵十號線二期工程08標(biāo)段項目經(jīng)理部 編制時間：2011年2月 1 目錄 第一章編制說明................................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)...................................................................................................................................1 1.1.1施工

smw工法圍護(hù)樁施工方案——采用smw工法攪拌樁做基坑圍護(hù)的施工方案，基坑圍護(hù)墻體結(jié)構(gòu)采用φ650@450smw工法三軸攪拌樁，32.5級普通硅酸鹽水泥,水泥摻量20%，內(nèi)插h488×200×11×18型鋼，型鋼間距為450mm、900mm兩種；攪拌樁深長為:11.65m、12.65m兩種，攪拌樁...

廈門市軌道交通2號線一期工程土建施工總承包3標(biāo)段金融中心站圍護(hù)樁施工方案 目錄 1編制依據(jù)..................................................1 1.1編制說明.............................................1 1.2編制依據(jù).............................................1 2工程概況..................................................1 2.1工程簡介.............................................1 2.2地質(zhì)水文情況...............................

1 目錄 第一章編制說明..................................................................................................................1 1.1編制范圍................................................................................................................1 1.2編制依據(jù)................................................................................................................1 第二章工程概況........

上海某樁基、圍護(hù)樁施工方案——上海某擴(kuò)建工程基地面積2050m2，總建筑面積約為　　26245m2，其中，地下一層建筑面積約為1430m2，地上建筑面積約為26344m2。地下1層，地上18層。地下一層主要為設(shè)備用房及車庫，一至六層為印花生產(chǎn)車間及其輔助用房，七至十...

smw圍護(hù)樁施工方案及h型鋼吊裝方案——本資料為smw圍護(hù)樁施工方案及h型鋼吊裝方案，共33頁，格式為word。工程概況：附屬結(jié)構(gòu)統(tǒng)一采用smw工法樁+內(nèi)支撐的圍護(hù)形式。smw樁采用三軸攪拌樁，直徑為850mm，樁芯間距為600mm，長26.5m，插入3-7-2層（砂質(zhì)粉土）不小于...

地鐵xx號線工程xxx站 一體化工程 圍護(hù)樁施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 北京地鐵xx號線工程土建施工 xx合同段項目經(jīng)理部 2015年7月 1 目錄 一、編制說明..............................................................................................................................................3 1.1、編制依據(jù)...........................................................................................................................................

smw圍護(hù)樁施工方案及施工工藝——本資料為smw圍護(hù)樁施工方案及施工工藝，共37頁。簡介：水泥攪拌樁樁徑為650mm，樁長15.1m，兩根攪拌樁之間搭接250mm，內(nèi)插型鋼長14.5m，中心間距為400mm，樁身采用425#普通硅酸鹽水泥，水泥摻量為20%，水灰比1.6。攪拌樁間隔...

深基坑人工挖孔圍護(hù)樁施工方案（孔內(nèi)爆破）——四、人工挖孔灌注樁的施工要點　　挖孔樁土方開挖先中間后周邊,擴(kuò)底部份先挖樁身圓樁體,再挖擴(kuò)底尺寸從上到下修成,松散土層用鏟、鎬開挖,進(jìn)入強風(fēng)層后用鎬,每節(jié)均應(yīng)檢查中心點及幾何尺寸…………　　3.樁身鋼...

上海市污水治理白龍港片區(qū)南線輸送干線 完善工程sst1.3標(biāo) 沉井下沉及圍護(hù)樁施工專項方案 騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 白龍港片區(qū)南線輸送干線完善工程sst1.3標(biāo)項目部 2013年3月 白龍港片區(qū)南線輸送干線完善工程sst1.3標(biāo)沉井下沉及圍護(hù)樁施工專項方案 騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 2 目錄 1、編制依據(jù)..............................................................................................................................................................5 2、華涇港泵站沉井結(jié)構(gòu)概況............................................................

地鐵10號線二期工程角門西站 西站廳圍護(hù)樁專項施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵六局集團(tuán)有限公司 北京地鐵十號線二期07標(biāo)項目經(jīng)理部 2010年6月 目錄 第一章編制依據(jù).......................................1 第二章工程概況.......................................1 一、工程描述....................................................1 二、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)..........................................2 三、主要工程數(shù)

圍護(hù)樁施工測量方案——1．工程概況：機(jī)場線東直門車站長約191米，寬22.24米，深約28米，分安全線、暗挖a段、明挖b段、明暗結(jié)合（上跨下穿）c段和明挖d段，明挖結(jié)構(gòu)采用圍護(hù)樁+錨索體系和圍護(hù)樁+鋼支撐體系。圍護(hù)樁分為5類結(jié)構(gòu)形式，分別為樁a（b段西側(cè)和南側(cè)）...

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某圍護(hù)樁施工組織設(shè)計——四、技術(shù)要求　　4.1　smw三軸工法　　4.1.1　三軸水泥土攪拌樁采用ø850＠600三頭樁型，鉆頭直徑不小于850mm，定位誤差不大于2cm，樁體垂直偏差小于1/300；　　4.1.2　三軸攪拌樁采用普通硅酸鹽水泥（32.5級），漿液水灰比1...

地下圍護(hù)樁施工交底——2．3鉆孔樁樁底持力層設(shè)計　　根據(jù)地質(zhì)情況不同和圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁嵌固深度要求，u2型圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁樁底滿足結(jié)構(gòu)底板下嵌固深度4m的要求；u3型圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁樁底滿足結(jié)構(gòu)底板下嵌固深度5m的要求；b1型圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁樁底滿足結(jié)構(gòu)底...

[河北]高層住宅樓地下室基坑smw三軸圍護(hù)樁施工方案——1概述　　本工程采用懸臂smw工法支護(hù)體系，局部角部設(shè)置一道支撐。型鋼水泥土墻兼作隔水帷幕。采用大口井基坑內(nèi)降水。本工程基坑圍護(hù)墻采用φ650mw工法樁，樁間距為mm，內(nèi)插112.6工字鋼及120a工字鋼，水...

某工程樁和圍護(hù)樁施工組織設(shè)計——三、設(shè)計要求及圖紙說明　　1、支護(hù)鉆孔樁采用φ600@2000mm、φ700@900mm、φ800@1000mm布置，樁身砼強度c25，樁底沉渣厚度不大于100mm。鉆孔灌注樁充盈系數(shù)>1.10,加灌高度0.6m.灌注樁頂部鋼筋進(jìn)入壓頂梁的長度為500mm,樁頂...

談鉆孔樁施工測量控制 廣州地鐵漢溪長隆站項目部鄒智林 摘要：圍護(hù)樁施工測量為減少誤差，工序環(huán)環(huán)緊扣，采用有科學(xué)有依據(jù)的測量方法控制圍護(hù)樁的施工， 步步只為減少誤差。 關(guān)鍵詞：圍護(hù)樁施工環(huán)環(huán)緊扣測量全套控制 1.工程概況 本標(biāo)段為廣州市軌道交通七號線一期工程施工5標(biāo)土建工程。包含漢溪長隆車站和漢~鶴區(qū)間兩 部分。漢溪長隆站車站里程為：k10+133.84～k10+290.64。漢溪長隆站與運營中的三號線漢溪長隆站 換乘。車站形式為地下三層島式站臺：外包總長156.8m；車站為框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬25.9m，車 站基坑深約24m，車站總建筑面積為18934m2。車站兩側(cè)共設(shè)置4個出入口、2組風(fēng)亭和一個換乘通道。 車站南側(cè)設(shè)有連通道與地鐵三號線漢溪站相連作為換乘通道。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用ф1200mm鉆孔樁 +四道支撐（第一、第三道為鋼支撐，第二、四道

典型基坑圍護(hù)樁施工內(nèi)力的變形規(guī)律——以水平荷載計算k法為依據(jù)，在廣州某典型含有較厚淤泥質(zhì)砂土和粗砂層的地鐵車站詳細(xì)地勘資料基礎(chǔ)上，應(yīng)用大型通用有限元軟件ansys為主要手段，以梁單元和彈簧單位為對象，分別模擬基坑圍護(hù)樁和被動土壓力行為。按照實際施工...

深層攪拌基坑圍護(hù)樁施工