廣州黃埔大橋承臺大體積混凝土溫度控制與監(jiān)測分析

以某大橋主墩承臺施工為例,研究了影響大體積混凝土開裂的主要因素,總結了防裂的具體措施,并利用溫度傳感器,監(jiān)測檢驗了采取防裂措施后混凝土的溫度變化規(guī)律,指出合理地選擇施工材料、采取保溫措施、設置冷水管才能有效控制混凝土的絕熱溫升,避免裂縫的產生。

文章以小鐵溝特大橋主墩承臺施工為例，闡述了大體積混凝土的溫控措施，并對觀測所得數(shù)據(jù)進行分析，同時總結了大體積混凝土溫度的變化及其受外界條件的影響規(guī)律，并采取相應的溫控措施，避免混凝土裂縫的產生。

介紹廣州珠江黃埔大橋承臺大體積混凝土施工溫控的施工方案決策、計算結果及施工過程控制計算,并對溫度監(jiān)測結果進行了分析。

嘉紹跨江大橋承臺大體積混凝土施工中,在承臺沒有設置冷卻水管通水冷卻的情況下,通過優(yōu)化混凝土配合比,降低水泥用量,增加礦物摻合料用量,降低混凝土的水化溫升,提高泵送施工性能和耐久性能,使承臺混凝土各齡期的溫度應力均小于混凝土同齡期的抗拉強度,未出現(xiàn)溫度裂縫,滿足設計要求。

在四川省雅礱江兩河口水電站庫區(qū)復建縣道x037線普巴絨特大橋承臺大體積砼施工時,采取了配制低水化熱的砼配合比,承臺中設置水管通循環(huán)水冷卻,承臺外表面保溫養(yǎng)護,養(yǎng)護期間嚴格溫控等措施,避免了承臺大體積砼產生溫度應力裂縫.

結合六廣河特大橋的工程實例,對承臺大體積混凝土溫控技術進行研究.首先簡要介紹了該工程的工程概況并講述了溫度控制的主要目的,然后分析了溫度控制的相關措施,包括原材料與優(yōu)化配合比控制,入模溫度控制,表面保溫保濕養(yǎng)護,采用管冷降溫措施,構造措施等,最后總結出溫度控制的具體方案并對溫度監(jiān)測結果進行了分析.

分析葫蘆河特大橋承臺大體積混凝土溫度監(jiān)測結果,介紹裂縫控制技術。監(jiān)測結果反映了大體積混凝土溫度變化規(guī)律,可供類似工程施工借鑒

結合六廣河特大橋的工程實例，對承臺大體積混凝土溫控技術進行研究。首先簡要介紹了該工程的工程概況并講述了溫度控制的主要目的，然后分析了溫度控制的相關措施，包括原材料與優(yōu)化配合比控制，入模溫度控制，表面保溫保濕養(yǎng)護，采用管冷降溫措施，構造措施等，最后總結出溫度控制的具體方案并對溫度監(jiān)測結果進行了分析。

文章針對扶典口特大橋承臺大體積混凝土結構特點,因地制宜就地選材,配置低水化熱混凝土配合比,并通過大體積混凝土溫度應力仿真計算分析,結合施工經驗,采取冷卻通水和蓄水養(yǎng)護等措施對大體積混凝土溫度裂紋進行有效控制,保證了施工質量,避免了大體積混凝土溫度裂紋的發(fā)生.

介紹了新造珠江特大橋主墩承臺大體積混凝土溫度控制技術措施,考慮水管冷卻作用,運用三維有限元程序對該承臺施工過程的溫度場進行了數(shù)值計算,并與實測結果進行了對比分析,結果表明:有限元計算結果與實測值吻合良好,有限元方法是有效可行的。利用有限元模型,對混凝土水管冷卻的影響因素進行了參數(shù)分析。

本文以云川特大橋承臺大體積混凝土為分析對象,通過對施工過程進行實時溫度監(jiān)測,及時提出溫控建議,設置冷卻循環(huán)水管,嚴格控溫保溫養(yǎng)護措施。承臺混凝土澆筑完成后,未出現(xiàn)裂縫,達到了預期的混凝土防裂要求。工程實踐表明大體積混凝土實時溫控措施是有效的,實現(xiàn)了大體積混凝土溫度控制的信息化施工。

本文以云川特大橋承臺大體積混凝土為分析對象,通過對施工過程進行實時溫度監(jiān)測,及時提出溫控建議,設置冷卻循環(huán)水管,嚴格控溫保溫養(yǎng)護措施。承臺混凝土澆筑完成后,未出現(xiàn)裂縫,達到了預期的混凝土防裂要求。工程實踐表明大體積混凝土實時溫控措施是有效的,實現(xiàn)了大體積混凝土溫度控制的信息化施工。

為了保證主塔承臺大體積混凝土溫度控制要求，通過對某跨江公路大橋主塔承臺大體積混凝土溫度應力仿真計算，研

天津路大運河橋主墩承臺施工利用有限元分析程序midas/civil6.71進行溫控設計和仿真分析,指導施工控制,確保了大體積混凝土施工的成功。

以廣州新光大橋主墩承臺大體積混凝土為例,介紹其混凝土溫度控制標準及措施、混凝土現(xiàn)場溫度監(jiān)測及成果分析等。

建設中的滬通長江大橋28^#主墩承臺混凝土澆筑量多達4．2萬m^3，需采取溫度控制措施。本文結合現(xiàn)場條件開展數(shù)值模擬分析，確定在夏季直曬高溫條件下承臺混凝土的最大絕熱溫升、冷卻水管對流換熱系數(shù)等關鍵參數(shù)，以及承臺混凝土各控制點的溫度一時間曲線。計算結果表明，若使承臺混凝土溫度控制指標滿足設計要求，則承臺混凝土澆筑后2～3d內，作為溫度控制主要工程措施的冷卻水（溫度為25℃左右）流速應≥1．5m／s；達到峰值溫度以后流速降低為1m／s；隨時間和混凝土內部溫度變化流速可繼續(xù)降低；通水降溫時長應≥7d。數(shù)值模擬結果可用于指導承臺大體積混凝土的施工。

大體積混凝土結構在施工中容易出現(xiàn)裂縫,這已為眾多的工程實踐所證實。其裂縫的出現(xiàn)給工程建設帶來了較大的損失,因此必須要嚴格控制混凝土澆筑的施工質量,并要合理選擇配合比設計、外加劑和摻合料,以期控制混凝土溫度裂縫。

溫度控制計算書 依據(jù)>。 一、計算公式: 保溫材料所需厚度計算公式： 式中i----保溫材料所需厚度(m)； h----結構厚度(m)； λi----結構材料導熱系數(shù)(w/m.k)； ----混凝土的導熱系數(shù),取2.3w/m.k； tmax---混凝土中心最高溫度(℃)； tb---混凝土表面溫度(℃)； ta---混凝土表面溫度(℃)； k---透風系數(shù)。 二、計算參數(shù) (1)混凝土的導熱系數(shù)=2.3(w/m.k)； (2)保溫材料的導熱系數(shù)i=0.03(

對大體積混凝土溫度的控制直接關系到混凝土的施工質量,而且還關系到相關構件出現(xiàn)裂縫的概率。如何對大體積混凝土的溫度予以合理有效的控制是施工單位始終面臨的一個重要難題,作者從事這方面的研究與實踐已經有多年的時間,理論知識相對豐富,同時又不乏實踐經驗,接下來對大體積混凝土的溫度控制措施進行詳細的分析和研究,希望對讀者產生或多或少的借鑒意義與參考價值。

針對大體積承臺在混凝土澆注過程中產生水化熱,提出承臺大體積混凝土施工溫控的思路和工作流程,運用有限元軟件midas對大體積混凝土承臺澆注施工進行水化熱溫度場數(shù)值分析,介紹了承臺大體積混凝土施工溫控方案、模擬計算結果及施工過程控制計算,并與溫度監(jiān)測結果進行了對比分析。分析結果對類似工程施工具有一定的指導意義。

（1）、混凝土澆筑體在入模溫度基礎上溫升值不宜大于50℃； （2）、混凝土澆筑體的里表溫度（不含混凝土收縮的當量溫度）不 宜大于25℃； （3）、混凝土澆筑體的降溫速率不宜大于2.0℃/d； （4）、混凝土澆筑表面與大氣溫差不宜大于20℃；

西堠門大橋南錨碇大體積混凝土溫度控制 于旭東1,葉　碩2,朱治寶2 (1.浙江省舟山連島工程建設指揮部,浙江舟山316000; 2.中鐵大橋局集團橋科院有限公司,湖北武漢430034) 摘　要:西堠門大橋南錨碇為重力式嵌巖結構,混凝土方量大,為典型的超大體積混凝土塊體。通過精選混凝 土配料,優(yōu)化混凝土配合比;視氣溫情況調整混凝土入倉溫度,控制混凝土溫度峰值;合理埋設冷卻水管,結合監(jiān)測 控制冷卻水進水溫度和流量;重視保溫、養(yǎng)護等措施,降低水化熱,減小混凝土的絕熱溫升,確?；炷临|量。 關鍵詞:懸索橋;錨碇;大體積混凝土;溫度控制 中圖分類號:u443.24;u445.57文獻標識碼:a文章編號:1671-7767(2007)03-0072-04 收稿日期:2007-04-20 作者