改造無心磨床砂輪修正器擋片上壓槽鐵

大批量生產(chǎn)小鉆頭時,外圓的粗磨、半精磨、精磨等都采用高效率的無心磨床,班產(chǎn)量達二萬多件,因此托板的支承面極易磨損成弧形凹坑,影響加工質(zhì)量。為解決磨損問題,在托板支承面上鑲焊硬質(zhì)合金一片(圖1)。由于支承面的寬度很小,在銅焊硬質(zhì)合金片時,高溫使托板體彎曲,并使硬質(zhì)合金片產(chǎn)生熱應(yīng)力,引起罅裂和降低耐用度。為此,多年來我們采用各種低溫粘結(jié)劑進行了試膠與應(yīng)用,認為sl型環(huán)氧膠粘劑比較滿意,該膠由上

12—2) 圓度 圓柱度 短端對長端同軸度 表面粗糙度ra 機床生產(chǎn)率(半自動循環(huán)) 短端0．0025mm 長端0．003mm 短端0．o03mm 長端0．004ram 0．00jmm 0．32f*m 空研考．麼帆．藝 mg10100／3縮機曲軸無心磨加 金惠良 率機床主要用來加工空調(diào)壓縮機曲軸，唐削方式為切八磨削。f辱f．{d 加-r零件簡圖?！?機床主要特點 1．導輪主軸為雙面支承，砂輪主軸和導輪主軸均采用多片短軸瓦動壓油膜軸承。 2．導輪的驅(qū)動通過直流電機，并用一對精密蝸輪副降速，利用可控硅可以進行無級調(diào)速 3．進給系統(tǒng)為步進電機一諧波減速器預(yù)緊滾動絲杠結(jié)構(gòu)。 4．采用微機控制機床的半自動循環(huán)，可以預(yù)選進給數(shù)值、速度以及各磨削階段的轉(zhuǎn)換。 機床主要技術(shù)參數(shù) 砂輪規(guī)格 導輪規(guī)格 導輪轉(zhuǎn)速

針對mg7340磨床原砂輪修整器存在的不足,設(shè)計了一種由底座和金剛石修整筆組成的簡易砂輪修整器,由此修整器修整的砂輪滿足了高精度軸承零件的磨削要求,大大地提高了工件尺寸集中度和合格率,保證了工件的磨削質(zhì)量,取得了良好的使用效果和經(jīng)濟效益。

本科畢業(yè)設(shè)計（論文）通過答辯 摘要 本文對砂輪修整器作了較為系統(tǒng)的介紹，講述了砂輪修整器的歷史背景和將來的 發(fā)展方向?；谏拜喰拚鞯陌l(fā)展現(xiàn)狀，提出了一種新型絲杠磨床砂輪修整器結(jié)構(gòu)。 在設(shè)計過程中，對其結(jié)構(gòu)進行了分析，使其能夠完成修整砂輪外輪廓的動作。修整砂 輪時修整輪與被修整輪的接觸面能夠保持垂直。對該機構(gòu)進行了簡單的受力分析；確 定了各個零件的尺寸，并運用pro/e軟件設(shè)計出各零件的三維結(jié)構(gòu)和組裝圖。用cad 軟件畫出了零件圖和裝配圖。通過之前的計算選取電機，最后完成該機構(gòu)的設(shè)計。 關(guān)鍵詞修整器機械設(shè)計絲杠磨床 本科畢業(yè)設(shè)計（論文）通過答辯 abstract inthispaper,anewtypesgridingwheeldresserwasintroduced.thehistorical backgroundofgrindingwhe

在討論了普通砂輪磨床和精密砂帶磨床加工技術(shù)的基礎(chǔ)上,針對砂帶磨床的特點,提出了砂帶磨床的改進技術(shù)以及具體的改進方案,最后對改進方案的效果進行了對比,結(jié)果顯示改造后的砂帶磨床提高了生產(chǎn)效率,降低了加工成本。

微型鉆頭磨床砂輪軸振動嚴重地影響了鉆頭加工精度。通過對砂輪軸的傳遞矩陣建模分析,發(fā)現(xiàn)砂輪軸軸承剛度和砂輪尺寸是影響其振動的固有頻率與振型的兩個主要因素。軸承剛度越高,砂輪尺寸越小,其各階固有頻率越高;由于砂輪不對稱布置,砂輪尺寸越大,各階振型的振幅也越大。在調(diào)整砂輪軸軸承預(yù)緊前,采用machineryanalyzermodel2130振動分析儀的測試結(jié)果也顯示該砂輪軸在低頻部分的振動較為嚴重,預(yù)緊軸承和精修砂輪后,振動消除。

在磨削加工中,砂輪的磨損狀態(tài)是砂輪磨削性能好壞的重要指標之一,它影響著磨削加工的生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。自1974年第一臺單片機問世以來,給現(xiàn)代工業(yè)測控領(lǐng)域帶來了一次新的技術(shù)革命,目前已廣泛應(yīng)用于汽車、機床、家電、玩具等領(lǐng)域,技術(shù)相當普及成熟,利用單片機技術(shù)在磨床數(shù)控化改造中控制砂輪的磨損檢測與修整具有重要的現(xiàn)實意義。

在數(shù)控磨床制造過程中應(yīng)如何正確選取其砂輪

貫穿切入組合無心磨削法磨削超長螺栓

602和602(m)型砂輪劃片機是美國mai公司八十年代初的產(chǎn)品,它是該公司1006型自動砂輪劃片機的前身,其水平相當于日本disco公司的dad—2h/5型劃片機。我國半導體器件廠在八十年代初引進了大量該種劃片機,如今役齡已十年有余,許多機器已從生產(chǎn)線上退了下來?？偟恼f來,該機的機械部分尚能運轉(zhuǎn),而電氣部分故障頻繁,甚至無法正常工作。我們對機電部某元器件廠的兩臺由美國mai公司搭送,且一直未開起來過的602型砂輪劃片機進行了微機改造,采用mcs—51系列單片機控制,不但使機器恢復(fù)了正常工作,而且使操作更加方便,自動化程度更高,機器還具備了各種保護功能,經(jīng)過在元器件廠的使用證明,對602(m)型砂輪劃片機的微機改造是成功的。

鋸鋼軌砂輪片

在直徑300mmsi片制備中,利用雙面磨削技術(shù)能為后續(xù)加工提供高精度的表面,但si片損傷層厚度較大。通過掃描電子顯微鏡和透射電子顯微鏡對si片表面及截面進行觀察,得到了經(jīng)不同粒徑的砂輪磨削后的si片的表面及截面形貌、si片的表面及亞表面損傷層的厚度并進行了分析比較。結(jié)果表明,用粒度更小的3000#砂輪磨削,能夠有效地降低si片表面及亞表面損傷層的厚度,為優(yōu)化300mm單晶si片雙面磨削工藝、提高si片表面磨削質(zhì)量提供了清晰、量化的實驗理論依據(jù)。

西漢江機床有限公司研制開發(fā)新產(chǎn)品zmk7305數(shù)控可轉(zhuǎn)位刀片周邊磨床。zmk7305數(shù)控刀片磨床是一臺主要用于硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片磨削加工的專用磨床,它的突出特點是一機多用,通過一次裝夾,即可完成刀片四周的平面、

以vc++為編程語言,應(yīng)用ug/openapi二次開發(fā)工具,通過對葉片實體模型分析、磨削軌跡生成、刀位點計算、磨削干涉校驗和修正及后置處理等關(guān)鍵技術(shù)的研究,最終開發(fā)完成一套五軸聯(lián)動汽輪機葉片數(shù)控砂帶磨床自動編程原型系統(tǒng)。

文章介紹了汽輪機葉片材質(zhì)和形狀特點及砂帶磨削特性,進行了葉片砂帶磨削工藝分析,在對葉片磨削運動分析的基礎(chǔ)上,進行了葉片數(shù)控砂帶磨床的結(jié)構(gòu)設(shè)計,并對砂帶磨床的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件進行了力學性能有限元分析。

大型汽輪機末級動葉片高效精密六軸聯(lián)動數(shù)控砂帶磨床

根據(jù)汽輪機葉片型面結(jié)構(gòu)以及砂帶磨削特點,對葉片磨削運動進行了分析,確定了機床的控制運動軸,討論并選擇了可行的機床結(jié)構(gòu)配置方案,進行了六軸聯(lián)動汽輪機葉片數(shù)控砂帶磨床的整機結(jié)構(gòu)設(shè)計,并借助有限元分析軟件,對機床關(guān)鍵的基礎(chǔ)件進行了力學性能分析和相應(yīng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化。

本文研究了一種利用增重平衡原理設(shè)計的磨床砂輪平衡裝置，給出了硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計框圖。

通過對邯鋼邯寶熱軋廠萬能數(shù)控軋輥磨床的結(jié)構(gòu)分析,找到該磨床磨削粗軋支撐輥時砂輪消耗量大的根本原因并加以改進,同時也避免了當軋輥直徑過小時必須拆除軸承座才可磨削的問題。

采用cnc砂輪修整器使復(fù)雜螺旋面工件的精密磨削成為可能,利用cnc砂輪修整器對新砂輪進行初始修形是砂輪修整的關(guān)鍵步驟。提出了3種砂輪的初始修形方法,對比了各自的優(yōu)缺點,為cnc砂輪修整器的初始設(shè)計提供了理論基礎(chǔ),為用戶實際加工提供了操作依據(jù)。

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)工業(yè)中的機械加工業(yè)技術(shù)不斷變革。目前國內(nèi)外砂輪磨削技術(shù)已經(jīng)開始向著自動化、數(shù)控化與智能化、精密化方向發(fā)展,極大地促進了加工質(zhì)量與效率的提高。文章基于普通砂輪磨床與精密砂帶磨床加工技術(shù)的前提下,提出了砂帶磨床的改進方案,以促進生產(chǎn)效率的提升,降低加工成本。

公司承接加工了某客戶訂制的高精度超長螺栓,hb某型號產(chǎn)品7×164,在該型號產(chǎn)品的標準中,桿部為7mm的規(guī)格,其最長長度是70mm,該產(chǎn)品已遠遠超出其標準中的最長尺寸。該產(chǎn)品的長徑比達1∶22,桿部尺寸精度為7f7(-0.013-0.028)mm,表面粗糙度為ra=0.8μm;如采用車削加工桿部,其桿部尺寸精度和表面粗糙度難以保證,還要考慮到加工零件中心孔的制作和切除,其加工效率也低;如采用外圓磨床頂磨加工,因是細長軸件,會產(chǎn)生桿部彎