廣州至清遠(yuǎn)高速公路改擴建工程路面中標(biāo)候選人公示

1/6 第一中標(biāo)候選人公示信息表 合同段號中標(biāo)單位名稱中標(biāo)價格（元） znql-03交通運輸部公路科學(xué)研究所1,319,489 中標(biāo)單位主要人員信息 擬擔(dān)任職務(wù)姓名證書名稱證書編號 項目負(fù)責(zé)人向?qū)W建 職稱證高級工程師062247 試驗檢測工程師證書（公路）檢師0919845q 技術(shù)負(fù)責(zé)人楊昀職稱證高級工程師0802002002 橋梁結(jié)構(gòu)工程 師或地質(zhì)工程 師 李宏江 陳可（備選） 職稱證 李宏江副研究員證書編號：062160 陳可副研究員證書編號：062203 ?? 中標(biāo)單位業(yè)績 序號項目名稱（橋梁/隧道）長度完工時間 備注（特殊 橋梁結(jié)構(gòu)類型 及跨徑） 1國道205線濱州黃河公路大橋施工監(jiān)控7682003年12月 三塔預(yù)應(yīng)力混 凝土斜拉橋的 濱州黃河大橋 （42+42+300+ 300+41+42）m 2

省道嫩江至黑河公路工程項目推薦中標(biāo)候選人公示 依據(jù)我國《招標(biāo)投標(biāo)法》、七部委《評標(biāo)委員會和評標(biāo)方法暫行規(guī)定》、交通部《公路工 程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》及本項目招標(biāo)文件的規(guī)定，評標(biāo)委員會成員根據(jù)最后綜合評分推 薦中標(biāo)候選人。 推薦中標(biāo)候選人如下： 合同段推薦中標(biāo)候選人 a1 1黑龍江省程達(dá)建設(shè)工程集團有限公司 2黑龍江百元建筑安裝工程有限公司 3黑龍江亞泰路橋工程有限公司 a2 1黑龍江省程達(dá)建設(shè)工程集團有限公司 2龍建路橋股份有限公司 3中國第四冶金建設(shè)公司 a3 1齊宏市政工程建設(shè)(集團)有限公司 2黑龍江亞泰路橋工程有限公司 3綏化市公路橋梁工程有限公司 a4 1佳木斯宏興建筑工程有限責(zé)任公司 2齊宏市政工程建設(shè)(集團)有限公司 3黑龍江省程達(dá)建設(shè)工程集團有限公司 a5 1河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 2黑龍江省程達(dá)建設(shè)工程集

[永修縣]云山工業(yè)園一橫一縱道路新建工程 [中標(biāo)候選人公示] [2018-06-11] 招標(biāo)投標(biāo)格式文本十四 江西省房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工 中標(biāo)候選人公示 招標(biāo)工程項目基本信息 建設(shè)單 位 江西省永修云山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會 工程名 稱 云山工業(yè)園一橫一縱道路新建工程 工程地 址 永修縣云山工業(yè)園 建筑面 積 0.0㎡ 結(jié)構(gòu)/層 數(shù) 框架/0層 招標(biāo)范 圍 詳見工程量清單 招標(biāo)控30166010.51元開標(biāo)時2018年06月08 制價間日 中標(biāo)候選人排序及相關(guān)內(nèi)容 第一中 標(biāo)排序 單位名 稱 河北建設(shè)集團股份有限公司 投標(biāo)資 質(zhì) 市政公用工程(2015新標(biāo)準(zhǔn))一級 投標(biāo)報 價 27149393.78元 綜合評 估法總 得分 分 建造師 姓名 陳克勤 注冊編 號 冀113061515060; 建造師 等級 一級 注冊專 業(yè) 市政公用工程 第二中

[永修縣]云山工業(yè)園一橫一縱道路新建工程 [中標(biāo)候選人公示] [2018-06-11] 招標(biāo)投標(biāo)格式文本十四 江西省房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工 中標(biāo)候選人公示 招標(biāo)工程項目基本信息 建設(shè)單 位 江西省永修云山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會 工程名 稱 云山工業(yè)園一橫一縱道路新建工程 工程地 址 永修縣云山工業(yè)園 建筑面 積 0.0㎡ 結(jié)構(gòu)/層 數(shù) 框架/0層 招標(biāo)范 圍 詳見工程量清單 招標(biāo)控30166010.51元開標(biāo)時2018年06月08 制價間日 中標(biāo)候選人排序及相關(guān)內(nèi)容 第一中 標(biāo)排序 單位名 稱 河北建設(shè)集團股份有限公司 投標(biāo)資 質(zhì) 市政公用工程(2015新標(biāo)準(zhǔn))一級 投標(biāo)報 價 27149393.78元 綜合評 估法總 得分 分 建造師 姓名 陳克勤 注冊編 號 冀113061515060; 建造師 等級 一級 注冊專 業(yè) 市政公用工程 第二中

1 中標(biāo)候選人公示 廣東省龍川至懷集公路施工監(jiān)理j2標(biāo)段［項目編碼jg2014-2950］項目招標(biāo) 評標(biāo)工作已經(jīng)完成，評標(biāo)委員會向招標(biāo)人推薦了本次招標(biāo)的中標(biāo)候選人名單。 按規(guī)定，現(xiàn)將中標(biāo)候選人情況予以公示（公示時間從2014年11月29日00:00 至2014年12月5日23:59止），具體如下： 中標(biāo)候選人第一候選人第二候選人 單位名稱廣東華路交通科技有限公司深圳高速工程顧問有限公司 中標(biāo)價（元）3473823834840349 總監(jiān)理工程師姓名 及注冊證書編號 見附件見附件 使用信用等級分值 情況 b級第2次使用2013年度a等級 具體各中標(biāo)候選人的人員、業(yè)績情況附后。 根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)實施條例》第五十四條、第六十條等規(guī)定和國 家發(fā)改委等七部委《工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)活動投訴處理辦法》的有關(guān)規(guī)定辦理。 投標(biāo)人或其他利害關(guān)系

社會的飛速發(fā)展促使著公路建設(shè)的改建和設(shè)計,特別是現(xiàn)如今車輛擁有量的不斷攀升階段,舊式公路已無法滿足現(xiàn)在的道路要求。其中,還存在舊公路的破損、危路現(xiàn)象,更是嚴(yán)重制約了社會的發(fā)展步伐,甚至可能威脅人們的行駛安全。隨著新的公路改建或新建,舊公路和新公路間的綜合使用也是一大難題,文章就高速公路改擴建工程路線設(shè)計進行了探討。

高速公路改擴建工程由于受老路的諸多制約,工程復(fù)雜、技術(shù)難度大。筆者結(jié)合國內(nèi)多個高速公路改擴建項目的工程經(jīng)驗,分析總結(jié)了改擴建工程路線設(shè)計原則、路線平縱面擬合設(shè)計及安全性評價等設(shè)計要點,提出了"多圓復(fù)曲線擬合法"來減小平面擬合誤差,同時結(jié)合工程實例對局部特殊困難路段的靈活設(shè)計進行分析探討,為國內(nèi)同類工程設(shè)計提供借鑒和參考,具有良好的工程實際意義。

通過對沈陽至大連高速公路改擴建工程試驗路段的路基施工的介紹,提出了高速公路改擴建工程,特別是軟土地基的一些施工技術(shù)。

青島至濟南高速公路(鄒平至濟南段)改擴建工程總體方案是以兩側(cè)對稱拼寬為主,局部采用單側(cè)拼寬.介紹了減小路基差異沉降、路面裂縫的措施.

為提高高速公路的通行能力,需要通過選用不同的方式對路基、路面進行加寬。提出了避免拼寬過程中由于新舊路基連接土質(zhì)松軟造成不均勻沉降和路面產(chǎn)生裂縫的方法,通過改擴建施工,實現(xiàn)了交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的不斷加大,現(xiàn)有高速公路網(wǎng)逐漸趨于飽和,因此,加強對高速公路改擴建工程路面拼寬技術(shù)研究具有十分重要的現(xiàn)實意義。其中,路基、路面是整個工程施工的關(guān)鍵,其施工成效影響著整個工程的施工質(zhì)量。為此,該文結(jié)合某高速公路施工發(fā)展實際情況,重點從路面和路基2個方面具體分析高速公路改擴建工程路基路面拼寬處理技術(shù)的應(yīng)用。

交通建設(shè)項目中標(biāo)候選人公示 廣州市鳳凰山隧道工程機電工程施工監(jiān)理（jl-03）[jg2015-6869]項目的 招標(biāo)評標(biāo)工作已經(jīng)完成，評標(biāo)委員會向招標(biāo)人推薦了本次招標(biāo)的中標(biāo)候選人名 單。 按規(guī)定現(xiàn)將中標(biāo)候選人情況予以公示，(公示時間從2016年1月15日00:00 至2016年1月19日23:59止)，具體如下： 中標(biāo)候選人第一候選人第二候選人第三候選人 單位名稱 廣東華路交通科技有 限公司 中咨公路工程監(jiān)理咨 詢有限公司 北京中交路通交通工 程咨詢有限公司 投標(biāo)價（萬元）306.5083307.3536310.0218 總監(jiān)理工程師姓名及注 冊證書編號 詳見附件詳見附件詳見附件 使用信用等級分值情況 第2次使用2014年度 信用評價aa等級結(jié) 果和對應(yīng)等級分值。 // 具體各中標(biāo)候選人的業(yè)績、人員情況附后。 根據(jù)《中華人民共和

高速公路改擴建工程中路面拼接是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵。以g4公路湖南耒陽段改擴建為例,簡要分析了路面拼接施工技術(shù),希望能促進我國路面拼接施工技術(shù)的不斷發(fā)展。

隨著高速公路逐步向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，新建的高速公路與已建的高速公路拼寬技術(shù)是解決舊有的高速公路遺留問題的關(guān)鍵。此文章闡述了高速公路拼寬的方式及其特點，對高速公路拼寬施工的技術(shù)要點進行了詳細(xì)探討分析，為高速公路拼寬施工提供參考。

伴隨國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國部分地區(qū)交通量快速增加，出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通擁堵現(xiàn)象，甚至對公路通行能力及服務(wù)水平造成了嚴(yán)重影響。為緩解交通壓力，必須實施公路改擴建施工，路面拼寬作為高速公路改擴建施工要點，其施工技術(shù)水平的高低直接影響著公路施工整體質(zhì)量。

以鄭新高速公路改擴建工程為例,對新舊路面的拼接方案進行了探討,從初步方案論證和實施方案確定兩個層面,論述了復(fù)合式路面拼接技術(shù),并針對施工中發(fā)現(xiàn)的一些問題提出了相應(yīng)措施,為今后高速公路改擴建工程提供了一定指導(dǎo)。

高速公路改擴建工程防排水系統(tǒng)設(shè)計,不但要遵循新建公路排水系統(tǒng)的設(shè)計要求,還應(yīng)當(dāng)注意與原排水設(shè)施的銜接以及交通組織方式的協(xié)調(diào)等因素,因此設(shè)計較為復(fù)雜。該文較全面調(diào)研并總結(jié)了國內(nèi)外高速公路路面防排水系統(tǒng)研究成果,重點分析了改擴建工程中的中分帶、超高段以及新舊路面拼接部位的防排水措施,并提出了進一步的研究建議,供相關(guān)工程設(shè)計和施工參考。

84智能交通 no.052019智能城市intelligentcity 我國在20世紀(jì)90年代開始了高速公路的建設(shè)工作，經(jīng) 歷了“七五、八五”起步建設(shè)、“九五、十五”全面開展、 “十一五”基本成網(wǎng)和“十二五”網(wǎng)絡(luò)完善四個階段，隨著 高速公路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模的增加與高速公路網(wǎng)的形成，高速 公路已成為社會快速發(fā)展的主要動脈及居民出行的重要載 體 [1] 。根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030)》，國家高速公路 將形成“71118”路網(wǎng)，即由7條首都放射線、11條南北縱 線、18條東西橫線，共36條主線，總里程約13.6萬km。截 至2017年底，我國高速公路總里程已達(dá)到13.1萬km，位居世 界第一位。據(jù)統(tǒng)計，目前我國高速公路在建里程約1.3萬km， 占規(guī)劃總里程的比例約為9.56%，其中正在實施改擴建的高 速公路總里程超過2800km

沈陽至大連高速公路改擴建工程路面表面層采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料sma-16型(簡稱sma-16),瀝青采用sbs改性瀝青,是在科學(xué)試驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合沈大路自身的特點所做的重大決策;它不僅適合沈大路交通量大、溫差變化大等環(huán)境因素對路面的要求,而且對路面的抗滑性和耐久性均有很大的提高,保證了路面的使用功能。

根據(jù)潼關(guān)至西安高速公路擴建工程再生利用的實際生產(chǎn)情況,介紹了在西潼高速公路擴建工程中采用的泡沫瀝青再生技術(shù)和水泥冷廠拌再生技術(shù),同時介紹了兩種再生技術(shù)的生產(chǎn)、施工控制情況及在工程施工過程中重點控制的質(zhì)量檢測項目及要求,最后分析了西潼高速公路擴建工程中采用了再生技術(shù)的經(jīng)濟效益,可以作為相關(guān)再生技術(shù)施工控制的參考。

文章介紹了西寶高速公路改擴建工程的新老路面的縱向拼接方案設(shè)計、優(yōu)化方法,詳細(xì)論述了西寶高速公路改擴建工程路面拼接施工應(yīng)注意的問題以及新老路面拼接處反射裂縫產(chǎn)生的原因和抗裂處治方法,為今后改擴建項目新老路面的拼接施工提供借鑒和參考。

根據(jù)高速公路改擴建工程縱坡設(shè)計的主要原則,結(jié)合廣東省廣佛高速公路、佛開高速公路改擴建工程項目實踐,提出了高速公路改擴建工程縱坡設(shè)計所需統(tǒng)籌考慮的主要因素:路面改造方案、橋梁結(jié)構(gòu)物恒載要求及路面沉降。最后在此技術(shù)上闡述其設(shè)計方法。