哈CSl壓氣站特殊不良地質(zhì)條件巖土工程處理

文章介紹了不良地質(zhì)條件下隧洞施工技術(shù)。

不良地質(zhì)段一經(jīng)開(kāi)挖,潛在應(yīng)力釋放快,圍巖失穩(wěn)變形,對(duì)工程施工產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。一般巖石地下工程在選址與定點(diǎn)方面,應(yīng)盡量避開(kāi)不良地層。本文結(jié)合工程實(shí)踐,提出了不良地址條件隧道施工超前預(yù)報(bào)方法。

在進(jìn)行隧道施工的過(guò)程中,很容易遇到一些不良的地質(zhì)條件,例如滑坡和巖堆、軟土等,對(duì)隧道的正常施工會(huì)造不成不同程度的影響,本文針對(duì)這些不良的地質(zhì)可能造成的影響以及相應(yīng)的處理措施做了簡(jiǎn)要的分析。

結(jié)合某工程實(shí)例,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件以及周邊場(chǎng)地情況,對(duì)各基礎(chǔ)方案進(jìn)行了對(duì)比分析,提出采用預(yù)應(yīng)力管樁樁基方案,指出該方案經(jīng)濟(jì)合理,保證了正常施工及安全,取得了良好的效果。

結(jié)合某工程實(shí)例,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件以及周邊場(chǎng)地情況,對(duì)各基礎(chǔ)方案進(jìn)行了對(duì)比分析,提出采用預(yù)應(yīng)力管樁樁基方案,指出該方案經(jīng)濟(jì)合理,保證了正常施工及安全,取得了良好的效果.

結(jié)合某工程實(shí)例,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件以及周邊場(chǎng)地情況,對(duì)各基礎(chǔ)方案進(jìn)行了對(duì)比分析,提出采用預(yù)應(yīng)力管樁樁基方案,指出該方案經(jīng)濟(jì)合理,保證了正常施工及安全,取得了良好的效果.

通過(guò)引灤入津隧洞和雁田隧洞洞口施工的實(shí)例，分析了在不良地質(zhì)條件下建成洞口的可行性和相應(yīng)的技術(shù)措施。

在隧道施工過(guò)程中,不良地質(zhì)段一經(jīng)開(kāi)挖,潛在應(yīng)力迅速釋放,圍巖失穩(wěn)變形,對(duì)隧道施工產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。一般巖石地下工程在選址與定點(diǎn)方面,應(yīng)設(shè)法避開(kāi)不良地層。但是這并不排除在個(gè)別地段或洞室的某些部位,仍然有可能會(huì)遇到不良地質(zhì)和一些不利于施工的特殊地質(zhì)地段。隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)在隧道施工中,尤其是在遇到不良地質(zhì)情況時(shí),為保證隧道的安全推進(jìn)起著決定性的作用。

分析了膨脹性地質(zhì)、巖溶地段、高原地質(zhì)對(duì)隧道施工造成的影響,針對(duì)不同的地質(zhì)條件提出了隧道施工過(guò)程中的注意事項(xiàng),以制定科學(xué)合理的施工方案,保證施工順利進(jìn)行。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,采用管道輸送各種介質(zhì)的范圍及領(lǐng)域越來(lái)越廣,距離越來(lái)越遠(yuǎn)。輸送管道的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)等有它的特殊性,它和地形、地質(zhì)、輸送的介質(zhì)、管材等有著密切的關(guān)系。

輸送管道的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)等有它的特殊性,它和地形、地質(zhì)、輸送的介質(zhì)、管材等有著密切的關(guān)系。文章著重介紹了濕陷性黃土地區(qū)管道基礎(chǔ)的處理與施工的幾種方法。

管道輸送是一種較為安全的運(yùn)輸手段,但在不同的地質(zhì)條件下設(shè)計(jì)、施工管道有著不同的技術(shù)要求?，F(xiàn)介紹在濕陷性黃土地區(qū)地基處理的幾種方法以及灰土及砂墊層處理方法。

管道輸送是一種較為安全的運(yùn)輸手段,但在不同的地質(zhì)條件下的管道設(shè)計(jì)與施工有著不同的技術(shù)要求。文章介紹了在濕陷性黃土地區(qū)地基處理的幾種方法以及灰土及砂墊層處理方法。

結(jié)合隧道工程施工實(shí)例,說(shuō)明了在圍巖地質(zhì)條件較差、山體存在偏壓的情況下,連拱隧道出現(xiàn)初期支護(hù)變形大、拱頂下沉大及洞口仰坡位移等病害時(shí)的處理措施。

下車亭隧洞為南水北調(diào)中線京石段工程大型輸水建筑物之一,出口段地質(zhì)條件復(fù)雜,巖體風(fēng)化嚴(yán)重,寬大裂隙發(fā)育,多被紅粘土充填,出現(xiàn)風(fēng)化深槽,出口洞臉垂直邊坡穩(wěn)定性較差。通過(guò)攻克洞口圍巖"半巖半土"進(jìn)洞技術(shù)難題,保證了隧洞工程的安全。這些技術(shù)難題的解決,為復(fù)雜地質(zhì)條件下隧洞工程的建設(shè)提供了借鑒和參考。

挖掘水工隧道一般采用全斷面挖掘方法。全斷面法適用于硬實(shí)的巖石地質(zhì),對(duì)柔軟松動(dòng)的不良地質(zhì),會(huì)不可避免地發(fā)生各種程度的塌方事故。文章著重探究不良地質(zhì)條件下水隧洞施工塌方處理方法。

論述了我國(guó)濕陷性黃土的分布情況,基于管道對(duì)地基強(qiáng)度、穩(wěn)定性及不均勻沉降的嚴(yán)格要求,通過(guò)分析影響地基的幾個(gè)因素,提出了處理濕陷性黃土地基的方法,以提高地基承載力。

從場(chǎng)區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)條件而引發(fā)形成的工程地質(zhì)問(wèn)題出發(fā),造成工程建設(shè)中的地基下沉、基礎(chǔ)不均勻沉降及其它許多的地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象,使工程質(zhì)量受到嚴(yán)重影響,強(qiáng)調(diào)了工程地質(zhì)勘察與評(píng)價(jià)的重要性。提出在工程建設(shè)中對(duì)工程選址和總設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)化建議。

不良地質(zhì)條件下隧道施工方法 伴隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展與綜合國(guó)力的增強(qiáng)，城市的規(guī)模也不斷的 增大，城市人口流量還在增加、再加上機(jī)動(dòng)車輛呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢(shì)，交通狀況不斷惡 化。為了改善交通環(huán)境，采取了各種措施，其中興建地下鐵道得到了普遍的認(rèn)可，如最 近幾年在北京、廣州、深圳等城市便興建了大量的地下鐵道。由于在城市中修建地下鐵 道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)具以 及資金條件等因素的影響較大，因此各自所采用的施工方法也不盡相同。下面將就城市 地下鐵道施工方法分別加以介紹。施工方法的選擇應(yīng)根據(jù)工程的性質(zhì)、規(guī)模、地質(zhì)和水 文條件、以及地面和地下障礙物、施丁設(shè)備、環(huán)保和工期要求等因素，經(jīng)全面的技術(shù)經(jīng) 濟(jì)比較后確定。首選方案。但其缺點(diǎn)也是明顯的，如阻斷交通時(shí)間較長(zhǎng)，噪聲與震動(dòng)等 對(duì)環(huán)境的影響。 隧道通過(guò)特殊地質(zhì)地段施工時(shí)應(yīng)

變形是圍巖穩(wěn)定性狀態(tài)的主要表現(xiàn)形式,圍巖穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)以位移變化過(guò)程曲線、分布特征為基本資料,以解讀變形量變化過(guò)程、變化趨勢(shì)和分布規(guī)律為主要。在圍巖穩(wěn)定控制過(guò)程中,變形變化過(guò)程控制理論、圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用理論是圍巖監(jiān)測(cè)的主要理論依據(jù)。隧洞開(kāi)挖后,圍巖會(huì)經(jīng)受環(huán)境作用的變化,并根據(jù)環(huán)境的變化作出不

隨著我國(guó)隧道工程施工技術(shù)的不斷提高,隧道施工也逐漸增多,克服各種復(fù)雜地質(zhì)條件的技術(shù)也逐步提高。本文基于對(duì)隧道施工的深入研究,對(duì)隧道施工技術(shù)在不良地質(zhì)條件下的隧道施工中的應(yīng)用。

基于tbm(tunnelboringmachine全斷面隧道掘進(jìn)機(jī))隧道工程不良地質(zhì)開(kāi)挖條件,探討了圍巖巖性、斷層、擠壓、洞壁及掌子面開(kāi)挖不穩(wěn)定性對(duì)于設(shè)備選型、尺寸制約性的影響,針對(duì)不同案例,提出了面臨不同施工條件的建議和措施。