貨車心盤螺栓松動(dòng)的原因分析及建議 貨車心盤螺栓松動(dòng)的原因分析及建議
格式：pdf
大?。?span id="yik0scm" class="single-tag-height" data-v-09d85783>553KB
頁數(shù)：4P
通過對貨車心盤螺栓松動(dòng)問題的分析,指出了心盤螺栓松動(dòng)的危害性和產(chǎn)生的原因。認(rèn)為心盤螺栓松動(dòng)的主要原因是心盤與搖枕配合不良,螺栓預(yù)緊力過小、緊固不均,墊板材質(zhì)過軟及沖擊振動(dòng)所致。對如何解決心盤螺栓松動(dòng)提出了相應(yīng)的對策。
防止貨車下心盤螺栓松動(dòng)、切斷的建議 防止貨車下心盤螺栓松動(dòng)、切斷的建議
格式：pdf
大?。?span id="imoac0s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>294KB
頁數(shù)：2P
防止貨車下心盤螺栓松動(dòng)、切斷的建議
編輯推薦下載
鐵路貨車心盤螺栓松動(dòng)折斷原因及改進(jìn) 鐵路貨車心盤螺栓松動(dòng)折斷原因及改進(jìn)
格式：pdf
大?。?span id="saakcsc" class="single-tag-height" data-v-09d85783>118KB
頁數(shù)：2P
4.5
針對鐵路貨車心盤螺栓松動(dòng)折斷的問題,分析其原因,并提出防范措施。
貨車下心盤螺栓折斷原因及改進(jìn)建議 貨車下心盤螺栓折斷原因及改進(jìn)建議
格式：pdf
大?。?span id="ye0keoy" class="single-tag-height" data-v-09d85783>251KB
頁數(shù)：1P
4.6
貨車下心盤螺栓折斷原因及改進(jìn)建議
貨車心盤螺栓松動(dòng)分析和建議熱門文檔
改進(jìn)貨車心盤螺栓緊固方式的建議 改進(jìn)貨車心盤螺栓緊固方式的建議
格式：pdf
大?。?span id="mqsksac" class="single-tag-height" data-v-09d85783>138KB
頁數(shù)：1P
4.8
據(jù)現(xiàn)場反映,車輛檢修后,尤其是心盤下面加墊木的車輛出廠后,運(yùn)用一段時(shí)間,常發(fā)現(xiàn)心盤螺栓松動(dòng),有的心盤螺栓的背母或兩個(gè)螺母一起脫落丟失。我廠雖特別重視螺栓緊固問題,但出廠后的車輛仍發(fā)現(xiàn)有些心盤螺栓松動(dòng)。我們認(rèn)為產(chǎn)生心盤螺栓松動(dòng)的原因是心盤在車輛自重和載重的作用下,其翹起部分被壓平,厚度也被壓薄了,使心盤墊木與螺母間產(chǎn)生間隙。因該螺栓是雙螺母緊固,沒
鐵路軌道平車下心盤螺栓松動(dòng)原因分析及防松措施 鐵路軌道平車下心盤螺栓松動(dòng)原因分析及防松措施
格式：pdf
大?。?span id="ai2g0me" class="single-tag-height" data-v-09d85783>263KB
頁數(shù)：2P
4.3
針對目前鐵路軌道平板貨車及車輛等軌行設(shè)備中螺栓連接易松動(dòng)的問題,提出了經(jīng)濟(jì)、簡單的防松措施,經(jīng)實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)效果良好。
貨車下心盤螺栓螺紋部位折斷失效分析 貨車下心盤螺栓螺紋部位折斷失效分析
格式：pdf
大小：925KB
頁數(shù)：3P
4.8
分析了貨車下心盤螺栓螺紋部位折斷的宏、微觀斷口特征和失效性質(zhì)、失效過程,以及造成貨車下心盤螺栓折斷的主要原因。
鐵路貨車下心盤螺栓折斷原因分析 鐵路貨車下心盤螺栓折斷原因分析
格式：pdf
大?。?span id="siaccew" class="single-tag-height" data-v-09d85783>93KB
頁數(shù)：2P
4.6
通過調(diào)查分析了下心盤螺栓折斷的原因及危害,提出了防范措施。
客車心盤螺栓斷裂的調(diào)查與分析 客車心盤螺栓斷裂的調(diào)查與分析
格式：pdf
大?。?span id="02gqaac" class="single-tag-height" data-v-09d85783>309KB
頁數(shù)：2P
4.4
客車心盤螺栓斷裂的調(diào)查與分析
貨車心盤螺栓松動(dòng)分析和建議精華文檔
貨車提速對MX-1型橡膠緩沖器和下心盤螺栓的影響 貨車提速對MX-1型橡膠緩沖器和下心盤螺栓的影響
格式：pdf
大?。?span id="u2mgqcm" class="single-tag-height" data-v-09d85783>80KB
頁數(shù)：3P
4.7
貨車提速對MX-1型橡膠緩沖器和下心盤螺栓的影響
叉車制動(dòng)器螺栓易松動(dòng)的改進(jìn) 叉車制動(dòng)器螺栓易松動(dòng)的改進(jìn)
格式：pdf
大?。?span id="i2ke020" class="single-tag-height" data-v-09d85783>680KB
頁數(shù)：1P
4.8
3臺(tái)cpcd50f型叉車在使用3個(gè)月后,不同程度地出現(xiàn)制動(dòng)器螺栓松動(dòng)現(xiàn)象,有1臺(tái)叉車左車輪出現(xiàn)螺栓脫落,導(dǎo)致制動(dòng)鼓的制動(dòng)面大面積劃傷。叉車用戶為南山集團(tuán),其環(huán)境及使用狀況如
高強(qiáng)螺栓松動(dòng)原因分析 高強(qiáng)螺栓松動(dòng)原因分析
格式：pdf
大?。?span id="ugtndtp" class="single-tag-height" data-v-09d85783>166KB
頁數(shù)：2P
4.8
結(jié)合高強(qiáng)螺栓在工程中的廣泛應(yīng)用,對高強(qiáng)螺栓的連接進(jìn)行了介紹,從施工角度分析了螺栓松動(dòng)的原因,提出了相應(yīng)的預(yù)防措施,以完善高強(qiáng)螺栓施工工藝,保證高強(qiáng)螺栓的連接質(zhì)量。
解決下心盤螺栓折斷問題 解決下心盤螺栓折斷問題
格式：pdf
大?。?span id="o4mtybt" class="single-tag-height" data-v-09d85783>359KB
頁數(shù)：2P
4.3
解決下心盤螺栓折斷問題
不容忽視的塔機(jī)連接螺栓松動(dòng) 不容忽視的塔機(jī)連接螺栓松動(dòng)
格式：pdf
大?。?span id="2taystn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>20KB
頁數(shù)：2P
4.6
今年,我們在建筑施工現(xiàn)場的塔式起重機(jī)安裝驗(yàn)收和檢查中,發(fā)現(xiàn)過3次塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)下支座之間的高強(qiáng)度螺栓松動(dòng),m30～m45的大螺栓螺帽居然用手就可以旋動(dòng),存在這樣嚴(yán)重的安全問題,必須引起重視。
貨車心盤螺栓松動(dòng)分析和建議最新文檔
心盤螺栓滾壓工藝的改進(jìn) 心盤螺栓滾壓工藝的改進(jìn)
格式：pdf
大?。?span id="hhfkahz" class="single-tag-height" data-v-09d85783>330KB
頁數(shù)：2P
4.8
圖1所示為我廠加工的鐵路貨車用心盤螺栓(m22×100),其螺紋加工采用滾絲機(jī)一次滾壓成形,但因原工藝尺寸、墊塊結(jié)構(gòu)的不合理,導(dǎo)致滾壓困難,同時(shí)也降低了滾絲輪的使用壽命。通過分析,對滾絲輪的整塊進(jìn)行了改進(jìn),工件的工藝尺寸也進(jìn)行了修改,經(jīng)實(shí)踐證明,其滾壓加工能順利進(jìn)行,且能完全達(dá)到技術(shù)要求,也為工廠節(jié)約了工模具費(fèi)用。
液力耦合器連接螺栓松動(dòng)故障分析 液力耦合器連接螺栓松動(dòng)故障分析
格式：pdf
大?。?span id="orjfktn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>239KB
頁數(shù)：1P
4.6
1.故障現(xiàn)象在對皮帶機(jī)驅(qū)傳動(dòng)部停機(jī)檢查中,發(fā)現(xiàn)cckcgb型液力耦合器與電機(jī)、減速機(jī)連接螺栓松動(dòng),據(jù)近一年的記錄反映,此類現(xiàn)象共發(fā)生17次,問題基本在同一部位,即電機(jī)與液力耦合器連接端。故障表現(xiàn)為液力耦合器輸入端與電機(jī)連接螺栓松動(dòng),甚至脫出,其中兩次部分螺栓被切斷,造成液力耦合器甩飛、損壞。
![螺母螺栓為何會(huì)松動(dòng)[中文翻譯]](https://files.zjtcn.com/group1/M00/AC/56/CgoBZ2BeDGOAKaa0AAA506ORlkU283.jpg)
螺母螺栓為何會(huì)松動(dòng)[中文翻譯]
格式：pdf
大?。?span id="7pajove" class="single-tag-height" data-v-09d85783>952KB
頁數(shù)：3P
4.6
螺母和螺栓為何會(huì)松動(dòng) 作者：比爾·伊克賽斯博士 1序言 每一個(gè)工程產(chǎn)品，不管其構(gòu)成有多復(fù)雜，實(shí)際上都需 要用到螺紋緊固件。與其他大部分聯(lián)結(jié)方式相比，螺紋緊 固件的重要優(yōu)勢在于能拆卸并重復(fù)使用。然而，這也是問 題的根源所在，因?yàn)槁菁y緊固件容易發(fā)生自松動(dòng)現(xiàn)象。自 從工業(yè)革命以來，螺紋自松動(dòng)一直是一個(gè)沒有很好解決的 問題。盡管在最近的150年間，針對螺紋松動(dòng)的問題推出 了大量的解決方案。 直接由螺紋松動(dòng)導(dǎo)致的事故在數(shù)個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中都時(shí)有 發(fā)生，而其中不乏一些災(zāi)難性的事故。 2早期的研究 迄今為止，在螺紋松動(dòng)這一課題上，最有影響力的研究是由gerhardjunker在1969年 發(fā)表的，他在報(bào)道中提出了一種理論來解釋螺紋緊固件在振動(dòng)載荷下為何松動(dòng)的原因。 junker發(fā)現(xiàn)橫向振動(dòng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過軸震動(dòng)是螺紋自松動(dòng)的主要誘因。 圖1在大多數(shù)應(yīng)用中，螺栓都被用于穿通螺孔中，
采用新型防緩螺栓防止抱軸螺栓松動(dòng) 采用新型防緩螺栓防止抱軸螺栓松動(dòng)
格式：pdf
大?。?span id="7tnudrp" class="single-tag-height" data-v-09d85783>255KB
頁數(shù)：2P
4.5
采用新型防緩螺栓防止抱軸螺栓松動(dòng)
汽車主減速器突緣端連接螺栓易松動(dòng)分析 汽車主減速器突緣端連接螺栓易松動(dòng)分析
格式：pdf
大?。?span id="mqke2qx" class="single-tag-height" data-v-09d85783>21KB
頁數(shù)：1P
4.7
為保證車輛安全和車輛技術(shù)狀況完好,青島開發(fā)區(qū)巴士公交公司每月要對500余臺(tái)車輛進(jìn)行一次普查。在檢查中總結(jié)發(fā)現(xiàn):靠近主減速器突緣一端的傳動(dòng)軸螺栓與螺母(屬普查關(guān)鍵檢查項(xiàng)目)容易松動(dòng),特別是動(dòng)軸由三節(jié)組成的發(fā)動(dòng)機(jī)前置車輛,傳動(dòng)軸螺栓與螺母松動(dòng)是常見的事情。
鐵路軌道平車下心盤螺栓松動(dòng)
原因分析及防松措施 鐵路軌道平車下心盤螺栓松動(dòng) 原因分析及防松措施
格式：pdf
大?。?span id="2tyuqke" class="single-tag-height" data-v-09d85783>49KB
頁數(shù)：未知
4.3
針對目前鐵路軌道平板貨車及車輛等軌行設(shè)備中螺栓連接易松動(dòng)的問題，提出了經(jīng)濟(jì)、簡單的防松措施，經(jīng)實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)效果良好。
汽車中橋堅(jiān)固螺栓松動(dòng)和斷裂的預(yù)防 汽車中橋堅(jiān)固螺栓松動(dòng)和斷裂的預(yù)防
格式：pdf
大?。?span id="dmgpwso" class="single-tag-height" data-v-09d85783>260KB
頁數(shù)：未知
4.6
去年我廠車隊(duì)購買了5臺(tái)解放ca3160k_2型自卸車。這些車在使用初期都出現(xiàn)了一個(gè)共同的故障——中橋緊固螺栓松動(dòng)與斷裂。其他很多單位的該型自卸車也因此故障而送我廠進(jìn)行修理。
淺談重型汽車螺栓松動(dòng)成因與防松 淺談重型汽車螺栓松動(dòng)成因與防松
格式：pdf
大小：178KB
頁數(shù)：未知
4.5
近幾年,隨著科技水平的顯著提高,各個(gè)行業(yè)在發(fā)展當(dāng)中都面臨著新的契機(jī),汽車行業(yè)也不例外,它在搭乘科技這一順風(fēng)車的過程當(dāng)中,逐漸提升自身汽車的裝配質(zhì)量,為品牌的打造和行業(yè)整體質(zhì)量的提升都起到了至關(guān)重要的作用。但是分析目前汽車行業(yè)的現(xiàn)狀,仍然會(huì)發(fā)現(xiàn)其中存在著由于螺栓松動(dòng)而造成的各種各樣的問題,對于汽車在行駛當(dāng)中的安全性與穩(wěn)定性造成了很大的影響。本文在工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,從理論知識的角度,對螺栓連接松動(dòng)的原因進(jìn)行了分析,并提出了一些防止松動(dòng)的具體策略,希望為汽車行業(yè)的相關(guān)工作者提供一個(gè)有價(jià)值的參考。
鐵路貨車心盤螺栓松動(dòng)折斷原因及改進(jìn) 鐵路貨車心盤螺栓松動(dòng)折斷原因及改進(jìn)
格式：pdf
大?。?span id="ejwbkej" class="single-tag-height" data-v-09d85783>192KB
頁數(shù)：未知
4.8
針對鐵路貨車心盤螺栓松動(dòng)折斷的問題,分析其原因,并提出防范措施.
地腳螺栓施工時(shí)在基礎(chǔ)內(nèi)松動(dòng)的問題處理
格式：doc
大?。?span id="i70t7fk" class="single-tag-height" data-v-09d85783>12KB
頁數(shù)：1P
3.9
地腳螺栓在基礎(chǔ)施工時(shí)，經(jīng)常性會(huì)遇到在基礎(chǔ)內(nèi)松動(dòng)的現(xiàn)象，由于是“經(jīng)常性”，后來施工單位把這一現(xiàn)象產(chǎn)生的問題，用正確的方法進(jìn)行補(bǔ)救措施，生成一系列的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在前期的施工安裝方面一定要特別注意。
貨車心盤螺栓松動(dòng)分析和建議相關(guān)
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位：安全資料員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
