哈大客專(zhuān)CRTSⅠ型無(wú)砟軌道板鋪板作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

寧安鐵路一標(biāo)段軌道工程 編號(hào)：xxxx ⅰ型軌道板生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2010年6月1日發(fā)布2010年7月1日實(shí)施 寧安鐵路軌道工程 ⅰ型軌道板生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1.目的 指導(dǎo)軌道板預(yù)制作業(yè)人員快速、準(zhǔn)確的進(jìn)行軌道板預(yù)制施工，形成標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)范化施工，確保軌道板施工質(zhì)量。 2.編制依據(jù) 2.1客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南tz216-2007 2.2客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路crtsⅰ型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件科技 基【2008】74號(hào) 2.3寧安鐵路一標(biāo)工程指揮部總體工期要求 3.適用范圍 適用于板式無(wú)碴軌道ⅰ型板的預(yù)制施工 4.施工工藝 ⅰ型軌道板預(yù)制施工工藝流程如圖1： 確定養(yǎng)護(hù)溫度、時(shí)間 確定養(yǎng)護(hù)溫度、時(shí)間 預(yù)埋件準(zhǔn)備 鋼筋原材料準(zhǔn)備 鋼筋加工 模板加工 儲(chǔ)存場(chǎng)

文章明確了crtsii型無(wú)砟軌道板的軌道靜態(tài)調(diào)整施工作業(yè)流程,詳細(xì)講解了精調(diào)施工的操作要點(diǎn)和相應(yīng)工藝標(biāo)準(zhǔn),為整個(gè)分項(xiàng)工程的開(kāi)展起到指導(dǎo)作用。

1 石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)（河南段）swzq-4標(biāo)段軌道工程 編號(hào)： crtsⅱ型板式無(wú)砟軌道 軌道板間縱向連接作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位： 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2010年月日發(fā)布2010年月日實(shí)施 2 軌道板間縱向連接作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1．適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路河南段swzq-4標(biāo)段 crtsⅱ型板式無(wú)砟軌道軌道板間縱向張拉連接施工指導(dǎo)。 2．作業(yè)準(zhǔn)備 ⑴應(yīng)對(duì)技術(shù)管理人員、施工人員進(jìn)行無(wú)砟軌道鋪設(shè)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，使 現(xiàn)場(chǎng)管理人員和操作人員均能掌握軌道板縱向連接的程序和操作、驗(yàn) 收要求。 ⑵對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，明確技術(shù)要求、操作要求、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全環(huán)保要求。 ⑶清除軌道板接縫內(nèi)的污垢及雜物，并給連接螺桿上涂上潤(rùn)滑油。 3．技術(shù)要求 ⑴軌道板縱向連接至少應(yīng)以施工段落（即一次灌漿的段落）為基 本段落。靠近臨時(shí)端刺240m的常規(guī)區(qū)為過(guò)渡段，此段在臨時(shí)

crtsⅱ型板軌道板粗鋪 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： 中鐵三局京滬高速鐵路土建工程五標(biāo)段十四工區(qū) 二0一0年四月 crstⅱ型軌道板粗鋪施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1、目的與施工作業(yè)指導(dǎo)范圍 明確crstⅱ型軌道板粗鋪施工的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)， 指導(dǎo)、規(guī)范crstⅱ型軌道板粗鋪施工作業(yè)。 本次所編制的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)主要用于我工區(qū)crstⅱ型軌道板先導(dǎo)段，先 導(dǎo)段位于鎮(zhèn)江京杭運(yùn)河特大橋，里程為dk1089+454.05～dk1091+864.9。 2、編制依據(jù) 京滬高速鐵路工程修改初步設(shè)計(jì)意見(jiàn)； 鐵四院《京滬高速鐵路徐滬段crtsⅱ型板式軌道技術(shù)交底》； 國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范、施工技術(shù)指南、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程、 安全規(guī)程、京津城際軌道板鋪設(shè)實(shí)施細(xì)則； 京滬高速鐵路相關(guān)科研技術(shù)文件匯編； 3、適用范圍 適用于京滬高速鐵路土建工程五標(biāo)段

1 京滬高速鐵路土建二標(biāo)段 中鐵一局七工區(qū)（n24~n90） 軌道板鋪設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位：中鐵一局 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2009年12月 2 目錄 1適用范圍及依據(jù)..........................................................................................................3 1.1適用范圍................................................................................................................3 1.2編制依據(jù).................................................................

京滬高速鐵路jhtj-1標(biāo) 軌道板粗鋪施工 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局京滬高速鐵路土建一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一○年四月 京滬高速鐵路i標(biāo)段正線(xiàn)軌道工程 編號(hào)：xxxx 底座板粗鋪?zhàn)鳂I(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位： 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2010年4月日發(fā)布2010年4月日實(shí)施 1 目錄 1．適用范圍...............................................................................................1 2．作業(yè)準(zhǔn)備...............................................................................................1 3.技術(shù)要求.............

新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)遼寧段 軌道板精調(diào)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 工程項(xiàng)目名稱(chēng)：新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)遼寧段施工合同段：tj-8標(biāo)編號(hào)： 致：天津新亞太監(jiān)理公司京沈客專(zhuān)遼寧段jl-5標(biāo)監(jiān)理站： 我單位編制完成新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)遼寧段tj-8標(biāo)軌道板精調(diào)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù) 責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審批。 附：新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)遼寧段tj-8標(biāo)軌道板精調(diào)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 施工單位(章)： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日期：年月日 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章)： 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 新建鐵路 北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) （dk502+328.55～dik537+873.53） 軌道板精調(diào)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段tj-8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)

哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) crtsⅰ型板式無(wú)砟軌道 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 哈大客專(zhuān)公司 二o一o年四月 哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)crtsⅰ型板式無(wú)砟軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 2 目錄 1.適用范圍...............................................................1 2.作業(yè)準(zhǔn)備...............................................................1 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備.......................................................1 2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備.......................................................1 3.技術(shù)要求.................

新建渝利鐵路ⅱ標(biāo)段三分部軌道工程 編號(hào)：gd001 黃草山隧道雙塊式無(wú)砟軌道 工具軌法施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司 渝利鐵路第三項(xiàng)目經(jīng)理部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2011年03月25日發(fā)布2011年04月01日實(shí)施 -1- 渝利鐵路軌道工程 黃草山隧道雙塊式無(wú)砟軌道 軌道排架法施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1.編制目的 明確黃草山隧道雙塊式無(wú)砟軌道道床板施工作業(yè)的工藝流程、操作要 點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)和規(guī)范雙塊式無(wú)砟軌道道床板施工。 2．編制依據(jù) 2.1渝利線(xiàn)無(wú)砟軌道施工圖及設(shè)計(jì)文件 2.2高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南 2.3《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》﹝tb10754-2010﹞ 2.4《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》﹝tb10424﹞ 2.5《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》﹝

民營(yíng)科技 2009年第5期 160mykj 市政與路橋 crtsⅰ型無(wú)砟軌道板預(yù)制技術(shù) 王偉汪志兵 （中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司，安徽蕪湖241000） 1概述 近40年來(lái)，高速鐵路先行發(fā)展的國(guó)家大力開(kāi)發(fā)以混凝土或?yàn)r青混合料 等取代傳統(tǒng)有砟道床的各類(lèi)新型無(wú)砟軌道，而板式無(wú)砟軌道以其整體性強(qiáng)、 穩(wěn)定性好、使用壽命周期長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程維修工作量少等優(yōu)點(diǎn)，在高速鐵路上得 到了廣泛的應(yīng)用，是當(dāng)今世界鐵路發(fā)展的方向。 我國(guó)板式無(wú)砟軌道尚處于起步階段，為盡快掌握高速鐵路板式無(wú)砟軌道 的施工工藝，加快我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)，鐵道部在武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)施工中引進(jìn)了 日本框架型板式無(wú)砟軌道施工技術(shù)。通過(guò)對(duì)框架型板式無(wú)砟軌道施工技術(shù)的 消化、吸收及再創(chuàng)新，我國(guó)的crtsⅰ型板式無(wú)砟軌道的研發(fā)與應(yīng)用取得了 實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。 crtsⅰ型無(wú)砟軌道板分為預(yù)應(yīng)力平板、預(yù)應(yīng)力框架板和鋼筋混凝

1 crtsⅱ型無(wú)砟軌道板預(yù)制工法 中交第二公路工程局有限公司 （王磊） 一、前言 crts是“chinarailwaytracksystem”中國(guó)鐵路軌道系統(tǒng)的縮寫(xiě)，該系統(tǒng)分為ⅰ型、ⅱ型及 ⅲ型，crtsⅱ型無(wú)砟軌道板是我國(guó)crtsⅱ型無(wú)砟軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，是在引進(jìn)德國(guó)博格 板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新而形成的具有中國(guó)特色的板式軌道。 與傳統(tǒng)的有砟軌道相比，無(wú)砟軌道系統(tǒng)其穩(wěn)定性好、施工速度快、結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)、維修工作量小、 可修復(fù)性高，且能夠滿(mǎn)足高速列車(chē)安全性、平穩(wěn)性、舒適性的要求，已成為高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌 道結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向。 京滬高速鐵路正線(xiàn)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度1308.598km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，最高運(yùn)行速度380km/h，全線(xiàn) 采用crtsⅱ型無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)、跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路。軌道板經(jīng)過(guò)存放、收縮、徐變、打磨后精度可以達(dá) 到

CRTSⅡ型無(wú)砟軌道板預(yù)制工藝培訓(xùn)

闡述crtsⅲ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究思路,介紹crtsⅲ型無(wú)砟軌道板檢測(cè)設(shè)備、模具檢測(cè)、模具底板檢測(cè)、預(yù)埋套管及承軌槽檢測(cè)、成品板檢測(cè)方法。針對(duì)crtsⅲ型無(wú)砟軌道板精調(diào),從精調(diào)設(shè)備、前期準(zhǔn)備、精調(diào)測(cè)量、數(shù)據(jù)保存、后期精調(diào)結(jié)果審核方面進(jìn)行分析,優(yōu)化精調(diào)方法與流程。

合福鐵路閩贛i標(biāo)八工區(qū)軌道工程 編號(hào)： crtsⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道底座板作業(yè) 指導(dǎo)書(shū) 單位：京福鐵路客專(zhuān)閩贛i標(biāo)第八工區(qū) 編制：杜金峰 審核：劉鵬 批準(zhǔn)：盧芝海 2013年4月13日發(fā)布2013年4月15日實(shí)施 目錄 1、編制目的.................................................................................................1 2、編制范圍.................................................................................................1 3、作業(yè)準(zhǔn)備..................................................

無(wú)砟軌道施工質(zhì)量在鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)中具有重要意義。結(jié)合哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)crtsⅰ型板式無(wú)砟軌道現(xiàn)場(chǎng)施工情況,對(duì)軌道板鋪設(shè)、工藝和施工方法進(jìn)行總結(jié)。該技術(shù)對(duì)相關(guān)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)有一定的借鑒意義。

新建沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) crtsⅲ型無(wú)砟軌道 軌道板精調(diào)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制： 審核： 審批： 中建股份沈丹客專(zhuān)tj-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū) 2014年7月 目錄 1.適用范圍...............................................1 2.技術(shù)依據(jù)...............................................1 3.技術(shù)方案...............................................1 4.人員培訓(xùn)與儀器設(shè)備.....................................2 5.施工工藝...............................................3 6.誤差來(lái)源和處理方案................

目錄 一、路基支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū).............................-1- 1適用范圍...........................................-1- 2設(shè)計(jì)概況及編制依據(jù)..................................-1- 3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)...........................................-2- 3.2混凝土外形尺寸標(biāo)準(zhǔn)................................-3- 4作業(yè)準(zhǔn)備...........................................-3- 5技術(shù)要求...........................................-5-

CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道作業(yè)指導(dǎo)書(shū) (3)

該文介紹了crtsii型無(wú)砟軌道病害的主要類(lèi)型,論述了軌道板脫空病害的特征、成因和發(fā)展機(jī)理;采用有限元軟件建立了軌道板脫空狀態(tài)下軌道結(jié)構(gòu)的三維空間模型,計(jì)算得到了不同脫空長(zhǎng)度和高度下軌道板的豎向位移和縱橫向拉應(yīng)力,結(jié)果表明,脫空程度的不同會(huì)對(duì)軌道結(jié)構(gòu)性能產(chǎn)生一定影響,且相比于脫空高度,脫空長(zhǎng)度對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的受力性能影響更大,建議在日常養(yǎng)護(hù)維修中以減緩脫空長(zhǎng)度的發(fā)展作為首要工作。

CRTSⅠ無(wú)砟軌道板鋪設(shè)施工技術(shù)

第33卷第3期2011-3(上)【113】 crtsⅱ型無(wú)砟軌道板真空吊具的設(shè)計(jì) designofvacuumslingofcrtsⅱballastlesstrackslab 王軍1，張建超2，汪西應(yīng)1 wangjun1,zhangjian-chao2,wangxi-ying1 （1.石家莊鐵道大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，石家莊050043；2.石家莊鐵道大學(xué)工程訓(xùn)練中心，石家莊050043） 摘要：真空吊具作為crtsⅱ型無(wú)砟軌道板預(yù)制的重要裝備之一，可將軌道板從模具中平穩(wěn)安全地脫 出并搬運(yùn)到指定的存板臺(tái)座。本文主要介紹了真空吊具的主體結(jié)構(gòu)、工作原理和作業(yè)過(guò)程， 并且對(duì)主梁進(jìn)行了有限元分析，提出了吸盤(pán)真空系統(tǒng)的建立方案。由于真空吊具的機(jī)械化程 度高、勞動(dòng)強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)，真空吊具的應(yīng)用不但提高了軌道板的機(jī)械化生產(chǎn)水平，而

文章編號(hào):10096825(2010)28013902 crts型無(wú)砟軌道板精調(diào)施工技術(shù) 收稿日期:20100604 作者簡(jiǎn)介:許愛(ài)軍(1976),男,工程師,中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司施工技術(shù)科,遼寧遼陽(yáng)111000 許愛(ài)軍 摘要:簡(jiǎn)要介紹了crts型無(wú)砟軌道板結(jié)構(gòu)形式,歸納了軌道板鋪設(shè)前需要達(dá)到的條件,重點(diǎn)闡述了無(wú)砟軌道精調(diào) 施工工藝以及質(zhì)量控制要點(diǎn),并指出軌道板鋪設(shè)精度對(duì)軌道鋪設(shè)安裝及后期鐵路運(yùn)營(yíng)有著重要影響。 關(guān)鍵詞:無(wú)砟軌道,軌道板,精調(diào),施工 中圖分類(lèi)號(hào):u213.244文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 1crts型板式無(wú)砟軌道板結(jié)構(gòu)形式 軌道板長(zhǎng)度為6450mm,寬度為2550mm,厚度為200mm。 軌道板橫斷面見(jiàn)圖1。 2軌道板鋪設(shè)前需要