恒大蘋(píng)果園瀝青道路面層施工組織設(shè)計(jì)

某小區(qū)瀝青道路面層施工組織設(shè)計(jì)

1.果園郁閉的后果。果園郁閉后,會(huì)帶來(lái)光照惡化,通風(fēng)不良,病蟲(chóng)滋生,低產(chǎn)劣質(zhì),難管理等問(wèn)題,為了提高蘋(píng)果產(chǎn)量,生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高檔蘋(píng)果,對(duì)已呈郁閉狀態(tài)的密植蘋(píng)果園,應(yīng)積極進(jìn)行改造。

道路施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 本工程位于濟(jì)寧新規(guī)劃的高新規(guī)劃的高新區(qū)柳行東區(qū)，是啟 動(dòng)和開(kāi)發(fā)高新區(qū)東區(qū)的首期重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，該標(biāo)段根據(jù)控制 性詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行平面設(shè)計(jì)，位于鐵路以北與327國(guó)道之間，為東 區(qū)開(kāi)發(fā)的南北主框架，施工范圍為道路構(gòu)層所有部位工程及雨污 排水管道工程。 1、道路工程設(shè)計(jì)概況 （1）斷面設(shè)計(jì) 該本標(biāo)段南起日荷鐵路至北327國(guó)道，道路全長(zhǎng)1225.45米， 道路紅線寬80米，兩塊板型式，車行道設(shè)計(jì)寬16.5×2米，中 間綠化帶寬10米，兩側(cè)人行道寬各3米，兩側(cè)綠化帶寬各15.5 米，路拱曲線采用園曲線直線型式，道路橫坡采用2.0%。 （2）路面結(jié)構(gòu) 主干道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)厚度70厘米，其中細(xì)粒式瀝青砼厚3厘米， 粗粒式瀝青砼厚7厘米，二灰碎石層厚30厘米，2：8灰土基礎(chǔ)厚 30厘米，面層施工時(shí)應(yīng)在二灰碎石層表面封層油（1.0kg/m2

精品施工組織設(shè)計(jì) 施工技術(shù)交底、表格 施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì) 第一部分編制依據(jù) 1、《濰萊高速公路路面維修工程招標(biāo)文件》 2、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 3、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 5、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 第二部分工程概況 精品施工組織設(shè)計(jì) 施工技術(shù)交底、表格 1、濰萊高速公路起于濰坊市南徐家大路村附近的206國(guó)道上，終于萊陽(yáng) 市的太平莊東，接煙臺(tái)于青島一級(jí)公路，全長(zhǎng)147.737公里，該工程于1996 年12月開(kāi)工建設(shè)，1999年7月竣工通車。 2、濰萊高速公路，地處山東半島中西部，地形屬平原微丘區(qū)，沿線以剝 蝕丘陵地貌為主，丘陵間為山前沖積準(zhǔn)平原地貌，地質(zhì)狀況良好。 氣候特征屬華北暖溫帶、半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。一年四季分明：春季干 燥，風(fēng)大多春旱；夏季溫?zé)岫嘤?，間有夏旱；秋季溫和涼爽，間有秋旱或 連陰雨天氣；冬季寒冷干

施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì) 第一部分編制依據(jù) 1、《濰萊高速公路路面維修工程招標(biāo)文件》 2、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 3、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 5、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 第二部分工程概況 1、濰萊高速公路起于濰坊市南徐家大路村附近的206國(guó)道上，終于萊陽(yáng) 市的太平莊東，接煙臺(tái)于青島一級(jí)公路，全長(zhǎng)147.737公里，該工程于1996 年12月開(kāi)工建設(shè)，1999年7月竣工通車。 2、濰萊高速公路，地處山東半島中西部，地形屬平原微丘區(qū)，沿線以剝 蝕丘陵地貌為主，丘陵間為山前沖積準(zhǔn)平原地貌，地質(zhì)狀況良好。 氣候特征屬華北暖溫帶、半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。一年四季分明：春季干 燥，風(fēng)大多春旱；夏季溫?zé)岫嘤?，間有夏旱；秋季溫和涼爽，間有秋旱或 連陰雨天氣；冬季寒冷干燥，雨雪較少。 道路所在地區(qū)自西向東氣溫逐漸降低，年平均氣溫12.3—11

施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì) 第一部分編制依據(jù) 1、《濰萊高速公路路面維修工程招標(biāo)文件》 2、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 3、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 5、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 第二部分工程概況 1、濰萊高速公路起于濰坊市南徐家大路村附近的206國(guó)道上，終于萊陽(yáng)市的太平莊東，接煙臺(tái)于青島一級(jí)公路，全長(zhǎng)147.737公里，該工程于1996年12月開(kāi)工建設(shè)，1999年7月竣工通車。 2、濰萊高速公路，地處山東半島中西部，地形屬平原微丘區(qū)，沿線以剝蝕丘陵地貌為主，丘陵間為山前沖積準(zhǔn)平原地貌，地質(zhì)狀況良好。 氣候特征屬華北暖溫帶、半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。一年四季分明：春季干燥，風(fēng)大多春旱；夏季溫?zé)岫嘤?，間有夏旱；秋季溫和涼爽，間有秋旱或連陰雨天氣；冬季寒冷干燥，雨雪較

道路面層瀝青施工時(shí)的質(zhì)量控制 摘要：本文主要談了一下在瀝青道路面層施工過(guò)程中，包括施 工準(zhǔn)備階段，鋪筑階段以及檢驗(yàn)等的質(zhì)量控制，并針對(duì)施工中出現(xiàn) 的問(wèn)題提出了具體的處理。這對(duì)于保證瀝青路面施工質(zhì)量是非常重 要的。 關(guān)鍵詞：瀝青道路面層；質(zhì)量控制；具體措施 abstract:thisarticletalkedaboutinthesurfacelayer oftheasphaltroadconstructionprocess,includingthe constructionpreparationstage,pavingphaseandinspection qualitycontrol,pointoutspecifictreatmentforthe problemsintheconstruction.thisisv

文章根據(jù)廣西南寧市恒大蘋(píng)果園金色陽(yáng)光14#-17#樓項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)例，從小區(qū)景觀設(shè)計(jì)的角度，結(jié)合項(xiàng)目理念、景觀設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述，基于作者的平日工作經(jīng)驗(yàn)與該項(xiàng)目設(shè)計(jì)原則，對(duì)小區(qū)項(xiàng)目的景觀環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的探討。

為改善老齡低效果園的通風(fēng)透光條件,提升果品質(zhì)量,采用疏枝、縮冠、清干和鋪反光膜等技術(shù),對(duì)煙臺(tái)18~20a生的喬砧老齡低效蘋(píng)果園進(jìn)行了果園結(jié)構(gòu)優(yōu)化改造。結(jié)果表明:改造后的果園群體結(jié)構(gòu)明顯改善,單株枝量減少了11.1%~14.1%,果園覆蓋率和葉面積系數(shù)分別降低了28.7%~29.7%和33.2%~34.2%,果園透光率和樹(shù)冠透光率分別提高了78.5%~84.8%和32.1%~35.0%；冠層結(jié)構(gòu)明顯改善,樹(shù)冠體積降低了40.1%~42.8%；不同區(qū)位冠層的光照強(qiáng)度及葉片光合功能明顯增加；果實(shí)品質(zhì)顯著提升,果實(shí)著色指數(shù)、果肉硬度、可溶性固形物含量、優(yōu)質(zhì)果率分別顯著提高了21.2%~25.2%、15.4%~18.4%、8.8%~8.9%和11.2%~12.5%。針對(duì)煙臺(tái)喬砧老齡低效蘋(píng)果園,采用疏枝、縮冠、清干和鋪反光膜等技術(shù)可以明顯改善果園的群體結(jié)構(gòu)和冠層結(jié)構(gòu),提高樹(shù)冠的光照強(qiáng)度和葉片的光合功能,顯著提升果實(shí)品質(zhì)。

甘肅省秦安縣地處渭北黃土高原溝壑區(qū),山大溝深,地形復(fù)雜,干旱多災(zāi)。全縣耕地面積105萬(wàn)畝,有95%以上是干旱無(wú)灌溉條件的山地。但境內(nèi)土層深厚,氣候溫和,年均氣溫10.4℃；光照充足,晝夜溫差大,年日照時(shí)數(shù)

蘋(píng)果園鋪設(shè)反光膜技術(shù)已經(jīng)在全國(guó)各主要果區(qū)得到大量推廣應(yīng)用,反光膜促進(jìn)果實(shí)著色的原理是通過(guò)反光膜對(duì)陽(yáng)光的反射,改善整個(gè)果園尤其是樹(shù)冠下部及內(nèi)膛的光照條件,從而使這些部位的果實(shí)尤其是不易著色的部位果實(shí)(如萼洼處)充分著色

蘋(píng)果園鋪設(shè)反光膜是蘋(píng)果套袋的一種配套技術(shù),我國(guó)很多地區(qū)已廣泛使用。鋪設(shè)反光膜既可以促進(jìn)果實(shí)全面著色、增糖,又可以提高果樹(shù)光合作用,進(jìn)而增加產(chǎn)量。1.鋪設(shè)反光膜技術(shù)原理蘋(píng)果果實(shí)只有靠太陽(yáng)光的直射才能著色,果實(shí)又分枝頭果和內(nèi)膛果、果實(shí)的陰陽(yáng)面,太陽(yáng)光不能充分照射蘋(píng)果引起果實(shí)不同部位之間著色不均勻。果園鋪設(shè)反光膜是通過(guò)反光膜對(duì)陽(yáng)光的反射,來(lái)改善整個(gè)果園尤其是樹(shù)冠內(nèi)膛、下裙枝等部位的光照條件,從而使這些部位的果實(shí)尤其是果實(shí)不易著色的部位(如萼洼、梗洼)充分著色,增加全紅果,提高果實(shí)外觀品質(zhì)。

在蘋(píng)果園內(nèi)鋪反光膜可改善整個(gè)果園尤其是樹(shù)冠下部及內(nèi)膛的光照條件,從而使這些部位的果實(shí)尤其是果實(shí)不易著色的部位(如萼洼處)充分著色,增加全紅果,進(jìn)而提高果品外觀品質(zhì)。一、反光膜的選擇一般可選用由雙向拉伸聚丙烯、聚酯鋁箔、聚乙烯等材料制成的薄膜。這類薄膜的反光率一般在60%~70%,比一般普通農(nóng)用地膜高3~4倍,可連續(xù)使用3~5年。有些果農(nóng)用未裁剪的小食品包裝袋(如話梅、雪

目錄 第一章編制說(shuō) 明·································· ··················2 第二章工程概 況·································· ··················2 第三章施工部署及平面布 置·································· ········3 第四章施工方 案·································· ··················6 第五章施工組織及施工進(jìn)度計(jì) 劃·································· ····19 第六章確保工期的技術(shù)措 施·························

蘇里格氣田西區(qū)2011年產(chǎn)建骨架工程道路部分 蘇5-1干線伴行道a段瀝青路 第四標(biāo)段（k27+300～k36+400） 施工組織設(shè)計(jì) 編制人： 審核人： 審批人： 寧夏德昌建設(shè)工程有限公司 二○一一年七月二日 目錄 第一章綜合說(shuō)明????????????????????? 一、編制依據(jù)????????????????????? 二、編制原則????????????????????? 第二章工程概況????????????????????? 一、工程簡(jiǎn)介????????????????????? 二、沿線自然地理概況?????????????????? 第三章施工總體部署??????????????????? 一、實(shí)施目標(biāo)????????????????????? 二、施工總體方案??????????????????? 三、總

初步施工組織計(jì)劃 第一節(jié)施工總體部署 一、實(shí)施目標(biāo) 1、質(zhì)量目標(biāo) 確保本工程項(xiàng)目達(dá)到優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)工程。工程質(zhì)量一次驗(yàn) 交合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上，杜絕重大質(zhì)量事故，確 保施工一次成優(yōu)。 2、工期目標(biāo) 根據(jù)資格預(yù)審文件的要求，本項(xiàng)目總工期為2個(gè)月。 3、安全目標(biāo) 嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，杜絕職工因工死亡事故，杜絕火災(zāi)及交通意外亡人事 故。 4、文明施工目標(biāo) 嚴(yán)格按我省關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行，場(chǎng)內(nèi)各種建筑材 料堆碼成行成垛，實(shí)行禁煙、無(wú)垃圾管理，保持場(chǎng)容環(huán)境衛(wèi)生，確保 優(yōu)良達(dá)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)。 二、施工總體方案 1、總體指導(dǎo)思想 以“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序”為施工指導(dǎo)思想，本著“科 學(xué)組織、機(jī)構(gòu)精干、設(shè)備精良、精兵強(qiáng)將”的施工組織原則，嚴(yán)格施 工管理。兌現(xiàn)工期目標(biāo)，確保提前完工，交出精品優(yōu)質(zhì)工程，讓業(yè)主 滿意。 3、施工總體思路 根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)、總體

通過(guò)調(diào)查分析結(jié)果表明:果園間伐、樹(shù)形改良是普遍采用和推廣的低效蘋(píng)果園改造技術(shù);顯著提高優(yōu)果率、增加果園的單位面積純收入,以及減緩輪紋病、腐爛病是低效蘋(píng)果園改造的主要效果;果農(nóng)接受速度慢、改造技術(shù)復(fù)雜果農(nóng)掌握難度大,以及改造的后續(xù)保障措施不到位、配套集成技術(shù)缺乏等,是低效蘋(píng)果園改造過(guò)程中存在的主要問(wèn)題。因此,提出要循序漸進(jìn)推進(jìn)低效蘋(píng)果園改造;創(chuàng)新技術(shù)指導(dǎo)形式,增強(qiáng)技術(shù)推廣力量;完善改造后續(xù)保障措施,注重采用配套集成技術(shù)等建議。

在山區(qū)引黃灌區(qū)的市縣,對(duì)低產(chǎn)蘋(píng)果園進(jìn)行了綜合技術(shù)改造,經(jīng)過(guò)幾年的技術(shù)改造生產(chǎn),產(chǎn)量分別由原來(lái)1100kg/667m2提高到3000kg/667m2,產(chǎn)值分別由1100元/667m2提高到12000元/667m2,產(chǎn)量和產(chǎn)值均明顯提高。

通過(guò)對(duì)蘋(píng)果低產(chǎn)果園不同技術(shù)措施的生產(chǎn)試驗(yàn)，分別從深翻擴(kuò)穴、改良土壤，科學(xué)施肥，樹(shù)盤(pán)覆蓋、蓄水保墑，復(fù)壯修剪、?；ū９?、疏花疏果、去劣換優(yōu)及綜合防治病蟲(chóng)害等方面總結(jié)出了蘋(píng)果低產(chǎn)果園改造技術(shù)，在指導(dǎo)蘋(píng)果低產(chǎn)園改造中取得了良好的效果。

每年的冬季到第2年的早春,是果樹(shù)整形修剪的主要時(shí)期,也是對(duì)老果園進(jìn)行更新改造的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。近幾年,棲霞市一直把老果園更新改造作為蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性工作來(lái)抓,筆者將老果園更新改造應(yīng)注意的技術(shù)問(wèn)題介紹如下,供生產(chǎn)者參考。

1鋪膜時(shí)間在果實(shí)著色至采收期鋪膜，套袋紅富士蘋(píng)果在摘袋后鋪膜。

天津西站西縱聯(lián)絡(luò)線道路工程四標(biāo)道路面層施工方案 一、工程概況 天津西站交通樞紐配套市政道路工程屬于天津西站交通樞紐配套工程，道路 工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為快速路。包括北營(yíng)門(mén)西馬路輔道、fd線輔路、fe線輔路、fg線 輔路、fj線輔路、fl線輔路、fh線輔路、fm線輔路、fr線輔路、fq線輔路、 ft線輔路、fw線輔路、bh主線新建路、fs線輔路；z線、y線、c線、d線、g 線橋頭引路；共計(jì)54000m2。 二、施工設(shè)計(jì) 1、主線及匝道均采用5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13c，5%sbs改性劑，石 料采用玄武巖）+7cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c）。 2、輔道均采用5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13c，5%sbs改性劑，石料采用 玄武巖）+7cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c）。 三、施工工藝 (一)、透層施工 基層施工完畢后（基層表面稍干燥但尚