更新日期: 2025-03-20

核電汽輪發(fā)電機定子端部銅屏蔽焊接技術(shù)研究和應(yīng)用

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核電汽輪發(fā)電機定子端部銅屏蔽焊接技術(shù)研究和應(yīng)用 4.6

本文介紹了銅屏蔽的結(jié)構(gòu)以及其焊接特點,對銅屏蔽的焊接方法進(jìn)行了試驗研究和分析,在產(chǎn)品上應(yīng)用并改進(jìn),以及對出現(xiàn)的缺陷的修補等,采用埋弧為主的焊接工藝是科學(xué)的、有成效的。

汽輪發(fā)電機定子增容改造的分析

汽輪發(fā)電機定子增容改造的分析

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文章簡要介紹了發(fā)電機增容改造工程的概況?;趯ο拗瓢l(fā)電機容量因素的討論,主要對發(fā)電機定子部分在增容改造過程中所需解決的問題和采用的相應(yīng)技術(shù)措施進(jìn)行分析。

1000MW汽輪發(fā)電機定子結(jié)構(gòu)特點

1000MW汽輪發(fā)電機定子結(jié)構(gòu)特點

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1000MW汽輪發(fā)電機定子結(jié)構(gòu)特點

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自制小車抬吊汽輪發(fā)電機定子施工工

自制小車抬吊汽輪發(fā)電機定子施工工

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自制小車抬吊汽輪發(fā)電機定子施工工 4.3

自制小車抬吊汽輪發(fā)電機定子施工工法 1.前言 汽輪發(fā)電機定子是火力發(fā)電廠安裝工程中最重要的三件設(shè)備之一,它安裝在汽機房內(nèi)較高 (一般標(biāo)高在+10m以上)的混泥土基礎(chǔ)上。本工法是針對中國鋁業(yè)河南分公司自備熱電廠 135mw汽輪機發(fā)電機組安裝工程,如何克服汽機房行車吊裝重量小、汽機房內(nèi)空間狹窄大吊車 無法介入施工以及常用液壓提升裝置造價高臺班費高等因素,結(jié)合工程具體施工情況,進(jìn)行研 究開發(fā)。 本工法現(xiàn)已在迪爾集團有限公司內(nèi)部推廣,成功吊裝了8臺大型發(fā)電機定子,經(jīng)濟效益和 社會效益顯著。 2.工法的特點及適用范圍 2.1可實現(xiàn)卸車吊裝就位連續(xù)操作,有效縮短了工期。 2.2充分利用了汽機房行車,另外只增加了一臺自制小車和支撐行車大梁用的立柱,費用明 顯降低。 2.3工藝簡單,吊裝時間短,大大降低了大型設(shè)備吊裝安全風(fēng)險。 本工法適用于縱向布置的135mw及150mw汽輪發(fā)電機組

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汽輪發(fā)電機定子冷卻水的溫度場分析

汽輪發(fā)電機定子冷卻水的溫度場分析

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汽輪發(fā)電機定子冷卻水的溫度場分析 4.7

采用有限元法對三維流體場和溫度場控制方程進(jìn)行了耦合計算。在保證液體總流量不變的情況下,分析在不同堵塞情況下定子空心股線中流體速度、繞組溫度分布的特性。結(jié)果表明,空心股線堵塞情況的不同,直接影響定子線棒的溫度分布,并且還會影響定子線棒最高溫度和最低溫度的溫差。計算了一臺qfsn-220-2型汽輪發(fā)電機在不同堵塞情況下定子線棒的三維溫度場,與實測值比較,結(jié)果表明該模型以及計算方法是正確的。

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大型空冷汽輪發(fā)電機定子線棒制造工藝研究 大型空冷汽輪發(fā)電機定子線棒制造工藝研究 大型空冷汽輪發(fā)電機定子線棒制造工藝研究

大型空冷汽輪發(fā)電機定子線棒制造工藝研究

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大型空冷汽輪發(fā)電機定子線棒制造工藝研究 4.5

在世界節(jié)能環(huán)保主題的引領(lǐng)下,高效環(huán)保的發(fā)電方式越來越得到廣泛的接受??绽潆姍C較氫冷電機和水冷電機有很多優(yōu)點:不需要氫氣密封裝置和置換裝置等,簡化了發(fā)電系統(tǒng),增加了電機的可靠性,減少了工作量,大大的提高了工作效率。除此之外,空冷發(fā)電機的氣體來源是空氣,而氫冷發(fā)電機的氣體來源是氫氣,相對來說,空氣的來源較氫氣比較廣泛,更容易獲得。但是,空冷發(fā)電機還存在預(yù)彎成型困難、導(dǎo)線端部尺寸不好控制、線圈引線位置需要焊接成一體而引線的空間形狀難以控制等現(xiàn)象。本文就這些棘手的問題提出了一些解決方式。

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390H型燃汽輪發(fā)電機定子繞組端部固定結(jié)構(gòu)特點分析

390H型燃汽輪發(fā)電機定子繞組端部固定結(jié)構(gòu)特點分析

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390H型燃汽輪發(fā)電機定子繞組端部固定結(jié)構(gòu)特點分析 4.6

390h型燃汽輪發(fā)電機定子繞組端部固定結(jié)構(gòu)特點分析 作者:汪偉,wangwei 作者單位:哈爾濱電機廠有限責(zé)任公司,黑龍江哈爾濱,150040 刊名:防爆電機 英文刊名:explosion-proofelectricmachine 年,卷(期):2010,45(1) 被引用次數(shù):1次 引證文獻(xiàn)(1條) 1.李端.王益軒.郭艷利.陳旭大型汽輪發(fā)電機定子端部復(fù)合材料大錐環(huán)的設(shè)計與制造[期刊論文]-上海大中型電機 2013(1) 本文鏈接:http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_fbdj201001014.aspx

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100MW汽輪發(fā)電機定子線圈三通焊接醛水浸探傷研究 100MW汽輪發(fā)電機定子線圈三通焊接醛水浸探傷研究 100MW汽輪發(fā)電機定子線圈三通焊接醛水浸探傷研究

100MW汽輪發(fā)電機定子線圈三通焊接醛水浸探傷研究

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100MW汽輪發(fā)電機定子線圈三通焊接醛水浸探傷研究 4.8

針對100mw汽輪發(fā)電機定子線圈三通焊接的特殊結(jié)構(gòu)和形狀,采用水浸探傷方法檢測其釬焊質(zhì)量,并通過試驗研究該工藝方法的可行性和合理性。

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100MW汽輪發(fā)電機定子線圈三通焊接的水浸探傷研究 100MW汽輪發(fā)電機定子線圈三通焊接的水浸探傷研究 100MW汽輪發(fā)電機定子線圈三通焊接的水浸探傷研究

100MW汽輪發(fā)電機定子線圈三通焊接的水浸探傷研究

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100MW汽輪發(fā)電機定子線圈三通焊接的水浸探傷研究 4.5

針對100mw汽輪發(fā)電機定子線圈三通焊接的特殊結(jié)構(gòu)和形狀,采用水浸探傷方法檢測其釬焊質(zhì)量,并通過試驗研究該工藝方法的可行性和合理性。

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300MW汽輪發(fā)電機定子通風(fēng)槽板點焊工藝的改進(jìn) 300MW汽輪發(fā)電機定子通風(fēng)槽板點焊工藝的改進(jìn) 300MW汽輪發(fā)電機定子通風(fēng)槽板點焊工藝的改進(jìn)

300MW汽輪發(fā)電機定子通風(fēng)槽板點焊工藝的改進(jìn)

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300MW汽輪發(fā)電機定子通風(fēng)槽板點焊工藝的改進(jìn) 4.5

分析電機通風(fēng)槽鋼脫落的原因,改點焊工藝為鉚接工藝,從而保證通風(fēng)槽板質(zhì)量,使通風(fēng)槽板的設(shè)計更為合理,提高電機運行的可靠性.

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水輪發(fā)電機定子的改造技術(shù)

水輪發(fā)電機定子的改造技術(shù)

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水輪發(fā)電機定子的改造技術(shù) 4.6

為了減小某軸流式水輪發(fā)電機機組震動,某水電站決定對水輪發(fā)電機定子結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,通過增加機座剛度,調(diào)整中心測圓價等方式提高定子絕緣能力,減小發(fā)電機機組震動。結(jié)合定子改造實際情況,以下對水輪發(fā)電機定子改造技術(shù)作詳細(xì)探析,得出結(jié)論并形成資料,以供參考。

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空冷汽輪發(fā)電機定子機座的結(jié)構(gòu)特點和裝配工藝 空冷汽輪發(fā)電機定子機座的結(jié)構(gòu)特點和裝配工藝 空冷汽輪發(fā)電機定子機座的結(jié)構(gòu)特點和裝配工藝

空冷汽輪發(fā)電機定子機座的結(jié)構(gòu)特點和裝配工藝

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空冷汽輪發(fā)電機定子機座的結(jié)構(gòu)特點和裝配工藝 4.7

為了滿足大容量空冷汽輪發(fā)電機定子機座的結(jié)構(gòu)要求,研發(fā)了大容量空冷汽輪發(fā)電機定子機座結(jié)構(gòu)及裝配工藝。機座采用雙機座結(jié)構(gòu),上、下兩半,用合縫板連接。采用該結(jié)構(gòu)及工藝制造的機座完全滿足大容量空冷汽輪發(fā)電機定子對機座強度、振動及冷卻風(fēng)路等方面的要求。

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JPEF大容量空冷汽輪發(fā)電機定子機座的結(jié)構(gòu)特點和裝配工藝 JPEF大容量空冷汽輪發(fā)電機定子機座的結(jié)構(gòu)特點和裝配工藝 JPEF大容量空冷汽輪發(fā)電機定子機座的結(jié)構(gòu)特點和裝配工藝

JPEF大容量空冷汽輪發(fā)電機定子機座的結(jié)構(gòu)特點和裝配工藝

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JPEF大容量空冷汽輪發(fā)電機定子機座的結(jié)構(gòu)特點和裝配工藝 4.5

jpef大容量空冷汽輪發(fā)電機定子機座的 結(jié)構(gòu)特點和裝配工藝 陳 楠,盧啟杰,劉長根 (山東齊魯電機制造有限公司,山東 濟南 250100) 1 前言 發(fā)電機機座作為固定、支撐、保護(hù)定子鐵心和繞 組以及組成發(fā)電機部分冷卻風(fēng)路的部件,在其運行 中要承受重力、單邊磁拉力、鐵心熱膨脹引起的徑向 力、鐵心的軸向回彈力及各種狀況下的電磁轉(zhuǎn)矩的 作用。近年來,隨著空冷汽輪發(fā)電機的容量不斷增 大,機座的負(fù)載也越來越大,除其幾何尺寸增加以 外,其結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜,制造的難度加大了許多。大容 量空冷汽輪發(fā)電機定子機座不僅要保證有足夠的強 度和剛度,還要考慮其固有頻率必須避開發(fā)電機的 倍頻及鐵心等部件振動頻率,以防發(fā)生共振。另外, 機座幾何尺寸的加大,其應(yīng)力變形也越大,要克服其 應(yīng)力變形,除了優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計、選用優(yōu)質(zhì)材料以外, 還要有科學(xué)的制造工藝。本文根據(jù)自己多年的實 踐,結(jié)

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汽輪發(fā)電機球鐵定子壓圈鑄造技術(shù) 汽輪發(fā)電機球鐵定子壓圈鑄造技術(shù) 汽輪發(fā)電機球鐵定子壓圈鑄造技術(shù)

汽輪發(fā)電機球鐵定子壓圈鑄造技術(shù)

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汽輪發(fā)電機球鐵定子壓圈鑄造技術(shù) 4.5

為生產(chǎn)600mw汽輪發(fā)電機球墨鑄鐵定子壓圈,根據(jù)使用要求,通過試驗選用qt40015球鐵。經(jīng)試生產(chǎn),提出控制措施為頂注設(shè)飛邊冒口;安放外冷鐵;提高砂型緊實度;使用優(yōu)質(zhì)爐料,提高出鐵溫度;球化劑用輕稀土中加入少量重稀土,減少衰退等,使產(chǎn)品符合品質(zhì)要求

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汽輪發(fā)電機定子鐵心設(shè)計中幾個問題的研究 汽輪發(fā)電機定子鐵心設(shè)計中幾個問題的研究 汽輪發(fā)電機定子鐵心設(shè)計中幾個問題的研究

汽輪發(fā)電機定子鐵心設(shè)計中幾個問題的研究

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汽輪發(fā)電機定子鐵心設(shè)計中幾個問題的研究 4.4

汽輪發(fā)電機的定子鐵心在進(jìn)行壓裝的整個過程中,需要滿足強度以及設(shè)計的精度和導(dǎo)磁性能等諸多方面的很多要求。利用工具來進(jìn)行在汽輪發(fā)電機機座的外部來將定子鐵心進(jìn)行疊裝到一定的高度之后,在進(jìn)行將定子鐵芯整體的向定子機座內(nèi)實行吊入,這樣就可以實現(xiàn)發(fā)電機的定子鐵心外疊裝的工序?qū)崿F(xiàn)。這樣不僅可以使工人勞動的強度得到減輕,并且還可以使鐵心的疊裝速度得到提升,并且可以節(jié)約整個疊裝的工位。

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核電汽輪發(fā)電機定子端部銅屏蔽焊接技術(shù)研究和應(yīng)用最新文檔

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汽輪發(fā)電機定子鐵心設(shè)計中幾個問題的研究 汽輪發(fā)電機定子鐵心設(shè)計中幾個問題的研究 汽輪發(fā)電機定子鐵心設(shè)計中幾個問題的研究

汽輪發(fā)電機定子鐵心設(shè)計中幾個問題的研究

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汽輪發(fā)電機定子鐵心設(shè)計中幾個問題的研究 4.4

汽輪發(fā)電機的定子鐵心在進(jìn)行壓裝的整個過程中,需要滿足強度以及設(shè)計的精度和導(dǎo)磁性能等諸多方面的很多要求。利用工具來進(jìn)行在汽輪發(fā)電機機座的外部來將定子鐵心進(jìn)行疊裝到一定的高度之后,在進(jìn)行將定子鐵芯整體的向定子機座內(nèi)實行吊入,這樣就可以實現(xiàn)發(fā)電機的定子鐵心外疊裝的工序?qū)崿F(xiàn)。這樣不僅可以使工人勞動的強度得到減輕,并且還可以使鐵心的疊裝速度得到提升,并且可以節(jié)約整個疊裝的工位。

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汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)工程

汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)工程

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汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)工程 4.7

汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)工程 施工方案 編制單位:河南省第二建筑工程有限責(zé)任公司禹州工程公司 一九九九年五月 批準(zhǔn)頁 監(jiān)理單位意見:(蓋章)(中國電力建設(shè)工程咨詢公司禹州電廠建設(shè)監(jiān)理部) 建設(shè)單位意見:(蓋章)(許昌龍崗發(fā)電有限責(zé)任公司土建工程部) 施工單位批準(zhǔn)人:黃道元 審核人:任全濤 編制人:張記山喬樹紅余衛(wèi)東 丁偉麗魯建國 目錄 一、編制依據(jù)??????????????????01 二、工程概況??????????????????01 三、施工準(zhǔn)備??????????????????01 1.技術(shù)準(zhǔn)備?????????????????01 2.原材料準(zhǔn)備????????????????01 3.機械設(shè)備準(zhǔn)備???????????????02 4.勞動力準(zhǔn)備????????????????02 四、分布分項工程操作要點????????????

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汽輪發(fā)電機基座施工工法

汽輪發(fā)電機基座施工工法

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汽輪發(fā)電機基座施工工法 4.5

汽輪發(fā)電機基座施工工法 1前言 汽輪發(fā)電機組堪稱火力發(fā)電廠的心臟。汽輪發(fā)電機基座體積龐大,結(jié) 構(gòu)復(fù)雜,預(yù)埋件數(shù)量多且安裝精度要求高,是火力發(fā)電廠中施工難度大、 工藝嚴(yán)格的關(guān)鍵土建工程。河南省第二建筑工程有限責(zé)任公司在歷時30年 的火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基座施工中,不斷發(fā)展完善,總結(jié)出一整套成熟 的施工方法,形成了汽輪發(fā)電機基座施工工法。 本工法中采用的現(xiàn)澆清水混凝土結(jié)構(gòu)模板施工技術(shù),獲得國家專利, 專利證書號:zl01212525.3;清水混凝土pvc角模技術(shù)獲國家專利,專 利證書號zl200320113353x。 本工法于2007年5月進(jìn)行了關(guān)鍵技術(shù)科技查新,國內(nèi)未發(fā)現(xiàn)相同文獻(xiàn) 報道。該工法采用的關(guān)鍵技術(shù)通過了河南省建設(shè)廳科技鑒定,達(dá)到國內(nèi)領(lǐng) 先水平。 本工法在火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基座工程中普遍采用,取得了良好的 效果,其中河南省禹州電廠一期(2×350mw燃

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汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)方案 (2)

汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)方案 (2)

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汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)方案 (2) 4.8

伊犁川寧生物技術(shù)有限公司熱電站(2×135mw+55mw機組)工程 55mw機組汽輪發(fā)電機基礎(chǔ) 施工方案 編制:________________ 審核:________________ 批準(zhǔn):________________ 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團建設(shè)工程(集團)有限責(zé)任公司55mw機組汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)施工方案 1/24 目錄 一、工程概況-------------------------------------------2 二、施工準(zhǔn)備-------------------------------------------3 三、施工方法-------------------------------------------4 四、常見質(zhì)量通病預(yù)防措施-------------------------------13 五、質(zhì)量保證措施--------------

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汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)方案

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汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)方案 4.8

伊犁川寧生物技術(shù)有限公司熱電站(2×135mw+55mw機組)工程 55mw機組汽輪發(fā)電機基礎(chǔ) 施工方案 編制:________________ 審核:________________ 批準(zhǔn):________________ 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團建設(shè)工程(集團)有限責(zé)任公司55mw機組汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)施工方案 1/24 目錄 一、工程概況-------------------------------------------2 二、施工準(zhǔn)備-------------------------------------------3 三、施工方法-------------------------------------------4 四、常見質(zhì)量通病預(yù)防措施-------------------------------13 五、質(zhì)量保證措施--------------

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箱體結(jié)構(gòu)輕型汽輪發(fā)電機機殼焊接制造工藝研究 箱體結(jié)構(gòu)輕型汽輪發(fā)電機機殼焊接制造工藝研究 箱體結(jié)構(gòu)輕型汽輪發(fā)電機機殼焊接制造工藝研究

箱體結(jié)構(gòu)輕型汽輪發(fā)電機機殼焊接制造工藝研究

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箱體結(jié)構(gòu)輕型汽輪發(fā)電機機殼焊接制造工藝研究 4.6

結(jié)合新結(jié)構(gòu)箱式輕型兩極汽輪發(fā)電機機殼焊接項目,介紹了機殼的組裝工藝流程,闡述了機殼組裝、焊接及退火去應(yīng)力過程中防變形工藝筋的布置及工藝保證措施.采用上述措施保證了機殼的制造質(zhì)量.

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用于汽輪發(fā)電機定子線圈的高導(dǎo)熱絕緣材料的研究 用于汽輪發(fā)電機定子線圈的高導(dǎo)熱絕緣材料的研究 用于汽輪發(fā)電機定子線圈的高導(dǎo)熱絕緣材料的研究

用于汽輪發(fā)電機定子線圈的高導(dǎo)熱絕緣材料的研究

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用于汽輪發(fā)電機定子線圈的高導(dǎo)熱絕緣材料的研究 4.7

0前言 隨著電力部門對汽輪發(fā)電機要求的越來越高,要求發(fā)電機維護(hù)方便,維修周期成本降低。目前電力部門使用的間接氫冷汽輪發(fā)電機(ih-tg)基本能滿足上述要求,其結(jié)構(gòu)比水冷發(fā)電機簡單,但定子線圈的冷卻性能差限制了它的容量。

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汽輪發(fā)電機組技術(shù)改造

汽輪發(fā)電機組技術(shù)改造

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汽輪發(fā)電機組技術(shù)改造 4.5

針對cc12-3.5/1.6/0.5-ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發(fā)電機組運行工況差、發(fā)電成本高的原因進(jìn)行了分析,本著經(jīng)濟實用原則,提出改造方案,通過加裝水封帶注水設(shè)置、更換汽輪機發(fā)電機組前后軸封、均壓箱噴水減溫系統(tǒng)優(yōu)化改造、拆檢并更換射水抽氣器文丘里管、軸承箱與前軸封間增設(shè)環(huán)形氮氣密封管路、重新機加工軸承箱內(nèi)因偏心引起振動的小軸等,取得滿意效果.

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二熱汽輪發(fā)電機技術(shù)協(xié)議

二熱汽輪發(fā)電機技術(shù)協(xié)議

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二熱汽輪發(fā)電機技術(shù)協(xié)議 4.4

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水冷汽輪發(fā)電機的技術(shù)特點 水冷汽輪發(fā)電機的技術(shù)特點 水冷汽輪發(fā)電機的技術(shù)特點

水冷汽輪發(fā)電機的技術(shù)特點

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水冷汽輪發(fā)電機的技術(shù)特點 4.5

水冷汽輪發(fā)電機定子繞組和鐵心是油冷,轉(zhuǎn)子繞組是水冷,其主要的特點是可靠性較高,居于較強的過載能力,而且在非正常的工況運行范圍比較廣,能夠節(jié)約材料,節(jié)省時間,并且效率較高,具有較大的優(yōu)勢。

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