核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速能力試驗(yàn)及分析

針對(duì)核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn),制定了較為合理的試驗(yàn)方案。對(duì)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)的不足,電氣超速檢測(cè)裝置故障等問題進(jìn)行了分析并制定了相應(yīng)的改造方案,通過調(diào)試對(duì)改造方案的合理性進(jìn)行了驗(yàn)證。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)作為核電廠運(yùn)行的重要設(shè)備,當(dāng)發(fā)生核事故時(shí),能夠發(fā)揮非常重要的作用,降低核電廠經(jīng)濟(jì)損失.一般來說,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)非正常運(yùn)行狀態(tài)情況下,繼電保護(hù)裝置能夠及時(shí)做出響應(yīng),促使保護(hù)正確動(dòng)作以切除故障,避免柴油機(jī)受到更加嚴(yán)重地?fù)p害.該文從應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)運(yùn)行方式入手,選取田灣核電站作為主要研究對(duì)象,分析柴油發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)配置情況,最后提出完善應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)的相關(guān)措施,希望為我國(guó)核電事業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展提供更多參考和支持.

柴油發(fā)電機(jī)電氣專業(yè)要求 6.1自備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組 6．1．1本節(jié)適用于發(fā)電機(jī)額定電壓為230／400v，機(jī)組容量為2000kw 及以下的民用建筑工程中自備應(yīng)急低壓柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)。自備應(yīng) 急柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1符合下列情況之一時(shí)，宜設(shè)自備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組： 1)為保證一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷用電時(shí)； 2)用電負(fù)荷為一級(jí)負(fù)荷，但從市電取得第二電源有困難或技術(shù)經(jīng) 濟(jì)不合理時(shí)。 2機(jī)組宜靠近一級(jí)負(fù)荷或配變電所設(shè)置。柴油發(fā)電機(jī)房可布置于 建筑物的首層、地下一層或地下二層，不應(yīng)布置在地下三層及以下。 當(dāng)布置在地下層時(shí)，應(yīng)有通風(fēng)、防潮、機(jī)組的排煙、消聲和減振等措 施并滿足環(huán)保要求。 3機(jī)房宜設(shè)有發(fā)電機(jī)間、控制及配電室、儲(chǔ)油間、備品備件儲(chǔ)藏 間等。設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)工程具體情況進(jìn)行取舍、合并或增添。 4當(dāng)機(jī)組需遙控時(shí)，應(yīng)設(shè)有機(jī)房與控制室聯(lián)系的信號(hào)裝置。當(dāng)有 要求

淺談應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)房的設(shè)計(jì) 井，基礎(chǔ)，儲(chǔ)油間，接地 隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，在現(xiàn)代民用建筑當(dāng)中，用電設(shè)備的種類和數(shù)量越來越多，在這些 用電設(shè)備當(dāng)中，不僅有消防泵、噴淋泵等消防設(shè)備，還有需要可靠供電的生活泵、電梯等用電設(shè)備，為滿 足這些設(shè)備用電的可靠性，當(dāng)市政電網(wǎng)無法提供兩路獨(dú)立電源時(shí)，在設(shè)計(jì)中采用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電 源的方法被普遍采用。 雖然柴油燃點(diǎn)較高，發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性相對(duì)較小，但是在民用建筑中是將柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置在建筑物主體內(nèi)， 從理論上來說肯定還是有危險(xiǎn)性的，再考慮到機(jī)組運(yùn)行過程中通風(fēng)、噪音、振動(dòng)等問題，無疑需要我們?nèi)?面考慮并采取充分的防范措施，具體作法包括以下幾個(gè)方面。 1.發(fā)電機(jī)房位置的選擇和布置： 1.1考慮到發(fā)電機(jī)房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙等情況，根據(jù)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，柴油發(fā)電機(jī)房宜 布置在首層，但是，通常大型公共建筑、商業(yè)建筑等民用建筑首層屬黃

談應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)房的設(shè)計(jì) 【摘要】對(duì)民用建筑中應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)計(jì)中須注意的問題：包括選址、進(jìn)、排風(fēng)口、 煙道的設(shè)計(jì)和應(yīng)其它專業(yè)配合的問題進(jìn)行了總結(jié)。 【關(guān)鍵詞】應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，進(jìn)、排風(fēng)口，煙井，基礎(chǔ)，儲(chǔ)油間，接地 隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，在現(xiàn)代民用建筑當(dāng)中，用電設(shè)備的種類和數(shù)量越來 越多，在這些用電設(shè)備當(dāng)中，不僅有消防泵、噴淋泵等消防設(shè)備，還有需要可靠供電的生活 泵、電梯等用電設(shè)備，為滿足這些設(shè)備用電的可靠性，當(dāng)市政電網(wǎng)無法提供兩路獨(dú)立電源時(shí)， 在設(shè)計(jì)中采用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的方法被普遍采用。 雖然柴油燃點(diǎn)較高，發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性相對(duì)較小，但是在民用建筑中是將柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置在 建筑物主體內(nèi)，從理論上來說肯定還是有危險(xiǎn)性的，再考慮到機(jī)組運(yùn)行過程中通風(fēng)、噪音、 振動(dòng)等問題，無疑需要我們?nèi)婵紤]并采取充分的防范措施，具體作法包括以下幾個(gè)方面。 1.發(fā)電

介紹了為巴基斯坦恰希瑪核電站c-2項(xiàng)目研制的aac級(jí)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的主要技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)。針對(duì)核電站應(yīng)急機(jī)組的特殊要求,對(duì)柴油機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)和調(diào)速控制系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程 1.啟動(dòng)準(zhǔn)備 1.1.確認(rèn)柴油機(jī)的所有部件，儀表，零件是完好的，回轉(zhuǎn)部件運(yùn)動(dòng)自如1.2. 檢查日用油柜，油柜必須是滿的。放殘并為燃油系統(tǒng)除氣1.3.檢查冷卻水水位 1.4.檢查曲柄箱，高壓油泵和調(diào)速器油位，視情放殘 1.5.所有的閥門必須保持在能隨時(shí)啟動(dòng)的位置 1.6.檢查油排手柄能自由移動(dòng)，并將手柄移動(dòng)到“stop”位置 1.7.確認(rèn)柴油機(jī)能用啟動(dòng)空氣轉(zhuǎn)動(dòng) 1.8.檢查啟動(dòng)電瓶的充電 1.9.確認(rèn)艙室的所有通風(fēng)門已打開 1.10.確認(rèn)散熱器冷卻器防護(hù)罩殼的門已打開 6.0kg/cm?1.11.啟動(dòng)空氣壓力必須在5.5— 1.12.斷路器必須合閘在發(fā)電機(jī)輸出線路位置 2.啟動(dòng) 2.1.啟動(dòng)試驗(yàn) 2.1.1.每周進(jìn)行一次啟動(dòng)試驗(yàn) 2.1.2.打開散熱器冷卻器外面的門 2.1.3.關(guān)上散熱器冷卻器防護(hù)罩殼的門 2.1.4.合

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)圖

1.3.1發(fā)電機(jī)房的位置選擇 1發(fā)電機(jī)房宜靠近一級(jí)負(fù)荷或配變電所,可設(shè)置在建筑物的首 層、地下一層或地下二層。 2當(dāng)設(shè)置在地下室時(shí)，宜至少一面靠外墻的非主入口及背風(fēng)側(cè)， 以便于設(shè)備的進(jìn)出、通風(fēng)及排煙等。 3應(yīng)便于設(shè)備運(yùn)輸、吊裝和檢修。 4應(yīng)避開建筑物的主要出入口及主要通道；以免在機(jī)組定期維 修、保養(yǎng)時(shí)，影響人員進(jìn)出。 5不應(yīng)設(shè)置在廁所、浴室等潮濕場(chǎng)所的下方或相鄰，以免滲水影 響機(jī)組運(yùn)行。 1.3.2發(fā)電機(jī)房設(shè)備布置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1應(yīng)符合機(jī)組運(yùn)行工藝要求，力求緊湊、保證安全及便于維護(hù)； 并應(yīng)符合下列要求： 1）機(jī)組宜橫向布置，管線較短，方便管理操作，當(dāng)建筑物受限制 時(shí)，也可縱向布置； 2）單機(jī)容量大于500kw的多臺(tái)機(jī)組宜設(shè)置控制室； 3）機(jī)房與控制室、配電室貼鄰布置時(shí)，發(fā)電機(jī)出線端及電力電纜 溝宜布置在靠近控制室及配電室側(cè)；

1.3.1發(fā)電機(jī)房的位置選擇 1發(fā)電機(jī)房宜靠近一級(jí)負(fù)荷或配變電所,可設(shè)置在建筑物的首 層、地下一層或地下二層。 2當(dāng)設(shè)置在地下室時(shí)，宜至少一面靠外墻的非主入口及背風(fēng)側(cè)， 以便于設(shè)備的進(jìn)出、通風(fēng)及排煙等。 3應(yīng)便于設(shè)備運(yùn)輸、吊裝和檢修。 4應(yīng)避開建筑物的主要出入口及主要通道；以免在機(jī)組定期維 修、保養(yǎng)時(shí)，影響人員進(jìn)出。 5不應(yīng)設(shè)置在廁所、浴室等潮濕場(chǎng)所的下方或相鄰，以免滲水影 響機(jī)組運(yùn)行。 1.3.2發(fā)電機(jī)房設(shè)備布置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1應(yīng)符合機(jī)組運(yùn)行工藝要求，力求緊湊、保證安全及便于維護(hù)； 并應(yīng)符合下列要求： 1）機(jī)組宜橫向布置，管線較短，方便管理操作，當(dāng)建筑物受限制 時(shí)，也可縱向布置； 2）單機(jī)容量大于500kw的多臺(tái)機(jī)組宜設(shè)置控制室； 3）機(jī)房與控制室、配電室貼鄰布置時(shí)，發(fā)電機(jī)出線端及電力電纜 溝宜布置在靠近控制室及配電室側(cè)；

柴油發(fā)電機(jī)ppt課件-柴油發(fā)電機(jī)

僅供參考[整理] 第1頁共4頁 安全管理文書 柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急處理措施 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共4頁 柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急處理措施 一、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生緊急情況時(shí)，值班人員應(yīng)做到： 1.保持高度冷靜，高度責(zé)任感 2.如能解決應(yīng)盡量解決，將影響范圍降到最低，如實(shí)在不能解決時(shí) 應(yīng)及時(shí)向相關(guān)部門人員報(bào)告。 3.發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)及進(jìn)疏散現(xiàn)場(chǎng)無關(guān)人員做安全防范措施。 4.向工程部主管報(bào)告。 二、柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生火警時(shí) 1.柴油機(jī)發(fā)電機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)已裝有七氟丙烷氣體滅火裝置。當(dāng)柴油發(fā)電 機(jī)房?jī)?nèi)出現(xiàn)的火警達(dá)到滅火要求時(shí)，滅火裝置根據(jù)火警情況自動(dòng)噴灑氣 體滅火。如果滅火裝置不能自動(dòng)滅火時(shí)值班人員應(yīng)及時(shí)接下滅火裝置， 滅火裝置回發(fā)出聲光報(bào)警并滅火。 2.在氣體滅火時(shí)，室內(nèi)人員必須撤離現(xiàn)場(chǎng)

變電站與柴油發(fā)電機(jī)ppt

績(jī)溪電站前期受地方電網(wǎng)限制,施工變電站只有一路電源進(jìn)線滿足不了可靠性的要求,遂設(shè)置一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)作為施工備用電源,同時(shí)該備用電源也作為今后機(jī)組黑啟動(dòng)和事故備用電源,綜合考慮績(jī)溪電站基建期及運(yùn)行期負(fù)荷需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)容量的選型設(shè)計(jì)做了詳細(xì)的介紹。

績(jī)溪電站前期受地方電網(wǎng)限制,施工變電站只有一路電源進(jìn)線滿足不了可靠性的要求,遂設(shè)置一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)作為施工備用電源,同時(shí)該備用電源也作為今后機(jī)組黑啟動(dòng)和事故備用電源,綜合考慮績(jī)溪電站基建期及運(yùn)行期負(fù)荷需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)容量的選型設(shè)計(jì)做了詳細(xì)的介紹.

績(jī)溪電站前期受地方電網(wǎng)限制,施工變電站只有一路電源進(jìn)線滿足不了可靠性的要求,遂設(shè)置一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)作為施工備用電源,同時(shí)該備用電源也作為今后機(jī)組黑啟動(dòng)和事故備用電源,綜合考慮績(jī)溪電站基建期及運(yùn)行期負(fù)荷需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)容量的選型設(shè)計(jì)做了詳細(xì)的介紹.

cpr1000核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)方法研究 作者：陸秀生，鐘質(zhì)飛，楊勇，luxiu-sheng，zhongzhi-fei，yangyong 作者單位：中科華核電技術(shù)研究院,廣東深圳,518026 刊名：核動(dòng)力工程 英文刊名：nuclearpowerengineering 年，卷(期)：2011,32(1) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_hdlgc201101006.aspx

本文介紹了嶺澳核電二期應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的安裝技術(shù).該安裝技術(shù)在實(shí)際工程中是切實(shí)可行的,并可作為其它c(diǎn)pr核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝的參考.

為了檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的冷態(tài)狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù),控制柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行以及勵(lì)磁,并進(jìn)行故障保護(hù),本文設(shè)計(jì)了由機(jī)旁速度控制柜、柴油發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)控臺(tái)以及發(fā)電機(jī)電壓轉(zhuǎn)速測(cè)驗(yàn)臺(tái)組成的監(jiān)控系統(tǒng),配合現(xiàn)場(chǎng)操作人員實(shí)現(xiàn)對(duì)核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的檢驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了機(jī)組的自動(dòng)化操作,控制、檢測(cè)到的數(shù)據(jù)精確,故障保護(hù)措施齊全。

本文講述了核電站柴油發(fā)電機(jī)組的系統(tǒng)特點(diǎn)和相關(guān)調(diào)試要求.詳細(xì)描述了柴油發(fā)電機(jī)的電氣單體調(diào)試檢查過程.對(duì)調(diào)試過程中出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行了詳細(xì)分析并提出了實(shí)際的解決方案并對(duì)整個(gè)調(diào)試工作進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)總結(jié).

以某核電站1e級(jí)柴油發(fā)電機(jī)組的電氣保護(hù)方案為例,討論兼顧柴油機(jī)組設(shè)備安全和核安全,合理利用傳統(tǒng)繼電器保護(hù)和先進(jìn)微機(jī)保護(hù)的方法,提出一種新的核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組電氣保護(hù)方案.實(shí)際應(yīng)用表明,該方案不僅保證了1e級(jí)核安全設(shè)備k3鑒定的要求,而且充分發(fā)揮了微機(jī)綜合保護(hù)裝置的優(yōu)勢(shì).

柴油發(fā)電機(jī)作為油庫內(nèi)應(yīng)急電源，其容量選擇非常重。本文根據(jù)油庫現(xiàn)狀，列出柴油發(fā)電機(jī)容量的計(jì)算方式及選擇辦法。